как таковую - броню кабины делают на штурмовиках, да и то, не на всех (например на Аргентинских Пукарах общей брони кабины нет, но как они пощипали британцев на Фолклендах).
Да и вообще, зачастую ограничивались, что на истребителях, что на бомбардировщиках бронеплитами пола, броне чашка сиденья, бронеспинка и бронезаголовник.

А по выбору:
дело, скорее в качествах машины - скорость, скороподъемность и потолок. Со значительным преимуществом в скорости, например, можно несколько забить на маневренность. С высокой скороподъемностью легче уходить вверх, особенно за облака.