( )

06/05/2019 11:09:28

Re: При всей моей нелюбви к 3.14здокрылу (SSJ-100) здесь скорее имеет место быть ошибка пилотирования

Цитата:

Через 20 мин после взлета с ВЫХодом из строя всех режимов кроме ручного это штатная?

По имеющейся информации самолет возвращался в аэропорт вылета с выставленным на ответчике кодом 7600 - потеря радиосвязи. И только после второго захода на посадку пилоты выставили код 7700 - техническая неисправность, требующая первоочередной вынужденной посадки.

Цитата:

То есть при возгорании баков все аварийные ит штатные ВЫХоды кроме переднего не функциональны?

У 3.14здокрыла, как бы это странно не звучало, только две пары выходов - в носовой и хвостовой части салона.

Привычного аварийного выхода на крыло нет

У одноклассников - Эмбраер 190 и Бомбардье эти выходы есть

Цитата:

А иностарнцы, юзающие это исчадье авиапрома будут доступ к объективным материалам иметь?

Не факт

Цитата:

люди, покупая билет, видят какая машина заявлена.

Не всегда

Рейс обычно может выполняться на А320, но по причине малого количества проданных билетов на данный конкретный рейс может быть поставлен 3.14здокрыл

Как впрочем и наоборот

Цитата:

И странно, что прошло больше 12 часов, а запрет полетов для них до результатов расследования не объявлен.

На текущий момент Аэрофлот настаивает на запрете (не ради безопасности, а чтобы в перспективе избавиться от 3.14здокрылов), в Минтрансе категорически против этого