|
|
|||||||
Машину заказал в начале июля 2004 года. По договору машина должна прийти в начале декабря. ![]() ![]() Терпеливо жду, периодически звоню другим дилерам Mazda, благо за время ожидания их становиться все больше т.к на машины хороший спрос. Машины у них есть, но не того цвета и не той комплектации, что я хочу, поэтому продолжаю ждать. В середине ноября звоню в Major, чтобы поинтересоваться судьбой своей машины. ![]() Здесь начинают проявляться «особенности» работы Major с клиентами. Дозвониться до девушки, которая оформляла договор и, по ее словам, является «моим менеджером» невозможно. То у нее выходной, то она занята. ![]() В первых числах декабря звоню снова. «Моего менеджера» опять невозможно поймать. Но зато мне сообщили, что машина придет до 15-го декабря. Это уже задержка поставки по договору, но каких-либо извинений за задержку я не услышал. ![]() 13 декабря звоню опять. Здесь имеет смыл обратить внимание на другую особенность работы Major – несмотря на невыполнение обязательств по договору, сами они инициативу не проявляют, никаких звонков с информацией о сроке поставки машины за все время не было. ![]() ![]() ![]() 20 декабря. Звоню снова (опять новый менеджер) ситуация уже легче, машина на таможне в Финляндии и они выясняют, успеют ли привести до конца года. На мои справедливые замечания по поводу задержки поставки получаю ответ – будут скидки, не волнуйтесь, останетесь довольны. Чтож, посмотрим… ![]() 27 декабря. Звонок из Major (примерно в 14.00) - машина пришла, ![]() ![]() ![]() После непродолжительных переговоров решаем, что приеду уже в новом году, 2-го января. Major поздравляет меня с наступающими праздниками… Спасибо ! ![]() 2-е января. Приезжаю оплачивать машину. По традиции меня встречает новый менеджер. Очень хочу узнать, что же мне предложат в качестве компенсации за 25 дней просрочки. Про себя решил, что если компенсация покажется недостаточной, то не буду скандалить, ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Говорю, что в такой ситуации не вижу смыла продолжать с ними отношений, буду оплачивать машину и все. ![]() Договариваюсь о сроке готовности и уезжаю. Тут надо отметить один положительный момент. С учетом новогодних каникул в МРЭО поставить машину на учет можно было только после 11 января. Major любезно согласился оставить мою оплаченную машину у себя на 10 дней. Без оплаты. Чтож, в этом они молодцы. ![]() 4 января. Звонок из Major. Бодрый молодой человек говорит, что девушка, которая была моим «персональным менеджером» уволилась, и что теперь он мой менеджер и что он хотел бы узнать, когда я собираюсь оплачивать машину. ![]() ![]() ![]() 12 января. Приезжаю за машиной. Салон открывается в 8 утра, но забрать машину утром нельзя, т.к. нужно оплатить доп. оборудование, а касса работает только с 9.00. Встречает очередной (!) новый менеджер. Показывает счет. В рублях. За машину я платил в у.е. через операционную кассу, а за доп. услуги платить можно только в рублях, по курсу 28,5 в то время как средний курс 27,5… Об этом, кстати, никто не предупредил. Иду в обменный пункт. Их в Major два, где Ford и где Land Rover. Но в 9.20 оба закрыты, ![]() Перед оплатой проверяю счет. По факту стоимость на 3 тыс. рублей больше чем при заказе, ![]() ![]() Сажусь в машину вместе с менеджером. Прошу объяснить назначение основных органов управления и показать где находятся номера кузова и двигателя. С номером кузова все просто, где номер двигателя менеджер не знает. ![]() ![]() Завожу машину, загорается лампочка указателя уровня топлива. Спрашиваю, сколько они заливают бензина. Отвечает 3-4 литра, но заправка в 100 метрах…. Я понимаю, что Major не обязан заправлять мою машину, но хотя бы литров 10, чтобы не горела лампочка и клиенту было приятней наверное лить надо. Жму менеджеру руку, уезжаю. Если вы думаете, что это все, то это не так. «Мастера» из Major установили замок на АКПП так, что доступ к личинке перекрыт водительским сиденьем. Если вы не баскетболист 2-х метрового роста, каждый раз, чтобы открыть или закрыть замок нужно отодвигать сиденье. А оно с электроприводом. Все бы ничего, не считая некоторых неудобств, но в инструкции по эксплуатации к машине написано примерно следующее «не рекомендуется часто пользоваться регулировками, т.к. это может повредить мотор». Вот и получается: либо не пользоваться замком, и считать $400 выброшенными на ветер + снижение уровня защиты машины от угона, или пользоваться, рискуя вывести из строя привод сиденья… А поставить замок так, чтобы открывать его со стороны пассажира (где сиденье механическое и можно отодвинуть его дальше) они почему-то не сообразили… ![]() ![]() Итого, резюме: Общее впечатление от общения с компанией Major отрицательное, никакого желания быть их клиентом дальше нет. ![]() ![]() P.s. на всякий случай, ![]() ![]() |