Цитата:
Если отфильтровать мое "на поршне все это вертел" и твои драчилки на тему "должно быть как в цивилизованной Германии", останется неоспоримый факт того, что чиновники Правительства Москвы решают свои вопросы за счет автовладельцев.
Они решают ещё и вопросы всех жителей города. И подобные решения не предполагают ситуации "win-win" - здесь возможны только компромиссы.
Цитата:
При этом баланс интересов пешеходы - автовладельцы явно нарушен в ущерб последним.
Что-то незаметно. Вот в Лондоне да, в Париже тоже. А в Москве как была автомахновщина так и осталась, хотя конечно не в тех безумных масштабах, что при Лысой Поганой Жопе.
Цитата:
Нельзя забрать практически четверть, ну или 1/5 территории города и обложить ее данью.
Ещё раз: платные парковки это не "дань", а один из элементов содержания автомобиля. Свыкнись с этим или продавай автомобиль.
Цитата:
У пешеходов проблем нет - мтк, метро и прочее, только вот причем здесь я и мой кошелек, если я там не передвигаюсь!?
Задача любого вменяемого градоначальника заключается в том, чтобы сделать поездку на личном транспорте менее выгодной, чем на ОТ.
Цитата:
Улучшения качества дорожного покрытия за последние два-три года я не наблюдаю, напротив, наблюдаю ухудшение, а оплачивать велосипедные дорожки и прочую креакловскую херню не нахожу для себя обоснованным.
Твои проблемы. Только не надо из своих личных проблем делать общие.
Цитата:
При этом сами креаклы не платят ни за что. Ездят на великах, отращивают бороды и срут в интернете. Мы никогда не поймем друг друга. Этот порядок лишь крепит мою ненависть.
Иди на баррикады. Хотя замечу, что по всем статистическим данным, средний доход "креакла-велосипедиста" многократно превышает средний доход типичного автомобильного хомяка .
|