Врать не буду, опыта длительной эксплуатации Ситроена не имею. Все мои познания подчерпнуты от друзей и знакомых, в т.ч. соседа по даче (о котором писал выше), а так же из литературы и естессно инета. Интересовался всерьез, т.к. уже говорил, нацелился на покупку модели "С-5". Так вот мои познания, позволяют мне вывод о том, что в вашем посте ув. Прохожий, масса неточностей.
Во-первых, в Ситроене не может сразу отказать и усилитель руля, и тормоза, и подвеска, т.к. европейцы не допустили бы такой "болид" на свои дороги. Система работает так, что если начинается утечка жидкости (кстати LHM, а не LHS), то сначала Вы почувствуете "тяжелый" руль, а уже потом, через достаточноный промежуток времени могут возникнуть и другие неприятности.
В то же время С-5, о котором я как раз завел речь, лишен этих проблем, так как все вышеуказанные системы абсолютно изолированы друг от друга, и если будут проблемы с подвеской, то на руле и тормозах это никак не отразится. И наоборот. Кстати на авто.ру есть целый форум по этой машине, и положительных отзывов процентов 90% (кстати никто там за положительный отзыв людей "сутерами" не называет).
Что касается модели СХ, которую Вы описали, то если мне не изменяет память, эта машина выпускалась в 50-60-х годах, то есть Вы были владельцем автомобиля, который надо полагать был Вашим ровестником, если не старше. Тут уж как говорится - коментарии излишни. Если такой раритет еще сохранял возможность передвигаться самостоятельно, то это больше в "плюс" Ситроену, а не в "минус".
Короче, видимо весной буду брать С-5. Если не хватит денег на новую, куплю у соседа 2-х летний. Если кому эта тема будет интересна, начну писать отчеты об эксплуатации в летне-Бляжный, т.е. Пляжный сезон, по прямому назначению, в смысле в качестве боевой машины КЛС-ника.