Абсолютно верно все написали, хотел прямо весь текст протицировать... однако выводы сделали неверные.

Да, сделали полосы и парковки, на дорогах стало меньше машин - тупо затруднили для авто движение, пробки может и такие же остались - однако людям по городу стало передвигаться лучше - парадокс?
Вовсе нет.

Там, где раньше автобус со всеми вместе в пробке стоял - теперь прет по выделенной. Жалко только не везде выделенки сделали, очень жалко - они должны быть на каждой улице с общественным транспортом.

А те же стоянки. Я помню времена перед вводом платной парковки - у нас недалеко от работы не то, чтобы поставить машину невозможно было, даже вторым и третьим рядом стояли, да даже проехать было затруднительно.
И это было пару лет назад, сейчас было бы гораздо хуже.

Также еще одна мысль.
Бюджет на транспорт не резиновый. За год можно сделать что то одно: или например расширить ряд улиц, закатать в асфальт остающиеся газоны, убрать светофоры - и тем самым просто привлечь в город еще больше машин.
Или потратить тот же бюджет на выделенные полосы, купить/организовать новые автобусы/маршруты, облагородить те же тротуары/газоны - в целом сделать город более удобным для пешеходов или пользующихся общественным транспортом, а не для автомобилистов.

А всего на дороги Москвы выезжают каждый день примерно 700 тыс. машин, из примерно 5 млн. зарегистрированных.
Можете представить, если большая часть их захочет тоже выехать?
А всего в Москве примерно 12 млн. населения.
И о ком должно заботиться правительство? Об абсолютном большинстве населения? Или тех немногих, которые купив машину, почему то уверены, что город обязан обеспечить их бесплатными парковками, да и вообще предоставить возможность довозить свой зад до работы, хотя на общественном было бы всего на 15 минут дольше, а может и быстрее.

Да просто представьте, что вернули бесплатные парковки - безумный народ тут же в 5 рядов заставит улицы, разрешили грузовым опять в город заезжать, может помните, как фуры МКАД шлифовали в снегопады, автобусы вместе со всеми в пробках стоят - тогда и сможете оценить политику...
Единственное, что жаль - ограничиваются полумерами.
Хотя по делу единственная серьезная нерешенная проблема - ликвидировать подмосковный траффик, без него все остальное движение вполне успокоенно.

Сомневаюсь, что Вы реально так делаете. У нас возле работы парконы каждые 5-10 минут проезжают, да еще парковщики с планшетами ходят, фоткают, да и камер на выделенках понаставили, даже на автобусах теперь ставят, так что если залезли перед автобусом на выделенку - улыбнитесь, Вас снимают...
Мне так лично хватило всего одного штрафа за выделенку - больше по рабочим не заезжаю.
Сейчас, кстати, на МКАД и на ТТК камеры также за обочину штрафуют (1500р., также одного раза хватило, теперь обочина только в проверенных местах...), и за съезд из 2-3 ряда - типа нарушение разметки, ну там конечно, где камеры есть на съезде.