|
|
|||||||
И спутал все мои планы… Посмотрите фотки и характеристики и все станет ясно. Если городскому жителю не ездящему по говнам и не возящему больше 4-х пассажиров при покупке авто убрать из списка критериев «понты», то новый Аутлендер самая подходящая по соотношению цена/качество машина. А очередь в Рольфе уже на 6 мес… |
||||||||
|
|
|||||||
|
||||||||
|
|
|||||||
Был вчера в Рольфе-центр: Аут свой атдавал на ТО 15 000... (странно... на 15 000 ТО на Ланс дороже, чем на Аутлендер... те же работы+ замена передних колодок... или показалось...) Заодно по гарнтии заказал замену форсунок омывателя фар (хреново убираюцца...) + замена противотуманок (пипец... потрескались, тип лопнули месяца через два...(низкий свес+лужа..етить..) Ну вернемся к Outlander-у XL: - вид достаточно симпатишный - внутри просторнее - приборка читаема и понятна... - прикольно смотряцца два "стакана": тахометр и спидометр - наконец-та: штатная магнитола+ хороший звук (кажись там как опция САБ штатный стоит) - регулировки сиденья как электронные, так и ручные, в зависимости от комплектации - !!! подрулевые лопатки переключения скоростей в режиме Drive- ваще я обалдел, када это увидел на "гражданской машинке", хотя это реально удобно... но женщин скорее отпугнет колличество подрулевых переключателей - еще и Bluetooth встроенный! - загрузка упростилась: вниз открываецца задний борт, НО!!! када я его закрыл и захлопул верхнюю дверь, обнаружил существенный люфт: со временем задняя дверь будет разбалтывацца и греметь... мдя.... - внутрях - 3 литра, плюс подключаемый полный привод (не буду перечислять, сами читайте на сайте, но машинка денйствительно продвинутая в техническом плане -да и машина не поговнам лазить вцелом мне понравилась, НО: ЦЕНА и отсутствие постоянного, а не подключаемого полного привода может отпугнуть "экстремалов" на Aсфффальте, а в грязь на нем лезть канешно можно, но вместе с танком... |
||||||||
|
|
|||||||
на фото кажется такой солидный, а посмотрев ТТХ , сравнив Аутлендера и Аутлендера ИКСЛ.. XL - на 9,5 см длиннее; на 0,5см шире; 10см - выше; и на 1 см проссвет больше, ещё чуть-чуть и будет, как у старших "товарищей"... Ну а сами,что думаете? Я спрашиваю потому, что купившись на рекламу Форда с его Фьюжином и ломанувшись к диллерам покупать Джип (с большой буквы) за 14К бакинских Облом меня ждал крупный!!! Я не поклонник Митсубиси, да и лох в Жипах поэтому просто интересуюсь, косясь на Субару ТРИбека |
||||||||
|
|
|||||||
размер... нормальный... типа для города падет Цитата:а че на неё косицца? брать нада |
||||||||
|
|
|||||||
пердуперждал! Под твои запросы - практически идеальная машинка! А что очередь на 6 месяцев за месяц нарисоваться успела - так ведь в большой семье клювом щелкать надо очень быстро! |
||||||||
|
|
|||||||
Слегка меньше "Туарега" или "Патфайндера", но больше типичного "паркетника". По размерам Аутлендеру-ХХL АНАЛогичны ХуемДай-СантаФе New да Шевроле Каптива. Цитата: Рекомендую присмотреться к Супер-джЫпу ТАЗ-ОКА! Ну форма кузова по крайней мере у него такая же... |
||||||||
|
|
|||||||
куплю себе новую мафынку, покататцо не дам! |
||||||||
|
|
|||||||
откель 6, заказал четыре дня назад, обещали подогнать к концу апреля, началу мая. А ващще прокатился и.... запал.... |
||||||||
|
|
|||||||
только вот живьем машина появилась только в самом начале февраля, а я в отъезде был... Заказал в субботу, ориентирвали на "лето", т.е. может июнь, а может на август Но в принципе я готов подождать, тем более, что у моей нынешней машины еще год гарантии, а потом радость сэкономить почти 15 килоуев будет меня греть все это время. А то я ведь был готов почти 60 тыс. за ниссан выложить |
||||||||
|
|
|||||||
--- |
||||||||
|
|
|||||||
В субботу тест-драйв... Чует моё сердце - хапну машинку... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Отпишитесь, плиз. А то тоже посматриваю на него. Сам пока не катался, а отзывы от восторженных до обсирательских... Наверняка, конечно, истина где-то посередине... P.S. На какую нацеливаетесь: 2,4 или 3,0? |
||||||||
|
|
|||||||
хочу 3.0. Поездил и на Паджео, и на RAV-4... - так себе... Outlander конечно, внутри не доделанный какой-то... а у старого салон - ваще пипец... но ХОДОВАЯ!!! но ПОДВЕСКА!!! Цитата:такие отзывы дают "чиста гламурненькие персонажи" и бляндинки которым нужен салон...
|
||||||||
|
|
|||||||
покатался - не моё... ИМХО - туповат... тянет как-то не так... Х-трайл - лучше и дешевле на 5000, да ещё и вариатор (об нём думать буду )... |
||||||||
|
|
|||||||
Если у тебя действительно такое впечатление сложилось - то видимо, в Аутлендере были проблемы или с мотором или с коробкой Или Аутлендер был все-таки с мотором 2.4 Ездил на тест-драйвах и на том и на другом, обе машины в принципе хороши, хотя свой выбор не остановил ни на одной из них. В Аутлендер смущает полноразмерная запаска-якорь под днищем и прилагающееся к нему "качественное обслуживание" в Рольфе, в новом Х-Трайле - отталкивающий дизайн (не могу избавится от ощущения "тот же старый Х-Трейл, но немного беременный" ) и вариатор. |
||||||||
|
|
|||||||
Нет, не то что "хуже тянет"... ну не моё. Как-то не так едет. Не могу обьяснить... (ну и цена, конечно - 47.000 . необоснованно высока...) Подумаю ещё над старой моделью... А чем тебе вариатор не нравиться? он "на ощупь" гораздо приятнее автоматов... Сказать по совести внешний вид, меня вообще мало волнует... мне более интересен внутренний... ибо машину покупаю не для понтов, а для себя любимого... Можешь посоветовать что-нибудь, в границах 40.000 (учитывая мой рост - 192)? И обязательно с 4 ведущими... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Намедни ходили с подружкой в Жопель-Кунцево машинку ей выбирать, так рядом, в отделе Шевроле , стоит Шевроле-ТрейлБлейзер в максимальной комплектации SF3 (кожа-рожа-вседела + телевизор с ДВД для заднего ряда) ровно за $40.000 Единственное НО - он 2006 года выпуска. Но по соотношению размеров и солидности полноприводного автомобиля на вложенный доллар данное предложение находится вне конкуренции. Несмотря на мое крайне негативное отношение к "американцам" и желание следующий автомобиль иметь дизельным - уже второй день хожу и задумчего чешу жопу: не купить ли? Оно конешно бензина жрет под 20 литров на сотню и налог - полторашка баксов в год и руль у него уе@ищный (как будто с малолитражки несколькими классами ниже взятый), но... все остальные конкуренты, хоть как-то по размерам сравнимые, стоят как минимум в полтора раза дороже! |
||||||||
|
|
|||||||
а всё-таки, чем плох вариатор? я спецом хочу с ним... ну согласись, ну приятнее же ездить... |
||||||||
|
|
|||||||
Вроде как едет... и вполне нормально едет... но что-то не то! Скорость и ускорение изменяются как-то неправильно... точнее - наоборот, слишком правильно, то есть непривычно, слишком линейно... В общем, вариатор - это наверное правильно, вот тока я - неправильный! Поэтому не хочу приобретать в собственность вещь, которая будет напоминать мне об этом! Да и непонятно как поведет себя вариатор в условиях среднего бездорожья, когда ему придется достаточно долгое время работать на пробуксовке. Свовершенно не хочется остаться с умершей шайтан-машиной где-нибудь между Вологдой и АРХАН-гельском, в тыщще километров от ближайшего дилера. Нуегонах, от старой доброй механики или в крайнем случае - классического автомата с гидротрансформатором по крайней мере знаешь чего ждать... |
||||||||
|
|
|||||||
Я, что с "гидротрансформаторм", что с вариатором не знаю что делать и чего от них ждать... поэтому не замарачиваюсь... В плане долговечности, дык вроде вариатор подольше ходит, ну, типа по статистике... Но ваще, он канечно прикольный - как на атракционах, на машинке катаешься - скока надавишь, стока и едет... У меня такого не было - значит надо попробовать |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Когда-то я также думал... а в последнее время отношение к жЫзни изменилось: Все, что хотелось попробовать - уже перепробовал, теперь наоборот, хочется покоя, стабильности и неизменности... Видимо, это надвигающаяся старость... |
||||||||
|
|
|||||||
Вариатора у меня не было, а производитель, даёт гарантию в 500.000! Это много! Мне на долго хватит... |