( )

23/12/2009 02:15:46

Мазда 6

Друг собрался покупать новую мазду 6. Правда перед этим решил выяснить что эта машинка вообще из себя представляет. И меня к этому подключил)))) Поэтому прошу уважаемых форумчан высказаться на эту тему. Заранее спасибо

( )

23/12/2009 03:43:06

Это удешевлённая версия Мондео +

Создана на платформе Мондео, с точки зрения шасси, одной из лучших в классе. Красива внешне, но весьма убога внутри, причём самое удивительное, что чем богаче комплектация, тем сильнее бросается в глаза дешёвый "цыганский табор" в виде разнородных пластиковых панелей. Ещё минусы по сравнению с Мондео:

- более тесный салон
- отсутствие мотора 2.5Т
- хуже шумоизоляция
- более дорогие и частые ТО

Ну и отсутствие мелких приятных фенечек в виде "поворотных фар" (у Монды при повороте руля загораются дополнительные галогенновые лампы в отражателях общей блок-фары) и би-ксенона (на Мазде ксенон только для ближнего света).

тов.Ежов

( )

23/12/2009 09:31:22

Re: Мазда 6

по предыдущему кузову знаю людей, которые часто обращались по гарантии в первый год. Машина с их слов не практичная, но это предыдущий кузов

ХЕРМоржовый

( )

23/12/2009 11:11:46

Скорее более огламуренная +

Цитата:

тем сильнее бросается в глаза дешёвый "цыганский табор" в виде разнородных пластиковых панелей.

Тебе надо взглянуть на салон мандюка в комплектации Gia

. Камри с ее голубыми панельками просто отдыхает

Цитата:

- отсутствие мотора 2.5Т

Я бы выразился иначе. Так же как и у Мондео топовый мотор (для мазды 2.5 170лс) доступен только с ручной коробкой

. А двухлитровый 147лс, на автомате, для такой крупной машины явно маловато будет.

Праповедник

( )

23/12/2009 12:04:49

Re: Мазда 6

машина не очень.
Может ему присмотреться к камри, или хонде аккорду?

( )

23/12/2009 13:07:28

Re: Мазда 6

Есть такая.2 литра АКПП. Пробег 35 тысяч за почти 2 года. ТО раз 15 тысяч. За этот период кроме плановых ТО замена подшипника передней ступицы по гарантии. Расход по компьютеру 12 литров (в основном город). В принципе машиной доволен. Из допов брал заводской ксенон
ближний и дальний с повортными фарами + задние парктроники (зад совсем плохо видно). Из плюсов: большая комфортная машина. В багажнике слона можно увезти. Хороший дорожный просвет 16, из-за низкого сразу отпал Мондео. Недостаток на мой взгляд один: недешево в плане обслуживания. При 2 ТО стоимость передних колодок 9,500 рублей. Обязательно страховать в случае аварии, ремонт у дилера достаточно дорого. Если нужны какие-либо подробности, могу ответить.

( )

23/12/2009 13:55:07

Re: Мазда 6

Цитата:

машина не очень.
Может ему присмотреться к камри, или хонде аккорду?

говорит, что аккорд не нравится из-за низкого клиренса, типа вес бордюры его...камри, видимо, не рассматривает...

( )

23/12/2009 21:17:50

Re: Мазда 6

суровые мужики ездят на мазда 6 http://www.echo.msk.ru/news/643623-echo.html

Во врем я конфликта один из водителей выстрелил в другого. Как рассказали агентству РБК в правоохранительных органах, женщина-водитель "Порше" при перестроении подрезала "Мазду-6". Остановившись, оба водителя вышли из машин, и женщина начала объяснять, что, цитирую, "на машинах "Порше" в Москве так и ездят". Услышав это, водитель "Мазды" достал пистолет и выстрелил в сторону женщины, однако ни в нее, ни в ее автомобиль он не попал. После этого он сел в свою машину и уехал.

ХЕРМоржовый

( )

23/12/2009 22:30:26

Re: Мазда 6

Цитата:

говорит, что аккорд не нравится из-за низкого клиренса, типа вес бордюры его.

В мазде можно подумать клиренс позволяет безболезненно парковаться на бордюрах

. Такая же низкая как и аккорд, если и есть разница то не более сантиметра.
А вобще, ИМХО, аккорд намного лучше шестерки.

( )

23/12/2009 22:40:07

вообще-то,+

Цитата:

Такая же низкая как и аккорд, если и есть разница то не более сантиметра.

1 см - величина большая для клиренса.

Цитата:

А вобще, ИМХО, аккорд намного лучше шестерки.

риспект, уже научился ИМХО писать. ИМХО, одного поля ягоды - Аккорд вот только дороже будет, да поугоняемей.

ЗЫ в офисе, разъездная - Мазда6 2.0 на механике, в предидущем кузове, неубиваемый авто, 140 сил вполне хватает не чувствовать себя ущербным ни в городе, ни на трассе.

ХЕРМоржовый

( )

23/12/2009 22:59:42

Re: вообще-то,+

Цитата:

Цитата:

Такая же низкая как и аккорд, если и есть разница то не более сантиметра.

1 см - величина большая для клиренса.

Этот лишний сантиметр позволит безболезненно парковаться на бордюрах?

Вот замеры авторевю, в самой нижней точке шестерка выше аж на 4 миллиметра!

Цитата:

ИМХО, одного поля ягоды - Аккорд вот только дороже будет, да поугоняемей.

Это старые аккорды одно время считались угоняемыми и на них страховка стоила бешенных денег, сейчас уже такого нет.
Насчет цен.. Вот ценник на мазду, вот на аккорд. Берм схожие комплектации:
1) Двухлитровая мазда, 147лс, ручка - 954тр, автомат - миллион
Двухлитровый аккорд, 156 лс, ручка - 985, автомат - миллион 47тр
2) Топовая мазда 1170 лс на ручке - лимон сто
Эквивалентным будет Аккорд Тайп-С, 201 лс тоже на ручке - лимон 141тр.
Цены сопоставимые, аккорд чуть дороже при более мощных движках.
Еще салон в аккорде лучше намного.

( )

23/12/2009 23:03:58

Re: вообще-то,+

ты мне не доказал, что:

1. Хонда выше Мазды

2. Хонда дешевле Мазды

да и сайты почитай, что 2.4 с мудовым число л.с - 201, вообще не едет.

ХЕРМоржовый

( )

24/12/2009 00:16:37

Re: вообще-то,+

Цитата:

ты мне не доказал, что:

1. Хонда выше Мазды

2. Хонда дешевле Мазды

Я не доказывал этого, а привел факты из которых следует, что Мазда действительно выше и дешевле (ты тут прав). Но... выше на 4мм, а дешевле где то на 30-40тр, при превосходстве Хонды в ряде других параметров.

Цитата:

и сайты почитай, что 2.4 с мудовым число л.с - 201, вообще не едет.

Авторевю?

Я их тестам не доверяю, такое ощущение что Мазда со Шкодой у них там вне конкурса выступают. Насчет двигла не надо ля-ля, двигло то как раз очень даже едет. Тайп-С который на механике на этом "неедущем" двигле разгоняется до сотни за 7.9 секунды. Весьма недурно. Вот автомат действительно не едет, если у автомата по сравнению с механикой как правило задержка 1с, то тут аж 2! С автоматом там чего то намудрили конечно, мегатупой он получается.
А насчет этого "мудового" числа, ты же сам сам признал, что это несущественно

.

( )

24/12/2009 00:36:59

Re: Мазда 6

Цитата:

Цитата:

говорит, что аккорд не нравится из-за низкого клиренса, типа вес бордюры его.

В мазде можно подумать клиренс позволяет безболезненно парковаться на бордюрах . Такая же низкая как и аккорд, если и есть разница то не более сантиметра.
А вобще, ИМХО, аккорд намного лучше шестерки.

Если и брать аккорд, то только тайп-с, вот в нем как раз клиренс меньше....

ХЕРМоржовый

( )

24/12/2009 00:49:20

Re: Мазда 6

Цитата:

Если и брать аккорд, то только тайп-с,

Почему?

Цитата:

Если и брать аккорд, то только тайп-с, вот в нем как раз клиренс меньше....

Там просто формы бамперов отличаются, а по высоте разницы практически нет.

( )

24/12/2009 11:51:44

и еще один вопрос

Цитата:

Есть такая.2 литра АКПП. Пробег 35 тысяч за почти 2 года. ТО раз 15 тысяч. За этот период кроме плановых ТО замена подшипника передней ступицы по гарантии. Расход по компьютеру 12 литров (в основном город). В принципе машиной доволен. Из допов брал заводской ксенон
ближний и дальний с повортными фарами + задние парктроники (зад совсем плохо видно). Из плюсов: большая комфортная машина. В багажнике слона можно увезти. Хороший дорожный просвет 16, из-за низкого сразу отпал Мондео. Недостаток на мой взгляд один: недешево в плане обслуживания. При 2 ТО стоимость передних колодок 9,500 рублей. Обязательно страховать в случае аварии, ремонт у дилера достаточно дорого. Если нужны какие-либо подробности, могу ответить.

Кстати хотел прояснить еще один момент: говорят, что у новой мазды качество лакокрасочного покрытия мягко говоря, не очень. Это правда???

( )

24/12/2009 12:23:14

все это ерунда,+

Цитата:

Кстати хотел прояснить еще один момент: говорят, что у новой мазды качество лакокрасочного покрытия мягко говоря, не очень. Это правда???

а так же то что у японцев металл тоньше и пр.лабуда. кто-бы вообще бы их покупал на Западе, имей они все эти проблемы?

ХЕРМоржовый

( )

24/12/2009 12:34:58

не совсем,+

Покрытие весьма тонкое. На хондах то точно, на маздах думаю та же хрень. Царапается очень легко, тем не менее за 2 года лично у меня ничего ржаветь не начало.

( )

24/12/2009 12:42:47

Хм,+

Цитата:

Покрытие весьма тонкое.

когда пишут такое то, чтобы сообщение выглядело правдоподобным, пишут, что толщина лакокрасочного покрытия у Мазды х мкм, а у Пассата у мкм, на основании чего можно сделать вывод, что у Мазды оно тоньше. а то ляпнул как всегда, как в лужу перднул.

зы кстати, чем толще слой, нанесенный не в заводских условиях, тем некачественней работа.

ХЕРМоржовый

( )

24/12/2009 13:16:41

Re: Хм,+

Цитата:

когда пишут такое то, чтобы сообщение выглядело правдоподобным, пишут, что толщина лакокрасочного покрытия у Мазды х мкм, а у Пассата у мкм, на основании чего можно сделать вывод, что у Мазды оно тоньше. а то ляпнул как всегда, как в лужу перднул.

Я что утверждал что на немцах покрытие толще?

Бытует такое мнение, думаю небезосновательное, многие жалуются на ЛКП у япов.

( )

24/12/2009 13:22:23

Предлагаю тебе устроить эксперимент,+

возьми гвоздь, пригласи Лока на Мондео, ставишь рядом свой Сивик, и царапаешь на капотах обеих машин слово "чудак", там где ты затратил меньше усилий - краска тоньше. без экспериментальной базы никак.

Цитата:

многие жалуются на ЛКП у япов.

ну, если сравнивать Сивик и Ауди А8, может быть слой на Сивике потоньше. А если сравнить Сивик и Гольф, ИМХО, результат будет один и тот же.

драчильщик

( )

24/12/2009 13:31:59

Re: Мазда 6

А равзе аккорд это не овощ??

Вот характеристики (с сайта) двигателя 2,4:
Максимальная мощность, л.с./об. мин. - 201/7000 (то есть, только в "красной зоне")
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин. - 234/ 4300 (тоже, далеко не при "штатном", ненапряжном движении).

Может быть, если автору корня интересен седан D или E, ему лучше посмотреть на пассат - у них, в сравнении с аккордом (по динамическим характеристикам), двигатели лучше будут??

ХЕРМоржовый

( )

24/12/2009 13:40:25

Re: Предлагаю тебе устроить эксперимент,+

С мондео не сравнивал, а вот с русской машиной была возможность сравнить. Как только купил сивик свой, не рассчитал вираж и неудачно припарковался в новую пятерку

. Ей хоть бы что, а у меня бампер поцарапан, причем хорошо так поцарапан был.

Цитата:

ну, если сравнивать Сивик и Ауди А8, может быть слой на Сивике потоньше. А если сравнить Сивик и Гольф, ИМХО, результат будет один и тот же.

Думаешь в премиум сегменте толще слой краски наносят, а в более дешевом на краске экономят?

( )

24/12/2009 14:55:58

Re: все это ерунда,+

Цитата:

Цитата:

Кстати хотел прояснить еще один момент: говорят, что у новой мазды качество лакокрасочного покрытия мягко говоря, не очень. Это правда???

а так же то что у японцев металл тоньше и пр.лабуда. кто-бы вообще бы их покупал на Западе, имей они все эти проблемы?

Гуллит, просто читал в нете жалобы от владельцев на ЛКП, вот и спрашиваю об этом...КТо-то говорит, что типа краска теряет цвет, матовой становится... хз, что думать, может где по г..внищу ездили, вот и цвет поменялся))))

( )

24/12/2009 15:38:22

По моему опыту - у японцев есть реальные проблемы с покраской (+)

... проявляющиеся в наших условиях

К примеру, среди владельцев Патфайндеров ходит поговорка "Если у Вашего Патфайндера после первой зимы не облезла краска с 5 двери - значит, Вам подсунули не настоящий Патфайндер, а китайскую подделку"

По отзывам в конфах, АНАЛ-логичные проблемы испытывают владельцы Лендкрузеров, вынужденные перекрашивать капоты...

Впрочем, особо серьезной я эту проблему не считаю, так как это в чистом виде гарантийный случай, и детали перекрашиваются дилером по мере их облезания

Цитата:

а так же то что у японцев металл тоньше и пр.лабуда. кто-бы вообще бы их покупал на Западе, имей они все эти проблемы?

Видимо, на Западе нет "Лужковской ссанины" и тамошние тепличные условия краска выдерживает

( )

24/12/2009 16:02:11

Re: и еще один вопрос

Царапины есть конечно, но не ржавеет. Тонкая или нет не знаю, не мерял.

( )

26/12/2009 18:32:24

Re: Мазда 6

За 50 тысяч эксплуатации поменял подшиник передней ступицы и задний амортизатор- все по гарантии.
Существенный и досадный косяк состоит в том, что у некоторых официалов стоимость замены передних колодок доходит до 12 тыс. руб. (с пластинами). Лично я делаю это не там, где прохожу ТЭО за 5,5 тыс. руб. Многих также раздражает сброс настроек радио, который лично у меня происходит раз в 15 тыс.
Лакокрасочное покрытие на достойном уровне.
В салоне вовсе не тесно, а вполне комфортно.
В - 25 заводилась отлично, а вот знакомый из дилерского центра говорил, что хонды не заводятся, так как аккумы слабы.
2.0 и 147 лошадей вполне достаточно. Гонять в Москве негде, на трассе дежурят менты. Перешел с 211 лошадей - не жалею.
В целом, к машине претензий нет, но надо искать еще чего-нибудь.
Вообще, для этой модели есть свой форум http://mazda6.ru/m/viewforum.php?f=102,
вэлком.

( )

27/12/2009 10:32:26

Re: Мазда 6

клон Lexus IS250

( )

27/12/2009 18:20:44

Чо за бред?

Цитата:

клон Lexus IS250

Какой, нахрен, клон IS'а

? Мазда 6 это соплатформенник Мондео IV. Лексус там даже рядом не валяется.