Да нет, речь в статье шла именно о ЧАСТНОМ официальном извозе - те самые знаменитые жёлтые такси - для них нужна лицензия и стоит это дорого. Так же как и оригинальные КЭБы в Лондоне - только им (как и желтым в NY) официально разрешено брать людей на улицах с поднятыми руками.

А те, кто работает с Убером - там другие условия, если интересно, наверное можно и об этом инфу найти.
В Москве, кстати, Яндекс - такси и тот же Убер весьма сильную конкуренцию традиционным автопаркам составляют, сильно сбивая цены.