Приблатненный
На форуме: 16 л 157 д(с 24/12/2007)
Тем: 561
Сообщений: 8316
Флеймы: 1305 (16%) |
|
|
|
начит холодный двигатль либо не дает более 2800 оборотов, либо (прогретый) дает, но после 2800 из выхлопной трубы летит черный дым и жирная сажа, достойные дымовой завсесы. По компу дает ошибку топливного насоса (насколько местные механики понимают в компюторной диагностике). Вполне возможно, так как заливался левой соляркой и достаточно ее не фильтровал. Вернее совсем не фильтровал.
Машина старая и сильно вкладыватся в ремонт не хочу. Вопросы такие. Похожо ли это на поломку насоса и
- стоит ли попробывать залить в бак какие то добавки для очистки топлива и насоса или поздно пить "Боржоми", когда печень отвалилась?
|
Бородатый
На форуме: 20 л 24 д(с 05/05/2004)Ушел с форума
Тем: 273
Сообщений: 21520
Флеймы: 2846 (13%)
Всего отчетов: 14
Москва и область: 13
Обломинго: 1 |
|
Гео: Резиновая
|
|
Вообще-то причин может быть дофуя. 
В т.ч. вода в топливной системе (ты ведь говно лил? а влаготделитель - "сепар" в системе есть?) или турбина твоя опять 3,14здой накрылась. 
Короче - к дохтору! Доливом ссанины всякой врядли поможешь.
--------------------
|
ШаГоМЕР
На форуме: 21 г 122 д(с 28/01/2003)
Тем: 233
Сообщений: 4154
Флеймы: 608 (15%)
Всего отчетов: 19
Москва и область: 19 |
|
Гео: Москва
|
|
Так и есть - причин дофуя ...
первым делом проверь воздухан , т.е. воздушный фильтр.
если давно не менял - поменяй, посмотри что будет.
а дальше - ты хоть вин машины скажи или какой моторчик стоит - дизели то они все дизели, только отличаются они и достаточно принципиально в конструктивном плане.
С Ув.
|
Приблатненный
На форуме: 16 л 157 д(с 24/12/2007)
Тем: 561
Сообщений: 8316
Флеймы: 1305 (16%) |
|
|
|
воздушный фильтр поменял недавно, не помогло. А машинка- дык старая ауди A4 (B5) 1998 года, двигатель 2,5 V6 110 кВ.
|
Приблатненный
На форуме: 16 л 157 д(с 24/12/2007)
Тем: 561
Сообщений: 8316
Флеймы: 1305 (16%) |
|
|
|
значит поменяли ремень и нашли, что также вышел из строя интеркулер и термомова. После этого начал слышать звук турбины из под капота (ну такой нарастающий звук ), но двигатель всеравно не тянул. Заехал в специализированный сервиз, гду к о р о т к о подключив планашетный комп застили проехать метров 200 на 3 скорости и давить тапкой в пол. Предварительный диагноз- не работает турбина из-за вакуумного клапана ( если я правильно понял, конкретнее- не объяснили). На точную диагностикиу топливной системы записали в среду.
Вопрос- что за вакуум может быть(или не быть), который не дает турбине проявить себя
|
Бородатый
На форуме: 20 л 24 д(с 05/05/2004)Ушел с форума
Тем: 273
Сообщений: 21520
Флеймы: 2846 (13%)
Всего отчетов: 14
Москва и область: 13
Обломинго: 1 |
|
Гео: Резиновая
|
|
Как тебе и говорил ув. ШаГыч, что-то не так с подачей воздуха.
Турбина же на то и предназначена, что в цилиндры она нагнетает избыточное давление, а перед ней, соотв., создается разряжение. Видимо, там клапан какой-то стоИт, который и наепнулся, перекрыв турбе дыхалку.
--------------------
|
Вых
На форуме: 24 г 110 д(с 09/02/2000)
Тем: 1214
Сообщений: 25916
Флеймы: 1757 (6.8%)
Всего отчетов: 43
Москва и область: 38
Регионы: 5 |
|
|
|
Загодочный "вакуумный клапан", неисправный у Прибалта - это одно из двух:
- или попытка развести лоха на деньги 
- или клапан сброса избыточного давления, не позволяющий турбине нагнетать СЛИШКОМ большое давление. Теоретически он может на2.71бнуться и оставаться постоянно открытыим, соответственно турбина вообще никакого давления нагнетать не сможет. Вот тока называется он ну никак не "вакуумным" клапаном...
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече |
|
Бородатый
На форуме: 20 л 24 д(с 05/05/2004)Ушел с форума
Тем: 273
Сообщений: 21520
Флеймы: 2846 (13%)
Всего отчетов: 14
Москва и область: 13
Обломинго: 1 |
|
Гео: Резиновая
|
|
Я ж говорил, своими руками я только атмосферный дЫзель разбирал.
Цитата:
- или клапан сброса избыточного давления
Ну, возможно, мОнтеры в сервисе и обозвали перепускной клапан вакуумным.
--------------------
|
Приблатненный
На форуме: 16 л 157 д(с 24/12/2007)
Тем: 561
Сообщений: 8316
Флеймы: 1305 (16%) |
|
|
|
Поправлю, что перед турбиной исчо стоит измеритель потока воздуха - этакая цилиндрическая муйня, один конец которой вставляется в нишу воздушного фильтр, а второй в турбину, а посередине измеряющий датчик.
4 года назад при схожей проблеме (правда тогда не было черного дыма, а просто не тянул двигатель, давал еще меньшие обороты чем сейчас) датчик потока воздуха поменяли, как вышедший из строя. Возможно тогда (т о ж е) развели как лоха. Так как сам датчик потока воздуха стоимостью около 120 евро составил лишь 25 процентов стоимости ремонта. Оставшиеся деньги взяли за разбор и чистку турбины. А кто проверит, может было достаточно поменять сам датчик потока воздуха.
Ну и еще лирической отступление.
Вот вчера еду по улице, в очередной раз решил проверить, вдруг двигатель оживет - вдавил тапком в пол и тут - хлопок из двигателя и он моментально гаснет. По асфальту осколки пластмасы. Первая мысль, что гады не так ремень поменяли и вот он слетел. При осмотре заметил, что срезаны лопасти вентилятора радиатора, пробит в 2 местах радиатор. В серзвизе сказали, что так как не было защиты двигателя, то возможно камушек залетел. Оставил машину, но это подозрительно, всю жизнь не залетал, а спустя 3 дня после замены ремня залетел. Ну это по человечески винить(подозревать) других, а не себя
|
Jabbers
На форуме: 23 г 53 д(с 06/04/2001)
Тем: 1
Сообщений: 104
Флеймы: 7 (6.7%) |
|
Гео: Москва
|
|
я не понял, что случилось с вентилятором, но я бы поменял сервис.
|
ser66geich
На форуме: 16 л 100 д(с 19/02/2008)
Тем: 162
Сообщений: 5566
Флеймы: 456 (8.2%) |
|
Гео: Екатеринбург
|
|
Надо помочь нашим братьям Прибалтам.
1:Ветку почитал.Чисто мое имхо по опыту эксплуатации дизелей.Топливный фильтр менался когда?
2:Разлетелась крыльчатка вентилятора,значит либо ролик натяжной наелся,либо ремень перетянули.Камушки это для лузеров.
3:Датчики (любые,кроме тех которые стоят на выхлопной трубе-специально для Прибалтов объясняю ,хрен когда выйдут из строя),неисправность датчика обычно возникает на стареньких машинках,в следствии потери массы датчика с кузовом,либо с ЭБУ двигателя.(Эбу его либо просто перестает видеть,либо считывает его показания с ошибкой,и не факт ,что ошибка отражается ввиде желтого глаза на панели приборов.)
4:Про турбину я тебе уже как то писал как проверить.
|
Приблатненный
На форуме: 16 л 157 д(с 24/12/2007)
Тем: 561
Сообщений: 8316
Флеймы: 1305 (16%) |
|
|
|
так меня постоянно разводят (горькие слезы)
ЗЫ топливный фильтр менялся где то 80 тысяч назад.
ЗЫЫ 70 км назад залил с полным баком какую то бельгийскую жидкость для очистки топливной системы и мне кажеться по чуть чуть начинает лучше тянуть
Сообщение изменил Приблатненный (19/06/2012 22:12:30)
|
ser66geich
На форуме: 16 л 100 д(с 19/02/2008)
Тем: 162
Сообщений: 5566
Флеймы: 456 (8.2%) |
|
Гео: Екатеринбург
|
|
Цитата:
так меня постоянно разводят (горькие слезы)
ЗЫ топливный фильтр менялся где то 80 тысяч назад.
Я конечно понимаю,что в прибалтике саляра чиста,как слеза Но фильтр топливный надо менять тысяч эдак через 15 хотя бы
Вот ты насос топливный и кончил до кучи,не меняя фильтр.Да и форсунки походу по симтопам. 
Цитата:
ЗЫЫ 70 км назад залил с полным баком какую то бельгийскую жидкость для очистки топливной системы и мне кажеться по чуть чуть начинает лучше тянуть
Еще больше забьет все от присадки
|
Приблатненный
На форуме: 16 л 157 д(с 24/12/2007)
Тем: 561
Сообщений: 8316
Флеймы: 1305 (16%) |
|
|
|
совсем конец насосу или есть надежда?
ЗЫ завтра сранья в сервиз(другой0 поменяю топливный фильтр
Сообщение изменил Приблатненный (19/06/2012 22:57:47)
|
Приблатненный
На форуме: 16 л 157 д(с 24/12/2007)
Тем: 561
Сообщений: 8316
Флеймы: 1305 (16%) |
|
|
|
как я должен поступить в отношении сервиза.
Когда сегодня забрал машигну взяли около 45 евро за новую крылчатку вентелятора, а за работы(замену не взяли. А мастер так вроде как то виновато потупил глаза и сказал что может ремень не так затянул. Но всервано гады содрали деньги.
1.Просто заехать и сказать, что они козлы
2.Иницировать налоговую проверку и уголовное дело по факту подложного бухгалтерского учета(у меня на руках лист заказа по замену ремня, где цены на детали и стоимость работы), но деньги не через кассу и счет-фактура не выписанна, как и большинству других клиентов.
3.Забить и сменить сервиз
|
ser66geich
На форуме: 16 л 100 д(с 19/02/2008)
Тем: 162
Сообщений: 5566
Флеймы: 456 (8.2%) |
|
Гео: Екатеринбург
|
|
Цитата:
совсем конец насосу или есть надежда?
Сложно сказать.Надо бы его на стенде проверить.Но судя по симптомам(черный выхлоп,как будьто углем топишь  )что то с насосом не в порядке.Поменяй фильтра для начала.там уже картинка более проясниться.
|
Приблатненный
На форуме: 16 л 157 д(с 24/12/2007)
Тем: 561
Сообщений: 8316
Флеймы: 1305 (16%) |
|
|
|
написал в пятницу претензию, где сказал, что не верю, что залетел камушек и между прочим указал, что принимая деньги не через кассу грубо нарушаются правила организации кассовых операции, утвержденные постановлением правительства за 17 февраля 2000 года и 4,12, 20 статьи закона о бухгалтерском учете, тем самам создаются пердпосылки скрывать НДС и налог на прибыль, а бухгалтеский учет не соответствует критериям исчерпоемости,объективности, сравнительности (как коряво я по русски пишу )
В понедельник заехал, отдали деньги, сказали, что термомуфта была с деффектом. оказалось, что термомуфту два раза меняли, а мне макароны вешали про залетевший камень. Побольшому счету надо было и содрать на радиатор денег, но хрен с ним.
Большое спасибо Сергеечу за толчок.
ЗЫ В это сервиз больше не поеду.
|
Приблатненный
На форуме: 16 л 157 д(с 24/12/2007)
Тем: 561
Сообщений: 8316
Флеймы: 1305 (16%) |
|
|
|
Значит очередной мастер за 10 евро проведя компютерную диагностику, выдал что испортился датчик температуры охлаждающей жидкости и от этого скачут холостые обороты от 750 до 1100 (датчик то показывает низкую температуру и комп дает установку добавить кокса)и отчасти черный дым.
Также сказал, что заедает "геометрия" турбины.
Датчик поменял, обороты перестали скакать. А вчера ночью не спалось- стал искать по интернету, как почистить геометрию турбины. Нашел две три сцылки.
http://www.audi-belarus.by/forum/viewtopic.php?f=100&t=627
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b5/slon-br/journal/288230376152192370/
Вроде элементарно. Однако в моем городке в нету сервиза, в котором ремонтируют турбины. А те что есть в Каунасе просят за работу около 300-400 евро.
Вопрос- насколько стремно самому почистить горячую улитку турбины?
Сообщение изменил Приблатненный (19/08/2012 05:08:59)
|
Приблатненный
На форуме: 16 л 157 д(с 24/12/2007)
Тем: 561
Сообщений: 8316
Флеймы: 1305 (16%) |
|
|
|
и сам снял турбину, почти разобрал горячую улитку, кое-как почистил и почти поставил. Снимал часа 3. Из них 2 часа крутил один болт (на картинке номер 7), пока не дошло, что я его закручиваю, а не откручиваю. Ну чего хотеть, я до этого на машине только масло менял. Горячая литка вся занесена слоем сажи этак в 3-4 милиметра и геометрия заклинина из-за сажи и нагара. Саму улитку разобрать не удалось- болты прикипели, а оставлять на ночь отмокать в WD не хотелось. Вообщем горячую улитку пополоскал в бензине, побрызгал WD, снова в бензине, снова WD и изменяющаяся геометрия стала двигаться свободно.
Основная проблема, когда ставил турбину на место- никак не хотел закручиваться пустотелый болт подачи масла(на картинке номер 9). Сам болт закручивался. Но стоило насадить на болт шланг маслопровода, он никак не хотел входить в резьбу. Болт закручивается совсем без люфта, а металический маслопровод отягивл болт в сторону. Часа 2 мучался, пока случайно не закрутил. Правда без медных шайб, из-за чего гонит масло.
Вообщем собрал, завел. работает- вакумный клапан ходит, а черный дым, как шел, так и идетю Проехал- особых изменений в тяге не заметил. И даже на холостых заметно, что дым не такой, а черноватый
прав Сергеевич, что дело было не в турбине, а распиздяй сидел в кабине в топливном насосе высокого давления
ЗЫ немного поездил и вроде бы турбина заработала(на второй передаче до 4000 точно разгоняется, до этого на нейтральной застревала в районе 3000) а черный дым уменьшился.
Сообщение изменил Приблатненный (03/09/2012 12:14:38)
|
Приблатненный
На форуме: 16 л 157 д(с 24/12/2007)
Тем: 561
Сообщений: 8316
Флеймы: 1305 (16%) |
|
|
|
Прогуглив причины черного дыма нашел, что возможно неправильный угол опережения подачи топлива. И вот снова в сервиз и прошу отрегулировать этот самый угол. Там снова значит присоединяют адскую машину по названию компютр и видят такую штуку - угол впрыска топлива никак не хочет регулироватсяб но ошибки ТНВД не показывает. Мне объясняют, что какая то механическая поломка в ТНВД и нужно его снять и ремонтировать. Цена вопроса - от 200 до 300 евро. Так как я наступил н горло собственной песне и разобрал турбину (и даже поставил ее на место), то стоит ли самому попробывать поковырятся в ТНВД? Вопрос конечно идиотский, но все это из-за бедности.
Сообщение изменил Приблатненный (04/09/2012 12:19:23)
|
Бородатый
На форуме: 20 л 24 д(с 05/05/2004)Ушел с форума
Тем: 273
Сообщений: 21520
Флеймы: 2846 (13%)
Всего отчетов: 14
Москва и область: 13
Обломинго: 1 |
|
Гео: Резиновая
|
|
Цитата:
стоит ли самому попробывать поковырятся в ТНВД?
500% нет. Там точная механика - сам нормально ни за что не соберешь.
Сервис-то не всякий далеко с ТНВД связывается.
--------------------
|
ШаГоМЕР
На форуме: 21 г 122 д(с 28/01/2003)
Тем: 233
Сообщений: 4154
Флеймы: 608 (15%)
Всего отчетов: 19
Москва и область: 19 |
|
Гео: Москва
|
|
ххх
|
Tsunami
Администратор
На форуме: 22 г 52 д(с 07/04/2002)
Тем: 766
Сообщений: 12471
Флеймы: 3042 (24%)
Всего отчетов: 6
Москва и область: 6 |
|
Гео: Москва
|
|
если тнвд приговорили и полюбасу надо менять...то пусть пробует...а вдруг получицца
--------------------
|
ШаГоМЕР
На форуме: 21 г 122 д(с 28/01/2003)
Тем: 233
Сообщений: 4154
Флеймы: 608 (15%)
Всего отчетов: 19
Москва и область: 19 |
|
Гео: Москва
|
|
что один хрен ТНВД выкидывать - то пусть разберет для общего развития , но тогда новый на замену - пусть купит заранее 
С Ув.
зы.2 Прибалт = харе некрофилить то уже поменяй пепелац. а то уже как в том анике:что проще нового сделать , чем этого лечить.
|
Приблатненный
На форуме: 16 л 157 д(с 24/12/2007)
Тем: 561
Сообщений: 8316
Флеймы: 1305 (16%) |
|
|
|
Сначла скажу, что сегодня ТНВД сняли, проверили на стенде и ничего не нашли.До этого диагностикой в другом сервизе ошибок ТНВД не нашли, но угол опережения никак компютером не регулировался а стоял на нуле.
Снять и проверить ТНВД меня заставила такая ситуевина. Наступили морозы и машина начала себя вести хреново. А именно заводиться с трудом и первые секунды работы двигателя надо поддерживать работой стартера. Далее, пока холодная - работает с првалами до 500 оборотой с частотой провалов в 3-4 секунды. Чуть погревшись не разивала холостых более 1200. Затем еще прогревшись- не более 1800, еще -не более 2700. Нажав тапкой в пол нп максимальных оборотах (1200,1800 и 2700) работала с сильной дерганьем. Горячий мотор совсем не тянет.Там где легко на подъеме шла на 5 передаче, сейчас на 3 передаче и не более 35 км в час.
До этого последние 5 баков заливался хорошей соляркой (насколько я надеялся ). Топливные фильтры последние 2 раза менял регулярно с маслом каждые 7500 км.
Что может быть причиной?
|
ser66geich
На форуме: 16 л 100 д(с 19/02/2008)
Тем: 162
Сообщений: 5566
Флеймы: 456 (8.2%) |
|
Гео: Екатеринбург
|
|
Приехали Сливай воду ,снимай кардан
Причин масса может быть.Может компрессии уже нет совсем.может поршень прогорел в каом либо из цилиндров,может фазы грм убежали вследствии полного износа цепей,либо ремня грм,смотря что у тебя стоит.Отправил бы уж своё авто на покой и не мучился....Да купил новый пепелац себе.Или прибалтам кредиты не дают,если с налом проблемы. Ну накрайняк можно тему на форуме открыть,друзья форумчане скинтесь на новый автомобиль брату меньшему  И то всё вперед чем со своим ведерком мучиться,ну устал он у тебя уже,устал
|
Приблатненный
На форуме: 16 л 157 д(с 24/12/2007)
Тем: 561
Сообщений: 8316
Флеймы: 1305 (16%) |
|
|
|
По диагностике(со слов мастера) динамика двигателя (именно почему то динамика а не компрессия) хорошая.Ремни менялись 10000 назад.
Сейчас потребность в авто упала до 20 000 в год. Покупать новый авто, пока недостроил дом нецелесообразно.
Сообщение изменил Приблатненный (18/01/2013 19:24:47)
|
ser66geich
На форуме: 16 л 100 д(с 19/02/2008)
Тем: 162
Сообщений: 5566
Флеймы: 456 (8.2%) |
|
Гео: Екатеринбург
|
|
Или я дурак и лыжи у меня не катят и в моторах ничего не понимаю совсем
Цитата:
заводиться с трудом и первые секунды работы двигателя надо поддерживать работой стартера. Далее, пока холодная - работает с првалами до 500 оборотой с частотой провалов в 3-4 секунды. Чуть погревшись не разивала холостых более 1200. Затем еще прогревшись- не более 1800, еще -не более 2700. Нажав тапкой в пол нп максимальных оборотах (1200,1800 и 2700) работала с сильной дерганьем. Горячий мотор совсем не тянет.Там где легко на подъеме шла на 5 передаче, сейчас на 3 передаче и не более 35 км в час.
Это ты писал брат меньшой или мастер твой из сервиса?
Млять,но даже у нас в самом говенном ара сервисе где кувалдой и зубилом все лечат и то так клиента за дурака не держаат и не разводят
Цитата:
По диагностике(со слов мастера) динамика двигателя (именно почему то динамика а не компрессия) хорошая.Ремни менялись
????? это что Что такое динамика двигателя??? И сопоставь со своим постом,какая накуй динамика??Динамика как тебя разводят все больше и больше есть  
|
Приблатненный
На форуме: 16 л 157 д(с 24/12/2007)
Тем: 561
Сообщений: 8316
Флеймы: 1305 (16%) |
|
|
|
Скажем меня не совсем разводят. Вернее если и разводят, то почти бесплатно и в умении считывать ошибки с компа. А так 6 евро за диагностику мотора адской машиной - компютером.
|
ser66geich
На форуме: 16 л 100 д(с 19/02/2008)
Тем: 162
Сообщений: 5566
Флеймы: 456 (8.2%) |
|
Гео: Екатеринбург
|
|
Скан с топливной карты(не по которой заправляешься) можешь скинуть?Интересно просто глянуть что они тебе причесывают,сервисмены твои.[img]http:// [/img]пример скана карты.
Но советую в первую очередь проверить компрессию,да и фазы грм.Раз уверен что насос исправен и форсунки не льют.
|
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
