Ну причину уже объяснили - срыв колес в юз и ритмический занос после излишнего топтания газа на заднеприводной машинке. Водятела посадить на жигу-классику и пусть таксует, отрабатывая ремонт. А по мне - все, что больше 200 л.с. должно идти с полным приводом, ежели для дорог общего пользования. На автодромах - вэлком любым, но после соответствующего обучения, хотя бы на профессиональном карте - там уже на 15 лошадках можно попу сорвать до полных штанов адреналина.