Ice Queen
( )
06/07/2011 18:12:16
Про клапаны в двигателе.

Тазики. Количество клапанов в двигателе 8 или 16.
Слышала только, что если ремень ГРМ порвется- при 8 клапанах есть шанс остаться двигателю в живых. При 16 клапанах-двигателю приходит стопроцентный конец.
Это вообще что за показатель на машине? Количество клапанов.
Знакомые принципиально брали 12-ую с 8 клапанами.


Lokator
( )
06/07/2011 18:43:24
Re: Про клапаны в двигателе.

Цитата:

Тазики. Количество клапанов в двигателе 8 или 16.
Слышала только, что если ремень ГРМ порвется- при 8 клапанах есть шанс остаться двигателю в живых. При 16 клапанах-двигателю приходит стопроцентный конец.


Обрыв ремня ГРМ - это практически всегда конец мотору. Количество клапанов тут роли не играет.
Цитата:

Это вообще что за показатель на машине? Количество клапанов.
Знакомые принципиально брали 12-ую с 8 клапанами.


Для того, чтобы ответить на данный вопрос, нужно понимать работу ДВС:



Во всех четырёхтактных моторах существует, как минимум, два клапана: впускной и выпускной. На современных моторах зачастую используют три (Мерседес), четыре и пять (Ауди) клапанов. Некоторые, как например Хонда, делает и восьмиклапанные двигатели. Основное преимущество четырёхклапанных моторов по сравнению с двухклапанными - это возможность выжать из них бОльшую мощность. С точки зрения надёжности никаких преимуществ нет.

ЖЫрный Ачкарик
( )
06/07/2011 19:02:28
Re: Есть такая тема +

в 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 при обрыве ремня ГРМ поршнями загибает клапана. Миним - 2, маКСимум - все 16 На 8-клапанном же двигателе ВАЗ-21083 (который стоит на моей зубиле ) на поршнях сделаны выборки под клапана, и при обрыве ГРМ их не загибает (у меня ремень ГРМ рвалсо ).

Вот например подробности.

Также загибает клапана на "самарском" двигателе 1300 см3, но это довольно старый мотор, его сейчас мало где найдешь, потом обычно ставили 1500 см3 двигатель 21083.

ser66geich
( )
06/07/2011 19:14:58
С какой целью интересуетесь?+

Цитата:

Тазики. Количество клапанов в двигателе 8 или 16.



Тазик типа 2110-12-13-14 итд.Два варианта мотора:Объем 1.5л-есть как 8,так и 16 клапанные.У всех ременной привод грм(газораспределительный механизм,по простому),при обрыве ремня на 8 клапанном моторе,ничего страшного нет,замена ремня ,мах 30мин времени и дальше в путь. При обрыве у 16 клапанного все намного геморнее,а именно снятие головки блока цилиндров и замена всех 16 клапанов,по времени порядка 5-6 часов,ну и по деньгам соответственно примерно так же.Конец конечно двигателю не приходит,но ремонт несколько затратен и гимморен.
Цитата:

Знакомые принципиально брали 12-ую с 8 клапанами.



Относительно новые тазовские моторы идут теперь объемом 1.6л,как 8 ,так и 16 клапанные,при обрыве ремня клапана не загибает.
Преймущество 16,перед 8 несколько большая мощность и крутящий момент,но опять же на более высоких оборотах.плюс чуть более экономичен.Из минусов.будешь чаще переключаться.Как то так.если что не понятно спрашивай.Хотя принцип работы Ушастый на схеме показал.

Вых
( )
06/07/2011 19:39:15
Одно слово - НЕТРАДИЦИОНАЛ!

Цитата:

На 8-клапанном же двигателе ВАЗ-21083 (который стоит на моей зубиле ) на поршнях сделаны выборки под клапана, и при обрыве ГРМ их не загибает (у меня ремень ГРМ рвалсо ).


Мне всегда казалось, что куда проще вовремя проводить техническое обслуживание автомобиля, используя при этом качественные запчасти. Тогда ничего рваться и не будет, как на 8-, так и на 16-клапанном моторе. Даже если это АвтоТАЗовский выблядок-мутант

Ice Queen
( )
06/07/2011 20:37:20
Re: С какой целью интересуетесь?+

Цитата:

С какой целью интересуетесь?+


Оку сдаю до конца месяца. ТАЗ новый решила брать и не морочить себе голову. Родные они и давно привычные стали -почти каждый скрип ясен и понятен уже. Рассматриваю характеристики и комплектации. Вникаю в смысл написанного.
Местами смешно. Лада Калина с кондиционером и гидроусилителем руля .
Кто сейчас из дешевых тазиков самый приличный (кроме классики)? По-моему они все одинаковые, кроме внешнего вида.

Ice Queen
( )
06/07/2011 20:39:28
Re: Одно слово - НЕТРАДИЦИОНАЛ!

Цитата:

АвтоТАЗовский выблядок-мутант


Ну не пешком же ходить, если на 4 Pajero денег нет...

ser66geich
( )
06/07/2011 21:19:06
Re: С какой целью интересуетесь?+

Цитата:

Кто сейчас из дешевых тазиков самый приличный (кроме классики)?


затрудняюсь ответить,давно за рулем Тазиков не сидел,УАЗеги рулят На мой взгляд только НИВа
Цитата:

По-моему они все одинаковые, кроме внешнего вида


Угу,на коленке в чистом поле можно починить, плюс запчасти копейки стоят да и не так часто ломаются,если ТО вовремя делать

ХЕРМоржовый
( )
06/07/2011 22:30:29
Re: С какой целью интересуетесь?+

Цитата:

Кто сейчас из дешевых тазиков самый приличный (кроме классики)? По-моему они все одинаковые, кроме внешнего вида.


Какие тазики считать дешевыми?
А самый приличный сриди тазов конечно приора, нормальный такой пацанский автомобиль

ЖЫрный Ачкарик
( )
07/07/2011 01:01:29
Re: понимаешь ли, ув. Вых +

во-перВЫХ, зная, что клапана не загнутся, мне пох на ремень - езжу "до упора" или 70.000 км - что раньше наступит  

Во-вторых, я заметил интересную тенденцию - каждый раз после посещения стрип-клуба мне разбивают мою "зубилу" - въезжает какой-нибудь урод. Три раза посещал - три раза разбивали. А тут (после Корстона) - только ремень ГРМ порвалсо Ровненько возле дома, прям у подъезда. Наверное, это потому, что я был в Корстоне с очень хорошими людьми   А так - для меня это дополнительный повод не ходить в стрип, т.к. зубилу свою очень люблю 

В третьих... как сказали мне мастера из конторы по обслуживанию цветного копира-принтера, который я купил у них по цене нового ТАЗа (но тем не менее в 2 раза дешевле АНАЛога ) - "его обслуживать по пробегу или по ФАКту?". Я попросил разъяснений. Они сказали, что если обслуживать "по пробегу" (количеству копий), то себестоимость копии будет примерно в 2-2,5 раза выше. Зато качество всегда будет безупречное (а вот этого мне не надо ). Так и с авто. Проще и дешевле раз в 5 лет притащить "на галстуке" (благо есть кому и чем) или эвакуаторе, чем менять запчасти "по пробегу"

ЗЫ: Тут у меня недавно трос сцепления отвалился. Но это мне давно пофиг - я совершенно без проблем езжу и без сцепления (на механике ессно). Только в пробках неудобно Доехал своим ходом до сервиса и поменял.. самому лезть-пачкаться в ломы (извини, сергеич!  )

ЗЗЫ: А вот на ку5 при пробеге 13 тыщ пришлось полностью заменить порШневую Группу по причине совершенно неприличного расхода масла - 1 литр на 500 км (ТО проходим вовремя). А зубила прошла 313 тыщ, и мотор пока что работает без проблем   

Ice Queen
( )
07/07/2011 04:34:01
OFF : понимаешь ли, ув. Вых +

Цитата:

Тут у меня недавно трос сцепления отвалился.


Интересная, однако, тенденция. У меня тоже тросик сцепления на Зубиле рвался. А ещё педаль газа отваливалась на ходу.
А однажды в сервисе "спортивный" руль криво прикрутили-почти истерика со мной приключилась!
Интересно, у Выховых японцев что-нибудь такого рода когда-нибудь происходило, или у него всё скучно? Сел, завелся, поехал... Приехал, вышел, ушёл. И так всю жизнь! Ни педали тебе отвалившейся- ни руля перекошенного. Тоска!


Карты ближе к орденам
( )
07/07/2011 04:42:29
Re: понимаешь ли, ув. Вых +

Цитата:

ЗЗЫ: А вот на ку5 при пробеге 13 тыщ пришлось полностью заменить порШневую Группу по причине совершенно неприличного расхода масла - 1 литр на 500 км (ТО проходим вовремя).


Там межсервисный пробег 15000. Когда это ты умудрился на ТО съездить?

Вых
( )
07/07/2011 06:34:10
Re: Одно слово - НЕТРАДИЦИОНАЛ!

Цитата:

Ну не пешком же ходить, если на 4 Pajero денег нет...


Лучше уж взять Дэу Нексию или в крайнем слчае Матиз. В отличии от продукции АвтоТАЗа они сделаны РУКАМИ!!! А в качестве бонуса - имеют кондиционер, что в такую погоду совсем не лишне...

Вых
( )
07/07/2011 06:37:47
Re: OFF : понимаешь ли, ув. Вых +

Цитата:

Интересно, у Выховых японцев что-нибудь такого рода когда-нибудь происходило, или у него всё скучно? Сел, завелся, поехал... Приехал, вышел, ушёл. И так всю жизнь! Ни педали тебе отвалившейся- ни руля перекошенного. Тоска!


Именно так. Машина для меня выступает не живым существом, а обыкновенной вещью. Поэтому она просто исправно выполнят свою функцию (перемещать в пространстве мою жопу) положенные ей 3-4 года, после чего меняется на новую.
А адреналин и эмоции я предпочитаю получать в других местах

ser66geich
( )
07/07/2011 07:35:04
Чутка добавлю+

Цитата:

Машина для меня выступает не живым существом, а обыкновенной вещью. Поэтому она просто исправно выполнят свою функцию (перемещать в пространстве мою жопу) положенные ей 3-4 года, после чего меняется на новую.



Имхо не 3-4 года,а в пределах пробега на который гарантия действует.А потом уже любая иномарка превращается в помойку АНАЛогичную автоТАЗу,в плане ремонта и расходников.

ХЕРМоржовый
( )
07/07/2011 07:39:16
Re: понимаешь ли, ув. Вых +

Некоторые и за год столько не выкатывают, а ТО надо минимум раз в год делать

DuploDoc
( )
07/07/2011 08:05:48
Re: Чутка добавлю+

Цитата:

Имхо не 3-4 года,а в пределах пробега на который гарантия действует

дык гарантия обычно 3 года или 100 тыс. Ежели тока пробег, я, например, заиппусь ездить - в год чутоГ больше 10 тыс. наезжаю - это мне 10 лет на пепелаццах катацца, штоле

ser66geich
( )
07/07/2011 08:12:14
Re: Чутка добавлю+

Цитата:

дык гарантия обычно 3 года или 100 тыс. Ежели тока пробег, я, например, заиппусь ездить - в год чутоГ больше 10 тыс. наезжаю - это мне 10 лет на пепелаццах катацца, штоле


Ну таГ и катайся 3 года тогда ,если не заипет на одной машине 3 года ездить Эт тож самое как прочитанная книга
Я ж сугубо свое имхо высказал.

DuploDoc
( )
07/07/2011 08:27:17
Re: Чутка добавлю+

Цитата:

Ну таГ и катайся 3 года тогда ,если не заипет на одной машине 3 года ездить

а я не на одной катаюсь , чтоб не заипло - поэтому годовой пробег и маленький такой, суммарный чутоГ поболе будеД.

Карты ближе к орденам
( )
07/07/2011 08:39:32
Re: Чутка добавлю+

Цитата:

Имхо не 3-4 года,а в пределах пробега на который гарантия действует.А потом уже любая иномарка превращается в помойку АНАЛогичную автоТАЗу,в плане ремонта и расходников.


Пепельница бычками наполнилась, значит пора менять

Карты ближе к орденам
( )
07/07/2011 09:12:55
Re: понимаешь ли, ув. Вых +

Цитата:

Некоторые и за год столько не выкатывают, а ТО надо минимум раз в год делать


Масло менять - да. А накуа ТО проходить, если не подошел срок?

ЖЫрный Ачкарик
( )
07/07/2011 10:43:26
Re: понимаешь ли, ув. Вых +

Цитата:

Там межсервисный пробег 15000. Когда это ты умудрился на ТО съездить?

15 тыщ, гы, прям как на зубиле
Там какое-то "обкаточное" было. Ну, в общем, неважно - всё, что по машине положено, делается в срок и на сервисе официального дилера. Просто заипались масло доливать... оно ващета синтетика и не очень дешёвое

ЖЫрный Ачкарик
( )
07/07/2011 10:48:00
Re: плюс адын +

Цитата:

а я не на одной катаюсь , чтоб не заипло

АНАЛогично, благо у меня их пока что пять... с половиной Особенно прикалывает пересаживаццо с ку5 на буханку и обратно

А на машинах езжу до-о-о-олго. А потом дарю их кому-нибудь, кому охота поипаццо



Карты ближе к орденам
( )
07/07/2011 10:56:49
Re: понимаешь ли, ув. Вых +

Цитата:

Там какое-то "обкаточное" было.


Это для Тазиков придумали Сколько в гумно гумно не лей, машина не получится
И чем закончилась эпопея с маслом на Купять? По гарантии сделали или за свой баблос? Если по гарантии, опиши процесс. Только в двух словах, пожалуйста а то четать много лень

ЖЫрный Ачкарик
( )
07/07/2011 11:01:10
Re: понимаешь ли, ув. Вых +

 

Цитата:


чем закончилась эпопея с маслом на Купять? По гарантии сделали или за свой баблос?

По гарантии.

Цитата:

Если по гарантии, опиши процесс.

Да там особо не было процесса, патамушта машина "типа виповская". Я так понимаю, формально там было заключение от станции о наличии неисправности, затем согласование о проведении ремонта и собственно ремонт (отдавал машину на 3 дня, дали подменную оллроуд).

ЗЫ:

Цитата:

Это для Тазиков придумали

Ну низнаю... тогда мои Ланцер и Каризма - тоже тазеги

Цитата:

Сколько гумно в гумно не лей

Пока что 4-й круг без капремонта катает.

Карты ближе к орденам
( )
07/07/2011 12:34:10
Re: понимаешь ли, ув. Вых +

Цитата:

Я так понимаю, формально там было заключение от станции о наличии неисправности, затем согласование о проведении ремонта и собственно ремонт (отдавал машину на 3 дня, дали подменную оллроуд).


Значит не все так плохо, как многие говорят.

Цитата:

патамушта машина "типа виповская"


Это как понимать?

ЖЫрный Ачкарик
( )
07/07/2011 12:40:19
Re: понимаешь ли, ув. Вых +

Цитата:


Цитата:

патамушта машина "типа виповская"


Это как понимать?

Ну, скажем так... эта машина имеет отношение к человеку, который очень плотно занимается профессиональным пиаром марки ауди в России. И сама служит элементом этого самого пиара

Карты ближе к орденам
( )
07/07/2011 12:43:06
Re: понимаешь ли, ув. Вых +

Ништяк отпиарили, на 13000 пробега кирдык мотору

gradusnikov
( )
07/07/2011 15:38:29
Re: С какой целью интересуетесь?+

 

Цитата:

А самый приличный сриди тазов конечно приора, нормальный такой пацанский автомобиль

С учётом того что спрашивает девушка нормальный расклад.ИМХО Деу или Рено деньги теже ,а качество Ок. 

gradusnikov
( )
07/07/2011 15:49:31
Re: Одно слово - НЕТРАДИЦИОНАЛ!

Цитата:

Мне всегда казалось, что куда проще вовремя проводить техническое обслуживание автомобиля, используя при этом качественные запчасти. 

О чём мы говорим "МЫ же русские " ,а у русских ездиют пока не станет. вот поэтому и ушли в прошлое движки с грм у  класик , а движки  с 16-ти клап. это жалкое подобие загран."что русскому хорошо , то немцу смерть"(с)

 

Ice Queen
( )
07/07/2011 15:51:29
Re: С какой целью интересуетесь?+

Цитата:

С учётом того что спрашивает девушка нормальный расклад.


По пристрастиям мне написали =). С учетом моей прошлой машины -любимой Зубилы. Тонированной, со спортивным рулём, задранной попой, биксеноном, ломовым звуком, тюнингованным гудком и литыми дисками...
У ГАЙцев лица вытягивались, когда из неё вылезала я. Спрашивали, не у мужа ли я тачку подрезала на ночь....

А иномарку я не хочу.
Вернее хочу, конечно,

но такие, которые не могу себе позволить.
(ВехиКросс снята с производства в 2001.)
А вот таз хочу точно и искренне. Всё равно на чужих тазах в последнее время езжу, так почему бы свой не приобрести?

gradusnikov
( )
07/07/2011 15:57:46
Re: понимаешь ли

Цитата:

Масло менять - да. А накуа ТО проходить, если не подошел срок?

Сервисы привязывают ТО к замене масла и это правильно за пробег

 в 10000-20000 км с авто может произойти что угодно так что лучше и дешевле предотвратить чем потом ремонтировать.

gradusnikov
( )
07/07/2011 16:30:13
Re: плюс адын +

Цитата:

А на машинах езжу до-о-о-олго. А потом дарю их кому-нибудь, кому охота поипаццо

Подарил. Это получается не полное удовлетворение ,избавился от надоевшего и все ,а вознаграждения за терпение .

Карты ближе к орденам
( )
07/07/2011 17:36:21
Re: понимаешь ли

Цитата:

Сервисы привязывают ТО к замене масла и это правильно за пробег

в 10000-20000 км с авто может произойти что угодно так что лучше и дешевле предотвратить чем потом ремонтировать.



Сервисы могут только себя за яйца к подъемнику привязать
Периодичность регламентных работ устанавливает производитель автомобиля. Дилеры, попутно выдумывая всякую хню, чтобы выудить лишнюю копеечку у лоха ушастого, выполняют предписания. Если господину gradusnikovУ нравится платить лишнее, это не значит, что все остальные тоже этого хотят
А произойти может что угодно, и с кем угодно, даже не выезжая за ворота сервиса.

ser66geich
( )
07/07/2011 18:04:42
Бред имхо+

Цитата:

вот поэтому и ушли в прошлое движки с грм у класик


Какие именно? Не знал даже. АвтоТаз начал делать моторы без грм??? Надо срочно скупать все
Цитата:

а движки с 16-ти клап. это жалкое подобие загран."что русскому хорошо , то немцу смерть"(с)



Есть чем обосновать? Если нет ,то очередной "пук в лужу"Вполне современные моторы у ТАЗов стоят сейчас на вооружении Для авто стоимостью до 400тыс вполне приемлимые как и по ресурсу,так и по экономичности и энерговооруженности,про ремонтопригодность я вообще не упоминаю Тут даже ПТУшник сможет починить

b0g
( )
07/07/2011 20:08:20
Re: Одно слово - НЕТРАДИЦИОНАЛ!

Ссори, тему не читал, но мне тут на работе один опытный бомбила)) советует брать фольцваген гольф очень очень старый, лет от 15 и более. не рекламирует, подчеркну, не совтует брать у него, а просто советует говорит мол эта машина еще всех нас переживет цену не помню. интересно, это гонево или правда?

ХЕРМоржовый
( )
07/07/2011 23:30:42
Re: Чутка добавлю+

Цитата:

Ну таГ и катайся 3 года тогда ,если не заипет на одной машине 3 года ездить


Я 3 с половиной года катаюсь и ничего, нормально себя чувствую
3 года отвозил меня, думаю и еще столько же спокойно отвозит. А менять машину каждые 3 года - это имхо барство!

ser66geich
( )
08/07/2011 07:02:54
Re: Чутка добавлю+

Цитата:

. А менять машину каждые 3 года - это имхо барство!


В одних труселях или носках тоже три года ходишь?
Имхо ,так и машиной это ж обычная вещь Поносил и выбросил. Не понимаю зачем культ из авто делать Давно прошли те времена ,когда за машинами очередь была на пять лет расписана.Либо по великому блату можно было купить,либо быть участником ВОВ.

Карты ближе к орденам
( )
08/07/2011 07:35:53
Re: Чутка добавлю+

Цитата:

В одних труселях или носках тоже три года ходишь?
Имхо ,так и машиной это ж обычная вещь Поносил и выбросил.


Вот что с людьми зеленый цвет делает! Каких-то пара месяцев, стал менять машины чаще, чем трусы с носками (прошу не искать во фразе двойной смысл) Глядишь, скоро Сергеич "Уралочку" купит, будет как Карполь на девчонок покрикивать

Карты ближе к орденам
( )
08/07/2011 07:37:21
Это Вы по адресу обратились

Ща градусникафф насоветует

gullit
( )
08/07/2011 08:03:50
Предупр. За флуд 30 дней-

---

mangus
( )
08/07/2011 22:02:35
Внесем небольшую ясность ))

На самом деле удар дружбы (загиб клапанов) происходит только на 2108, то есть на движке 1300, на всех остальных пох, поменял ремень и поехал дальше... как раз одной из причин выпуска двигателя 1500 это и являлось.... сам рвал ремень грм на 1300... после замены завелась... но, бензина начала жрать, как проститутка в дождливый день, так как прилегание клапанов к седлам головки блока по причине небольшого загиба было не плотным...

и еще по поводу 16 клапанов: преимуществ на самом деле больше, и более ровная работа двигателя и меньший расход, просто в эксплуатации он по сравнению с 8-ми клапанным немного дороже, так как масло только синтетика (из-за гидрокомпенсаторов) и ремонт сответсвенно

garic99
( )
11/07/2011 09:44:29
на двигле 1,5 +

клапана не гнуцца-проверено на своей Просто с утра на галстуке до армянского сервиса и работы на 10 минут.
А к теме про покупку ТАЗа добавлю, что в отличие от неКСий и лоханов ТАЗы угоняют. А со страховками будет оччень небюджетно.

Ice Queen
( )
11/07/2011 12:27:58
Re: на двигле 1,5 +

Цитата:

что в отличие от неКСий и лоханов ТАЗы угоняют.


Угу. C бешеной скоростью, причём. Уже предупредили. Тройные охранные системы ставят. "Барракуду" на замок зажигания+механическая и электрическая защита от угона.
Ну и страховка, естественно.

ЖЫрный Ачкарик
( )
11/07/2011 12:29:50
Re: на двигле 1,5 +

Цитата:

в отличие от неКСий и лоханов ТАЗы угоняют

А которые были в прошлом тысячелетии произведены - тех тоже?!  

Кроме шуток: речь о ноВЫХ ТАЗах, или "ТАЗах вообще"?

Карты ближе к орденам
( )
11/07/2011 12:35:02
Re: на двигле 1,5 +

Цитата:

А которые были в прошлом тысячелетии произведены - тех тоже?!


Их не только не угоняют, но и не страХУЮт

Ice Queen
( )
11/07/2011 12:37:19
Речь идёт

О нулевых и годовалых... Это серьезно. Угоняют со свистом.

garic99
( )
11/07/2011 12:37:42
Re: на двигле 1,5 +

Цитата:

Тройные охранные системы ставят. "Барракуду" на замок зажигания+механическая и электрическая защита от угона.
Ну и страховка, естественно.

Дык озвучь бюджет покупки При таких вложениях можешь уже фольксваген поло седан себе позволить
2ЖА: Тазы угоняют ЛЮБЫЕ! Новые для перепродажи, чуть юзаные на запчасти, а те которые из прошлого века угоняют пОдростки просто покатацца Ибо никаких секреток и сигнализаций как правило там нету.

Ice Queen
( )
11/07/2011 13:26:26
Re: на двигле 1,5 +

Если не доберу нала для покупки- возьму в рассрочку.
От таза до фолька там далеко по стоимости...


Ice Queen
( )
11/07/2011 13:29:47
ИМХО.

Цитата:

Какие тазики считать дешевыми?


Те, стоимость которых меньше стоимости самых дешёвых иномарок.
Соответственно, если ТАЗ дороже Фолька-Поло, Соляриса или Сандеро -это дорогой ТАЗ.


garic99
( )
11/07/2011 13:56:49
Так ты шаху что ли покупаешь?+

Неужели все так плохо с проституцией стало?

Ice Queen
( )
11/07/2011 14:08:03
Re: Так ты шаху что ли покупаешь?+

Аллах с тобой, Гарик!!!!!!!
Мне прокатной шахи прошлого года на всю жизнь хватило!!! Никакой классики!!!

ХЕРМоржовый
( )
11/07/2011 21:34:09
Re: ИМХО.

Цитата:

Те, стоимость которых меньше стоимости самых дешёвых иномарок.


А что есть тазики, которые дороже иномарок (китайцы за иномарки не считаются)?
Вроде ще пока до такого недодумались, чтобы тазы дороже иномарок продавать.

Ice Queen
( )
11/07/2011 23:20:56
Re: ИМХО.

Цитата:

А что есть тазики, которые дороже иномарок (китайцы за иномарки не считаются)?


Да я как то не знаю (кто такие "китайцы", кстати, тоже)...
Год назад к Ниве примеривалась основательно, и получалось, что машина дороже иномарок стоить будет.
Я так, чисто по первому впечатлению от прочитанного в инете. Как на самом деле -не вникала.

Тазы.
203 000 -300 000 - 408 000

"Иномарки".
Логан.
327 000- 471 000
Сандеро.
337 000 -481 000
Солярис.
399 000- 488 000

ХЕРМоржовый
( )
11/07/2011 23:36:01
Re: ИМХО.

Цитата:

Солярис.
399 000- 488 000


Нормально укомплетованный Солярис на автомате под 600 тыщ стоит
Корейцы совсем оборзели
Так что с тазами по цене сопоставим только логан и то если брать пустые версии.
Да и Логан где то 400 наверно начинается. Когда недавно девочке машину покупали, был вариант Логан купить, так за 3-х летку в самой минимальной комплектации 265тр просили.

Ice Queen
( )
12/07/2011 02:11:38
Re: ИМХО.

Логан, кажись, упразднили. Сандеро вместо него сейчас...

garic99
( )
12/07/2011 09:43:30
Re: ИМХО.

Цитата:

Нормально укомплетованный Солярис на автомате под 600 тыщ стоит

Гы Тут коллеги про каких то знакомых рассказывали, так там умудрились за Солярис под 800 косарей заплатить Правда я так понимаю, что туда вошла и страховка от второго пришествия и сигналка, отрывающая угонщику йайцы и лапша на ушах в комплекте
Цитата:

Да и Логан где то 400 наверно начинается.

Щас, по наводке одного форумчанина берем логаны по 417 косарей. Там весь фарш кроме автомата, 15-ns[ дисков и двигло не 16 клапанное. То есть металлик, с кондеем, пакетом безопасности, электропакетом... Правда это цена с каким то скидосом.

Бородатый
( )
29/07/2011 19:47:49
Re: Ледяная! +

продукция АвтоТАЗа с незапамятных уже времен (сер 70-х, когда фиатовцы совсем ушли) отличается т.наз. "нестабильностью параметров".
это значит, что можно купить ТАЗег и не зная горя отъездить на нем всю жизнь, более-менее выполняя ТО, как ув. ЖА.
А можно - наоборот, независимо от комплектации, модели и цены, так попасть, что проклянешь все на свете, с момента покупки общаясь с быдловатым оф. сервисом ТАЗа, которым реально все пох@ю, чаще, чем передвигаясь на колесах.
Последний вариант втречается чаще первого гораздо, ИМХО.
Сейчас АвтоТАЗ купил лицензию у Рено и будет шлепать те же Логаны с Сандеро, только со своими шильдиками. Только почему мне анек ув. Выха вспоминается?
И-да! Они таки разрабатывают "собственный" проект Лада Граньа на замену КЛаСсике. Цену базовой версии обещают не выше 200 т.р. Свежо предание, но верится с трудом.(с)