| verygoodman |
| ( ) |
| 22/09/2009 14:31:38 |
|
Range Rover предлагают, а я в сумнениях.
|
Уважаемые господа. Хороший знакомый мне предлагает Рендж Ровер Вог. Машина в идеальном состоянии. Все опции. Ухожена. Цвет сине-черный хамелион. 4.4 литра. Год смущает - 2003. Пробежала 160000 км.
Но и цена, вроде вменяемая - 750 руксов. Взять покатацца на годик-другой? В цене сильно потеряет? Если кто юзал, подскажите, может есть какие-нибудь больные места у этого авто? Как с обслуживанием и вообще?
С покупкой надо определицца в течение 3-х дней. Буду благодарен за любой коммент.
С уважением.
| Праповедник |
| ( ) |
| 22/09/2009 16:52:39 |
|
Re: Range Rover предлагают, а я в сумнениях.
|
И правильно, что в сомнениях.
Немерено дорогое обслуживание. Я бы не брал машину старше 3-х лет. Что бы купить такую машину, нужно иметь еще на всякий случай порядка 7-8 штук зелени, а если есть эти деньги, то прибавив их к стоимости Ровера можно подобрать уже неплохой вариант более свешего по годам авто.
Просто уверен, что Вам еще понадобятся деньги для этой машины....и немало.
| trahtenberg |
| ( ) |
| 22/09/2009 17:47:17 |
|
|
Понты дорого стоят.
|
+1000 Совершенно согласен. Понты голимые. Аппарат не эталон надежности. Цены на запчасти зашкаливают. В гаражных сервисах мало что сделают, значит фирменые с их расценками. Так что 7-8 тыс зелени на приведение в божеское состояние может и не хватить.
| verygoodman |
| ( ) |
| 22/09/2009 18:22:58 |
|
|
|
Re: Понты дорого стоят.
|
Согласен, что пафосная тачка, понтоватая.
Цитата:
Так что 7-8 тыс зелени на приведение в божеское состояние может и не хватить.
Дык, сделано всё что нужно. Обслуживалась вроде всегда в нормальном месте и регулярно. Ходовая, движок и прочее в идеале.
Предпродажки не было, всё на виду. Сыпацца вроде не собираецца.Слышал, что в цене они не так сильно теряют, как новые или почти новые, корейцы-японцы-немцы.
А по виду, комфорту, маневренности и прочая, мляяя, аппарат сильный. Прокатился - загорелся. Сижу ногти грызу.
| Злодей |
| ( ) |
| 22/09/2009 18:36:49 |
|
лучше ногти сгрызи.... чем эту каку брать!!!
|
Цитата:
Год смущает - 2003
при 160 000 км. это уже не год... это НЕКРОЛОГ!!! 
даже больше... это ПЦ!
Цитата:
какие-нибудь больные места у этого авто
зайди на профильные ренжеровские форумы и поймешь... что больное место- это сцуко сама машина после года-двух эксплуатации...
Цитата:
Хороший знакомый
как говорил один мой знакомый покойник.... (с)
нахрен таких знакомых
у меня двое друзей в это говно уже вляпались: один на спорте покатался с год и продал нах... второй как и ты попал под развод и взял б/у вог... трехлетний... я теперь не знаю, что он не успел поменять...
| verygoodman |
| ( ) |
| 22/09/2009 19:46:02 |
|
|
Ну вот млин, тока попонтовацца ... и сковородой по яйкам
|
Спасибо за душ, партайгеноссе. Отрезвляет.
Просто ситуевина такая:
Свою Сонату решил сливать. Брал новой. Отслужила три года верой и правдой. 75000 прошла. Боюсь через четвертый год перешагну, в цене совсем сильно потеряет, хотя устраивает меня она полностью.
Что брать не знаю. Хочу полный привод на зиму попробовать взять. Для города, не болота. Сам я не алигарх, но штук семьсот наскребу. Как понимаю, вы в теме, может что посоветуете, папаша?
| garic99 |
| ( ) |
| 22/09/2009 20:00:54 |
|
|
Re: Ну вот млин, тока попонтовацца ... и сковородой по яйкам
|
Цитата:Ну за эту сумму много чего можно подержанного внедорожного. И не 2003 года. Гранд Витару двухлетку можно взять например. А чуток поднапрячься и новую можно
Хочу полный привод на зиму попробовать взять. Для города, не болота. Сам я не алигарх, но штук семьсот наскребу.
| Нджала |
| ( ) |
| 23/09/2009 01:29:17 |
|
|
Пратические ИМХОвые советы (+)
|
По сути головного поста. По параметрам возраст-пробег-состояние-марка-цена вариант Вам предлагается хороший, просто не путайте отзывы о марке Рейнджа как таковой, с отзывами о конкретном варианте. То есть, если Рейндж как модель устраивает - берите, а если не устраивает, то он и новый будет плох. Я не стал брать Фрилендер, так как считаю неоправданно высокой цену за то, что получаешь в итоге, а Рейндж - это еще более "авто для тех, кто любит английские машины".
В нем есть и то, отчего можно влюбиться в машину и то, за что ее можно ненавидеть.
Цитата:
Что брать не знаю. Хочу полный привод на зиму попробовать взять. Для города, не болота
Прошлой осенью, выбирая авто, на тест-драйвах я поездил на большинстве паркетников - от Кашкая до мерса GLK. На этом своем опыте и основываюсь.
Самое главное - выбирайте "сердцем". Сели, почувствовали: "Это мое!" - смело берите. Рынок и конструкторы подумали за Вас - Вы гарантированно не купите явно "провальный" автомобиль - по сумме показателей в рамках ценового диапазона все конкуренты одинаковы. По-разному расставлены акценты - у кого-то в сторону бездорожья, у кого-то в сторону асфальта (сбалансированные автомобили типа Круизера стоят заоблачных денег).
Вам, например, не имеет смысл переплачивать за "внедорожные" конструкции типа понижайки, рамы, межколесные блокировки, жесткие блокировки межосевого дифференциала - на скользком (лед, снег, дождь) асфальте они не помогут, а деньги, которые вложены в них производителем, недовложены в более важные для Вас конструкции - ведь суммарная цена должна быть конкурентоспособна. Потому не стоит покупать, например, Гранд Витару (переплата за бездорожье, которое Вам не надо), Патфайндер (рама, тесно) и пр., ориентируясь на их внешний вид и размеры.
Потому определитесь с деньгами, классом авто - и ищите "свой единственный автомобиль".
Я бы в Вашем случае брал автомобиль D-класса, с постоянным полным приводом (AWD - постоянный, 4WD - подключаемый), несущим кузовом. В принципе, можно и 4WD (хотя он больше ориентирован как компромисс для борьбы с внедорожьем), но Вы собираетесь брать подержанное авто, а у них может быть неудачная реализация 4WD. Например, на предыдущей Хонде ЦРВ задние колеса на скорости подключались с задержкой и "с ударом в спину", что могло служить причиной вылета машины с дороги.
Удачи.
PS Все вышесказанное не касается российских и китайских авто - их надо избегать
| Кевара |
| ( ) |
| 23/09/2009 07:40:25 |
|
|
Далась тебе эта Витара!
|
Цитата:
... Гранд Витару двухлетку можно взять например. А чуток поднапрячься и новую можно
Во-первых, новая - это уже не внедорожник, а во-вторых, ты Витару с РР не путай.
Уж лучше тогда Мондео какой-нибудь купить на эти бабки - на нем даже Джеймс Бонд ездил.
| trahtenberg |
| ( ) |
| 23/09/2009 07:58:31 |
|
|
|
Re: Понты дорого стоят.
|
Дык и пробегу 160 тыс. Ресурс то, к концу подходит. Не спрашивал что в аппарате менялось? Ну двигун, если не рвали еще тыс 100 пройдет. Коробка может тыс 50-100. Не угадаешь. Ходовая, если не делалась, потребует ремонта буквально сразу. Электрика, не самая сильная часть Роверов, может заглючить в любой момент. Ну и так далее. А ради спортивного интереса посмотри скоко все это стоит, умнож на два и вот тебе стоимость затрат.
В свое время я от Ягуара по этой причине отказался. Предлагали трехлетку за 20 зелени. Красивая машина! Но цены на запчасти, сайлентблок- 100$. Когда на Мондео, точно такой же 300 ре.
| Ретрослон |
| ( ) |
| 23/09/2009 08:17:45 |
|
Не бери...
|
был у меня Рейндж с пробегом... Намучалсо я маманегорюй...Потом еле продал...
| tumanishvili |
| ( ) |
| 23/09/2009 08:32:46 |
|
Re: Range Rover предлагают, а я в сумнениях.
|
Могу сказать следующее. У меня RR 4.2 уже три года, брал с нуля. Проблем ноль. Машинкой доволен. По поводу сервиса у официалов дорого до посинения и каким местом они думают по поводу ценообразования, я думаю даже всевышний не догадывается. Но при этом есть альтернатива. Полно неофициальных сервисов, цены абсолютно нормальные, а даже и дешевле японок (как вспомню опыт владения Ниссан примера так вздрогну). И самое главное- машина машине рознь. Что говорят про одну не означает, что все ломучие и проблемные. Так что если нравиться и после теста ничего не настораживает, то вперед. И еще знаю массу товарищей которые ездят только на RR и на другую калачом не заманишь. А вообще потерпи чуток, поступили новые RR в продажу. Так что можно будет взять подешевле и по новее.
| Карты ближе к орденам |
| ( ) |
| 23/09/2009 08:42:05 |
|
|
Вери, это утопия!
|
Машина старая, укатанная, упаришься бабло вкладывать. Классический случай "дешевых понтов".
Только комплектик зимних шин обойдется тебе от 40 до 50 тыс.
За 700 тыр найдешь себе вполне приличную машину.
| tumanishvili |
| ( ) |
| 23/09/2009 08:55:36 |
|
Re: Вери, это утопия!
|
Ну 40-50 т.р. это на 20-й радиус. Там наверняка 18-й. Так что будет подешевле. Ну и за 700 т.р. машинку таого класса не купишь.
| Карты ближе к орденам |
| ( ) |
| 23/09/2009 09:17:06 |
|
|
|
Re: Вери, это утопия!
|
Цитата:
Ну 40-50 т.р. это на 20-й радиус. Там наверняка 18-й. Так что будет подешевле. Ну и за 700 т.р. машинку таого класса не купишь.
Извините, поправлю, это диаметр. Почти все, что к нам приезжали, были на 20-х шинах. Намного реже на 19-х. На 18-х Рендж шел в базе, а Вог это уже нарядная комплектация, маловероятно, что 18-е диски туда влезут. Впрочем, я описал только свои наблюдения, могу заблуждаться. Но это не суть. Шины я привел в пример только для того, что б напугать Вери, отговорить его от неправильных вложений.
Имхо, лучше купить свежую машину классом ниже, чем вляпаться...
Была б хорошая машина, давно продали б третьим лицам и получили б больше
Это имхо, никому его не навязываю.
| tumanishvili |
| ( ) |
| 23/09/2009 09:30:14 |
|
Re: Вери, это утопия!
|
Согладзе, но с оговорками. На машинки 2003 года RR Vogue ставили 18-й радиус, если только владельцы сами не тюнингнули на более больший радиус. По поводу остальных трат, я уже упоминал, что полно неофициалов и там цены более чем щадящие. Пример: Скатались у меня передние колодки (Brembo) у официалов (Независимость) замена с их колодками выходило под 40 т.р. заменил у неофициалов-16000 р. и так по всем позициям. А вообще в обслуге обходиться дешевле уже упомянутых (главное не к ночи) японок. Ну а по выбору, если чел не мечтает о такой машине или ему по барабану какая, то конечно лучше выбрать меньше, свежее и дешевле, а лучше новую и на халяву.
| Карты ближе к орденам |
| ( ) |
| 23/09/2009 09:39:17 |
|
|
|
Re: Вери, это утопия!
|
Цитата:
На машинки 2003 года RR Vogue ставили 18-й радиус, если только владельцы сами не тюнингнули на более больший радиус.
Диаметр, уважаемый, ДИАМЕТР
Цитата:
Скатались у меня передние колодки (Brembo)
Брембо не производит торм колодки, только пакует
Процентов 80 для них делает FERODO, а 20 другие производители.Цитата:
Ну а по выбору, если чел не мечтает о такой машине или ему по барабану какая, то конечно лучше выбрать меньше, свежее и дешевле, а лучше новую и на халяву.
А еще лучше, что б бензин и ТО кто-нить оплачивал
Ладно, мы уже на флуд скатываемся, пусть Вери сам решает.
| Ночной стражник |
| ( ) |
| 23/09/2009 10:44:25 |
|
А фирма - утопия. Не бери никогда.
|
Вообще любое авто этой марки утопия.
Там есть только понт. Сейчас это любимая машина горячих южных парней (армяне, азербайджанцы и прочие...)
Больше ничего дельного нет.
Мучаться будешь вечно.
Обычно нужно брать 2-3 таких авто, чтобы пока мучаешься с одним или вторым, то был запасной))))
Короче, я долго обосновывать не буду, но если поинтересоваться у очень профессиональных тестеров и сервис-менов, то они скажут очень четкое определение по этой марке машин.
Тут просто без вариантов.
Тыщ за 300-400 возьми. Покатаешься год-два, вложишь ещё пару-сотен в ремонт, если повезет. Потом продавай.)
| Злодей |
| ( ) |
| 23/09/2009 15:42:44 |
|
|
|
посмотри... бегимота))))
|
конечно в кредит... ездуй в ниссан и пырься на пафик... учитывая, что там есть кредитование по "Ниссан финанс" можно вполне приличный бегимот себе намутить...
или поднатужится и взять
1. Mazda BT-50 http://www.rolf-mazda.ru/showroom/bt-50/overview/
2. Mitsubishi L200 http://www.rolf.ru/auto/new/mitsubishi/l200/
3. Mitsubishi Pajero Sport http://www.rolf.ru/auto/new/mitsubishi/pajero-sport/
4. Mitsubishi Pajero Sport NEW http://www.rolf.ru/auto/new/mitsubishi/pajero-sport-new/ хотя дорого...
5. Mitsubishi Outlander XL http://www.rolf.ru/auto/new/mitsubishi/outlander-xl/
6. Opel Antara http://www.opel.reutov-motors.ru/info/101/
7. Chevrolet Captiva http://chevrolet.reutov-motors.ru/info/115/
8. Grand Vitara http://www.suzuki-motor.ru/auto/grandvitara.html
| dmig |
| ( ) |
| 23/09/2009 16:43:54 |
Re: Сомнения оправданны ( + ).
|
1. Машине 6 лет.
2. 160000 км это очень много, естественно никакой гарантии.
3. Покупать машины "у друзей" или "хороших знакомых" вообще глупость. Это значит, что на сторону они ее продать просто не могут
4. Срок "для раздумья" тоже напрягает. Сейчас на вторичном рынке правит бал покупатель. И как только покупателю начинают ставить какие то условия, тем более "хорошее знакомые" - это уже подозрительно.
5. Подобные вопросы лучше обсуждать на авто.ру в профильных конфах.
| garic99 |
| ( ) |
| 23/09/2009 20:19:01 |
|
|
|
Re: Далась тебе эта Витара!
|
Цитата:К сожалению... Хотя вроде толькот рамы нет
новая - это уже не внедорожник
| BBKing |
| ( ) |
| 23/09/2009 20:24:03 |
|
Re: Сомнения оправданны ( + ).
|
Цитата:
3. Покупать машины "у друзей" или "хороших знакомых" вообще глупость. Это значит, что на сторону они ее продать просто не могут
Если человек нормальный, то он Вам никогда не продаст плохую машину, если не хочет потерять друга. Я свою отдал и приятель проездил еще чуть-ли не пять лет.
Так что, с этим утверждением я не соглашусь.
| ПлутОН |
| ( ) |
| 23/09/2009 23:11:00 |
|
|
Я, цуко, упёртый...
|
Щас буду опять свои любимые "говнолазы" предлагать...
Цитата:
Пробежала 160000 км.
Многовато чё-та...
Цитата:
цена, вроде вменяемая - 750 руксов.
750 ТЫСЯЧ руксов наверное?!
За такие бабосы можно взять Н О В Ы Й Мисиписи L-200
Он, канешна, трахтор, но хорош-ш-ш... Цитата:
Буду благодарен за любой коммент.
Ты сам просил...
| Pizdosos |
| ( ) |
| 24/09/2009 10:37:52 |
|
Покупка/продажа машины "в своём кругу"
|
Цитата:
Цитата:
3. Покупать машины "у друзей" или "хороших знакомых" вообще глупость. Это значит, что на сторону они ее продать просто не могут
Если человек нормальный, то он Вам никогда не продаст плохую машину, если не хочет потерять друга. Я свою отдал и приятель проездил еще чуть-ли не пять лет.
Так что, с этим утверждением я не соглашусь.
Согласен с Вами.
Как раз своему человеку дерьмо подсовывать не будут.
И такой пример из собственной практики. Когда лет 10 назад один мой друг продавал свою первую машину, а я его спросил, не поискать ли мне покупателя на неё, - он ответил, что среди знакомых это продавать не надо, ибо машину он по своей неопытности изрядно ухайдакал за четыре года эКСплуатации.
| bob30 |
| ( ) |
| 24/09/2009 13:54:52 |
|
|
Re: А фирма - утопия. Не бери никогда.
|
Цитата:Полный БРЕД!"!!! и кстати этим бредом страдают те люди, которые сами не ездили на таких машинах, а слушают других , которым сказали третьи.
Вообще любое авто этой марки утопия.
Там есть только понт. Сейчас это любимая машина горячих южных парней (армяне, азербайджанцы и прочие...)
Больше ничего дельного нет.
Мучаться будешь вечно.
Обычно нужно брать 2-3 таких авто, чтобы пока мучаешься с одним или вторым, то был запасной))))
Езжу на Воге и нарадоваться не могу. Машина супер!!!
Единственно в чем согласен, такую древнею брать не стоит...
А машины с 2007 года вполне работоспособны!!!
| Ночной стражник |
| ( ) |
| 24/09/2009 16:52:24 |
|
Re: А фирма - утопия. Не бери никогда.
|
Цитата:
Полный БРЕД!"!!! и кстати этим бредом страдают те люди, которые сами не ездили на таких машинах, а слушают других , которым сказали третьи.
Всё верно. Только фишка в том, что ТРЕТЬИ ездили и намучались с Роверами как ни с чем другим)))
| Бородатый |
| ( ) |
| 25/09/2009 17:09:17 |
|
|
Re: Ну вот млин, тока попонтовацца ... и сковородой по яйкам
|
Цитата:А чего б на тот же Хуемдай не посмотреть? Ну, хоть Тушканчика того же? По бюджету так как раз.
Что брать не знаю. Хочу полный привод на зиму попробовать взять. Для города, не болота. Сам я не алигарх, но штук семьсот наскребу.
Не внедорожник ниразу, ну так Вам же не по говнам лазать? Зато новый. И обслуживать Вам не в новинку.
| stepol |
| ( ) |
| 25/09/2009 19:47:19 |
|
|
Я думаю так ИМХО сугубо
|
Машина - КЛАСС, но полный неликвид. Поэтому - если очень понравилась и "ваше",
то на ПОЛНУЮ диагностику и троговаться, торговаться, торговаться......
Берете цену самую низкую на автору и еще процентов 20-30 вниз.....
Какой, КСтати, на нее налог то ?
| verygoodman |
| ( ) |
| 25/09/2009 20:17:35 |
|
|
Re: Да ну его нафих, чесслово.
|
Усё. Всем спасибо огромное, друзья. Вопрос для себя закрыл. Уступать не хотят, предложили только плюсом зимнию новую Нокиян на родных 18-х дисках. КСтати на нём сейчас стоит летняя тоже неплохая на 20-х.
Может и к лучшему. Отказался я от него.
Если для кого такое авто надо, могу дать тел в личку.
Думаю, выбираю дальше.
ПыСы : налог на него набегает штук сорок, по моему.
| Злодей |
| ( ) |
| 25/09/2009 20:22:19 |
|
|
дык ты чо будешь брать-то?
|
может и правда тушкана или ИКС-трейл возьми (последний не подведет... ВЫХ не даст соврать)
| 66legion |
| ( ) |
| 26/09/2009 00:49:43 |
|
Поддерживаю
|
Я даже советовать тебе не хотел. Маята с этой машиной одна. Процитирую ниже письмо мне от менагеров, месяца три с весны разводили на рестайлинговую версию. Даже раз прокатились посмотреть....и пришли к твоим же выводам, так что забудь
Цитата:
********* согласно договоренности отправляю Вам информацию по номвому Range Rover 2010 модельного года.
> Заказы на автомобиль уже принимаются и размещаются в июньское производство, в Москве автомобили будут в конце июля - августе.
> Посмотрите пожалуйста какой двигатель для Вас был бы интереснее в автомобиле.
>
> 1. Range Rover 10MY
> Новый Range Rover 2010 м.г. - это тщательно проработанная модификация предшествующей модели, созданная на основе ее достоинств и еще выше поднимающая уровень роскоши и функциональности этого выдающегося автомобиля.
>
>
> Новые двигатели:
> Новый бензиновый атмосферный двигатель V8 5.0 л.
> * Расход топлива: 13,8 л./100 км. (на 7% лучше в сравнении с двигателем 4,4 л.)
> * Выброс СО2 - 326 г/км (улучшение на 7%)
> * Максимальная мощность: 276 кВТ.375 л.с. (улучшение на 24%)
> * Максимальный крутящий момент: 495 Нм (улучшение на 13%)
> * Время разгона автомобиля от 0 до 100 км/ч: 7,6 с. (улучшение на 13%)
> Новый бензиновый двигатель с турбонаддувом V8 5.0 S/C л.
> * Расход топлива: 15,0 л./100 км. (на 7% лучше в сравнении с двигателем 4,2 S/C л.)
> * Выброс СО2 - 353 г/км (улучшение на 7%)
> * Максимальная мощность: 373 кВТ.507 л.с. (улучшение на 28%)
> * Максимальный крутящий момент: 622 Нм (улучшение на 11%)
> * Время разгона автомобиля от 0 до 100 км/ч: 6,2 с. (улучшение на 17%)
>
> Усовершенствование трансмиссии и шасси:
> * Модернизированная автоматическая коробка передач ZF6HP28
> * Система Adaptive Dynamics
> * Усовершенствованная система защиты от опрокидывания автомобиля
> * Усовершенствованная тормозная система и система защиты от пробуксовки колес
> * Усовершенствованная система управляемого снижения тормозного усилия при спуске
>
> Изменения экстерьера:
> Значительное количество видимых изменений экстерьера гарантирует, что Range Rover 2010 м.г. по-прежнему будет конкурентноспособным, сохранив свою неповторимую внешность, ставшую символом бренда.
> * Новая радиаторная решетка
> * Новый передний бампер
> * Новые вентиляционные отверстия в передних крыльях
> * Новые передние светодиодные фары
> * Новые светодиодные задние фары
> * Окрашенные в цвет кузова наружные зеркала заднего вида
> * Новые варианты колесных дисков
> * Обновленный дизайн эмблемы (серебристые буквы на черном фоне)
> Изменения интерьера и новое оборудование:
> В интерьере Range Rover доминируют строгие вертикальные и горизонтальные элементы, придавая дизайну неповторимую индивидуальность. Учитывая, что Range Rover 2010 м.г. разрабатывался с применением различных новых технологий, его создатели сосредоточили внимание на дальнейшем усовершенствовании интерфейса автомобиля. В результате приборы и органы управления стали еще понятнее, проще и удобнее в эксплуатации. Для того, кто займет место за рулем Range Rover 2010 м.г. автомобиль покажется дружелюбным и свежим. Покупатели оценят великолепную посадку (традиционное достоинство Range Rover) и легкость, с которой органы управления сами "ложатся в руку". Кроме того, предлагается множество новых устройств и функций, доказывающих, что новый Range Rover очередной раз устанавливает высшие стандарты в своем классе.
> * Новая панель управления с TFT дисплеем
> * Новый 7-дюймовый сенсорный дисплей с высоко разрешающей способностью, на который могут выводиться одновременно два изображения
> * Кнопка пуска двигателя (Keyless start)
> * Система новигации со встроенным жестким диском (HDD)
> * Разъем для подключения портативного аудиооборудования
> * Видеокамеры панорамного обзора
> * Датчик "слепой зоны"
> * Система автоматического управления дальним светом фар
> * Адаптивная система круиз-контроля
> * Новое рулевое колесо
> * Более чистый и лаконичный дизайн передней панели и центральной консоли
> * Новые цветовые решения интерьера
> * Новые варианты колесных дисков
> * Вариант отделки потолка кожей
> * Разные цветовые решения для отделки потолка
>
>
>
> С уважением,
> ******************
> Корпоративный отдел
> Jaguar Land Rover
> Группа Компаний "Независимость"
| Праповедник |
| ( ) |
| 26/09/2009 01:24:15 |
|
|
|
ездил я на нем....
|
не советую. Говно. Не едет нихрена и тупит. И по говну на нем лазить - вообще не айс. Слабая машина....и по трассе и по говняшкам. Мощи нету в нем для его веса (почти для двухтонной машины иметь 136 лошадок - смешно).
| Нджала |
| ( ) |
| 26/09/2009 22:52:28 |
|
|
|
Взгляните на Кайрон - на авто без пробега 2008 - большие скидки (цена от 590000)
|
Здесь
| Vadun |
| ( ) |
| 26/09/2009 23:36:36 |
|
Re: Взгляните на Кайрон - на авто без пробега 2008 - большие скидки (цена от 590000)
|
гамно - поэтому и скидки такие
да и в хорошей комплектации стоит около 900 т.р.
| Нджала |
| ( ) |
| 27/09/2009 11:37:32 |
|
|
|
Посыпаю голову пеплом. Ссангйонг нагло разводит покупателей
|
По телевизору - "Скидки. Цена на Кайрон от 590000"
На сайте - фото с Кайроном на преднем плане ценf "от 590000"
В реале - эти скидки на Actyon Sports (пикап), а на Кайрон и бывшие скидки отменили.
Простой и незатейливый обман, даже не косвенный, а прямой. Давно такого н встречал.
В "Недоотчеты"!
PS А за 600000 новый Карон был бы нормальной покупкой
| Кевара |
| ( ) |
| 27/09/2009 11:55:07 |
|
|
|
. Ссангйонг
|
Цитата:
...
PS А за 600000 новый Карон был бы нормальной покупкой
Как Вы вообще умудряетесь сравнивать РР с Сангйонгом?
А почему не Нива или Треккер тогда?
| Бородатый |
| ( ) |
| 27/09/2009 14:20:09 |
|
|
|
Re: . Ссангйонг
|
Цитата:А почему нет при схожей цене и размере?
Как Вы вообще умудряетесь сравнивать РР с Сангйонгом?
Вопрос в том, зачем нужна машина? Если понты гнуть - тогда убитый Рендж. Если тещу на дачу возить....
| Нджала |
| ( ) |
| 27/09/2009 23:00:59 |
|
|
|
ИМХО Вы просто не прочитали всю ветку (+)
|
или упустили пост топикстартера, где он пишет:
Цитата:
Что брать не знаю. Хочу полный привод на зиму попробовать взять.
Вот отсюда и взялся Кайрон. Конечно же мне и в голову не приходило сравнивать его с РР. Моя ошибка в том, что я дал этот совет как ответ головному посту, что и ввело Вас в заблуждение - каюсь, виноват.
| Кевара |
| ( ) |
| 27/09/2009 23:05:02 |
|
|
|
Re: . Ссангйонг
|
Цитата:
... Если тещу на дачу возить....
На Ниве доедет. Или на электричке.
| Migel |
| ( ) |
| 30/09/2009 01:34:30 |
|
|
Re: Это какие-то неправильные были (+)
|
Сейчас Ровер по качеству соответствует. У меня есть как минимум десяток знакомых пользующих эти тачки - только положительные эмоции.
| tumanishvili |
| ( ) |
| 01/10/2009 10:47:34 |
|
Re: Это какие-то неправильные были (+)
|
И я, как уже отмечал, имею только положительные эмоции. А уж по цене-качеству соотношение у РР самое лучшее на сегодня (для новых мафынок).
| Бородатый |
| ( ) |
| 12/10/2009 23:27:59 |
|
|
|
Re: Это какие-то неправильные были (+)
|
Цитата:Я извиняюсь, но новые мафынки бывают разные, знаете.
А уж по цене-качеству соотношение у РР самое лучшее на сегодня (для новых мафынок).
Для каких целей?
Если владелец не сельский житель и не заядлый охотник/рыболов, к чему такой автомобиль?
Опять же, в последнем случае непонятна установка низкопрофильных щин, коими щеголяют многие такие машины. По-моему, "риальный жып" для езды по асфальту сейчас уже моветон.
| tumanishvili |
| ( ) |
| 13/10/2009 09:27:39 |
|
Re: Это какие-то неправильные были (+)
|
У каждого свой подход к тому, какой автомобиль ему необходим. Лично у меня мнение такое-пока наши так называемые дороги далеки от совершенства предпочтителен авто из категории SUV. Тем более на асфальте РР ведет себя ничуть не хуже легковушек. Насчет низкопрофильных шин, так пока мне это не мешало, хотя по разному гамну полазил, хотя на откровенное бездорожье, типа глина по грудь, конечно же не лазил. Сравнение цена-качество касается только машин категории SUV люкс.
| ibikus |
| ( ) |
| 29/07/2010 08:32:33 |
|
Re: Range Rover предлагают, а я в сумнениях.
|
А за Ленд Ровер что тут можно сказать ??