С одной стороны, в Калдуге производятся именно дизельные Туареги. И именно их было бы разумнее прдавать в Белорашке из соображений логистики.
С другой стороны, комплектация Туарегов, продаваемых в России и Белоруссии под одним и тем же кодом модификации, немного разнится

А это уже наводит на мысли о словацкой сборке

И самое главное: А есть ли у машин российской сборки, ОТПРАВЛЯЕМЫХ НА ЭКСПОРТ (а отпрака в Белоруссию - это как не крути экспорт

) ПТС???

Если честно - то сомневаюсь

А значит, получать ПТС один член придется у нас на таможне

И в этом случае ФАКт рассийского происхождения Туарега способен лишь осложнить ситуацию:
- раз он в Белоруссии не таможился, значит у него нет белорусской ГТД;
- а раз нет белорусской ГТД, то наша таможня оказывается сбита с имеющегося алгоритма действий, и единственный логичный ШаГ любого чиновника в подобной ситуации - это отказ, который придется оспаривать через суд

Но в люблом случае включу вопрос о стране происхождения Туарегов в опросник, который завтра разошлю по белоруским дилерам ФВ. И посмотрим, что мне ответят