|
|
|||||||
решил впервы раз в жизни взять НОВУЮ машину.Приглядываюськ Пассату 2,0 TDi с автоматом в нормальной комплектации . : Volkswagen Passat Название комплектации: Highline Двигатель: 2.0 TDI, 140 л/c Коробка передач: 6-ступ. авт. (DSG) Цена: 36513 $ Дополнительное оборудование: Категория: Колеса \"Milwaukee\" 4 литых диска 7 J x 16, шины – 215/55 R16 0 $ Ремкомплект колеса (компрессор и герметик). Ниша под полом багажника на месте запасного колеса 0 $ Категория: Безопасность Парктроник передний и задний со звуковой индикацией 597 $ Категория: Декор Декор \"Корень ореха\" (натуральный шпон) для торпедо и центральной консоли 0 $ Категория: Климатическое оборудование Люк прозрачный, с электроприводом 1080 $ Категория: Многофункциональный индикатор Многофункциональный индикатор \"Plus\" в панели приборов для Highline 61 $ Категория: Мультимедиа \"RCD 300\" Радио и CD-плеер 768 $ Категория: Салон Салон для не курящих 0 $ Розетка 220В сзади вместо розетки 12В 123 $ Категория: Свет и обзор Пакет \"Свет и обзор 3\" для Highline 132 $ Противотуманные ф! ары передние 258 $ Категория: Фары Омыватель фар 369 $ Категория: цвет кузова Синий \"Maritim\" 0 $ -------------------------------------------------------------------------------- Общая цена: 39901 $ ованием Вот такие балабосы выходят. Что скажете, или что еще посоветуете в этом плане. пы сы Пробеги большие больше 150 км в день |
||||||||
|
|
|||||||
За Пассат - дорого! За эти деньги можно взять VOLVO S80 DIAMOND COLLECTION. Их сейчас многие салоны продают. Обухов или Majour. ЕЕ цена - 43000$, но поторговавшись скидывают до 39 000 $. Будут вопросы, пиши в личку. Удачи. |
||||||||
|
|
|||||||
Пассата в обслуживании метров на 10. Учти, что Пассат низкий, что то окола 15 см. Качество солярки оставляет желать лучшего. И действительно за пассат - имхо дорого. Советовать другие не буду. Удачи.... |
||||||||
|
|
|||||||
машина нормальная. заправляй только евро-4 и будет тебе счастье. на новом пассате спереди сделали макферсон вместо многорычажки на В6 - это гуд. и вообще машина своих денех стоит... |
||||||||
|
|
|||||||
сейчас ВЫХодит рестайлинговая(сиречь обНОвленная S80) поэтому,я так дУмаю, дилеры и скидывают старые под брэндом "диамонд коллекшен" И опять же, с моими пробегами 150-200 в день мне кажется ,только дизель а у вольво неду дизелей. Хотелось бы конечно мерина с движком CDI 200-220 ,но таких балабосов жалко. Лучше их в дело вложить. в базе пассат-то стоит 36,5 уе а все остальное доп. оборудование. Посоветуйте что еще есть хорошее с дизелем. Смотрел Камри новую-салон слишком "веселенький"(светлая панель и дерево). |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:
Не буду не за что агетировать, но тут считал выгоду дизеля по сравнению с бензиновыми машинами и пришел к выводу что это все лажа: |
||||||||
|
|
|||||||
реже на заправку заезжаешь зато чаще в сервис |
||||||||
|
|
|||||||
ага именно так, правда есть еще один псизхологический момент, на заправке легче отдавать тысячу раз в неделю чем раз в три дня, но зато на сервисе, все возвращается с троицей |
||||||||
|
|
|||||||
а как-же гарантия там врде 2 года без ограничения пробега. я за 1,5 года тык 150-200 намотаю. а если брать " обратным выкупом" (КСтати что енто за зверь) И еще. А что вообще входит в гарантийный ремонт-обслуживание?? |
||||||||
|
|
|||||||
к сожалению не являются гарантийным случаем Под это дело умело подтягиваются все проблемы с двигателем от банального "не завелся при -30" до замены турбины на 100 тыщах |
||||||||
|
|
|||||||
Движок отличный,одно но цена на Пассат быстро падает. Через 3 года хорошо если за 20 отдашь . |
||||||||
|
|
|||||||
Ага все сваливают на плохое топливо, от свечей с пробегом в 3 тыс, вместо паспортных 90, до повышенного расхода масла, про бензонасос я вообще молчу |
||||||||
|
|
|||||||
я заправляю солярку только Евро-4 на Лукойле и храню ВСЕ чеки с заправки начиная с первого дня .... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Я тоже уже год заправляюсь на "Лукойлах" солярой "Евро-4", вот правда чеки ни фига не сохраняю... Да и гарантия на тачку уже кончилась, так что бесполезняк потом что-то будет доказывать... |
||||||||
|
|
|||||||
Если автомобиль сертифицирован для России, тогда производитель должен нести риски некачествеено топлива, а если нет тогда какая х@й разница у официала он куплен или нет. Сам смотрел Мондеу 2.2 дизель, так у него пробег межсервисный 20 тыщ, а если с движком что случится из- за топлива, типа не гарантия? тогда реально надо ездить с чеками и предъявлять заправке. Мне кажется это отмазки что не гарантия из за топлива |
||||||||
|
|
|||||||
да вот тоже радует что ставят коробку DSG и в принципе движок неплохой. Хоть и напужали меня по поводу соляры нашей и гарантии. Только есть еше оно НО..... Вналичии нигде нету,блин! Ждать придется самое малое 4 месяца. Зато комплектацию сам выбрать можешь. Не слабо,нах! Обзвонил всех дилеров в Москве. |
||||||||
|
|
|||||||
если автомобиль сертифицирован для России, то он должен без проблем работать на прямогонном бензине, продаваемом в стеклянных банках на обочинах чеченских дорог? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:новый пассат это и есть B6! хоть убей, не понимаю, почему B5GP (или как он там назывался) у нас все упорно называли B6 а когда вышел нынешний B6, в объявах поначалу писали B7 |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Пробелм с сервисом у новых дизелей мало К тому же фольксвагенский дизель, чтобы угробить-надо сильно постараться . Берите и не слушайте. |