Норвеги ни фига не патриотичны - все знаки на дорогах как у финнов

Хотя конечно гордость взяла при въезде. Дело в том, что в Норвегию въезжал в их праздничный день, а по праздникам норвеги вывешивают на домах флаг страны. Я ехал в район олимпиады 1994 года Лиле Хаммер и когда наконец добрался до нашего дома, то с гордостью увидел на нем два флага. Один был побольше размером - Российский

С флагами у них отдельная песня, если после праздника не снять флаг тебя ждет штраф. Русский может висеть хоть весь год

Описывать дороги наверное нет смысла. Конечно это и разделительные тросы вместо простых отбойников и больше 2-х тысяч тоннелей в стране сквозь красивейшие скалы (самый длинный 24.5 км), и более горные пейзажи в отличие от финнов и шведов. Расскажу лишь про разницу в правилах:
- в Норвегии есть знак "отмена ограничения скорости" по типу нашего. Он означает, что разрешенная 80.
- есть предупреждения о том, что впереди камера, но до камеры может быть и 2 и 3 км., да и сама камера несколько другая, чем аттачил.
- максимальная по автобанам 110
- так же , как и в Швеции, все знаки на местном и никаких дублирований на английском.
Теперь о мелочах. которые забыл ранее указать. И в Швеции и в Норвегии все парковки платные в городах. Кругом стоят автоматы, которые принимают только кредитные карты и мелочь. Никаких бумажных купюр. Норвежская крона дороже шведской и примерно 1 крона=5 руб, хотя цены на заправках и там и там в кронах одинаковы.(неделю назад в среднем 12.1 кроны/литр). В Швеции везде принимают к оплате норвежскую крону, хотя и по ломовому курсу, в Норвегии же шведские кроны не берут. Парковка в час в обеих странах от 15 шведских до 30 норвежских крон. Надписи на знаках парковки на их языках, где что то смутно читается про муниципалитет означают, что данные парковочные места арендованы либо жителями этого дома, либо фирмой, которая здесь сидит и т.д. То есть житель может обидеться и вызвать эвакуатор.
При обмене евро на норвежские кроны с вас могут взять комиссию в 150 крон (750р.), с местного же жителя возьмут тут же только 30. В Швеции комиссий не видел. Возвращаясь из Норвегии в Швецию, лучше зайдите в банк и поменяйте норвежские на шведские - сэкономите процентов 10 от суммы.
Заправляясь в этих странах, принцип в основном один - вставляете пистолет, нажимаете на кнопку, какой бензин вам налить, потом нажимаете кнопку "касса", заливаете бензин и повесив пистолет на колонку идете платить. Там везде камеры, так что никто не боится, что вы не заплатите. В кассе, как и во всех магазинах стоит синий пластиковый бачок - это автомат для выдачи вам мелочи, он ее выплюнет после оплаты. Пересекая границу по автобану между Норвегией и Швецией имейте ввиду, что часть таких дорог платная. Стоимость 20 NOK. Бесплатно только если вы едете без пассажиров. Кассы, где возьмут купюру не везде, иногда только автоматы с баскетбольной корзиной, куда монету швырнуть. Короче запасайтесь мелочью

Все территориальные округа в обеих странах называются комуннами. Это те кто реально рулит в этом районе. Если вы соберетесь продать свой дом, то цену продажи решаете не вы а комунна. Там много подобных приколов, но тема наверное не для автоконфы.
Штрафы за превышение ломовые. При мне пришел штраф за превышение перед фотокамерой. При положенной 60 зафиксировано 68 км.ч. Штраф 1600 NOK. ..ну или 8 тысяч наших.
Столица страны Осло и руление по ней проблем не создали. Особенно если не забывать про пешеходов и самое главное про то, что у них понятие "главная дорога" и "уступи дорогу" крайне редки в городах. Основной принцип - "помеха справа". Город сам красивый, но повсеместное сочетание старины с современным строительством создает двойственое впечатление. В Осло как и в Стокгольме есть метро из серии "без ста пятидесяти не разобраться". Цена поездки в Осло 125 руб. в Стокгольме 160 руб примерно. Полиция так же редкость, да и без нарушения тебя ни за что не остановят, так что пяному ездить по правилам можно

Для того, чтобы не попасть на неприятности, местные везде ездят колонной с единой скоростью, превышающей немного разрешенную. Если нет желания на трассе знаки разглядывать, самое простое делать тоже самое.
Общая протяженность маршрута Питер - Турку - Стокгольм - Осло по спидометру 1960 км.
Ну и еще. По всей Скандинавии натыкано знаков "осторожно лоси". На трассах вдоль дороги стоит забор из сетки и как лось через него будет проррываться лично для меня осталось непонятным, а вот на маленьких дорожках сеток нет и лося сам видел вживую. На машину вообще никак не реагировал, ушел только когда стекло открыли, видимо запах перегара не понравился

Видел так же машину после столкновения с лосем. Водитель цел.....машина не очень.
Еще видел знак "осторожно самолеты" - смысла не понял

Ну и самое главное. Может потому, что природа очень красива, может от того, что дороги в таком состоянии, что жена могла спокойно краситься на трассе в машине, может от того, что грузопоток для этих дорог настолько мал, что позволяет сидеть за рулем полностью расслабленным, но поездки не только не утомляют ни разу, а приносят одни положительные эмоции. Чего и всем испробовать желаю.

ЗЫ: чуть не забыл про основную тему форума

Телки зачотные в Швеции и Норвегии. На улице, где работают феи в Осло, днем их не обнаружено, в России стоят начиная от Выборга и до 110-го км. трассы Питер - Москва

ЗЫЗЫ: в аттаче вид из окна моей спальни в Норвегии.