|
|
Допустимо ли такое на иномарках?
|
|
Что то задумался, можно ли, как в старые добрые времена, для проверки работы генератора сбросить минус с аккумулятора на холостом ходу на современной иномарке?
Вроде особых препятствий не должно быть,хотя все же какой то червячок ворохается.. как там эти электронные штучки переживут такое изуверство... 
|
|
tyreks
|
|
( )
|
|
09/10/2009 22:02:47
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Допустимо ли такое на иномарках?
|
|
А что это такое?
Цитата:
для проверки работы генератора сбросить минус с аккумулятора на холостом ходу на современной иномарке?
К своему стыду не знаю эту шнягу, хотя и на волге ездил.
|
|
|
|
Re: Допустимо ли такое на иномарках?
|
|
ну если генератор нормальный.. то с работающей Волги АКБ можно вообще снять.... Как работала так и будет... если же с генератором проблемма, то сразу заглохнет..
А с иномаркой вроде как нельзя такой финт проделать.. говорят мозги сгорят..
|
|
|
|
Re: Допустимо ли такое на иномарках?
|
|
"Мозги" скорее всего не сгорят (там куча предохранителей понаставлена), но перепрошивка им почти наверняка потребуется (а это на новой иномарке только к официалам)...
|
|
Злодей
|
|
( )
|
|
09/10/2009 23:05:45
|
|
|
|
|
|
|
времени до хрена или как по Задорнову: "пробъет гиря люк или нет"?
|
|
Цитата:
для проверки работы генератора
Цитата:
червячок ворохается
лучше его задрочи... чем машину 
|
|
|
|
Грумыч+
|
|
Цитата:
ну если генератор нормальный.. то с работающей Волги АКБ можно вообще снять..
Надолго нельзя-наипнецца электрика. Можно поставить полностью убитый АКБ, но без него долго нельзя-ёмкость необходима.
Касаемо корневого вопроса-хз, ибо что то может питаццо от АКБ напрямую.
А купить тестер рублей за 200 и проверить генератор при холостой работе и с нагрузками слабо? Если дорого-200 рублей выделит наша Фракция, как помощь голодающим поволжья
|
|
tyreks
|
|
( )
|
|
10/10/2009 14:09:17
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Допустимо ли такое на иномарках?
|
|
Цитата:
ну если генератор нормальный.. то с работающей Волги АКБ можно вообще снять.... Как работала так и будет... если же с генератором проблемма, то сразу заглохнет..
Я почему-то всегда думал, что плюс, т.е. массу отсоединяют, поэтому и спросил.
|
|
|
Грумыч+?
|
|
Цитата:
для проверки работы генератора сбросить минус с аккумулятора на холостом ходу на современной иномарке
Вопрос имею ,а зачем сию манипуляцию производить
Если зарадка слабая,лампа чекэйндж загорится с указанием ошибки,а именно:низкое напряжение в бортовой сети.
Ну и проще тестером проверить на клеммах АКБ,чем отворачивать их.
|
|
|
|
Re: Допустимо ли такое на иномарках?
|
|
Чем новее иномарка, тем меньше я бы советовал там разные очень неприятные переходные процессы начинаются, которые могут ВЫХодить далеко за расчётные параметры электронных девайсов (и те умирают нах). У нынешних иномарок рекомендуют даже "прикуривать" давать при заглушенном двигателе (во избежание "проседания" напряжения при попытке пуска и возникновении ентих самых порцессов)... а лучше вообще не давать
Даже в карбюраторном ВАЗ-2107 при такой "проверке" был риск сжечь нах диодный мост (или выпрямитель-усилитель ака "таблетку") генератора... и ув. Гарик совершенно верно заметил - вообще без АКБ низзя даже на Волге, хоть "убитую", а нужно, как балластную ёмкость...
Да что там... на нынешних иномарках и АКБ-то просто так не поменяешь... всяко-разная энергозависимая память враз обнулится (как минимум - в радиоприемнике ).
Шли бы Вы на... автофорума с такими вопросами, коллега!
|
|
|
|
Re: Допустимо ли такое на иномарках?
|
|
Цитата:
У нынешних иномарок рекомендуют даже "прикуривать" давать при заглушенном двигателе
Это где ж ты такое прочитал?  
Цитата:
а лучше вообще не давать
А вот это правильно! 
|
|
|
|
Re: Допустимо ли такое на иномарках?
|
|
Цитата:
Цитата:
У нынешних иномарок рекомендуют даже "прикуривать" давать при заглушенном двигателе
Это где ж ты такое прочитал?  
Насколько помню, где-то в "За руБлём" была статья. Лично мне пох - у меня Самара. Да и Мицубись моя вроде нормально переносит этакое. Вообще, при "прикуривании" есть определенные тонкости, которые следует учитывать. Ну, и плюс к тому - продаваемые на рынке провода на 99% - голимое говно (по данным ЗР)
|
|
|
|
Re: Допустимо ли такое на иномарках?
|
|
Цитата:
Вообще, при "прикуривании" есть определенные тонкости, которые следует учитывать.
Совершенно в дырочку! Просто не давать прикуривать
Пусть меня считают сволочью, но я не прикуриваю и не даю прикуривать
|
|
|
|
Re: Грумыч+
|
|
Цитата:
А купить тестер рублей за 200 и проверить генератор при холостой работе и с нагрузками слабо? Если дорого-200 рублей выделит наша Фракция, как помощь голодающим поволжья
Я вот тоже не понял прикола вопроса... Причем тестер можно купить даже в круглосуточных магазинах и стоят они не таких уж и больших денег, у меня так вообще при отсутствии штатного вольтметра стоит вроде три датчика показывающих напряжение, один в сигналке с обратной связью на брелке, второй на рации сибишной, и третий самый пантовый - под ногами второго ряда сидений, заодно дает мягкую интимную подсветку и является первым силовым предохранителей в силовом кабеле ведущем к разводке в багажнике на усилители акустики и всей остальной электрики дополнительной... Прикольно наблюдать как люди видящие мою машину первый раз, садясь немного испуганно задают вопросы про цифарки меняющиеся у них под ногами....
|
