Есть понятие месячный налет.
вот он-то и оценивается. Выполняет пилот месячный налет - получает свое, не выполняет - недополучает. Перевыполняет - премируется.

Например в S7 - необходимый налет - 80 часов в месяц. Налет свыше 80 часов оплачивается по двойной ставке. Например, пилот налетал 100 часов, из них 20 часов - доп. нагрузка, оплачиваемая двукратно, таким образом он получает за 80 часов + за 40 простых часов, т.е. за 120 часов, т.е. 1,5 з/пл.

Также з/пл пилота зависит от его класса. Чем выше класс -тем выше базовая ставка оплаты летного часа.
Выпускники училищ имеют налет и по выпуску получают 3-й класс. Классность четко зависит от налета часов и типа ВС.
Квалификация пилотов
Летное время устанавливается, как правило, от момента запуска до момента остановки двигателей ВС.