Гм... Ну, в общем об этом выше. Разве что про чиновников добавлю что это абсолютно сознательная некомпетентность потому что им в основной массе своей пох на все за пределами рабочего дня, и такие госслужащие приходят в структуры и их оттуда хер сотрешь, а идут туда именно те, кого больше никуда не берут. А что касается меня, то я готов за свои действия отвечать, если ловят. Но сознательно соваться под камеру на выделенке не собираюсь.

Ну вот есть "инновационное решение" на садовом кольце, если ехать от главгаевни в сторону зоопарка. Там расчертили обочину на две полосы, типа чтобы оно начало ехать, потому что тоннель всего три ряда, а после гаевни было 7, потом 5. Теперь стало три как и три в тоннеле. И чо, оно поехало? Да ни хрена, как стояли так и стоим. Не считая того что выехать с краснопролетарской в сторону маяковки без нарушения ПДД просто невозможно физически. При чем сам маневр не запрещен, это просто такая смычка ублюдочного ПДД. И менты, которые там пасутся постоянно, за выезд никого не тормозят и не штрафуют, а нарушителей несколько тысяч в день. Не, ну можно конечно потратить на обход этого маневра 40 минут, но надеюсь что таких идиотов нет.

А при чем тут вбросы и Кипр и оффшоры? Ты что, схемы пилинга не знаешь? Деньги туда не напрямую с парковок идут, разумеется, но идут в том числе и туда.

Лок, при чем тут халява? Это поборы, не путай. При помощи той же парковки должен регулируется траффик в городах. РЕГУЛИРУЕТСЯ, а не собираются бабки чтобы их сп*здить. Из парковок нигде не делается бизнес. У нас в МСК никакой регуляции не заметно. Ты хоть какую плату за парковку введи, загрузка меньше не станет. Есть социальные льготы, в которых настоящая, а не липовая, инвалидность особой картины не делает - откуда у инвалида-колясочника деньги на личный автомобиль? Таких единицы. Многодетные семьи паркуются бесплатно, номеров в списке исключений дофуя, люди вешают липовые номера, снимают номера и т.д. Да просто заплатить штраф дешевле, чем оплатить парковку на весь день

. Где тут эффективность? Я все понять не могу: ты ратуешь за то, чтобы в Москве могли себе позволить передвигаться на личном авто только люди с личным же шофером, и все к тому идет.

Еще платный въезд в центр, при отсутствии парковок перед ним можно ввести, подальше от метро. При чем стоимость въезда 1000 рублей, а стоимость парковки во всей остальной москве 300 рублей в час, например. То есть просто съездить в центр в любом случае в 1000 рублей обойдется.

В общем, по факту я не против платить оправданные деньги за владение своим авто. Но ОСАГО должно быть социальным институтом и обладать рентабельностью не более 10%, а не 40 миллиардов и более при постоянном повышении цены. Парковки - регуляция траффика. Платные трассы - идеальное покрытие и геометрия дороги, а не дерьмовая альтернатива из безвыходного положения, как тот же обход Одинцово.

К чему я это все, собственно: если ты хочешь жить в нормальной стране с нормальными людьми, не ставь их в такие условия когда приходится выживать. То есть начни сверху, пожалуйста. Уверяю тебя, люди всегда и везде одинаковы. Так что если наших людей поставить в человеческие условия, такой массовости нарушений того же ПДД не будет. А паршивых овец, действительно, будут быстренько выпалывать на радость тебе и окружающим.