Перечитал форума чисто по камри...
Похоже, и правда не стоит. Когда стоишь - ещё туда-сюда, а вот при езде накатом - точно не стоит.
Коротко о главном:
- на заторможенной машине в режиме D никакие фрикционы итп не изнашиваются
- при переходе между N и D имеет место быть некий процесс, ведущий к дополнительному износу АКПП

Выводы:
А Я БУДУ ДРОЧИТЬ!!! БУДУ!!!!!!!!!!
1. Мну нравиццо

2. Машина гарантийная; в мануале на эту тему ничего не сказано.
3. И вообще это не моя машина, и мне пох, через сколько навернётся коробка

4. Куда как быстрее и надёжнее АКПП убивается длительным интенсивным буКСованием или буКСировкой авто без остановок на длительное расстояние на высокой скорости

Следующая тема для беседы:
Дрочка АКПП в положении S...