Prohozhyi
( )
27/10/2014 05:56:44
А кто пользует Хюндай Элантра? Какие впечатления?

В свете того, что машину всё равно менять скоро придётся, ибо 15-летняя Максима, стала уже 17 летней, не говорю уж о внешнем виде, всерьёз стал брать тест драйвы.
Распальцовки и понты, сразу - нафиг! Т.е. Лексус, Инфинити, Акура отпали сразу, ибо переплачивать только за изменение имени Тойоты, Ниссана или Хонды - глупость несусветная.
Из тех, что брал на тест-драйв в течение одного дня, друг за другом сразу, ибо все дилершипы рядом - дверь-в-дверь:

Тойота Корола
Крайслер 200
Мазда 3
Ниссан Верса
Хюндай Элантра
Хонда Сивик

Больше всего понравился Хюндай. Пользовал GLS, 2.0L, 173HP, Torque 154@4,700
По деньгам 26900$.
Мне понравилась она мягкостью, среди всех остальных, относительно негромким звуком движка в салоне при наборе скорости. Вылетал на хайвей, и с места, разгонял до 130. Шумновато, конечно, но...
Если кто в курсе - как она бензин кушает? То, что в книжках пишут, это всё сказки. А как в реале?
Если кому интересно будет, то могу, в свою очередь, рассказать подробно об ощущениях тест-драйвов остальных перечисленным машин.
Ещё раз - все машины брались подряд, в один день, и гонялись в одних и тех же погодных условиях по одному и тому же маршруту, включая скоростной хайвей.
Заранее благодарю!
П.С. БМВ - мало того, что дорого - просто - не нравится, поэтому даже не рассматриваю ни в какикх вариантах, ни в каком виде.
Мерин... Хочу! Но, мало-ли чего я хочу...


ХЕРМоржовый
( )
27/10/2014 17:11:59
Фирменная черта все корейцев+

Прожорливые движки, хреновая динамика и управляемость

Samecz
( )
27/10/2014 17:22:05
Re: Фирменная черта все корейцев+

Цитата:

Прожорливые движки, хреновая динамика и управляемость



у тебя их дофига было, да? знаток, да?


bmw535
( )
27/10/2014 22:56:38
Re: А кто пользует Хюндай Элантра? Какие впечатления?

Цитата:

Распальцовки и понты, сразу - нафиг!



К счастью в России эти машинки уже давно не являются понтами. В Нерезиновой-100%)))
Цитата:

Лексус, Инфинити, Акура отпали сразу, ибо переплачивать только за изменение имени Тойоты, Ниссана или Хонды - глупость несусветная



Улыбнуло... Возможно за океаном всё иначе,но у нас тут разница очевидна во всех трёх случаях.
Наверное,дороги и условия эксплуатации не такие замечательные и позволяют почувствовать разницу.
Владел всеми перечисленными марками за свой немаленький стаж,мне есть с чем сравнивать.
Не так давно,интереса ради,тестил новую ACURA TLX 3.5
Так вот,ни Хонда Аккорд(казалось бы одно Г ),ни Тойота Камри(ЖА,без обид) рядом не стояли ни по качеству,ни по рулёжке.
КСтати,какой новый Лексус или Мерседес Вы сможете взять за ценник автомобиля бомж-класса,то есть за $26900?
Или речь всё-таки шла об относительно бюджетных моделях Лексус и тд?
Но даже в этом случае,сваливание в одну кучу всех перечисленных Вами марок является некорректным.
По каким вообще параметрам возможно сравнить люксовые бренды с Ниссаном,Маздой,Хюндаем и тем более с деревянным Крайслером?)))

Мерседес,КСтати,при прочих равных,один из самых скучных автомобилей в плане управления. Комфортно до тошноты.
Если у Вас персональный водитель,тогда можно брать. Самому за руль лучше не садиться.
Речь о машинах представительского и бизнес-класса с относительно скромными моторами,если что. Не путать со всей линейкой AMG))
БМВ дорого,но не дороже того же Мерина,Ауди или Лексуса,и оно того стоит,как мне кажется.
Всё-таки попробуйте протестировать 3 серию БМВ,хотя нет,лучше седан Ауди 3 или 4,например,раз БМВ Вам не по душе.
Можно ещё С-класс от Мерседеса посмотреть. Вроде даже в бюджет Элантры вписываетесь
Не знаю,какие за океаном ценники на приличные авто. Но хотя бы почувствуйте,так сказать,разницу.
Всё ИМХО.

Из перечисленных бюджетных авто катался на всём,кроме Крайслера.
У меня вообще какое-то отвращение в бюджетному сегменту американского автопрома.
Всё топорно как-то сделано. Ни фантазии,ни дизайна,ни качества.
Я бы взял Цивик или Короллу. Не так позорно проваливаются в цене на вторичке.
Но опять же это в России. Может у Вас там всё иначе,и Хюндай ценится не меньше.
По ходовым качествам достаточно прилично едет. Некая надёжность тоже присутствует. Оцениваю по служебным машинам.
Там есть Хюндаи и Киа.
По расходу топлива тоже есть свои нюансы.
Качество бензина,погодные условия,дорожное покрытие,протяженность пробки,манера вождения,степень исправности авто.
Те цифры,что рисует завод-изготовитель могут не совпадать с реальностью и отличаться,
как в большую,так и меньшую сторону. Но в целом разброс не велик.
Тоже всё ИМХО.


bmw535
( )
27/10/2014 23:27:57
Re: А кто пользует Хюндай Элантра? Какие впечатления?

Цитата:

всерьёз стал брать тест драйвы.



Да,и раз уж только начали брать тест драйвы,посмотрите Фольксваген PASSAT или хотя бы JETTA.
В штатах Джетты с хорошими движками и в богатой комплектации идут,которые до нас не доходят.
Сосед себе пригонял на заказ. Классная тачка за эти деньги.


ХЕРМоржовый
( )
28/10/2014 09:17:25
Re: Фирменная черта все корейцев+

Хочешь сказать что они афигенно рулятся и едут да еще мало при этом жрут?
Загляни в паспортные дынные. Даже при том что корейцы из безбожное завирают, они мягко говоря не впечатляющие


ХЕРМоржовый
( )
28/10/2014 09:19:21
Re: А кто пользует Хюндай Элантра? Какие впечатления?

А еще говорят, что за океаном тачки дешовые...
27к за какую то эластик... У нас она даже дешевле стоит


Чертенок №13
( )
28/10/2014 10:04:50
Re: А кто пользует Хюндай Элантра? Какие впечатления?

Катаюсь на Элантре 1,8 третий год, по городу в пробках кушает 10,5-11, по трассе, гоняли в Литву - 6-6,5, из глубочайших минусов- задняя подвеска, опу сносит на кочках на скорости, а так, в принципе все устраивает. На медни взял жене i30 купеху, там с подвеской лады, едет как по рельсам



Lokator
( )
28/10/2014 11:45:44
Re: Фирменная черта все корейцев+

Цитата:

Прожорливые движки, хреновая динамика и управляемость



...и отсутствие шумоизоляции как явления.


ХЕРМоржовый
( )
28/10/2014 13:58:50
Re: Фирменная черта все корейцев+

Хорошей шумкой и японцы похвастаться не могут, но у них в ездовом плане дела получше обстоят

Samecz
( )
28/10/2014 15:15:04
Re: Фирменная черта все корейцев+

Цитата:

Цитата:

Прожорливые движки, хреновая динамика и управляемость



...и отсутствие шумоизоляции как явления.



на всех? почемуто на моего корейца поставуили шумку----враги наверно, да?


Samecz
( )
28/10/2014 15:15:44
Re: А кто пользует Хюндай Элантра? Какие впечатления?

Цитата:

А еще говорят, что за океаном тачки дешовые...
27к за какую то эластик... У нас она даже дешевле стоит



а ты уврен что там такие же как у нас?


Lokator
( )
28/10/2014 23:10:41
Re: Фирменная черта все корейцев+

Цитата:


на всех? почемуто на моего корейца поставуили шумку----враги наверно, да?



Если сравнивать со стремительными жЫгулями, то да, шумку поставили.


Samecz
( )
28/10/2014 23:22:58
Re: Фирменная черта все корейцев+

Цитата:

Если сравнивать со стремительными жЫгулями, то да, шумку поставили.


некорреткно сравнение-сравнивать содноклассниками надо и по цене близкими
эдак ты еще бмв и джили сравни


ХЕРМоржовый
( )
29/10/2014 00:17:04
Re: А кто пользует Хюндай Элантра? Какие впечатления?

ну да, там наверно за те же деньги будут и сидушки из крокодиловой кожи и двиг v6))
более того для Америки как правило более упрощенные комплектации идут

ЗЫ А вобще посмотри тест-драйв приммиального корейца. Все было здорово пока на нем не начали... ездить


Бутырщик
( )
29/10/2014 00:39:06
Re: Фирменная черта все корейцев+

Иногда ахринеть можно от некоторых заявлений. У каких корейцев? У голодных колхозников из КНДР? Я, конечно, убеждать никого не стану – просто приведу некоторые цифры, а уж вы решите – большой это расход или нет.
Кстати, топику – у меня Элантра. Только не новая, а в предыдущем кузове, четвёрка. Двигатель 1,6 литра, 122 коня. Расход по трассе – от 6,5 до 7(это если заправиться и ехать по трассе). По городу – от 9 до 12 с копейками(12,8 было, когда весь залив отстоял в жутких ежедневных пробках с включенной печкой). Вот сегодня на компе расход показывает 7,5 литра. Обнулил, когда заправился, потом два дня ездил по Москве, а сегодня – 130км. по трассе и столько же обратно. Это, получается, смешанный цикл, если не ошибаюсь. Лошадей хватает с избытком. Я не спиди-гонщик, но на обгонах чувствую себя спокойно – чуть прижал педаль, и летит, как птичка. Ни разу не было такого, чтоб «гашетку в пол». Чуть больше давишь на педаль и прёт лихое ускорение. На хорошей дороге, бывает, разгоняюсь. На спидометре 170, а машина идёт ровно, не рыскает, турбулентность от обгоняемых фур руль из рук не выдёргивает. Что за хрень, вообще, про плохую управляемость и динамику?
Шумка? Ну, на высоких оборотах некоторый гул идёт, но в салоне можно слышать и радио и пассажира, не повышая голос – не критично. Вибраций никаких. А если слегка приоткрыть окно, то сразу понимаешь, сколько шума эта самая шумка отсекает. Что ещё по Элантре – отличная вместимость, дорожный просвет позволяет не дрожать перед колеями и лежачими полицейскими. Немаловажно – надёжность. Меняешь расходку и всё. Брал б.ушную, а потому год назад ещё кое-что поменял, из недосмотров старого владельца(сайлентблоки скрыпели сзади). Больше года катаюсь и в хвост и в гриву – кроме масла и фильтров поменял блок розжига от ксенонки, а недавно на другой фаре саму ксенонку(2500 и 300р.), а и летом ещё одну шаровую опору(не помню, что-то около 800р.). По надёжности не хуже немцев и японцев, а по цене запчастей… не мне вам говорить, Корея чпокает всех «одноклассников».
Про новую Элантру ничего плохого не слышал, кроме того, что стала сильно дорогой. Но если цена устраивает, лучше брать её. К тому же, говорят, что хвалёная немецкая надёжность уже не такая надёжная, а запчасти стоят совсем нехило.


Samecz
( )
29/10/2014 07:32:43
Re: А кто пользует Хюндай Элантра? Какие впечатления?

Цитата:

ну да, там наверно за те же деньги будут и сидушки из крокодиловой кожи и двиг v6))
более того для Америки как правило более упрощенные комплектации идут

ЗЫ А вобще посмотри тест-драйв приммиального корейца. Все было здорово пока на нем не начали... ездить




за теже деньги и с тем же названием может быть абсолютно другой автомобиль, так было с фокусом и т.д.
а тест мне смотреть незачем, я езжу на корейце....
и это - ты подумай, сколько тебе лет и сколько прхожему, и каковы твои приоритеты при выборе авто(скорость в основном, разгон до сотни). и каковы критерии выбора у прохожего....ему твои 10 сек до сотни нафиг не уперлись


bmw535
( )
29/10/2014 07:45:56
У корейцев есть фирменная черта?)))

Спорить действительно бесполезно. На форуме тазоводов ТАЗ-лучший и валит.
Всё познаётся в сравнении.
Я не фанат того же ЛеХуса,например,мне не хватает в них драйва,и хвалить не хочу,но!
В прошлом году юзал GS. У меня мама всегда боялась ездить на авто. Как говорится,со всеми вытекающими...
Так вот,практически на каждом светофоре она пугалась и спрашивала меня,не заглох ли движок
Это к вопросу о вибро и шумоизоляции.

Когда-то в молодости катался на астре 1.8 140 пони.
В городе при очень рваной езде(пробки/тапок в пол при первой же возможности) расход не переваливал за 10 литров.
Трасса без круиза 5.5-6 литров.


В Бумере больше 300 лошадок.
По городу при активной езде(там сложно иначе)+пробки расход в пределах 13-14 литров с работающим климатом.
По трассе 7-8 на круизе.

Если хочется экономить,не проще взять трактор(дизель)?
Или корейцы не научились их ставить на седаны?


ХЕРМоржовый
( )
29/10/2014 09:30:28
Re: Фирменная черта все корейцев+

Ну если пересаживаться с жигулей то машина действительно неплохая))
Касаемо расхода то ваши цифры и при вашей езде для движка 1.6 это очень много


ХЕРМоржовый
( )
29/10/2014 09:33:01
Re: У корейцев есть фирменная черта?)))

Дизеля на корейцах действительно неплохие, потому покупка корейского кроссовера еще чем то оправдана

Бутырщик
( )
29/10/2014 11:29:14
Re: Фирменная черта все корейцев+

Цитата:

Ну если пересаживаться с жигулей то машина действительно неплохая))
Касаемо расхода то ваши цифры и при вашей езде для движка 1.6 это очень много



Ну, да, а если пересаживаться с майбаха, то оно, конечно, другие ощущения.
Ну, надо хотя бы знать, с чем сравниваете. В любом случае, разница будет литр-полтора. А если принять во внимание, что в корейца штатно заливается 92-й, а в бэхи и ауди - 95-й, если не 98-й, то не такая уж и экономия выходит. Плюс ещё... мне вот Ауди нравятся, шестёрки, но людей расспрашивал - многие недовольны, причём конкретно. Говорят, знакомый купил новую тачку, гарантия закончилась и бац - накрылась коробка, как по волщебству. А это нехилые бабки. Причём таких разговоров - не от одного человека. Бэхи не рассматривал, как и в случае с топиком - не любитель, но и там, если всё посчитать - экономии не будет.


Бутырщик
( )
29/10/2014 11:38:01
Re: У корейцев есть фирменная черта?)))

Цитата:


В Бумере больше 300 лошадок.
По городу при активной езде(там сложно иначе)+пробки расход в пределах 13-14 литров с работающим климатом.
По трассе 7-8 на круизе.






Ну, триста лошадок - это разве что для стрит-рэйса, а на обгонах и стартах 122 - за глаза. И не забудьте, что эти цифры(7-8 трасса, 13-14 город) на бумере - это 95-й или 98-й, а на Элантре(6,5 - трасса, 9-12,5 - город) - 92-й. В смысле разница в цене литра тоже существенная. Нет, понятно, что такие тачки берут не с целью экономии, просто речь зашла о какой-то нереальной прожорливости корейских движков.


bmw535
( )
29/10/2014 16:39:27
Re: У корейцев есть фирменная черта?)))

Для стрит ракинга есть более подходящие авто.
На данном моторе это просто уверенная езда по городу и еще более уверенная на трассе. Особенно при обгонах долбанных фур.
Да,и это АИ 95. Поэтому разница в деньгах не так существенна.
А смысл заключался вот в чём: указанные выше цифры расхода элантры внушительны по сравнению с авто почти втрое мощнее и ощутимо тяжелее.
Тем более при условии,что этот кореец полностью исправен.
Выше я писАл про более мощную и экономичную астру,КСтати.


Lokator
( )
29/10/2014 16:42:03
Re: Фирменная черта все корейцев+

Цитата:

Цитата:

Если сравнивать со стремительными жЫгулями, то да, шумку поставили.


некорреткно сравнение-сравнивать содноклассниками надо и по цене близкими
эдак ты еще бмв и джили сравни



Согласен. Поэтому и предлагаю сравнить с одноклассниками. Кто там у нас одноклассники Элантры?


Lokator
( )
29/10/2014 16:54:54
Прекращай,

Цитата:

Ну, триста лошадок - это разве что для стрит-рэйса, а на обгонах и стартах 122 - за глаза.



Ну какие "глаза" ? Тут ещё надо крутящий момент смотреть, а он при атмосферном моторе 122 л.с. просто мёртвый. И мне, если честно, страшновато становится, когда обладатели подобных моторов "уверенно идут на обгон".
Цитата:

И не забудьте, что эти цифры(7-8 трасса, 13-14 город) на бумере - это 95-й или 98-й, а на Элантре(6,5 - трасса, 9-12,5 - город) - 92-й. В смысле разница в цене литра тоже существенная. Нет, понятно, что такие тачки берут не с целью экономии, просто речь зашла о какой-то нереальной прожорливости корейских движков.



Для такого мотора это действительно дохера. У меня бензиновый Вольво "девяностик" расходует в диких стояках 16 литров.

Ну и возвращаясь к шумоизоляции: по ровному гладкому асфальту корейцы/японцы достаточно тихие. Но когда едешь по шершавому асфальту или, не дай бог, по гравийк, тут же начинается одна большая балалайка . Тоже самое на скоростях свыше 140 км/час.


ХЕРМоржовый
( )
29/10/2014 16:55:28
Re: Фирменная черта все корейцев+

с копейкой бмв можно сравнить например)

bmw535
( )
29/10/2014 16:59:19
Re: Фирменная черта все корейцев+

Вот это правильно. Смотрим одноклассников
http://www.motorpage.ru/Hyundai/Elantra/last/classmates.html
+Хонда Цивик. Там её нет почему-то.


Samecz
( )
29/10/2014 17:55:03
Re: Фирменная черта все корейцев+

Цитата:

Согласен. Поэтому и предлагаю сравнить с одноклассниками. Кто там у нас одноклассники Элантры?



х/з, ты больше инфой владеешь


Lokator
( )
29/10/2014 18:00:30
Re: Фирменная черта все корейцев+

Цитата:

Вот это правильно. Смотрим одноклассников
http://www.motorpage.ru/Hyundai/Elantra/last/classmates.html



...и получаем, что против чпокуса, астры и джетты, в плане управляемости и шумоизоляции, у Элантры шансов мало.


bmw535
( )
29/10/2014 18:16:26
Re: Фирменная черта

ну,и чудо-крайслер 200,упомянутый топикстартером:
http://www.drive.ru/news/chrysler/52ce421594a656ced800003a.html
В общем даже ничего так смотрится. Дизайн,правда,скоммуниздили отовсюду,ибо своей фантазии у людей нет.
На ценник в штатах посмотрите.


bmw535
( )
29/10/2014 18:29:13
Re: Фирменная черта

Цитата:

...и получаем, что против чпокуса, астры и джетты, в плане управляемости и шумоизоляции, у Элантры шансов мало.



Чпокус понравился только ST в плане управляемости.
И то до момента сноса морды за счёт избыточной мощности на переднем приводе.
Фокус RS тоже хорош. Но это уже другие авто.
А на счёт этих немцев согласен полностью. Астра просто поражает своей устойчивостью в поворотах.
Для авто этого класса и переднего привода подвеска просто космос.
Целенаправленно пытались спровоцировать-практически нереально.
Правда речь сейчас о хетчбэке,но там ходовка от седана не отличается.
Да и когда вы садитесь в тот же,казалось бы,не самый кудрявый фольц джетта ощущение качества намного выше,чем в корейцах.
Пусть дизайн салона прост и лаконичен,но тем не менее.
Шумка у немцев на порядок выше,как ни крути.
Всё ИМХО.


Prohozhyi
( )
29/10/2014 23:52:46
Всем и каждому - огромное спасибо за мнения.

Чем всё закончится - расскажу.
Внимательно прислушиваюсь к каждому мнению.
Тут ещё наличествует куча вводных. Никто здесь в здравом уме машины сразу за "кэш" не покупает. Имею ввиду - полный платёж сразу.
Тут либо файненсинг, либо лизинг.
Файненсинг - кредит - хорош тем, что можно платежи разбить до 7 лет. И хоть полная стоимость машины больше, чем в лизинг, естесственно, но получается не так ощутимо.
Минусы - через семь лет надо уже новую машину. Эта и надоела, и сыпаться начала... А гарантия на 5 лет. И в цене рухнула, особенно если это американец, какой бы навороченный он не был.
Но, с другой стороны - выплатил, (причём можешь и раньше срока). Это не ипотека, и штрафов за выплату раньше - не будет. И - свободен он платежей.
Правда приходит другая статья расхода - ремонт. И если не повезло, то - частый.
Лизинг - фактически - прокат.
Да, ты ограничен в том, что не можешь в ней курить, ставить всякие тюнинги и т.д. Пробег 16, 20 или максимум 24000 км. в год. Причём все - разная ценовая категория.
Но! Гарантия на всё время пользования. Отъздил три года, приехал к дилершипу, кинул ключи на стойку, и уехал опять на новой машине...
Так что - думаю.
Тут же ещё разные дилеры с разными банками работают. Разная процентная ставка. От 0% до 4.99%. (Последнее - лизинг). Причём смотрят на кредитную историю, и ищут любой повод, чтоб раздуть щёки, и сказать, типа: - "....Аааааа... А ты в школьном буфете булочку украл! Поэтому не можем мы тебе 0% сделать. Или бери 3%, или вали..."
Как и чего - расскажу.


Бутырщик
( )
30/10/2014 00:28:57
Re: Фирменная черта все корейцев+

Цитата:

Цитата:

Вот это правильно. Смотрим одноклассников
http://www.motorpage.ru/Hyundai/Elantra/last/classmates.html



...и получаем, что против чпокуса, астры и джетты, в плане управляемости и шумоизоляции, у Элантры шансов мало.




Это как-то проверялось? Не знаю, я каких-то косяков по динамике и управляемости в своей Элантре не заметил. Однако, прекрасно понимаю, что на это могу услышать: "Ты не спец по тестированию авто и не гонял её по спец.полигону по полной". И тут уж не поспоришь, но оно мне и не надо. Марки чпокус для меня не существует с того момента, как знакомый оного приобрёл. До сих пор ходит плюётся - чпокус сыпался, как корыто с болтами, а запчасти оказались недешёвыми. Короче, он его, чпокуса, сбагрил и взял Гетца - вполне доволен и Чпокуса вспоминает только в кошмарах. У фолькса наверняка шумка лучше, а вот как с ценой обслуживания? Не думаю.

Но с расходом вы меня заинтриговали... Скажите неспециалисту, но практикующему водителю - каков должен быть нормальный расход у сферической в вакууме машины с движком 1,6? Просто, говорите "дохера", но насколько.


ХЕРМоржовый
( )
30/10/2014 00:59:09
Re: Фирменная черта все корейцев+

Чтобы промыть срокам на гетц нужно быть явно не в своем уме...
У меня на сивике при движке 1.8 и 140лс на автомате расход был на трассе 6-6,5 но это если хорошо вжаривать. Если ехать спокойно то бывало и 5 литров на отдельных участках было. В городе больше 10 расход как правило не поднимался.
Сейчас на бмв с 1,6 турбо расход похожий


ХЕРМоржовый
( )
30/10/2014 01:00:51
Re: Всем и каждому - огромное спасибо за мнения.

У нас сейчас лизинг для физ лиц тоже появился. Плюсы есть но они крайне сомнительны

bmw535
( )
30/10/2014 01:05:03
Re: Фирменная черта

Да не стоит париться. Вам авто нравится-это самое главное.
Кого-то бенз не напрягает вообще,а для кого-то Бентли-помойка))
На счёт расхода тоже всё неоднозначно.
Если хотите убедиться,что не жрёт лишнее топливо,можно проверить тех.состояние автомобиля.
Вот,например,кому интересно по возможным причинам повышенного расхода:
http://www.e-detector.ru/articles/deily/fuel.html

Никто точно не скажет,какая цифра должна быть на том или ином движке.
Слишком много факторов. Да и кто проводил испытания должным образом?)))
У каждого водителя своё ИМХО и личный опыт.
Поэтому сравниваем с теми бричками,которыми владели.

Когда-то был Меган 1.6 116 л/с. По ТТХ схож с вашей Элантрой. Жрал в городе 8-9 литров.
При этом драл и в хвост и в гриву по манере езды. Это показатель? Нет.
Но я точно уверен,что мои авто всегда поддерживались в технически исправном состоянии. Платил за свои привычки.


ЖЫрный Ачкарик
( )
30/10/2014 13:57:42
Жопа у нас пока с лизингом для физиков +

насколько я знаю.
Для юриков - более осмысленно. Да и вообще, ежели бузинес худо-бедно белый, есть смысл вешать личную тачку на контору.


stepol
( )
30/10/2014 18:08:02
Re: Всем и каждому - огромное спасибо за мнения.

Цитата:

У нас сейчас лизинг для физ лиц тоже появился. Плюсы есть но они крайне сомнительны



На самом деле основной плюс лизинга для физ. лиц - право собственности. С одной стороны, машина не моя - фиг вы у меня ее заберете, с другой стороны для людей с испорченной в 2009-2010 году к.и. лизинговая схема - совершенно нормальное
решение по покупке нового авто, если "дела наладились"


Prohozhyi
( )
01/11/2014 08:37:23
Верно.

Здесь все юрлица берут машины в лизинг.
Местное законодательство, подразумевает, что всё обслуживание, финансирование, страховку, ты можешь и должен списывать в расходы. Легально уменьшая доходную часть, и, соответсвенно, избегая более высоких налогов.


Prohozhyi
( )
01/11/2014 08:39:51
Ооооооо. Нет.

Насчёт кредитной истории - разговор особый. Всё очень сложно. Завтра поговорим подробно. У меня есть чего рассказать.

Prohozhyi
( )
01/11/2014 16:37:42
Как раз - наоборот.

Лизинг - машина не твоя. Она принадлежит дилершипу. Которому ты обязан вернуть её в состянии указанном договором, с оговоренным пробегом. До этого времени ты - исправно должен платить.
Так вот, если пропущены 3 платежа подряд, вероятность того, что выйдя утром из дома, ты не увидишь своей машины на паркинге - 100%.
Я не знаю, как в России, но кредитная история в Канаде и США, это главное, что влияет на покупку машины.
С плохой кредитной историей ты можешь получить ипотеку. Да, процент будет выше, но риски у банка - гораздо ниже. Причём, банк, грубо говоря, делает инвестицию в постоянно растущий в цене товар. И, окажись человек не в состоянии платить, банк просто продёт дом, забирает своё, а остаток, если есть, отдаёт тебе.
В случае с машиной - банк получит кучу железа на колёсах, постоянно теряющего цену.
Если подпорчена или испорчена кредитная история - для банка, это без разницы, ибо прогнуть, развести, выбить из тебя побольше бабла, задача любого банка.
Ты идёшь в дилершип за машиной. Договариваешься о платежах 300$ на 3 года - лизинг. А на следующий день тебе звонят, и говорят, что банк не дал тебе зелёный свет. У тебя, мол, 6 лет назад, проблемы с неплатежами были.
Ой, что, как?
Но, бодро говорит дилершип, мы тебе поможем....
Будешь ты платить 600$ на три года и вперёд!
Ты в шоке... Т.е. банк считает, что я не смогу регулярно платить 300$... А ты мне доверяешь, что я смогу 600$?????
А это уже частный "банк". Есть финансовые организации, которые под эгидой "помощи" тем, у кого были проблемы, с благородством стервятников предлагают интерес от 4.99% до 9.95% годовых.
Плюс условия кабальные выстроены так, что машину ты фактически выплачиваешь полностью за два года. Через ещё год их чистой прибыли, ты пригоняешь её ввиду окончания лизинга, после чего за 45% (остаточная стоимость) от начальной цены новой машины, её продают на аукционе.
На финансирование в ситуациях, когда у людей проблемы с кредитной историей, банки идут легче. После подписания бумаг - машина, типа, твоя. И возврату не подлежит. А заставить тебя заплатить, у банков и государства есть легальные и эффективные способы.
Конечно, и при финансировании и при лизинге, будут проценты не 0% - 2%, но повыше, чем обычная вилка.


Lokator
( )
02/11/2014 16:28:55
Re: Как раз - наоборот.

Цитата:

Лизинг - машина не твоя. Она принадлежит дилершипу. Которому ты обязан вернуть её в состянии указанном договором, с оговоренным пробегом.



Лизинговый продукт (в нашем случае автомобиль) находится на балансе лизинговой компании. После окончания срока лизинга, автомобиль ставится на продажу дилеру. Помимо прочего, в лизинговом договоре прописывается минимальная комплектация, цвет и т.п., чтобы машина не стояла потом мёртвым грузом. Именно поэтому нельзя, к примеру, взять в лизинг S-класс розового цвета с нежно-голубой кожей в салоне.


Prohozhyi
( )
02/11/2014 18:45:21
Не наоборот - а всё верно! Но!

Совсем до недавнего времени, в Канаде, лизингом занимались сами дилершипы.
Сейчас - да, лизинговые компании решили свой бизнес делать.
Дилершипам, как гора с плечь. Ты всё верно говоришь.
Но, по-окончанию лиза, ты можшь привезти и сдать машину, (например, если это Хонда), в любой Хондовский дилершип, а не тот, где именно ты её брал.


BedWalker
( )
04/11/2014 20:33:43
Для юриков - да+

Когда думал про лизинг VS кредит, склонился к лизингу на контору. Плюсов много, в том числе те, о которых написал Прохожий ниже. По окончании лизинга трехлетнего выкупил аппарат за оставшиеся по договору $500 и в этих деньгах поставил на баланс.

Prohozhyi
( )
08/12/2014 07:25:03
Намедни проехался.

Мыслей о покупке не было... Не мой размерчик. Но прикольно было проехаться.
Обратите внимание на расход бензина!

http://www.nissan.ca/en/electric-cars/leaf/


Prohozhyi
( )
08/12/2014 07:39:59
Итак - купил

Мог бы рекомендовать, но, как понял у вас не продаётся.

http://www.ford.ca/cars/fusion/?gnav=header-cars

Цена, от указанной базовой механики, отличается сильно. Особые навороты - кожа, люки и прочие понты - нафиг.
Короче 175 лошадей. Приём с места, конечно, знавали и получше. Но, когда уже набрала на трассе - очень резвая и манёвренная. Традиционно для всех американцев - мягкая и дорогу держит очень хорошо. В поворотах - неволнительно стабильна. Жрёт, (по бортовому компу), 9.8 по городу.
Какие вопросы - отвечу.


tibetman
( )
08/12/2014 13:40:03
Re: Итак - купил

Цитата:

Мог бы рекомендовать, но, как понял у вас не продаётся.





я так понимаю, у нас он Mondeo зовется.


анал-ИТ-шник
( )
08/12/2014 15:53:00
Причём предыдущие модификации отличались от европеского Мондео

Цитата:







я так понимаю, у нас он Mondeo зовется.



а начиная с этого - одна модель... Самое смешное, как раньше был брутальный бизнес-седан в США, а в Европе Фьюжен был такой маленький недоджипчик (отличная машина, кстати, 7 лет - никаких нареканий!), на смену которому сейчас Экоспорт выпустили


Prohozhyi
( )
08/12/2014 20:16:40
Несколько озадачился.

Сравнивать Фьюжен и Мондео, ИМХО, не совсем корректно. Это совершенно разные машины, что по техническим характеристикам, что по дизайну интерьера и экстерьера. Ездить на Мондео не доводилось, естесственно, посему не могу ничего сказать. Но, я глянул на вашем сайте

http://www.ford.ru/Cars/Mondeo/Price#primaryTabs

И нашел много различий, даже с первого взгляда. Что изнутри, что снаружи. Я не говорю о отдельной, гибридной линии этих машин. Но, обычные, бензиновые, здесь, помимо турбо (Эко-буст), комплектуются 2.5Л движками. Именно такой я себе взял.
Повторюсь, наверное Мондео - замечательная машина! Но, сравнивая её и Фьюжен, могу сказать, что не знаю, как на дороге, но по характеристикам и дизнайну "ин и аут", они - разные. Не лучше и не хуже. Просто - разные.
http://www.ford.ca/cars/fusion/gallery/photos/
http://www.ford.ca/cars/fusion/specifications/


TsunamiАдминистратор
( )
08/12/2014 23:04:19
Re: Несколько озадачился.

Цитата:

И нашел много различий, даже с первого взгляда. Что изнутри, что снаружи.


у нас пока продается старая модель..новая модель это то что у вас называется фьюжн..





ХЕРМоржовый
( )
09/12/2014 09:39:12
Re: Несколько озадачился.

Кошмар

bmw535
( )
09/12/2014 18:17:25
Re: Несколько озадачился.

Вот интересно Aston Martin уже зарядил иск на тему скоммунизженного дизайна решётки радиатора?

darkstep
( )
10/12/2014 02:42:15
Re: А кто пользует Хюндай Элантра? Какие впечатления?

Hyundai - это Робин Гуд автопромышленности - он ворует дизайн у богатых, и продаёт его бедным.

Была служебная Соната(предыдущая) 2литровая. Ведро-ведром. Качество сборки отвратительное, управляемость - никакая, комфорта - ноль(сравниваю с личным на тот момент мерсом е классом в211).

Взял бы Тойоту. Однозначно.


Lokator
( )
11/12/2014 20:23:14
Прохожий, плаваешь немного в теме +

Цитата:

Сравнивать Фьюжен и Мондео, ИМХО, не совсем корректно. Это совершенно разные машины, что по техническим характеристикам, что по дизайну интерьера и экстерьера.



В рамках новой концепции OneFord это теперь одна и та же машина. Европейские версии будут отличаться несколько иными настройками подвески, светотехники и количеством моторов. В остальном всё тоже самое. В Европе Мондео V начнёт продаваться с конца декабря, в России хз .

А так поздравляю. А то я уж и вправду испугался, что купишь себе Хуендай .


Prohozhyi
( )
16/12/2014 07:01:51
Ну, откуда ж я могу европейские машины знать?

За разъяснение - спасибо. Действительно - не знал. Да и инфа на ваших сайтах, получается, устаревшая.

Prohozhyi
( )
16/12/2014 07:09:04
А я разве себя позиционирую "экспертом"?

Лет 15 назад - да, разбирался. Тестил всё подряд, отслеживал и был в курсе.
Сейчас уже давно - просто водятель.
Понравилась, как ведёт себя на дороге, насколько прожорлива и комфортна.
Плюс, если ты не забыл, у меня уже 2 года Форд Эскейп, к которому вообще никаких нареканий, что явилось дополнительной рекомендацией к решению в пользу Форда.
Плюс, в отличие от Хера, мне Фьюжен - глянулся.
У меня вообще - вкус своеобразный. Чего только один мой инопланетный кот стоит...


анал-ИТ-шник
( )
16/12/2014 11:51:06
А что тут своеобразного?...

Цитата:

мне Фьюжен - глянулся.
У меня вообще - вкус своеобразный. Чего только один мой инопланетный кот стоит...



Мондео у нас прошлого поколения  (который теперь фьюжн у вас и опять мондео у нас ) в своём классе по цена/качество был имхо самым лучшим предложением, вон Локатор им всё восхищался, насколько я помню...


Lokator
( )
16/12/2014 23:22:37
Re: А что тут своеобразного?...

Цитата:

Мондео у нас прошлого поколения  (который теперь фьюжн у вас и опять мондео у нас ) в своём классе по цена/качество был имхо самым лучшим предложением, вон Локатор им всё восхищался, насколько я помню...




Да, было два служебных на полном фарше. Считаю, что в своём сегменте лучшей машины просто нет. Посмотрим, как будет с новым Пассатом и новым Мондео.


TsunamiАдминистратор
( )
16/12/2014 23:56:07
Re: А что тут своеобразного?...

Цитата:

Пассатом



ценник на хай + опции будет 37-40 евро..а так как пассат тока в гейропе собирают..то все вытекающие прелести в виде курса..за эти деньги его не купят


ХЕРМоржовый
( )
17/12/2014 00:31:26
Re: А что тут своеобразного?...

Цитата:

.а так как пассат тока в гейропе собирают..то все вытекающие прелести в виде курса..



а разве не в Калуге?


tibetman
( )
17/12/2014 00:40:42
Re: А что тут своеобразного?...

Цитата:


а разве не в Калуге?




когда я смотрел себе СС, говорили, что из Германии погонят

сейчас, статья от 9 февраля
Цитата:

В настоящее время в Калуге собираются модели Volkswagen Passat, Passat CC, Jetta, Golf, Touareg, Tiguan, Multivan и Caddy Life, Skoda Fabia, Octavia, Octavia Tour, Superb.
Кроме этого, на заводе частично собирают Ауди. В 2014 планируется запустить в производство новую модель Шкоды - Рапид.
http://www.ridus.ru/news/154190





Lokator
( )
25/02/2015 20:55:25
Новый Мондео к нам пришОл!

По крайней мере, в конфигураторе:

http://mondeo.ru/


Prohozhyi
( )
25/02/2015 21:14:12
Странно

У нас цена самой дешевой модели 26780$ Ca. Прикинул у вас - вроде, даже дешевле... Это - как?
И у нас движок 2.5 выдаёт 175 лошадей...


Lokator
( )
25/02/2015 21:54:55
Re: Странно

Цитата:

У нас цена самой дешевой модели 26780$ Ca. Прикинул у вас - вроде, даже дешевле... Это - как?



В России собирают на СП Ford Sollers.
Цитата:

И у нас движок 2.5 выдаёт 175 лошадей...



Ну у вас он как Фьюжен идёт. Кроме того, наверняка нет LED-фар как на европейских версиях Мондео.


stepol
( )
26/02/2015 05:25:39
Re: Это очень грамотный маркетинг

Цитата:

И у нас движок 2.5 выдаёт 175 лошадей...



Чуть "придушили" на бумаге лошадок, для более гуманного налогообложения (со 150 л.с. налог сильно выше). Для многих это станет очень важным аргументом при покупке, например у Хонды Аккорд как то было 201 л.с. (с 200 л.с. еще выше налог), а Субару Трибека поставила совсем "непроходные" 256 л.с. по моему (после 250 самый высокий налог идет).
А фордовцы очень грамотно выступили тут, респект.


Prohozhyi
( )
26/02/2015 20:03:52
Офигеть! Спасибо!

В голову не могло прийти...
Теперь всё понятно и объяснимо!


Prohozhyi
( )
02/03/2015 22:16:21
Тест-драйв Бьюик.

Очень рекомендую обратить внимание на эту машину.
Verano
Они, конечно, сволочи. И одну, действительно важную и нужную опцию, особено для Канады и России, затолкали в самый дальний пакет.
Не обращайте внимание, что она самая дешевая в линейке. Машина - потрясающе мягкая и тихая. Очень приличный приём.
Великолепно вписывается в повороты.
У меня остались саааамые благоприятные впечатления от машины! Ну, а женщинка, попискивала от восторга и неслась, как угорелая. (Там приём с места очень впечатляющий!)
Так вот, об опции. Засунули они обогрев зеркал, аж во второй пакет. И если ты это хочешь, то бери оба, автоматом... И растёт цена твоей машины сразу на 4000$....
Конечно, там сразу получаешь все писки и моргания по-поводу приближения других машин и препятствий, кино на мониторе про слепую зону, все мыслимые и немыслимые ништяки...
Но разница в месячных платежах становится ооооооочень ощутимая.
Думайте, прикидывайте... Если кому интересно - я своё восторженное мнение высказал.
Заехал на Субару - рядом был. Взял опять BRZ. По снежку и лёдику, местами, погонял...



Ну, нет у меня нареканий!
И напоследок, прикольный момент.
Кадиллак, стали делать противомоскитные сетки к люкам. Удобно. Ни пакость никакая на дороге не залетит, ни живность никакая не заскочит, во время короткой стоянки.