fastfood
( )
17/10/2005 15:28:54
авиаторы

выручайте.
не могу нигде найти работающую копию microsoft flight simulator 2000 и свежее.


techbossАдминистратор
( )
17/10/2005 15:56:53
тогда у ж "симмеры" ;)

Цитата:

выручайте.
не могу нигде найти работающую копию microsoft flight simulator 2000 и свежее.


а где искали? неужели на горбушке нет?
точно видел в emule. так что если есть время и широкий канал...
ну и если зайти на симмерские сайты, там точно подскажут. и может даже по доброте душевной запишут.


Mimin
( )
17/10/2005 19:47:42
Re: авиаторы

не в курсе можно ли снять копии с дисков
у меня есть и 2002 год два диска и 2004 год три диска
игра инсталлируется с дисков на жесткий диск и можно играть без дисков
напиши в личку


fastfood
( )
18/10/2005 07:31:24
скачать пока удалось

кривую, косую, не собранную версию 98
ой йо йошеньки!
мне, имевшему опыт в реале, знающему, что такое самолет не из книжек, было крайне сложно что-либо сделать в симе, да еще с одной клавой.
Чувствуется, что рук категорически не хватает (т.е. операции, проводимые 2 руками, в т.ч. перенастройка радио и радиокомпасов, управление УПРТ, интерцепторами и т.п.)
особенно убило отсутсвие компенсации загружатели, т.е. в реале, на органах урпвления есть определенные загружатели (особливо на машинах с бустерной необратимой системой), которые:
а) создают ощущение аэродинамических нагрузок на поверхности управления
б) возвращают колонку в нейтральной положение.

С клавиатурой - ну просто беда - нажал сделать левый крен, отпустил, а для выравнивания надо нажимать правый (нет, ну в реале тоже возврат есть, но учитывая, что никак не удается настроить чувствительность клавы - при выравниивании постоянно вылетаешь на другой крен или тангаж)
Особенно заметно влияет отсутсвие каких-либо ощущений перегрузок.
Индикатор скольжения вообще бесполезен, ибо управление по крену и рулю направления объединено.

А поскольку имеющаяся версия состоит из рваных кусков, то и навигация по радиомаякам (VOR, DME и т.п.) не работает, приходится летать в пределах МСК авиаузла, по маршрутам выхода, пролета и захода (на столе на клаве карты лежат) по правилам визуального полета.
А учитывая приколу управления - использую для управления в канале тангаэа и крена/направления - автопилот и умудряюсь именно управляя этим агрегатом не только выводить (ну тут понятно) в зону, но еще и выравнивать (short final) и касать машину