Взрослый и разумный человек отличается от дебила и малолетки тем, что своё "хотение" соизмеряет с возможностями, как своими собственными, так и с окружающими. Соответственно, если возникает желание "проверить", то умный человек выберет для этого либо закрытый полигон, либо, на самый худой конец, пустой и хорошо просматриваемый участок загородной дороги. Дебил же будет проверять то же самое на ТТК, Кутузовском проспекте или МКАДе. Разница очевидна.

Отвечу сначала на вторую часть вопроса. Подобные машины изначально расчитаны на те страны и те народы, где люди дружат с головой. Именно поэтому в Германии при 50 млн. автопарке на дорогах гибнет 5 тыс. человек ежегодно, а в России при 28 млн. автопарке за этот же период умудряются убиться 37 тыс. человек. Иными словами, есть народы, которые доросли до обладания подобными игрушками, а есть которые нет. Что касается первой части вопроса, то здесь ещё проще: скоростной режим определяется дорожными, погодными и суточными условиями. И далеко не всегда езда со скоростью 40 км/час безопаснее езды со скоростью 60 км/час. В той же Германии если вы будете ехать по дороге со ограничением в 100 со скоростью 50, то Вас за это серьёзно оштрафуют, поскольку данное нарушение является "помехой дорожному движению". И наоборот, сильно вздрючат, если при ограничении в 30 будете ехать 60. За это лишение "прав".

В Африке один бизнес, во Франции другой, в Швеции третий. Бизнес есть продолжение наиональных традиций и культуры. Отрицать это также глупо, как и утверждать, что "люди везде одинаковые" и "все люди братья".