Проблема у Народно-вагонных машин с турбированными моторами продольной компоновки ака Ауди и Пассать в неудачном расположении турбины вблизи выпускного коллектора.

Из-за этого возможен перегрев подщипников турбины и масляное голодание с ускоренным ВЫХодом из строя.

(У Гольфов с поперечным расположением этой проблемы нет).
Это касается бензиноВЫХ моторов. Компоноффку дЫзелей я не видел, но могу предположить наличие сходной проблемы. Ко всему турбина вообще грязное масло не любит.

По поводу дорогой-дешевой синтетики, что те же яйца впрофиль - согласен.

Если, конечно, на спортрежимах не гонять.

А вот жЫгулеффский мотор с народно-вагонными я бы сравнивать не стал.

Это как куй с пальцем.