между рулем и сиденьем.

Самолеты вон тоже выпускают и продают в частные руки. Или, скажем, огнестрельное охотничье оружие. Только, чтобы пользоваться этим легально, нужно пройти всякие медицЫнские обследования и получить справки, плюс соблюдать специальные требования к эКСплуатации этих девайсов. "Просто так" вдруг взять и полететь на самолете весьма непросто да и последствия будут жОсткие. Да и за руль больших аффтобусов и фур тоже не всех подряд пускают Вот и с мощными легковыми автомобилями и моцоцыклами имхо должно быть так же. Тот, кому разрешено садиться за их руль, должен: а) иметь изрядный опыт безаварийного управления, б) иметь соответствующий психологический тип.

Собственно, к этому, судя по всему, и идет - введение дополнительных подкатегорий в "правах"... в европах-азиях давно уж вроде как есть

Правила - они кровью писаны. Такое впечатление, что водителям этих болидов нравится вписывать дополнительные страницы

ну и так далее.

Вот только время от времени они вынуждают других тоже читать эти кровавые страницы... нет бы тихо-молча убивались ап ничейную стену в безымянном тупичке... ну или хотя бы кррррррасиво рассыпались в мясо на гоночной трассе под аплодисменты жаждущих крови зрителей

Оно, конечно, люди и на мопЭдах убиваются (взять ту же Azziza), но тут шансы прихватить с собой окружающих заметно меньше... хотя пассажирку она покалечила тоже конкретно... по слухам, ходить теперь будет только под себя... ну, дык думать надо, куда и с кем садишься адреналин - штука коварная, очень неожиданные побочки могут быть