Цитата:

---

гибридом Lexus RX350

---

350 ниразунегибрид.... 400h еще может быть..

Цитата:

---

Cейчас же неожиданно посоветовали Mazda CX-9-мол,за меньшие деньги получишь куда лучшую машину ,с тремя рядами сидений,отличными внедорожными качествами и так далее. Так ли это?

---

"Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным" (с)
Что тут думать???
Если человеку нужен МВ, то он его и покупает... Если просто хорошая машина, то можно взять и Мазду даже две за те же деньги...
КСтати, Лексус в обновленном кузове тоже неплох...а то старый был как минивэн какой-то...

Цитата:

---

А чего собственно,кроме большей престижности, есть у ML и/или RX350 ,чего нет у этой Мазды?

---

Не... ну там... колеса, руль, двери всякие есть у многих машин... Даже у отечественных...
А вот в остальном машинки могут сильно различаться...
Это когда я своему товарищу объяснял, что его новая японская иномарка раза в три хуже моего подержанного мерседеса, он не верил и кричал, что она стоитв два раза дороже его...
Потом на пару дней я дал ему покататься свою машину, пока его япошка была в сервисе...
Через полгода он продал свое почти годовалое авто и купил 5-летний МВ и очень доволен уже три года... Он понял разницу между японским ширпотребом и настоящим автомобилем....
ИМХО, у МВ есть только один конкурент... - БМВ.

Цитата:

---

И потому ищу доводов,чтобы переубедить друга.

---

Я извиняюсь за полуофф, но вот этого, имхо, точно не стОит делать
Если, конечно, не преследуете свой интерес
Не дай бог что-то случится, Вы крайним останетесь

Цитата:

---

отличными внедорожными качествами

---

Цитата:

---

У меня есть интерес и даже некий расчет.Возможно,машина во время долгиз отьездов знакомого заграницу будет оставаться на моем попечении.

---

Тогда грузите на Емелю Слоняра плохого не посоветует Я это точно знаю
На эту тему есть хороший анекдот. Рассусоливать лень, попробую в 2-х словах.
Собрались все представители производителей автомобилей, спорят, чья марка лучше.
Представитель МВ всех выслушал и говорит:
-Господа, посмотрите в окно, на чем все вы приехали?!

Цитата:

---

Чедовек считает,что-мол ,не надо поддаваться на популярность или престижность того или другого,а выбирать по конкретным качествам и соотношению цены-качества.

---

Цитата:

---

Чедовек считает,что-мол ,не надо поддаваться на популярность или престижность того или другого,а выбирать по конкретным качествам и соотношению цены-качества.

---

Цитата:

---

соотношению цены-качества.

---

Хз, что это за соотношение такое Каждый день слышу, а понять не могу.
За копейку канарейку, чтобы пела и не ела?
Объясните мне, непонятливому, хоть будет что людям отвечать

Цитата:

---

...то не надо ему ничего объяснять. Пусть берет Мазду.

....

---

Цитата:

---

ЗЫ Сейчас ХерМ докажет, что его БМВ трешка ничем не лучше его Сивика.

---

Тестил трешку как то, впечатления следующие:
1) Скучный, аскетичный (я бы даже сказал убогий) салон (в сивике повеселее все пускай и пластмасса жесткая)
2) Тесная (в сивике места больше, хотя он и меньше размерами)
3) Неудобный руль. Большой, твердый, неухватистый. У машины руль - это как грудь у женщины! На сивике все сразу в руку как надо ложится
4) Зеркала маленькие и неудобные, обзор хреновый (на сивике лучше)
5) Когда тронулся вобще был в шоке. На БМВ ли я еду? Разгон какой то тяжелый, на педаль надо прямо с силой давить, правда скорость набирает потом уже быстро и незаметно.
6) Хваленой бмвэшной управляемости не ощутил. Руль тяжелый, еле крутится, будто на старой машине без гидры. На большой скорости рпавда поустойчевее чес сивик.
7 ) Просто затрахался с попоротниками. Постоянно когда выключаешь поворотник, вместо того чтоб отключить он эту точку проскакивает и включает уже другой, т.е. вроде выключаю правый, а получается что включаю сразу левый.
Единственно чем явно лучше сивика так это по шумке.
Конечно тестил базовую версию в которой лошадей не поню сколько, но маловато. Но даже такая стоит гораздо дороже аккорда, про сивик молчу даже. Аккорд кстати понравился гораздо больше.

Цитата:

---

1) Скучный, аскетичный (я бы даже сказал убогий) салон (в сивике повеселее все пускай и пластмасса жесткая)

---

Цитата:

---

2) Тесная (в сивике места больше, хотя он и меньше размерами)

---

Цитата:

---

3) Неудобный руль. Большой, твердый, неухватистый. У машины руль - это как грудь у женщины! На сивике все сразу в руку как надо ложится

---

Цитата:

---

4) Зеркала маленькие и неудобные, обзор хреновый (на сивике лучше)

---

Цитата:

---

5) Когда тронулся вобще был в шоке. На БМВ ли я еду? Разгон какой то тяжелый, на педаль надо прямо с силой давить, правда скорость набирает потом уже быстро и незаметно.

---

Цитата:

---

6) Хваленой бмвэшной управляемости не ощутил. Руль тяжелый, еле крутится, будто на старой машине без гидры.

---

Цитата:

---

7 ) Просто затрахался с попоротниками. Постоянно когда выключаешь поворотник, вместо того чтоб отключить он эту точку проскакивает и включает уже другой, т.е. вроде выключаю правый, а получается что включаю сразу левый.

---

Цитата:

---

ни разу не тесная. я со 186-98 помещаюсь очень даже удобно.

---

Я со своими 193-135 в трёшку не смог влезть... В С-шку МВ влезаю спокойно

Цитата:

---

салон, строгий, функциональный, эргономически выверенный. а в Сивике - веселенький, как бусы для папуасов.

---

Физически раздражает красный цвет в бмвешной подсветке...
Полуофф: папуасов чуть не перепутал с пидорасами... Думал, ничего себе спор зашёл...

Цитата:

---

Я со своими 193-135 в трёшку не смог влезть...

---

Цитата:

---

гланый за проект новой Астры, что водителей ростом более 190 и менее 155, в мире, меньше 5 %, поэтому их в расчет не берут при проектировании новых авто.

---

Не только авто... но одежды, обуви итд... Готовимся вступить в китайскую республику полноправным членом! Все вещи под них уже подгоняем!!!

Цитата:

---

салон, строгий, функциональный, эргономически выверенный. а в Сивике - веселенький, как бусы для папуасов.

---

Насчет строго поспорить тяжело .
Эргономика это вобще все от лукавого, дело привычки, главное чтобы явно эргономических просчетов не было, как например в новом ситре С5, кнопка аварийки расположена так, как будто ее пассажир должен нажимать.
Вот насчет функциональности, можете считать меня предъвзятым, но более функционального салона чем на сивике я не видал. Обычно в машинах этого клсса (да классом повыше тоже) подлокотник чтоб руку положит буквально, места для стаканов и все. Тут же куча всяких ящичков и тд. В подлокотнике целый бокс (причем здоровее только на джипах) куда влазит и навигатор с зарядкой, куча дисков, толстенная пачка штрафов + еще места дохрена. Про бардачок я вспоминаю только тогда когда папку с документами надо засунуть куда. Подстаканники складываются и можно получить еще один ящик, который еще крышкой закрывается и прямо под руками получается абсолютно ровная поверхность куда можно телефон, бумажник положить. Даже в дорогих машинах не заметил чтобы все так удобно было сделано, это без всяких ИМХО.
Кстати цифровой спидометр не просто красивая фишка, а реально удобная вещь!

Цитата:

---

2) Тесная (в сивике места больше, хотя он и меньше размерами)
ни разу не тесная. я со 186-98 помещаюсь очень даже удобно.

---

Сам то понятно дело влезешь, а вот влезет ли уже кто то сзади тебя? Я например при таком же росте могу сам за собой сзади сесть, причем совсем не скрючевшись. Был удивлен, что в новом аккорде при заметно больших размерах, места сзади оказалось даже меньше! А в трешке еще меньше!

Цитата:

---

Цитата:



3) Неудобный руль. Большой, твердый, неухватистый. У машины руль - это как грудь у женщины! На сивике все сразу в руку как надо ложится


ну, значит руки у тя маленькие, дамские. руль удобен по сечению очень даже.

---

Цитата:

---

Цитата:
4) Зеркала маленькие и неудобные, обзор хреновый (на сивике лучше)


вполне достаточные для хорошего обзора.

---

Ну тем кто служил в танковых войсках может и обзор покажется нормальный и места хватит

Цитата:

---

во-во, а надо чтобы визжал как Сивик при наборе скорости? качай ноги, то руль для тебя маленький, то педаль тугая. займись спортом.

---

Цитата:

---

ну, это смотря с чем сравнивать, управляемость эту. опять 25, руль тяжелый для него, см. совет выше про спорт.

---

Цитата:

---

ЗЫ Писал свои ощущения, 3-шку недавно купил. Да и на работу сегодня на ней приехал.

---

Хваленое немецокое качество? Ломаются одна за другой, потому и взял трешку на подмену?

Цитата:

---

Хваленое немецокое качество? Ломаются одна за другой, потому и взял трешку на подмену?

---

Цитата:

---

Эргономика это вобще все от лукавого, дело привычки, главное чтобы явно эргономических просчетов не было, как например в новом ситре С5, кнопка аварийки расположена так, как будто ее пассажир должен нажимать.

---

Извините за оффтоп, но насчёт "кнопки, которую как бы пассажир должен нажимать". Примерчик сразу один вспомнился оченно показательный.
Вот приборная доска одного самолёта (там сказано какого). Причём самолёт этот такой, что на нём могут как два пилота быть (и в этом случае всё относительно нормально), так и один - на левом кресле. А теперь смотрим на панель выключателей - она расположена справа от правого штурвала (то, что на картинке показано белым кругом, - это место, где правая штурвальная колонка из приборной доски растёт ). Причём бОльшая часть выключателей - не тумблерного типа, а нажимные!!!

Цитата:

---

...колебался между тремя моделями- гибридом Lexus RX350 и Mercedes ML350. Cейчас же неожиданно посоветовали Mazda CX-9

---

Цитата:

---

Цитата:

1) Скучный, аскетичный (я бы даже сказал убогий) салон (в сивике повеселее все пускай и пластмасса жесткая)



салон, строгий, функциональный, эргономически выверенный. а в Сивике - веселенький, как бусы для папуасов.

---

Все так и есть. Почти. У меня, например, левая рука когда опускаецца на подлокотник двери, то пальцы не попадают на кнопки опускания стекол передних дверей, а попадают на нижние. Лампочка направленного индивидуального света без плафончика, просто сидит в гнезде - не комильфо это как-то... Пластик передней панели - не Сивик, канешш, но и до привычных баварцев не дотягивает, по-моему. нету кнопки открывания багажника из салона. Самое неудобное (для меня): если сидение пассажира настроено под стандартного человека, то подголовник его затрудняет видимость, когда проезжаешь перекресток и надо смотреть направо...

Цитата:

---

Цитата:

2) Тесная (в сивике места больше, хотя он и меньше размерами)



ни разу не тесная. я со 186-98 помещаюсь очень даже удобно.

---

Цитата:

---

Цитата:

3) Неудобный руль. Большой, твердый, неухватистый. У машины руль - это как грудь у женщины! На сивике все сразу в руку как надо ложится



ну, значит руки у тя маленькие, дамские. руль удобен по сечению очень даже.

---

С гуллитом согласен, руль, офигенный! Хотя, до М-го и не дотягивает по удобству

Цитата:

---

4) Зеркала маленькие и неудобные, обзор хреновый (на сивике лучше)



вполне достаточные для хорошего обзора.

---

Цитата:

---

Цитата:

5) Когда тронулся вобще был в шоке. На БМВ ли я еду? Разгон какой то тяжелый, на педаль надо прямо с силой давить, правда скорость набирает потом уже быстро и незаметно.

во-во, а надо чтобы визжал как Сивик при наборе скорости? качай ноги, то руль для тебя маленький, то педаль тугая. займись спортом.

---

Тут такие мысли... Мне НЕ нравится как настроена коробка для движения в пробках. В режиме D ездить совсем неудобно. то и дело проваливаешься по оборотам и жмешь как в подушку. Давишь газ - а ниче не происходит. Выход - ездить все время в S Вот тогда БМВ становится БМВ! Понятные реакции на газу, понятные переключения - все супер! для кого придуман у них режим D - неясно. Правда, в пробке чаще все же езжу на ручном режиме - удобнее.

Цитата:

---

Цитата:

6) Хваленой бмвэшной управляемости не ощутил. Руль тяжелый, еле крутится, будто на старой машине без гидры.



ну, это смотря с чем сравнивать, управляемость эту. опять 25, руль тяжелый для него, см. совет выше про спорт.

---

Согласен с гуллитом. Рулицца, изумительно. Кто не понял, тот... должен прокатицца еще Странно, что оба не сказали про здоровские тормоза - это, подразумеваецца, у БМВ, по определению?

про "поворотники" не интересно

З.Ы.

Цитата:

---

Писал свои ощущения, 3-шку недавно купил. Да и на работу сегодня на ней приехал.

---

Цитата:

---

Если бы я рассматривал Мазду CХ9, то как конкурентов - Тойоту Прадо, Ниссан Патфайндер, Фольксваген Туарег, но никак не Лексус и Мерседес.

---

Скажи спасибо, что он рассматривает не Мазду vs Роллс-Ройс... По сабжу - соглашусь, что с таким прагматичным подходом лучше брать Мазду.