И тем не менее абсолютно во всех современных автомобилях пассивная безопаность куда как выше, нежели в моделях 60-70-80 итд годов (понятно, если не брать во внимание всякие тук-туки и иже с ними). Примером тому был краш-тест, например, старого ФВ Гольфа 2 с ФВ Гольфом 4 (емнип). Посему в жЫгулях классеге (цельностянутом с лучшего автомобиля 1967 года) чувствуешь себя как лягушонка в коробчонке. Ну, и на трассе, есличо, стараешься свалить в кювет, а не идти на лобовой таран.

Ога. Посему в современном авто, тем более оснащённом подушками безопасности, когда понимаешь, что всё, приехали, надо успеть: 1. Поставить машину так, чтобы биться вдоль продольной оси с максимальным перекрытием. Патамушта при small overlap, тем более водительской стороной, много у кого всё плохо

2. Выплюнуть в окно сигарету, если куришь. 3. Закрыть все окна. 4. Снять Ачки (если есть) во избежание забивания их подушкой безопасности в череп. 5. Расслабиться и произнести краткую молитву

Также есть смысл ускориться, особенно если тот, с кем щас йопнешься в лоб, мал и лёгок.