|
|
аут
|
|
Приглянулся новый аутлэндер. Кто подскажет по опыту эксплуатации? В первую очередь интересуют надежность и расход топлива.
|
|
|
|
Re: аут
|
|
Предыдущие генерации в плане надежности ничем не примечательны (ни +, ни -). При двигателе 2.4 и вариаторе - почти 'овощ', ну а 3.0 - пожиратель бензина
|
|
stiv
|
|
( )
|
|
24/03/2014 20:51:14
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: аут
|
|
Цитата:
В первую очередь интересуют надежность и расход топлива.
Я не читал форумов мицубиси.
Но на этом форуме, при сравнении машин, есть такая тема, про новый аут (сообщения за последнюю неделю):
"На третьем ауте есть конструктивный недостаток, который подтвержден.
На третьем ауте по сравнению с XL убрали радиатор охлаждения вариатора. Чем они думали не понятно, это неслыханный идиотизм. В общем если двигаться на этом авто с постоянной скоростью не менее 140 км/ч минут 10, то вариатор перегреется. Это не мои слова, кому интересно почитайте на аут клубе, там 250 страниц. Летом при такой скорости в жару, перегрев произойдет еще быстрее. Перегрев - это срочная замена масла. Спросите где так ездить быстро и долго? Сейчас по М4 от московской области и до самой Москвы разрешено 130, соответственно я всегда еду 145-150 без штрафа, дорога отличная. В общем вариатор на ауте3 редкостное Г."
Уточните в сервисах (в ветке , правда сказано, что и сервисмены проблему подтверждают), на профильных форумах...
|
|
|
|
Re: аут
|
|
Цитата:
В общем вариатор на ауте3 редкостное Г."
эти вариаторы везде не очень...
|
|
|
|
Re: аут
|
|
Когда рассматривал вариант аута, для себя решил, что имеет смысл глядеть только на 3 литра + обычная АКПП. Вариатор еще сыроват, и не только на ауте проблемы возникают.
|
|
|
|
вариатор митцу - самый говенный...
|
|
он перегревается по любому поводу - долго ехать с постоянной скоростью на высоких оборотах, резко набирать обороты - кароч, при любом режиме эксплуатации он найдёт, от чего перегреться... 
|
|
|
|
митцу был у меня
|
|
Был у меня мицуха 2,4 варик,ноябрь 2008г, к 2012 году -138 тыс км.
Не для гонок - это точно, по городу 14-13 литров, это норма. Но 3 года в любое время был готов к выезду,по трассе - нормально, подхват только поздновато- после 3500 оборотов, никаких поломок или багов. Только замена дисков тормозных на 85 т.км (поздно колодки поменял- сам лоханулся). Надежная машина. Сейчас такой же, но нашел с пежовским дизелем 2,2 турбо с DSG . И стал сторонником дизелей. Насчет овоща- машина нормального размера, не маломерка ,двигло - всего 170 л/с, и какой прыти вы хотите от этой лошади? Покупайте турбо 2,4 или 3 литра на ручке - и будет вам счастье в гонках.
|
|
|
|
Так про надёжность спору нет...
|
|
Цитата:
Надежная машина.
у меня у самого сейчас ситроен, но внутри весь - митсу, они внедорожники уже несколько моделей так делают в партнёрстве... Речь шла только о вариаторе, а МКПП - более чем адекватная!
|
