Через две секунды после перевода рычага управления реверсом в максимальное положение бортинженер доложил о том, что реверс не включился, говорится в сообщении на сайте комитета. Из предварительного доклада МАК следует: самолет компании Red Wings выкатился за взлетно-посадочную полосу по техническим причинам. Устройство, которое должно было создать обратную тягу для торможения, не сработало. Причем экипаж пытался включить его несколько раз. После первой неудачной попытки, как указано в сообщении комитета, скорость двигавшегося по взлетно-посадочной полосе самолета достигала 240 километров в час. Повторное включение реверса тоже не принесло результатов, двигатели по-прежнему работали в режиме прямой тяги. Тогда экипаж попытался запустить систему автоматического торможения. А когда самолет выехал за пределы полосы, бортинженер выключил двигатели с помощью стоп-кранов. Несмотря на это, остановить судно не удалось. Лайнер прокатился по снежному покрову и столкнулся со склоном оврага перед Киевским шоссе на скорости 190 км/ч.