|
|
Как вам новый Лехус LS600h (фотки и голосувалка)?
|
|
Галлерея ТУТА.
|
|
|
Re: Как вам новый Лехус LS600h (фотки и голосувалка)?
|
|
лексус канешна красивые мафынки но эта что то среднее между классическим 600 мерсом и новым бумером. К тому же у нее имхо непропорционально большая-тяжелая задница.
|
|
|
|
По фоткам судить нельзя. Обкатать надо (-)
|
|
-
|
|
|
Точно!
|
|
И протеКСтировать на предмет автоКекСа 
|
|
|
|
Re: Как вам новый Лехус LS600h (фотки и голосувалка)?
|
|
отрадно, что LS-ка обрела свое лицо, т.к. в предыдущем кузове она стопудово была клоном 140-го мерса 
интересно, какие цены будут на него, в сравнении с новым S-классом? имхо ответ на этот вопрос покажет будет ли данная модель успешной или нет 
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
08/06/2006 15:09:57
|
|
|
|
|
|
|
На мой взгляд, абсолютно вторичный дизайн (+)
|
|
а-ля "очень хочу быть Мерседесом", а сзади - так вообще новая Камри с закосом под БМВ 7 серии.
Но это еще пол беды! Главная беда на мой взгляд кроется в мааааленькой буковке "h" в индеКСе машины. Как и все последние Лексусы, она будет оснащена гибридным мотором. То есть в ней будет не 12-цилиндровый 6-литровый (как может показаться на первый взгляд) мотор, а 8-цилиндровый бензиновый мотор + электродвигатель.  Может, для Флориды и Лазурного берега это и покатит... но то, что русскому - хорошо, то немцу (и уж тем более японцу) - смерть. Я имею ввиду морозы. При минус 36, которые наблюдались в Подмосковье в этом январе, все машины (которые конечно заводились) перед тем как получсить возможность двигаться еще минут 20 грелись, в клубах ВЫХлопа сотрясая окрестности ревом насквозь промерзших моторов.
А у гибридных Лексусов даже стартера нет! Трогаются с места они на электротяге, запуская бензиновый мотор по мере надобности через несколько километров. Представляю, как это будет выглядеть у нас по настоящему морозной зимой! 
|
|
|
|
И да и нет (+)
|
|
Цитата:
а-ля "очень хочу быть Мерседесом", а сзади - так вообще новая Камри с закосом под БМВ 7 серии.
Если вспомнить долгие и тяжкие "поиски себя" дизайнерами Лехуса, то возможно это и так. С другой стороны, автомобили сегмента F изначально консервативны настолько, что там сложно выдумать что-то новое. Исключение, пожалуй, составляет Maserati Quattroporte, да и то только потому, что это итальянцы - нация с врождённым вкусом и дизайнерскими талантами. Что касается Лехуса, то на мой взгляд, новое дизайнерское направление L-Finesse, начинает приносить свои положительные плоды: если раньше японцы всё время следовали в форватере "большой немецкой тройки", то сейчас тот же новый IS и даже GS, в своём дизайне вполне могут потягаться с немецкими конкурентами. Ну а с точки зрения надёжности и вовсе их опережая.
Цитата:
Но это еще пол беды! Главная беда на мой взгляд кроется в мааааленькой буковке "h" в индеКСе машины. Как и все последние Лексусы, она будет оснащена гибридным мотором.
В принципе, обычные бензиновые моторы по-прежнему будут выпускаться параллельно. Гибриды будут всего лишь дополнять гамму.
Цитата:
При минус 36, которые наблюдались в Подмосковье в этом январе, все машины (которые конечно заводились) перед тем как получсить возможность двигаться еще минут 20 грелись, в клубах ВЫХлопа сотрясая окрестности ревом насквозь промерзших моторов. А у гибридных Лексусов даже стартера нет! Трогаются с места они на электротяге, запуская бензиновый мотор по мере надобности через несколько километров. Представляю, как это будет выглядеть у нас по настоящему морозной зимой!
Как ни странно, но судя по отзывам, особых проблем у владельцев гибридных RX 400h, этой зимой не было.
|
|
|
Re: Та Вы шо! (+)
|
|
Ну какой же это МВ 221-й, ну нисколечки не похоШ, та ни вжисть! 
Цитата:
С другой стороны, автомобили сегмента F изначально консервативны настолько, что там сложно выдумать что-то новое.
ИМХО, Фантом вполне достойно решил данную проблему.
|
|
|
|
Phantom - это не сегмент F (+)
|
|
Если речь идёт о Rolls-Royce Phantom, то это уже не сегмент F, а т.н. HiEnd.
|
|
|
|
Re: Конечно, речь шла о ФВ Фаэтон - перепутал (-)
|
|
фыва
|
