Плюсую.
1. Машину "для души"- но с ограниченным бюджетом. Машина для души это не единственная машина в моем понимание, и та которая очень нравится но не подходит на "ежедневку". Например 911-й...в пробках спина отваливается. Но ночью или в выходной день. Бомба.
2. Писать что обязательно 3.0 или 4.0 бензин (автор хочет драйва для души) и тут же писать, про установку ГБО. Да еще на кошару. В чем фан тогда? И нахрена тогда 4.0?
3. Брать машину "для души" но думать о обходе растаможки. Это не для души, а для напряга головы.
4. ТО по 15 000 на кошару- это сам купил масла и у дяди Вани в гараже поменял. У меня есть RR, а это прямо братец кошака- официальные межсервисные ТО 40-60тр. Но в случае автора надо думать не о ТО, а о ценах на запчасти. Машина не гарантийная, ТО можно и у дяди Вани. А вот запчасти... стоит посмотреть самое необходимое и взвесить. ну там например шаровые какие то, тормозные диски, колодки и так далее. Не особо шарю.