| Freelance |
| ( ) |
| 15/07/2011 14:24:46 |
|
Re: Ну ладно, вы скажите как специалист
|
Цитата:
Сужа гибли, гибнут и будут гибнуть. И новые и старые.И всегда это будет зависеть от стечения сразу нескольких факторов. ОДин из которых всегда человеческий.
Увы, это так.
Насчет гибели речных теплоходов и паромов - также, к сожалению, случаи не редкостные. Крен и переворачивание одна из частых причин катастрофы. Просто наугад первые попавшиеся случаи:
- 1958 год, 1 марта. Турецкий паром Ушкудар Uskudar опрокинулся при налетевшем шквале в бухте Измир. 361 жертва.
- 1963 год, 4 мая. Египетский паром перевернулся и затонул в устье Нила. Более 200 жертв.
- 1986 год, 24 апреля. Филиппинский морской паром Дона Жозефина Dona Jozehine выйдя из порта Изабел, накренился и затонул спустя несколько минут у мыса Сакэй. 194 жертвы.
- 1987 год, 20 декабря. Филлипинский паром Дона Паз Dona Paz и танкер Виктор Victor столкнулись в проливе Таблас, Филлипины. Более 3000 жертв.
- 1988 год, 6 августа. Индийский паром перевернулся на реке Ганг, Индия. Более 400 жертв.
- 1990 год, 7 апреля. Двухпалубный паром затонул во время шторма на реке Ганг недалеко от Муанмар, Бирма. 215 жертв.
- 1993 год, 17 февраля. Паром Нептун Neptune перевернулся недалеко от Порт-о-Пренс, Гаити. Более 500 жертв.
И это далеко не все случаи...
