Вся эта канитель меня бы волновала слабо, окажись я в индонезийском или эфиопском Боингах.

Ещё бы!... Они эти косяки признали, когда их начали брать за чувствительные места. И, согласись, есть определенная разница между тем, что самолёт летает с недокументированными "особенностями" по сравнению с самолётом не летающим в ожидании замены неработающего датчика/лампочки/движка.

Да, ГСС не смогли создать (из-за нехватки бюджета) эффективную систему сервиса и техподдержки.

Да, некоторые решения (технические, организационные) заложенные во время проектирования самолёта не оправдали надежд. Мир за 15 лет очень сильно изменился.

Но это все не к самолёту и конструкторам претензии.