|
Кевара
|
|
( )
|
|
08/08/2011 18:53:42
|
|
|
|
|
|
|
Почему с говнюками на дороге не борются?
|
|
...только вот с ними почему-то никто не борется...
А почему?
В бирюлях по всей Липицкой и дальше в центр намалевали полосу для общественного транспорта. На пр-те Андропова тоже ... Летают по этим полосам все, кому не лень. Когда они только-только появились, я заочно возненавидел пассажирова автобусов, троллейбусов и прочего муниципального транспорта, из-за которых мне дорожное пространство урезали. Сейчас, гладя на припаркованные на этих полосах машины и, соответственно, выезжающий на середину и перекрывающий вообще всю улицу общественный транспорт, я начинаю вспоминать Локатора с его занудством по поводу отечественного автолюбителя.   
ЗЫ. И о позитивном. В бирюлях во дворе за счет газона расщирили проезд и сделали стоянку.
Раньше пешком тут пролезть было трудно, вечером какой-то багаж у подъезда из машины выгрузить - целая задача была. Сейчас дорога свободна, а на этой парковочке даже места свободные всегда есть.
Ложка дёгтя в бочке мёда - здесь стояло несколько ракушек. На них несколько раз клеили листовки с просьбой/требованием куда-нибудь убрать это говно. Все, кроме одного мудака убрали. В итоге, вместо того, чтобы зацепить этот сарайчик и сдать на металлолом, никто париться не стал и халабуду оставили на месте. Вот уж, действительно, строгость закона компенсируется необязательностью его выполнения .
|
|
|
|
Re: Почему с говнюками на дороге не борются?
|
|
А ты Херу.. Ой, тоесь Меру  свои фотге отправлял?
Гайцам возицца в Бирюлях неохота просто. Так там делов-то эвакуатор подогнать.  С 2012 за выезд на эти полосы штраф 2 т.р., вроде будет.
Надо 20 сделать, ИМХО, тогда подействует.
|
|
Zadrot
|
|
( )
|
|
08/08/2011 19:12:38
|
|
|
|
|
|
|
Re: Кевара, вопрос
|
|
верхняя фота, тоже Бирюли?
Не поверю. Больше на Питер похоже
А насчет мудаков соглашусь, их много
|
|
|
А кто будет бороться? Наша полиомилиция? -
|
|
!
|
|
|
|
Re: Почему с говнюками на дороге не борются?
|
|
езжу по полосе общественного транспорта на влкламке почти каждый вечер. у поста ДПС гиббоны перекрыли 2крайние полосы включая полосу общ транспорта + за постом через 300метров закрыли 2полосы съезда с МКАД на шоссе в область, стоит экскаватор огороженный металлическим забором, действий никаких не происходит, в общем классика.
По вечерам стояк от М.Тушинская и как раз до поста ДПС. Экономлю почти час времени на дорогу.
Гиббоны полосу общ транспорта не пасут, т.к. она вся в съездах-заездах в жилые дворы, автосалоны, АЗС. Кого не тормозни все "только выехал из двора, поэтому и на полосе общ транспорта оказался, т.к. выезд на шоссе только через неё возможен"
|
umir
|
|
( )
|
|
09/08/2011 09:57:09
|
|
|
|
|
|
|
Re: Почему с говнюками на дороге не борются?
|
|
Цитата:
Гиббоны полосу общ транспорта не пасут, т.к. она вся в съездах-заездах в жилые дворы, автосалоны, АЗС. Кого не тормозни все "только выехал из двора, поэтому и на полосе общ транспорта оказался, т.к. выезд на шоссе только через неё возможен"
я так понимаю - эКСперимент провалился и парижа из москвы не получилось?
|
|
|
|
Re: Почему с говнюками на дороге не борются?
|
|
Цитата:
я так понимаю - эКСперимент провалился и парижа из москвы не получилось?
автобусы едут быстрее, полосу занимают легковые авто только когда пробка, просто туда никто не лезет.
Полосу сделали очень широкую, я реально когда в её правой части еду меня слева легко объезжают автобусы и маршрутки.Я писал жалобу через сайт УГИБДД, чтобы убрали ограждение 2х полос, включая полосу общ транспорта у поста ДПС. Мне пришёл ответ, что у них "контр террористическая операция" проходит таким способом.
|
|
gullit
|
|
( )
|
|
09/08/2011 10:35:49
|
|
|
|
|
|
|
|
|
если бы ответственность за выезд на полосу для общ. транспорта приравняли бы к выезду на встречку,+
|
|
то никто бы туда не заезжал.
|
|
umir
|
|
( )
|
|
09/08/2011 10:50:02
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: если бы ответственность за выезд на полосу для общ. транспорта приравняли бы к выезду на встречку,+
|
|
гуллит, у нас вокруг сплошное если бы...
|
|
gullit
|
|
( )
|
|
09/08/2011 10:53:20
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а если нет неотвратимого наказания,+
|
|
то все класть будут даже на самые строгие законы. сам же знаешь, как наши ездюки преображаются в Европе, ибо сцут, что их за нарушение обязательно трахнут и не отмажешься. так вот менталитет большинства россиян (мой, кстати, тоже).
|
|
|
|
Re: если бы ответственность за выезд на полосу для общ. транспорта приравняли бы к выезду на встречку,+
|
|
Цитата:
то никто бы туда не заезжал.
я полностью согласен, что выезд на полосу общественного транспорта это плохо, наказуемо и даже ужасно. НО!
какого хрена эта полоса в 2раза шире обычной? автобусу вполне хватит половины того что есть, в Европе все полосы общ транспорта самой обычной ширины.
2. какого хрена ДПС перекрывает 2полосы шоссе, включая полосу общ транспорта?
нормализуйте этот беспредел и никто туда здравомыслящий не заедет, ибо нах....
|
|
umir
|
|
( )
|
|
09/08/2011 11:02:14
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: а если нет неотвратимого наказания,+
|
|
Цитата:
сам же знаешь, как наши ездюки преображаются в Европе, ибо сцут, что их за нарушение обязательно трахнут и не отмажешься
ну, это те кто опытные или знающие сабж, многим пох, за что и бывают потом отыметы первым дорожным полицейским, после чего на турфорумах появляются слезницы типа "помогите что же делать как же так". впрочем, справедливости ради должен сказать, что законопослушные немцы, австрийцы и швейцарцы (в меньшей степени, правда), вне дорог своих законопослушных стран ведут себя довольно безобразно (имею в виду особенно южную и восточную европу, даже, скорее, именно южную - там вообще такой беспредел наблюдал)
|
|
Кевара
|
|
( )
|
|
09/08/2011 11:22:58
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+1
|
|
Цитата:
... менталитет большинства россиян (мой, кстати, тоже).
Это правда. Но, знаешь, мне как-то стыдно последнее время на дороге хамить. К сожалению, другим не стыдно.
Надо штрафы увеличивать. Если минимальный за самое пустяковое нарушение будет тыЩи две-три, да если менты свою работу будут делать, то красота на дорогах случится неимоверная.
"Жаль только, жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне, ни тебе."
|
|
gullit
|
|
( )
|
|
09/08/2011 11:28:18
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: +1
|
|
"Но, знаешь, мне как-то стыдно последнее время на дороге хамить. "
я особо никогда не борзел на дорогах, а сейчас, единственное, что нарушаю - скоростной режим. даже паркуясь, смотрю на знаки, ибо метаться между Печатниками и еще какими-нибудь Епенями в поисках машины на штрафстоянке - неохота.
|
|
umir
|
|
( )
|
|
09/08/2011 11:32:53
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: а если нет неотвратимого наказания,+
|
|
гуллит, это как с пьянкой за рулем - наказание вроде есть и очень серьезное, но все равно до хрена народу бухает за рулем. я имею в виду не стакан пива или 30г вискаря, конечно, а более сеьезное. так что это все же менталитет
|
|
gullit
|
|
( )
|
|
09/08/2011 11:39:23
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: а если нет неотвратимого наказания,+
|
|
"гуллит, это как с пьянкой за рулем - наказание вроде есть и очень серьезное, но все равно до хрена народу бухает за рулем. "
ну, если сравнить с тем, что было раньше... так же и со встречкой.
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
09/08/2011 11:42:07
|
|
|
|
|
|
|
КСтати, о выделенных полосах для общественного транспорта
|
|
Я правильно понимаю, что по ним, как и в Парижах, могут ездить не только автобусы с троллейбусами, но и такси??????? Если это так, то не пора ли пойти и получить лицензию таксиста, благо она вроде бы как выдается бесплатно?
Из минусов - техосмотр 2 раза в год и на борту машины придется шашечки намалевать  зато в плюсах - возможность ездить по выделенным полосам, миную пробки 
|
|
umir
|
|
( )
|
|
09/08/2011 11:42:41
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: а если нет неотвратимого наказания,+
|
|
Цитата:
ну, если сравнить с тем, что было раньше... так же и со встречкой.
это да, цивилизуемся потихоньку. то же и с пропуском пешеходов. я бы сказал что уже даже получше, чем в том же париже, где как-то не любят особо пропускать
|
|
|
|
Re: а если нет неотвратимого наказания,+
|
|
Цитата:
я бы сказал что уже даже получше
Я бы сказал что пешеходы стали даже не обращать внимания на зебру и переходить там где им захочется, а когда их не пропускаешь они что-то вслед кричат.
|
|
umir
|
|
( )
|
|
09/08/2011 11:47:05
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: КСтати, о выделенных полосах для общественного транспорта
|
|
насколько я понимаю, у нас они только для муниципального транспорта. поправьте, если ошибаюсь
|
|
umir
|
|
( )
|
|
09/08/2011 11:51:54
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: а если нет неотвратимого наказания,+
|
|
Цитата:
Я бы сказал что пешеходы стали даже не обращать внимания на зебру и переходить там где им захочется, а когда их не пропускаешь они что-то вслед кричат.
это да, таких стало намного больше. периодически ох@еваю от людей, переходящих-перебегающих новый арбат и кутузу, причем, четко над подземным переходом. особенно прикалывает - некоторые с детьми. это ж каким м@даком надо быть... причем не их жалко если что, а водителя - либо дтп, либо уголовка и длительное судебное разбирательство, а по гражданке такому дебилу еще и денег отсудить можно
"поубывав бы хадов!"
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
09/08/2011 11:53:43
|
|
|
|
|
|
|
|
Якут с тобой не согласен
|
|
Цитата:
насколько я понимаю, у нас они только для муниципального транспорта. поправьте, если ошибаюсь
Московские такси, работающие легально, смогут ездить по выделенным полосам для общественного транспорта, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании по решению транспортных проблем столицы в понедельник.
Российская Газета от 17 января 2011
|
|
umir
|
|
( )
|
|
09/08/2011 11:57:06
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Якут с тобой не согласен
|
|
Цитата:
Московские такси, работающие легально, смогут ездить по выделенным полосам для общественного транспорта, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании по решению транспортных проблем столицы в понедельник.
так и не понял СМОГУТ в будущем или уже МОГУТ? впрочем, мне монопенисуально, если честно )
кстате, не якут он. а ханты или манси, не помню точно, т.е. ближайший родственник европейских мадьяров. так что если че - чемодан-вокзал-будапешт в рамках финноугорского единства 
|
|
|
|
Re: +1
|
|
Цитата:
мне как-то стыдно последнее время на дороге хамить.
Это потому, что у тебя теперь велосипед (Мерседес) есть.(Печкин)
КСтати, заметил, что владельцы хороших машин гораздо меньше сейчас на дорогах хамят. Московские и питерские, по кр. мере.
В основном джихад-мобили этим отличаются, как верно в другой теме Умир заметил.
И еще бабы почему-то. 
|
|
|
|
Re: Якут с тобой не согласен
|
|
Цитата:
так и не понял СМОГУТ в будущем или уже МОГУТ?
сейчас не могут, но когда смогут вопрос нескольких месяцев. Осталось где то утвердить на формальном уровне.
|
|
|
|
Re: КСтати, о выделенных полосах для общественного транспорта
|
|
Тока лыцензия таки платная будет. Ну, типа, плата за проезд.
Голо-сующих подбирать у тротуара будете?
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
09/08/2011 13:19:54
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: КСтати, о выделенных полосах для общественного транспорта
|
|
Цитата:
Тока лыцензия таки платная будет. Ну, типа, плата за проезд.
Так щас лицнзия вроде как бесплатная? Значит, надо скорее ее получать, пока плату не ввели!
Цитата:
Голо-сующих подбирать у тротуара будете?
Разумеется! Но только тех, которые:
- женского пола;
- на вопрос "девушка, вам ехать или вы работаете?" отвечают "минет 500, секс 1000"
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
09/08/2011 13:24:06
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Якут с тобой не согласен
|
|
Цитата:
так и не понял СМОГУТ в будущем или уже МОГУТ? впрочем, мне монопенисуально, если честно )
Полагаю, что если "полосу для движения общественного транспорта" введут на Кутузе, ты тоже задумаешься над этим вопросом
Цитата:
кстате, не якут он. а ханты или манси, не помню точно, т.е. ближайший родственник европейских мадьяров. так что если че - чемодан-вокзал-будапешт в рамках финноугорского единства
Дык в этом плане якутом быть даже еще выгоднее! Всегда можно заявить, что твоя пра-пра-пра-прабабушка зачала твоего пра-пра-прадедушку от алеута, в погоне за моржами перешедшего по льду Берингов пролив. А значит, как представитель угнетенного коренного народа Аляски ты имеешь право на гражданство США и целевую финансовую помошь от американского государства
|
|
|
|
Скорее всего объединят два момента
|
|
Новые лицензии и возможность по полосам ездить. Пока всё упирается в мнение профсоюза таксистов, которые настаивают на том, что лицензия должна выдаваться на человека, а не на транспортное средство.
|
|
|
|
Раз уж заговорили о Париже... +
|
|
Почему в Париже нет бомбил?
Цитата:
В Париже (Лондоне, Сан-Франциско, Торонто, Амстердаме….) никому и некогда не приходилось пользоваться услугами «бомбил». Там их нет как таковых. Есть карманники, наркодилеры, сутенеры и прочие нарушители закона, но вот «бомбилы» отсутствуют как класс. Хорошо известно, что дело не в каком-то, особо плотном полицейском и/или административном контроле. Ни в одном городе мира не найдется контролеров в количестве, потребном для проверки легальности столь массового бизнеса.
Дело в многочисленных институциях, выработанных для регулирования данного сегмента общественного транспорта за 100 лет массового присутствия автомобилей в городах мира. Первая из них – жесткий парковочный режим: на всех центральных улицах, у транспортных терминалов и прочих привлекательных мест парковка либо запрещена, либо является чувствительно платной. Для всех, кроме легальных таксистов. Им под знаком «Т» стоять не только можно, но и полагается по статусу. Вот пример для сравнения. Прямо у подъезда офисного здания на Садовом кольце (по месту моей работы) каждый божий день стоит целая группа бомбил из ближнего зарубежья. В любом городе мира они никогда в жизни не окупили бы расходы на многочасовую парковку в центре города никакими перевозочными доходами и, соответственно, были бы безнадежно неконкурентоспособны в сравнении с легальными таксистами.
Обширный пакет преимуществ проходит под общим лозунгом “right-of-way”, то есть прав преимущественного проезда.
Самая наглядная демонстрация этого права – возможность обогнать любой немаркированный автомобиль (и, тем более, объехать пробку) за счет использования выделенных полос “Bus&Taxi”. Преимущество, в самом деле, грандиозное: в любом продвинутом мегаполисе протяженность таких полос измеряется многими десятками километров. Как в этих условиях бомбиле соревноваться с легальным таксистом?!
Еще один аспект того же “right-of-way” проявляется не на дороге, а в пределах транспортного терминала. В аэропорту, расположенном в любой из мировых столиц, каждый немаркированный автомобиль обязан заезжать на платную обывательскую многоэтажную парковку. Там вы берете тележку, грузите на нее свой багаж и пешочком направляетесь в зал отлета. Легальный таксист доставит вас прямиком к раздвижным дверцам этого зала.
Следующий аспект “right-of-way” работает в пределах пешеходных зон, окружающих обычно самые привлекательные точки города – театры, концертные залы, места скопления бутиков. В такие места можно попасть на маркированном автомобиле-такси, но ни на каком ином транспортом средств (кроме, разве что, трамвая или велосипеда).
Для обширной категории пассажиров чрезвычайно ценным является еще одно преимущество легального таксиста: он выдает вам квитанцию об оплате проезда – документ столь же валидный, как железнодорожный билет.
Этот список институций, принятых во множестве городов мира и обеспечивающих преимущества легального таксомоторного бизнеса перед нелегальным, можно продолжать и продолжать… В условиях, когда все эти институции более-менее устоялись в городской практике, появляется прямой смысл и законный повод для предъявления серьезных требований к лицам, намеренным пребывать в легальном таксомоторном бизнесе.
В противном случае, любые нормы, регулирующие таксомоторный бизнес, будут напоминать декларацию о том, что «советские учащиеся должны учиться на «хорошо» и «отлично»».
К сожалению, именно по этому разряду проходит недавно принятый и уже ставший знаменитым федеральный «таксомоторный» закон №69-ФЗ. Он ужесточает требования к легальным таксистам и не предоставляет взамен никаких существенных преимуществ по факту пребывания в легальном поле.
Бомбилы, стоящие у порога моего офиса, этот замечательный закон не прочтут (по причине неумения читать по-русски) и пострадают от этого ровно в меру повышения откупного платежа в пользу своего полицейского благодетеля.
|
|
|
|
Re: Скорее всего объединят два момента
|
|
Цитата:
Пока всё упирается в мнение профсоюза таксистов, которые настаивают на том, что лицензия должна выдаваться на человека, а не на транспортное средство.
Тогда точно вся Москва эти лицензии накупит, чтобы по выделенным полосам гонять. Тачка-то любая подойдет.
|
|
|
|
Re: Скорее всего объединят два момента
|
|
Цитата:
Тогда точно вся Москва эти лицензии накупит, чтобы по выделенным полосам гонять. Тачка-то любая подойдет.
Рано радуетесь они сейчас отдуплятся и примут поправки. Подумайте сами колонна машин мчит по выд.полосе, а гаец стоит и останавливает всех подряд . У первого лицензия, у второго тоже, у третьего - есть . он плюнет и начнет останавливать одного из тысячи . А наш ушлый народ быстро просечет эту фишку и начнет гонять под шумок.
|
|
|
А ЧТО говорят Правила ДД по этому поводу?
|
|
Ну, о выделенных полосах для общественного транспорта. Напомните, плз.
|
|
Кевара
|
|
( )
|
|
27/08/2011 18:58:45
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Я вот подумал недавно, хоть мне это и не свойственно.
|
|
Говорят, что скоро на выделенных полосах поставят камеры и будут всем штрафы письмами слать. А мне вдруг подумалось - каким образом менты будут различать автобусы и маршрутки от катафалков, таксеров, херовморжовых и других участников дорожного движения?
Ведь если камера может определить скорость и по рег.номеру выслать штраф на адрес, как она будет определять, кто имеет право проезда по этой полосе, а кто не имеет? Ментенка посадят просматривать? Так это муйня, он смотреть будет ровно столько, сколько ему для плана надо. Базу номеров общественного транспорта создадут? Не верю.
Как?
|
|
|
Не усложняй простые вещи +
|
|
Цитата:
Говорят, что скоро на выделенных полосах поставят камеры и будут всем штрафы письмами слать. А мне вдруг подумалось - каким образом менты будут различать автобусы и маршрутки от катафалков, таксеров, херовморжовых и других участников дорожного движения?
Автобусы и прочие лицензированные ТС, перевозящие пассажиров, имеют регистрационные номера жёлтого цвета. В том числе Фокусы "жёлтого городского такси". Всё просто .
|
|
Кевара
|
|
( )
|
|
27/08/2011 19:45:16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По этой полосе будут только жёлтые номера ездить?
|
|
А в бирюлях куча общественного транспорта с белыми номерами, особенно автобусы.
А-а, я понял! С сентября начнется массовая перерегистрация обшественного транспорта с выдачей желтых номеров! Всё, понял, спс!
А что, кроме желтых "Фокусов" другое такси по выделенке ездить не будет?
|
|
|
|
Как вариант, да. Если действительно начнут принуждать к соблюдению Закона +
|
|
Цитата:
А что, кроме желтых "Фокусов" другое такси по выделенке ездить не будет?
Я думаю, определят перечень таксомоторных компаний, которым дадут такую возможность. Это вполне логично.
|
