Цитата:

---

2. Получить инвалидное разрешение.
Достоинства: Абсолютно законно
Недостатки: Нужен инвалид. Свободные места есть далеко не всегда, не уважает наш народ права инвалидов.

---

Цитата:

---

я правильно понимаю что если ты инвалид, то должен парковаться под такими знаками? или же инвалидам можно парковаться и под знаками с денюжкой?
и какой штраф полагается за стоянку на инвалидных местах? парктроны тоже это секут?

---

Цитата:

---

1. Поставить рамки для номеров с возможностью быстрого их (номеров) снятия и снимать номера на время парковки.
Достоинства: Дёшево и просто.
Недостатки: Теоретически машину могут эвакуировать. Но на практике до этого дело не доходило. Зимой снятие номеров- достаточно грязное дело. Снятие и установка требуют времени.

---

Цитата:

---

А эвакуатор забрать без номеров не может т.к. они оформляют документ, в котором указывается госномер. Да и потом, если вдруг увезли, как по телефону узнать на какой штрафстоянке ее забирать?

---

Цитата:

---

А что будет во втором случае, если реально номеров нет или они лежат под стеклом, что, вообщем, равнозначно? Я сам не сталкивался и из знакомых тоже никто не сталкивался, но в инете болтают о том, что такие машины приравниваются дпсниками и зелеными грузовичками к первой категории. Т.е. если номеров нет и штраф выписать некому, то и стоянка для такой машинки запрещена и ее можно эвакуировать.

---

Никаких ЗАКОННЫХ оснований на эвакуацию автомобиля без номерных знаков, стоящего в разрешенном месте нет Однако, поскольку данный метод ухода от оплаты парковки приобретает все бОльшую популярность, некоторое время назад бешеный Собакин & вор Ликсутов высказались на предмет того, что такие автомобили будут эвакуировать, так как есть угроза того, что на этом автомобиле ездят террористы
Практических случаев эвакуации автомобилей без номеров с платных парковок мне неизвестно (хотя, не исключаю того, что они имеют место быть)

Цитата:

---

Кстати, номер под стеклом - это хоть какая-то идентификация машины. Имеет ли право эвакуатор ее забрать в этом случае с платной парковки?

---

Цитата:

---

родственник юзал безо всяких проблем, пока не забыл поменять

---

Цитата:

---

Цитата:

---

родственник юзал безо всяких проблем, пока не забыл поменять

---

А что родственник сообщил вам о том, какую ответственность ему пытались пришить за использование номера от списанной машины?

---

Цитата:

---

И если в центре девиз "мы боремся с пробками" себя вполне оправдал...

---

Вот"победнайа риляцыйа": "Сегодня процентов на 12 скорость на московских дорогах стала выше..."
А теперь давай посмотрим на сухие цифры... Заглянем в маршрутизатор на авто и обнаружим, что средняя скорость передвижения по столице ~23км/ч... т.е 12% - это ~2.76км/ч... ниипацца ускаренийе!!!!
А если ещё сделать поправку на кризис и ужесточение миграционного контроля, то Масква реально ускорилась в результате героических усилий Собакина&Ко на 0%!!!!

Цитата:

---

Вот"победнайа риляцыйа": "Сегодня процентов на 12 скорость на московских дорогах стала выше..."

---

Цитата:

---

Или выепут моски, опираяь на внутренний сговор ме-е-е-рии и гибонов с соотвествующими внутренними указами и распоряжениями".

---

Цитата:

---

ИМХО, проще уж граббер и несколько многокнопочных пультов для тех мест, где чаще всего бываете, купить... Это если у вас в машине нет систем, которые держат пультовые прошивки, например зеркало салонное.

---

Цитата:

---

пищащие хомяки поймут, что купив себе жоповозку, нужно заботиться и о ПОЛНОЙ стоимости её владения

---

Цитата:

---

с табличками об эвакуации. И по улице стало просто волшебно ездить

---

Цитата:

---

Сегодня эта стоимость такова, что пищащие пенсионеры начинают ходить пешком и вопрос как им потом ездить на дачу, рабочий класс отказывается от собственного автомобиля.

---

Цитата:

---

Но когда размеры этой стоимости остановятся? Не наступят ли времена, что в Москве останутся только Майбахи и Мазератти?

---

Цитата:

---

Сейчас стало волшебно ездить, а через пять лет придется только ходить (и в дождь и в снегопад). И наблюдать, как мимо проезжают машины чиновников или очень состоятельных людей.

---

Так устроен наш мир. Даже в СССР никто не отменял имущественного расслоения: обладатели "машины и дачи" считались крутыми. У кого было больше денег ездили в вагонах СВ, а не на плацкартных помойках. Т.н. "выездные" отоваривались в "Берёзках"... И только сейчас, спустя почти четверть века после распада совка, наши синеведёрочные хомяки вдруг запищали и затребовали халявы. Весьма странно, если честно .

Цитата:

---

Во-первых, у пенсионеров имеются льготы
речь идёт о том, чтобы граждане трудящиЕ перестали захламлять своими жоповозками центр города и дворы, которые давно превратились в огромную помойку.

---

Цитата:

---

Так устроен наш мир. Даже в СССР никто не отменял имущественного расслоения: обладатели "машины и дачи" считались крутыми. У кого было больше денег ездили в вагонах СВ, а не на плацкартных помойках. Т.н. "выездные" отоваривались в "Берёзках"... И только сейчас, спустя почти четверть века после распада совка, наши синеведёрочные хомяки вдруг запищали и затребовали халявы. Весьма странно, если честно .

---

Цитата:

---

Сейчас идет большая война с гаражами.

---

Цитата:

---

Я интересуюсь: Вы лично готовы к такому повороту, когда ездить по городу станет не приятно, а невозможно т.к. это будет доступно только двумя слоями выше вашего уровня?

---

Цитата:

---

Вы будете продолжать поддерживать политику такой расчистки города?

---

Цитата:

---

Синеведерочные хомячки слушали сказку, в которой говорилось, что после развала тупого совка начнется нормальная жизнь. Сейчас они удивляются почему их опять нае**ли.

---

Цитата:

---

сраные синеведёрочные сектанты, выступающие за всеобщую халяву

---

Халявы - НЕТ. Ничего не бывает "бесплатно" или "за просто так". Кто-то за это один хрен платит - во всяком случае до тех пор, пока экономика построена на монетарном принципе. Посему предлагается не "халява", а "перераспределение"

Со всем остальным тобой сказанным вполне согласен.

Э-э-э... есть ещё такая тема, как "осмысленное потребление" - ну, из серии, живи сам и давай жить другим. Но опасаюсь, что вот это - точно фантастика Европейцы было приноровились, но тут приехали "новые орды" - и всё по-новой Не говоря уж о том, что на обеспечение уровня "золотого миллиарда" для всех - просто тупо не хватит имеющихся ресурсов (энергетических, территориальных, кадровых итд итп).

Но есть существенная разница с совком. Если при совке купить себе машину зачастую было ВООБЩЕ НЕЛЬЗЯ, даже при наличии денег - то сейчас практически любой может, если так хочет, машину себе купить. Понятно, что не обязательно новую. Можно и за совсем смешную сумму, можно и за самовывоз вот только что он будет делать с эьтим металлоломом, не совсем понятно.

А так, конечно, всесоветский отголосок давней мечты совеццкого человека: "КУПИТЬ МАШИНУ!!!!"

Цитата:

---

Я интересуюсь: Вы лично готовы к такому повороту, когда ездить по городу станет не приятно, а невозможно т.к. это будет доступно только двумя слоями выше вашего уровня?

---

Вообще-то, такой поворот событий, когда ездить по городу станет не приятно, а невозможно т.к. это будет доступно только двумя слоями выше (чьего-либо) уровня - вряд ли наступит.
Вот что может наступить - такой поворот событий, когда ездить по городу на своей машине станет не приятно, а невозможно т.к. это будет доступно очень-очень не всем .

Цитата:

---

Цитата:
Синеведерочные хомячки слушали сказку, в которой говорилось, что после развала тупого совка начнется нормальная жизнь. Сейчас они удивляются почему их опять нае**ли.


А сами они что сделали, чтобы нормальная жизнь наконец-то наступила? Они даже за парковку платить не готовы, но хотят при этом пользоваться всеми благами "как у них". Так не пойдёт.

---

Цитата:

---

При первом варианте ездить станет невозможно абсолютно всем, включая бедных, богатых и даже машинам оперативных служб. При втором варианте ездить смогут те, кому это: а) реально необходимо, б) кто может за это платить.

---

Здесь обсуждалось как на узких европейских дорогах пропускают Скорую. Расступаются все, независимо от стоимости машины, и расступаются быстро.
У нас джипы еще и "лечат" Скорую в пути
Может быть стоит не придумывать законы, а начать с того чтобы то что есть соблюдали все?

Пятницкую улицу для кого расчищали? Много там велосипедистов? А можно там теперь найти место для парковки?
Вот есть люди, которые отлично и сейчас стоят на тротуаре. И они так же будут заезжать в центр города и ставить свои машины, даже когда внедорожники дешевле 6ти млн. уже туда заезжать перестанут. Комфортно вам будет пройтись пешком мимо этого эскорта, пока кто-то ужинает в ресторане?

Цитата:

---

В идеале, Бульварное кольцо вообще необходимо освободить от личного транспорта, оставив там исключительно ОТ, трамваи и велосипеды.

---

Цитата:

---

Не с гаражами, а с самостроем и самозахватом земель.

---

Цитата:

---

У нас джипы еще и "лечат" Скорую в пути

---

Цитата:

---

Уже лет три -пять мне кажется , как скорую пропускает в потоке 99,99% процентов независимо от марки авто .

---

Цитата:

---

Мне кажется правы сторонники финансовогодавления на желание ездить в центр на авто . Имхо это должно стоить дорого и очень дорого.

---

Цитата:

---

Ибо транспорт как часы.

---

Никто не против пользоваться хорошим ОТ. Пусть развивают! Пусть делают выделенные полосы.
Найдутся такие, кому приятнее выпить вечером, и чтобы его домой повез водитель автобуса, чем самому сидеть за рулем и только мечтать о выпивке.

Делать надо последовательно.
Научиться наказывать за стоянку в неположенном месте. Забирать с газонов, бить большим штрафом. Наказывать всех, "Как у них".
Только после этого сокращать парковочные места, если это действительно нужно. И вводить сбор денег за парковку, хотя кроме обогащения чиновников какая от нее еще польза?

Если вернуться к посту выше "Слава Ликсутову! Слава Собянину!". Вот освободили проезжую часть, где теперь окажутся машины, которые раньше там парковались?
Во дворе! А во дворы эвакуаторы не заезжают.
Знаю станцию метро, куда эвакуаторы не подъезжают т.к. им там неудобно. Но зато окучивают соседние улицы, где движение слабее на порядок.
Вот и вся Слава Собянину.

Берут хорошие идеи, и прикрываясь ими набивают свои карманы.
Защищайте владельцев кредитных Фокусов, их добьют - за вас возьмутся!

Цитата:

---

Это первое муниципальное правительство которое реально взялось решать транспортные проблемы в подведомственном ему регионе. Надеюсь, что лет через пять, пищащие хомяки поймут, что купив себе жоповозку, нужно заботиться и о ПОЛНОЙ стоимости её владения и что захламлять дворы и близлежащие территории, больше нельзя.

---

Цитата:

---

P.S. У нас на близлежащей улице повесили два знака: на левой стороне 3.29:



А на правой 3.30:



с табличками об эвакуации. И по улице стало просто волшебно ездить и ходить .

---

Цитата:

---

Я не хочу, чтобы кто-то решал за меня, на какие сайты мне можно ходить, а на какие нет. Меня не пугают ни геи, ни самоубийцы, и даже продавцы наркотиков не заманят в свои сети.
Я не хочу, чтобы кто-то решал за меня, какие карикатуры и на кого могу смотреть, а какие не могу.
Я не хочу, чтобы кто-то решал за меня, какую еду мне можно покупать, а какую нельзя.
Я не хочу, чтобы кто-то решал за меня, какие фильмы мне можно смотреть, а какие могут разрушить мою нравственность.
Есть масса вещей, которые я могу решить для себя сам, совершенно никак при этом не влияя на решения других людей.
И вместе с тем есть масса людей, считающих иначе. Они хотят, чтобы им что-то запретили знать или видеть, потому что это их оскорбляет, унижает, расстраивает, отравляет, портит. Телевизор говорит даже, что таких людей большинство. Они не способны сами принять решение и справиться с последствиями, поэтому хотят, чтобы кто-то что-то запретил.
Я бы сказал, что они задолбали (и это действительно так), но, кажется, есть более подходящее решение.
Давайте введём цветовую дифференциацию штанов. Ну, не штанов, конечно, а, скажем, паспортов. Каждый сможет самостоятельно выбрать, какой паспорт получить: синий или красный. Это, конечно, сложное решение, но его придётся сделать один раз.
Обладатели синих паспортов смогут ходить везде, в любые заведения и учреждения, смотреть любые фильмы и слушать любую музыку, покупать любые товары, посещать любые спектакли и ходить в чистый, нефильтрованный интернет. Выбирай что угодно и сам страдай, если не понравилось.
Обладатели красных паспортов не смогут, например, травиться фастфудом, смотреть оскорбительные фильмы, посещать нефильтрованные сайты, покупать несертифицированные товары. Их просто не будут туда пускать, зато их жизнь будет легка и избавлена от оскорблений, унижений и отравлений. Всё как хотели.

Давайте так сделаем, а?

Хотя вот тут-то и вылезет настоящая причина:

все эти люди, кричащие о необходимости и желательности запретов, вовсе не хотят сами себя ограничивать. Они хотят ограничивать других, чтобы не смотрели, не читали, не пробовали, не рисовали и не говорили. (с)

---

не ездили, не парковались...

Цитата:

---

Почему нельзя объявить: "В центре есть ХХХХ парковочных мест. Стоять можно только на обозначенных местах. За парковку иначе - сразу большое наказание. Независимо от машины и владельца машины. Почему нельзя поставить всех в равные условия? В центр будут заезжать только те, кто считает, что он фартовый по жизни и найдет себе место.

---

И таких вот хомяков, которые считают себя "фартовыми", будет переться в центр на своих жоповозках такая туева хуча, что глушняк наступит чуть ли не на границе с А-107 . А вот если каждый ЗАРАНЕЕ будет знать, что парковка стоит в центре 500 руб. в час, то ехать будут только те, кому реально пздц как нужно, либо те, кто может себе это позволить. Спрос должен регулироваться ценой и никак иначе.

Цитата:

---

Так что единственный возможный вариант "не молчать", который я вижу - это НЕ ПЛАТИТЬ ЗА ПАРКОВКУ. Вообще. Ни при каких условиях
Прикинь, в один прекрасный день ВСЕ запарковавшиеся на платных парковках ничего не заплатят. Да еще и номера снимут до кучи, чтобы штрафа избежать И назавтра тоже. И послезавтра... Что будет делать бешеная Собака & вор Ликсутов? Ведь всех не перевешаете эвакуируете!

---

Цитата:

---

Лок, ну ваще-то есть и тырнет ресурсы, и табло всякие, которые показывают (точнее, ДОЛЖНЫ показывать) сколько есть реально свободных парковочных мест в каждом конкретном районе/улице.

---

Ну ты как себе это представляешь-то? Допустим, просыпается с большого бодуна где-нибудь в Кашире или Коломне какой-нибудь боевой хомяк, искренне уверенный в том, что купив себе корейскую помойку, ему теперь весь мир должен по определению. Глядит он в этот "тырнет ресурс" и видит, что в масквабаде на данный момент времени аж целых 56 свободных мест. Посравши-пожрамши, он садится за руль и едет в центр. Не успев выехать за пределы своей Каширы, он видит, что свободных мест осталось не 56, а всего лишь три-четыре, поскольку толпа точно таких же хомяков оказалась пронырливее. И вся эта толпа встряла в глухой стояк ещё задолго до МКАД .

Это ж абсолютно нереально. Любое увеличение парковочного пространства, особенно если оно бесплатно, автоматически влечёт дополнительный траффик. Поэтому в пределах Садового кольца парковки нужно не увеличивать, а сокращать.

Цитата:

---

в пределах Садового кольца парковки нужно не увеличивать, а сокращать.

---

Цитата:

---

Прикинь, в один прекрасный день ВСЕ запарковавшиеся на платных парковках ничего не заплатят. Да еще и номера снимут до кучи, чтобы штрафа избежать И назавтра тоже. И послезавтра...

---

Цитата:

---

Что будет делать бешеная Собака & вор Ликсутов? Ведь всех не перевешаете эвакуируете!

---

Да ладно... привлекут ВСЕ эвакуаторы, которые только есть в столице, выделят пару заброшенных промзон подальше, поставят там ОМОН с пулеводомётами и броневиками, штоп расстроенные граждане не пытались выместить свой гнев на работниках спецштрафстоянки... в усиление эвакуаторщику придадут омоновца (там в кабине есть свободное место ) - и аля-улю.

А гайцам дадут команду затягивать порцесс выдачи авто на как можно дольше - ссылаясь на очереди. Для соблюдения порядка возле отделений ГИБДД - подтянуть войска.

Может, давай уже сразу Кремль штурмовать? СлабО своим джЫпом ПЕРВЫМ пробить ворота Спасской башни?

Есть ещё один сценарий. Но он имхо совершенно фантастический.
1. Перестать покупать автомобили - перестав тем самым давать доход государству в виде грабительских акцизов.
2. По той же причине перестать покупать бензин (там акцизы составляют емнип процентов 50 от итоговой розничной цены).
3. За парковку платить, есенно, и так не придётся.
4. Перестать покупать самые "акцизонагруженные" товары - бухло, сигареты итп.
5. Срочно переехать всей семьёй в общежитие барачного типа за МКАД, минимизировав тем самым плату за квартиру и налоги на имущество физлиц.
6. Все сэкономленные деньги менять на доллары (евро, юани) и вкладывать в финансовые инструменты США (Евросоюза, Кетая).

При этом обвиняя всех вокруг в том, что они тоже молчат

Цитата:

---

Вообще емнип это называется "акция гражданского неповиновения".

---

Именно так это и называется! Только подобными акциями что-то можно изменить в стране с несменяемой властью жуликов&воров и диктатором во главе

Цитата:

---

а ладно... привлекут ВСЕ эвакуаторы, которые только есть в столице

---

Их всего не то 300, не то 400 За день каждый из них может эвакуировать не более 4-5 машин. Не впечатляет
Вон дальнобойщики всего лишь один день достаточно вяло блокировали дороги - и власть обосравшись, пошла на попятную
Но, повторюсь. Предлагаемый мною сценарий на практике не реализуем Большинство ездящих по Мск составляют трУсы типа тебя, перемежаемые лопоухими коллаборационистами

- Строить новые дороги и развязки, модернизировать уже существующие. При этом желательно пилить&пиздить на данных стройках поменьше
- Повышать связанность московских районов, разделенных ЖД путями путем создания мостов над и тоннелей под ними. В идеале - вообще убрать в черте города ЖД пути под землю, как это сделано во многих европейских городах.
- строить НОВЫЕ парковки, надземные и подземные, обязательно МНОГОЭТАЖНЫЕ, государственные и частные. И уже на этих парковках - брать плату.
- Провести ревизию существующих дорог, запретив парковку там где она мешает движению, создавая сужения дороги.
- за парковку вторым, третьим и т.д. рядами, равно как за парковку в неположенном месте - жестко штрафовать и эвакуировать автомобили.

А то, что делают бешеный Собакин и вор Ликсутов в Москве сейчас, направлено на:
- получение дополнительных денег с жителей города, с целью последующего их распилинга&спиздинга (и это ОСНОВНАЯ цель данного проекта);
- дополнительный спиздинг&распилинг денег на "типа модернзации" общественного транспорта, когда новый подвижной состав вор Ликсутов от имени города закупает сам у себя а нах@й никому не нужные неработающие электронные табло и вайфай на остановках по тройной цене монтируют подконтрольные ему конторы;
- создание максимально возможных неудобств в движении по городу частным автомобилям что лишь купирует симптомы болезни города, но совершенно ее не лечит

Цитата:

---

Вот хорошую статью нашёл на одном из автофорумов:
"Объясните, пожалуйста, господа.
Вот есть Сингапур.

---

Полагаю, что автор статьи ни разу не был в Сингапуре И все написанное им - всего лишь оплаченный бешеным Собакиным & вором Ликсутовым (между прочим, из наших с вами денег!!! ) пиар упомянутого выше спиздинга&распилинга.

Цитата:

---

И таких вот хомяков, которые считают себя "фартовыми", будет переться в центр на своих жоповозках такая туева хуча, что глушняк наступит чуть ли не на границе с А-107 .
А вот если каждый ЗАРАНЕЕ будет знать, что парковка стоит в центре 500 руб.

---

Цитата:

---

Спрос должен регулироваться ценой и никак иначе.

---

На привокзальных станциях метро пробки из людей
Может быть имеет смысл сделать там платный выход?

Цитата:

---

Вот интересно, что бы с ним там сделали за:
1. Езду по суперобочине.

---

Сингапур - плотнонаселенный остров, там просто нет суперобочин

Цитата:

---

Все жаловались на отвратительный общественный транспорт — мэр улучшил его

---

выступления масштаба Killdozera не обещаю, но в принципе могу бульдозер на присмотре есть, знакомые сварщики - тоже

Меня пока что всё устраивает, если ты ещё не понял. Возле дома на Чистых паркуюсь по резидентному разрешению (3 тыс руб в год), у родителей в Замоскворечье - во дворе со шлагбаумом, в коттеджике - бесплатно в остальных местах, если на машине - плачу. При этом каждый раз при выезде в Центр задумываюсь: а нужна ли мне в этот раз машина? в 70% случаев оказывается, что нет, не нужна.

А, ну и ещё: по воскресеньям в город обычно езжу на машине, ибо паркоффка халявная, грех не воспользоваться

Цитата:

---

Предлагаемый мною сценарий на практике не реализуем Большинство ездящих по Мск составляют трУсы типа тебя, перемежаемые лопоухими коллаборационистами

---

Дык возглавь и организуй, чо. Будешь типа Навальным Только, опасаюсь, с рабочим местом у тебя проблемы могут возникнуть - придётся к синим ведёркам на зряплату.

ЗЫ: А чего там дальнобойщики конкретного добились? Озвучь плз или кинь ссылочку. Да и бастовал-то толькол мелкий бизнес, как обычно... крупный - тихо молчал тенденция однако: нафиг этих мелких предпринимателей! обратно в СССР

Цитата:

---

Строить новые дороги и развязки, модернизировать уже существующие.

---

Цитата:

---

желательно пилить&пиздить на данных стройках поменьше

---

Ты в курсе, что итальянская мафия вообще изначально поднялась на дорожном строительстве? но у них там пилить реально немерено особенно на трассах типа А1 - сплошные туннели да эстакады

Цитата:

---

Повышать связанность московских районов, разделенных ЖД путями путем создания мостов над и тоннелей под ними

---

Помаленьку делается. Ну, и плюс хорды (видно, на "проколах" под ж.д. много не попилишь гы, когда у нас в Видном Метрострой сделал "прокол", в городе был праздник, аффтомобилисты возлагали к тоннелю цветы

Цитата:

---

НОВЫЕ парковки, надземные и подземные, обязательно МНОГОЭТАЖНЫЕ, государственные и частные. И уже на этих парковках - брать плату.

---

Строят. Берут. Если ты не в курсе - например, на Чистых возле ВТБ есть ипаническая 6-ярусная паркоффка, где практически всегда есть свободные места. Но по 150 (емнип) руб за часик
При ВСЕХ торгоВЫХ центрах (Гум, ЦУМ, Трубный пассаж, Атриум итд итп) платные парковки есть. По 100-150 руб за час.

В городе Мюнхене, например, тоже полно подземных парковок. Но можно и на улице припарковаться. Но за деньги, и только где можно. А припаркуешься где нельзя - минут через 15 возникнут довольно неприятные проблемы

Это у нас ещё граждане не стучат шибко оголтело. Хотя нет, уже стучат - лично видел, как по стуку пешеходного гражлданина небахатого вида приехали "зелёные" и смели с тротуара штук 15 аффтомобилей... которые до этого стояли там давно и никому в общем не мешали.

Цитата:

---

Провести ревизию существующих дорог, запретив парковку там где она мешает движению, создавая сужения дороги

---

Произвели

Цитата:

---

за парковку вторым, третьим и т.д. рядами, равно как за парковку в неположенном месте - жестко штрафовать и эвакуировать автомобили

---

Угу

Цитата:

---

получение дополнительных денег с жителей города, с целью последующего их распилинга&спиздинга (и это ОСНОВНАЯ цель данного проекта)

---

ВЫХушко, ну, не ездий ты на машине - и не будешь производителем денег для распилинга итд. Вот слышал - транспортный налог таки хотят отменить (один хер его никто не платит ) и весь распилинг забабахать в цену бинзина
Пеший проход и парковка в Центре пока бесплатные. Правда, на ночь оставаться (особенно лежа на скмейке укрышись газетой) не советую.

Цитата:

---

новый подвижной состав вор Ликсутов от имени города закупает сам у себя а нах@й никому не нужные неработающие электронные табло и вайфай на остановках по тройной цене монтируют подконтрольные ему конторы

---

Нормально, мы тоже примерно так работали. И даже тендеры устраивали. Сгоняешь партию в преферанс, кто выиграл - того и тапки

Цитата:

---

создание максимально возможных неудобств в движении по городу частным автомобилям

---

Ну я не знаю... от дома до коттеджика (и обратно) я доезжаю всё быстрее и быстрее (есессно, если пробки ниже 4 баллов). Мля, даже быстрее, чем на метро! Короче, двигаться - без проблем... вот с парковкой непросто

Цитата:

---

Полагаю, что автор статьи ни разу не был в Сингапуре

---

Цитата:

---

на Чистых возле ВТБ есть ипаническая 6-ярусная паркоффка, где практически всегда есть свободные места.

---

Как были при Лысой Жопе вечерами пробки в 7-8 баллов, так и остались Щас снежок выпадет - и будут привычные 9 баллов, а ближе к середине декабря - так все 10

Цитата:

---

Только на моей памяти за последние год-полтора, и только там, где езжу:

---

Мало! Категорически МАЛО!!!!!
Не говоря уж о том, что помимо эпизодического расширения дорог в отдельных местах в других местах дороги СУЖАЮТСЯ
Во-первых, весь Центр Ну там ладно... прямым текстом было озвучено "мы не позволим быдлу ездить по Центру! этого право достойны лишь имеющие мигалку жулики&воры".
Но наху@ уменьшать на одну полосу Большую Тульскую перед площадью Серпуховской Заставы??????? Там и так была вечная пробка от того, что 6 полос (4 полосы с Варшавки и 2 с ТТК) вдруг уменьшаются до 5 А теперь оставили лишь 4 полосы Это при том, что далее дороги расширяются до 8 (или 9? уже не помню) полос... Теперь там всегда хороший и мощный стояк, как у солдата срочной службы, волей судьбы угодившего в женскую баню
А еще "полосы общественного транспорта" И, бля@ь, хит сезона - ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ДОРОЖКИ!!!! Велосипедные дорожки в стране, где 8 месяцев зима и на велосипедах ездят лишь одинокие сутенеры

Цитата:

---

Ты в курсе, что итальянская мафия вообще изначально поднялась на дорожном строительстве? но у них там пилить реально немерено особенно на трассах типа А1 - сплошные туннели да эстакады

---

Ну по результату у них там хотя бы дороги есть А у нас???

Цитата:

---

Помаленьку делается. Ну, и плюс хорды

---

Ну ООООЧЕНЬ помаленьку По хорошему, надо бы раз так в 10 интенсивнее

Цитата:

---

Строят. Берут. Если ты не в курсе - например, на Чистых возле ВТБ есть ипаническая 6-ярусная паркоффка, где практически всегда есть свободные места.

---

Эбануцца! За хуй-знает-скока лет ОДНА (ну или пять) парковок в 15-миллионном мегаполисе. В сраной гейропейской 200-тысячной деревне таких парковок несколько десятков штук

Цитата:

---

Произвели

---

Хуев@ произвели
Там, где парковаться можно - парковка запрещена А, к примеру, на 2-м Верхне-Михайловском проезде платная парковка организована так, что если кто-то на ней запаркуется, то, чтобы проехать мимо него, придется выезжать на тротуар Слава Богу, народ, следуя моим заветам, там не паркуется

Цитата:

---

ВЫХушко, ну, не ездий ты на машине - и не будешь производителем денег для распилинга итд.

---

А я не брезгую на метро ездить Вон, брат Петитм меня регулярно в метро встречает Притом не езжу не потому что платные парковки (я один ху@ за них не плачУ), и не потому что бензин дорогой (мне пох), а потому что пробки
Но иногда в процессе работы нужно в течении дня съездить в такую жопу мира, куда метро не ездит. И пох, что машина служебная, и что мой шофер по выделенкам ху@рит покруче меня - от пробок один хе@ не уйдешь

Цитата:

---

Вот слышал - транспортный налог таки хотят отменить (один хер его никто не платит )

---

Я КАТЕГОРИЧЕСКИ за бензин по 100 руб. за литр. А еще лучше - по 500
У меня деньги есть, а быдло (надеюсь) ездить не будет Я про это еще 7 лет назад ПИСАЛ Но вместо этого бешеная Собака и вор Ликсутов занимаются форменным вредительством

Цитата:

---

Нормально, мы тоже примерно так работали. И даже тендеры устраивали. Сгоняешь партию в преферанс, кто выиграл - того и тапки

---

И ты считаешь, что это НОРМАЛЬНО???

Цитата:

---

Ты ж вроде как был? Поделись чтоле.

---

Я там был недолго. Меньше недели Поэтому полного впечатления о городе составить не получилось. НО...
Восхваляемая наймитами Собакина&Ликсутова система общественного транспорта Сингапура (MRT) не представляет ничего выдающегося. Метро для такого города небольшое и не очень удобное - московское значительно лучше. Единственное что радует - это кондиционеры в поездах, но в тамошнем климате по другому невозможно.
Автобусы - самые обычные. Ходят не очень часто.
Машины на дорогах есть. А вот пробок нет Полагаю, что распространенное в народе мнение о том, что "сраный хуемдай акцент из-за налогов стоит в Сингапуре мульен баксов" также далеко от истины, как и распространяемый нашими ватниками ФЕЙК о том, что хозяевам громко тявкающих собак в Сингапуре отрезают яйца
Сингапур вообще безумно дорогой город Самый скромный номер в более-менее приличной гостинице обошелся нам с женой в S$500 в сутки ужин на двоих в весьма скромном ресторане - S$268 а кружка пива в баре с видом на Marina Bay стоит S$14 Но голодными и оборванными сингапурцы не выглядят, а значит их доходов вполне хватает на все это. Вполне логично, что и автомобили стоят там дороже чем в США ну так и у нас они стоит тоже ниху@ не дешево
В общем, как-то так...

в пробки не суюсь - чо там делать? Или на ОТ, или пережидаю. График свободный можно и ночью кататься, утром рано вставать не надо.

Цитата:

---

Как были при Лысой Жопе вечерами пробки в 7-8 баллов, так и остались Щас снежок выпадет - и будут привычные 9 баллов, а ближе к середине декабря - так все 10

---

Раз на раз. Опять же - количество машин в нерезиновой продолжает увеличиваться ядрёными темпами, типа на 20% в год когда коммунисты строили город, они рассчитывали его емнип на 400-500 тыс мышан МАКСИМУМ, щас их катается больше 3 мульонов это надо нахер сносить всё (как барон Осман) и строить по-новой.

Кстати, в париже в часы пик пробки тоже невъипические и народ нервенный и наглый.

Цитата:

---

Во-первых, весь Центр Ну там ладно... прямым текстом было озвучено "мы не позволим быдлу ездить по Центру! этого право достойны лишь имеющие мигалку жулики&воры".

---

Ну, я езжу живу я там и у сына там квартира, и у родителей Кстати, сейчас транзит через Центр (типа Тверской или Нового Арбата) зачастую бывает быстрее, чем езда по ТТК.

В Лондоне емнип ваще платный въезд в Центр, у нас до этого пока не дошло.

Цитата:

---

Но наху@ уменьшать на одну полосу Большую Тульскую перед площадью Серпуховской Заставы???????

---

Цитата:

---

ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ДОРОЖКИ!!!! Велосипедные дорожки в стране, где 8 месяцев зима и на велосипедах ездят лишь одинокие сутенеры

---

Ну не скажи... 6 месяцев от силы и виласипеды, особенно в Центре, весьма пользуются спросом, прокатные велики обычно все или почти все расхватаны, судя по пустующим местам. Кстати, виласипедисты ДОСТАЛИ!!!! особенно в Центре - ездят вообще как ни попадя, особенно на этой прокатной хрени! как-то сворачиваю в свой переулок, а мне в лоб, против одностороннего движения, по середине дороги прёт дамочка на велике... убил бы! а также тех лисапедистов, что прошмыгивают через переход не слезая с коня, хотя в ПДД чОтко прописано, что так низзя.
Кстати, в Дойчландии, если принимают на дороге пьяным за рулём велосипеда, то лишают водительскихз прав причём для лисапеда у них права вроде не нужны.

Цитата:

---

по результату у них там хотя бы дороги есть А у нас???

---

Да хз. Километрах в 300-400 вокруг масквы - вроде чо-то есть, а дальше я на машине не езжу

Цитата:

---

За хуй-знает-скока лет ОДНА (ну или пять) парковок в 15-миллионном мегаполисе.

---

Цитата:

---

Хуев@ произвели
Там, где парковаться можно - парковка запрещена А, к примеру, на 2-м Верхне-Михайловском проезде платная парковка организована так, что если кто-то на ней запаркуется, то, чтобы проехать мимо него, придется выезжать на тротуар

---

Ну это да... местами всё весьма странно знаки запрета остановки развешиваются щедро и не всегда понятно. Хотя у меня в Центре - вроде боле-мене понятно.

Цитата:

---

А я не брезгую на метро ездить... иногда в процессе работы нужно в течении дня съездить в такую жопу мира, куда метро не ездит

---

Поездки на машине стараюсь тщательно планировать, и если уж заехал в какую-то, особенно отдалённую от меня часть города, стараюсь сделать там ВСЕ дела, какие в этой части есть - а не метаться по городу с севера на юг - с запада на восток как раненая в жопу рысь

Цитата:

---

Я КАТЕГОРИЧЕСКИ за бензин по 100 руб. за литр. А еще лучше - по 500
У меня деньги есть, а быдло (надеюсь) ездить не будет

---

Да я тоже не против, но будет ривалюцЫя А может, не будет. Но бесполезными (теперь) машинами народ будет регулярно перегораживать что попало, я так думаю. А продолжающие ездить машины - метко забрасывать камнями и расстреливать из обрезов

Цитата:

---

И ты считаешь, что это НОРМАЛЬНО???

---

Да хз... работали же
Вообще тендера, особенно госбюждетные, дело такое... особо этим не занимался, но, говорят, весьма спицфицкое дело, и побеждает там обычно не самый лучший (в плане цена-качество), а самый дешёвый что есть проблема.
Вообще чиновников маскфоских ипут вполне себе... и вообще чиновников ипут вполне себе... собачья у них жизнь. И денег "просто так" никто не даёт... что сумеешь откусить - то и твоё... если не откусят вместе с руками

Цитата:

---

сраный хуемдай акцент из-за налогов стоит в Сингапуре мульен баксов

---

Хм-м... помнится, я тут про Данию рассказывал... сколько стоит обзавестись автомобилем в Дании... народ посмотрел ценники в даццких автосалонах и сказал: ты гонишь, нормальные цены. А я говорю - а посмотрите, сколько стоит постановка на учёт, налоги итд... народ посмотрел и ОФИГЕЛ... емнип, в 4-5 раз больше цены собственно автомобиля

Цитата:

---

транспортный налог таки хотят отменить (один хер его никто не платит )

---

Ой, а я плачУ, боюсь, за границу не выпустят... Я лох?

Цитата:

---

Ни один там не прожил более полугода. Свалили все.
Обьяснение: гламурно- бытовой фашизм( это если резюмировать)

---

Цитата:

---

я плачУ, боюсь, за границу не выпустят... Я лох?

---

Я ещё больше лох - я плачу, причём за границу уж лет 5 как не ездил и не собираюсь Но у мну там копейки - около 3 тыщ в год за 4 машины

Говорят, в мск с собираемостью его боле-мене, в регионах жопа.

Цитата:

---

Расшифруй объяснение, плиз.

---

Весьма любопытно стало.
Тем более с учётом замечания ув. Выха, что ему там понравилось.

ЗЫ: Я так понимаю - ШаГ вправо, ШаГ-влево - конвой стреляйт без предупреждирен на всё бабло? плюс стук соседей небось

Цитата:

---

Велосипедные дорожки в стране, где 8 месяцев зима и на велосипедах ездят лишь одинокие сутенеры

---

за сутенеров на великах 5 баллов

вот насчет остального чушь полная

Цитата:

---

Эбануцца! За хуй-знает-скока лет ОДНА (ну или пять) парковок в 15-миллионном мегаполисе. В сраной гейропейской 200-тысячной деревне таких парковок несколько десятков штук

---

Цитата:

---

Я КАТЕГОРИЧЕСКИ за бензин по 100 руб. за литр. А еще лучше - по 500
У меня деньги есть, а быдло (надеюсь) ездить не будет

---

Цитата:

---

Вполне логично, что и автомобили стоят там дороже чем в США ну так и у нас они стоит тоже ниху@ не дешево

---

Цитата:

---

А если каждый будет знать, что вчера он нигде не смог машину поставить и потому опоздал на работу?

---

А тогда вопрос - нужно ли ему на работу ездить на машине?

Цитата:

---

А еще "полосы общественного транспорта"

---

Цитата:

---

Мало! Категорически МАЛО!!!!!

---

Цитата:

---

Цитата:

---

Все жаловались на отвратительный общественный транспорт — мэр улучшил его

---

Враньё! Общественный транспорт ходит всё хуже и хуже! Общественный транспорт переполнен, количество автобусов и троллейбусов на маршрутах сокращается!

Boт, например: http://www.mk.ru/moscow/2015/05/21/kakim-trolleybusam-oblomayut-roga.html

В сентябре ради прикола писал (часто, почти через день) доносы на gorod.mos.ru, что такой-то автобус, который должен был прийти в такое-то время, пришёл на ~10-15 мин раньше расписания (мой автобус ходит раз в 30-40 мин) — каждый раз приходили тупые отписки вроде того, что это из-за неисправности подвижного состава.

Задумайтесь: из-за ПОСТОЯННОЙ неисправности подвижного состава автобусы периодически приходят РАНЬШЕ! Где логика?

---

Цитата:

---

В идеале, Бульварное кольцо вообще необходимо освободить от личного транспорта, оставив там исключительно ОТ, трамваи и велосипеды. А стоимость парковки внутри Садового кольца увеличить раза в три как минимум.

---

Депутат-единоросс Госдумы Вячеслав Лысаков, сопредседатель московского отделения ОНФ, сообщил РБК, что до середины декабря оно утвердит общественные пожелания в адрес мэра Москвы Сергея Собянина, в числе которых будет просьба заморозить расширение платных парковок. Кроме того, говорит депутат, региональное отделение может обратиться в центральный штаб ОНФ, чтобы поднять эту проблему на федеральный уровень и, возможно, проинформировать президента.

«Агрессивное введение платных парковок без учета мнений жителей и депутатов создает социальное напряжение и рост протестных настроений в обществе», — предупреждают в петиции останкинские депутаты.

«Если недовольство москвичей будет нарастать, то будет протестное голосование на выборах в Госдуму в следующем году», — считает Лысаков.






http://www.rbc.ru/politics/07/12/2015/56659cf79a7947166d713e5c?from=main

Цитата:

---

Недостатки: Теоретически машину могут эвакуировать. Но на практике до этого дело не доходило.

---

Даже теоретически не могут. Увы, не могу приаттачить письмо пришедшее мне из Департамента автомобильного транспорта, удалил его.
Суть в том, что для эвакуации с платной парковки авто без номеров, его должны признать брошенным. Там было много еще чего написано, какой-то суд признал эвакуацию незаконной...
Если кто-то не верит, пусть напишет на сайте Правительства Москвы жалобу: на такой-то платной парковке месяцами стоит автомобиль без номеров, за парковку не платит, прошу его эвакуировать и т.д.
Получите ответ, удивитесь

Цитата:

---

это связано также и с антитеррористической безопасностью, сообщил руководитель столичного департамента транспорта Максим Ликсутов.

---

Цитата:

---

Цитата:

---

это связано также и с антитеррористической безопасностью, сообщил руководитель столичного департамента транспорта Максим Ликсутов.

---

Как был упырем, так и остался. Антитеррорист хренов!

---

Дык суд закрывателей номеров оправдывает. Не позволяет их ни эвакуировать, ни штрафовать. А теперь, под антитеррористическую программу, всех хитрожопых можно на штраф-стоянку перевезти
Законопослушным гражданам будет место для парковки, а городу, копеечка нелишняя

Цитата:

---

200 р/ч - это копеечка???

И второй вопрос: Городу???

---

Я не участвую в распределении денег, инфу получаю с сайта Моспаркинга Вопрос не по адресу
А вот 200 р заплачу без проблем. Это, имхо, удобнее, чем метаться в поисках парковки и тратить время попусту.
Мне приходится раз в неделю ездить на Новослободскую. Вынужден добираться туда на метро, или парковаться примерно в км от нужного места. Теперь, надеюсь, будет удобнее.
Кому не нравится платить, пусть не платит, но знает, что может выйти боком.

Цитата:

---

Я интересуюсь: Вы лично готовы к такому повороту, когда ездить по городу станет не приятно, а невозможно т.к. это будет доступно только двумя слоями выше вашего уровня?

---

Цитата:

---

Когда они пришли за коммунистами, я молчал — я не был коммунистом.
Когда они пришли за социал-демократами, я молчал — я не был социал-демократом.
Когда они пришли за профсоюзными активистами, я молчал — я не был членом профсоюза.
Когда они пришли за мной — уже некому было заступиться за меня.

---

Цитата:

---

однако меры не популярные, вряд ли дождемся.

---

Цитата:

---

То есть будем иметь, что было и несколько лет назад, но теперь еще платим на кипрские счета ;-)

---

Цитата:

---

Я бы сказал - минимум 500р нужно сделать, ну и не забыть в районе километра вокруг всех без исключения станций метро, чтобы ликвидировать подмосковный траффик.

---

Серьезно? А что тем, кто в Москве работает, а в Подмосковье живет, делать? Вы вообще как, пробовали на трех видах транспорта (электричка-автобус-метро) в час-пик поездить, вставая в 5 утра при этом, и каждый день, а потом обратно не час ехать, а 3,5?

То, что сейчас происходит, называется поборами. Не, я все понимаю, ребята в Мэрии креативные, придумали себе бизнес, ну так и остановились бы уже. Нормально там бабла капает, одна комиссия с смс по парковкам нехило приносит, и это без учета маршруток, МЦК и всякого остального пилинга собираемых денег. Сука, вместо того чтобы дороги строить и движение обеспечивать, они проезжую часть в центре сужают и плиткой новые тротуары выкладывают и новые светофоры ставят там, где они накуй не нужны, и в итоге там едешь медленнее, чем до этого. А в городе, уже после изменения коэффициентов пробок Яндексом, сука, вечером 8 баллов все время!

И кстати, где вы внутри Садового, за исключением Лубянки-Сретенки и Гоголевского бульвара, на котором схему движения изменили и он всегда колом стоит, пробки видели? Кроме улиц, прилегающих к зоне обычных перекрытий для слуг народа, конечно?

Цитата:

---

суть в том, чтобы отвадить любителей ездить на работу на машине.

---

Цитата:

---

Тут суть не пополнить бюджет/набить карман

---

Цитата:

---

Серьезно? А что тем, кто в Москве работает, а в Подмосковье живет, делать? Вы вообще как, пробовали на трех видах транспорта (электричка-автобус-метро) в час-пик поездить, вставая в 5 утра при этом, и каждый день, а потом обратно не час ехать, а 3,5?

---

... борьбу с пробками

Цитата:

---

А вот представьте,радикально расширят пробочное Шоссе Энтузиастов и Горьковку в районе Балашихи, заодно и парковку платную отменят - что, лучше станет?
Да конечно, просто на дороги выедут те, кто сейчас ставит машину дома, и опять наступит равновесие по затратам времени (но уже на большем количестве машин). А полностью удовлетворить спрос на парковку/желающих ездить на работу на машине Москва просто физически не в состоянии.

---

Потому что дорожное движение в Москве - это самоорганизующаяся система. Если дорожное движение улучшить (расширить дороги, оптимизировать развязки, построить новые многоуровневые парковки и т.д.) - на дороги выйдет бОльшее количество машин. Если дорожное движение ухудшить - сузить дороги, нарисовать выделенные и велосипедные полосы, запретить парковку или сделать ее платной, в общем делать все то, что делает сейчас Дептранс, то на дорогах окажется меньшее количество машин... но пробок от этого меньше не станет Это меньшее количество машин будет стоять на более узних дорогах в точно таких же пробках
Все это мы можем прекрасно наблюдать последние 8-10 лет. Как были в декабре на дорогах Москвы 8-9 балльные пробки, так они и остались. Так что можно смело утверждать, что политика Собакина&Ликсутова, направленная на улучшение дорожной ситуации в Москве, с треском провалилась

Зато появились миллиарды рублей, которые москвичи платят за парковку... и на которые вор Ликсутов закупает у Трансмашхолдинга (т.е. у самого себя) новый подвижной состав, который возит воздух по практически пустым выделенным полосам Красота!

Впрочем, лично я политикой Дептранса в целом доволен На парковочных местах для инвалидов почти всегда можно найти места для бесплатной парковки а выделенные полосы дают возможность быстро передвигаться по городу даже во время самых лютых пробок Только немного жалко тех, кто в этих пробках стоит но они сами виноваты - "выбрали" себе такого мэра и такую жизнь

Цитата:

---

Если дорожное движение ухудшить - сузить дороги, нарисовать выделенные и велосипедные полосы, запретить парковку или сделать ее платной, в общем делать все то, что делает сейчас Дептранс, то на дорогах окажется меньшее количество машин... но пробок от этого меньше не станет

---

Цитата:

---

политика Собакина&Ликсутова, направленная на улучшение дорожной ситуации в Москве, с треском провалилась

---

Цитата:

---

На парковочных местах для инвалидов почти всегда можно найти места для бесплатной парковки а выделенные полосы дают возможность быстро передвигаться по городу даже во время самых лютых пробок

---

Цитата:

---

Скажите мне - почему в "загнивающем западном мире" (например в Старом Париже) под Очень Узкими улочками есть подземные парковки на -5 этажей.
А у нас только торгуют воздухом, НО НИЧЕГО НЕ СТРОЯТ. Не осваивают подземное пространство.

---

Цитата:

---

Там, где раньше автобус со всеми вместе в пробке стоял - теперь прет по выделенной.

---

Раньше в пробке пустой стоял. Теперь пустым прет по выделенке Это и называется перевозкой воздуха

Цитата:

---

А всего на дороги Москвы выезжают каждый день примерно 700 тыс. машин, из примерно 5 млн. зарегистрированных.
Можете представить, если большая часть их захочет тоже выехать?
А всего в Москве примерно 12 млн. населения.
И о ком должно заботиться правительство?

---

Согласно приведенным цифрам в Москве на 2,4 человека приходится 1 автомобиль без учета инвалидов, стариков и детей Вот с последними правительство и борется Ибо Нех ездить по поликлиникам, врачам, учителям и т.д.

Я понимаю, с Вами спорить бесполезно. Я считаю, что государство - для меня. Вы считаете, что я - для государства. Это, конечно, противоречит 2-ой статье конституции, но законы в этой стране обязательны не для всех, например, не для Вас.

Вспоминается бородатый анекдот про внука декабриста и внука большевика:
- Мой дед выступал за то, чтобы в России не было бедных.
- А мой за то, чтобы в России не было богатых.

Так и живем

Цитата:

---

Это чисто советский подход

---

Цитата:

---

Раньше в пробке пустой стоял. Теперь пустым прет по выделенке Это и называется перевозкой воздуха

---

Цитата:

---

Я понимаю, с Вами спорить бесполезно. Я считаю, что государство - для меня. Вы считаете, что я - для государства. Это, конечно, противоречит 2-ой статье конституции, но законы в этой стране обязательны не для всех, например, не для Вас.

---

Цитата:

---

И еще насчет запретов. Уж не Россию в этом обвинять...
Почитайте статью по ссылке - на самом деле это фильм, в статье приведен краткий перевод.
Многое там покажется абсурдом, но большинство фактов взято из судебной практики.
==================================
"Абсолютно всё теперь запрещено в США":

---

Достоверность данной статьи представляется мне весьма сомнительной... навроде ФЕЙКА ПРО СИНГАПУР в котором на полном серьезе уверяют, что громко тяфкающим собакам отрезают яйца

Не берусь рассуждать по поводу того, разрешено или зпрещено в США продавать лимонад или парное молоко... рассмотрим лишь один пункт обвинений:

Цитата:

---

В США вы не можете выехать на улицу и "подвозить" на своей машине людей - вас упекут надолго в тюрягу! Частный извоз в Америке (брать пассажиров на улице) уже давно не частный! Разрешение "медальон на капоте" - на частный извоз в Америке стоит больше миллиона долларов!

---

А как же тогда там работает Uber, который вообще-то в США и родился?

Цитата:

---

Другому сказали, что он не может собирать людей в своём доме и читать им лекции, нужно разрешение на митинг, если больше 3-х человек.

---

А это вообще не про США, а про Россию

Цитата:

---

Да, сделали полосы и парковки, на дорогах стало меньше машин - тупо затруднили для авто движение, пробки может и такие же остались - однако людям по городу стало передвигаться лучше - парадокс?

---

С чего бы это вдруг людям передвигаться стало "лучше"?
Раньше человек выходил из подъезда, садился в свой автомобиль и минут через 40-50 был у офиса, где, покрутившись еще 10-15 минут, находил место где приткнуть машину и шел на работу.
Сейчас этот же человек, выйдя из дома, минут 5 идет до остановки ОТ, минут 10 ждет автобус (на ветру и морозе), минут 15 едет в холодном автобусе, затем - спускается в заполненное душное метро, где едет еще 40-50 минут, и потом еще минут 15-20 добирается до места работы
В результате вместо часа времени в один конец он тратит все полтора, а до кучи - то мерзнет, то потеет, на него чихают и кашляют, он заболевает. Страдает как производительность труда, так его заработок
Где здесь "лучше"-то?????????

Цитата:

---

Там, где раньше автобус со всеми вместе в пробке стоял - теперь прет по выделенной

---

Пустой Потому что под этой выделенкой проходит линия метро, на котором ехать по любому быстрее.
Фоток пустых автобусов в час пик накидать? Или сам выйдешь на улицу и посмотришь на них?

Цитата:

---

А те же стоянки. Я помню времена перед вводом платной парковки - у нас недалеко от работы не то, чтобы поставить машину невозможно было, даже вторым и третьим рядом стояли, да даже проехать было затруднительно.

---

Вот тех, кто вторым-третьим рядом машины ставил, и нужно штрафовать/эвакуировать. Насколько я понимаю, так сейчас делают в Питере - эвакуируют тех, кто РЕАЛЬНО мешает проезду других машин или проходу пешеходов. А не как в Москве - ради выполнения плана работы коммерческих организаций, получиыших подряд на эвакуацию

Цитата:

---

Бюджет на транспорт не резиновый. За год можно сделать что то одно: или например расширить ряд улиц, закатать в асфальт остающиеся газоны, убрать светофоры - и тем самым просто привлечь в город еще больше машин.
Или потратить тот же бюджет на выделенные полосы, купить/организовать новые автобусы/маршруты, облагородить те же тротуары/газоны - в целом сделать город более удобным для пешеходов или пользующихся общественным транспортом, а не для автомобилистов.

---

Зашибись бизнес-проект!
За одни и те же деньги можно или что-то построить, или что-то существующее сломать. Что будем делать? Конечно же, ломать!!! Во-первых, это прикольно! Во-вторых, ломать - не строить, на этом можно попилить & спиздить существенно больше

Цитата:

---

И о ком должно заботиться правительство? Об абсолютном большинстве населения? Или тех немногих, которые купив машину, почему то уверены, что город обязан обеспечить их бесплатными парковками, да и вообще предоставить возможность довозить свой зад до работы, хотя на общественном было бы всего на 15 минут дольше, а может и быстрее.

---

Если речь идет о бюджете, выделенном на дороги - то в первую очередь о тех, кто этот бюджет наполняет, не так ли? Я, например, одного только дорожного налога плачу около 60 тыс.руб, не говоря уж про всякие там ОСАГО и акцизы, входящие в стоимость бензина И что для меня сделали в этом году на эти 60 тыс.? Поставили еще несколько паркоматов и камер на выделенках, чтобы слупить с меня еще столько же?

Цитата:

---

Да просто представьте, что вернули бесплатные парковки - безумный народ тут же в 5 рядов заставит улицы, разрешили грузовым опять в город заезжать, может помните, как фуры МКАД шлифовали в снегопады, автобусы вместе со всеми в пробках стоят - тогда и сможете оценить политику..

---

Цитата:

---

Сомневаюсь, что Вы реально так делаете. У нас возле работы парконы каждые 5-10 минут проезжают, да еще парковщики с планшетами ходят, фоткают, да и камер на выделенках понаставили, даже на автобусах теперь ставят, так что если залезли перед автобусом на выделенку - улыбнитесь, Вас снимают...
Мне так лично хватило всего одного штрафа за выделенку - больше по рабочим не заезжаю.

---

Однако же именно так и делаю За парковку в Москве не платил еще ни разу (это моя ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ позиция) Равно как не оплатил ни одного штрафа за езду по выделенке В данном случае какие-то принципы у меня отсутствуют, наоброт, считаю что "нарушил-плати" Однако оплачиваю штрафы лишь тогда, когда они доходят до судебных приставов А ни один штраф "за выделенку" до приставов так и не дошел

Цитата:

---

А как же тогда там работает Uber, который вообще-то в США и родился?

---

Цитата:

---

Речь идёт о Juno — райдшеринговом сервисе, запустившемся в бета-версии только для Нью-Йорка.

По данным Recode, Juno выстрелило в Нью-Йорке за пять месяцев работы: с мая количество ежедневно выполняемых в сервисе поездок перевалило за 20 тысяч. Ближайшие конкуренты Uber, Lyft и Gett, имеют около 40 тысяч поездок в день, хотя находятся на этом рынке давно.

https://tjournal.ru/37902-uber-stal-deaktivirovat-voditelei-za-reklamu-konkuriruushih-servisov

---

Цитата:

---

Может быть они все-таки получают какие-то лицензии. У нас же тоже не любой желающий бомбит под Убером, там надо ИП.

---

Наверное, действительно как-то регистрироваться надо... и налоги потом платить. Но ни о каком "миллионе долларов за лицензию" речи не идет

КСтати, о Нью-Йорке и частном извезе. Картина маслом.
Новогодняя ночь. Мы с женой и еще более тыщщи счастливчиков сходим на берег после "новогоднего круиза по Гудзону" в районе 61 пирса. Кто-то сел за руль своего автомобиля, кто-то вызвал по телефону лимузин-сервис, но большинство отправилось по окрестным улицам ловить желтые такси. Тут-то и нарисовалась проблема, ибо такси было куда меньше, чем желающих на них поехать Точнее - желающих были сотни, а такси если и попадались, то все поголовно занятые
В принципе, до отеля было несколько километров, и я даже прошел бы их пешком... но жена на огромных шпильках и в красивой, но абсолютно холодной шубке на этот подвиг была явно неспособна
Делать нечего, надел на жену свое пальто, а сам стал кидаться грудью как Матросов на амбразуру на все проезжающие мимо автомобили вне зависимости от их цвета И не прошло 10 минут - как рядом тормознул огромный чОрный Тахо с мексиканцем за рулем, который, узнав куда мне надо ехать, немного погоревал что это же придется развернуться, и согласился отвезти нас за какие-то жалкие $20 (я был готов заплатить и сотку, и две).
Так что есть в Нью-Йорке частный извоз, безо всяких лицензий и "медальонов за мильон", и никто там "бомбил" в тюрьму не сажает

Цитата:

---

А те же стоянки. Я помню времена перед вводом платной парковки - у нас недалеко от работы не то, чтобы поставить машину невозможно было, даже вторым и третьим рядом стояли, да даже проехать было затруднительно.
И это было пару лет назад, сейчас было бы гораздо хуже.

Да просто представьте, что вернули бесплатные парковки - безумный народ тут же в 5 рядов заставит улицы

---

Как связаны парковка в несколько рядов + парковка в неположенных местах с платной парковкой? Сейчас платных мест не хватает всем и стоят так же вторым рядом и оставляют телефоны. И за эти нарушения особо не наказывают.
Почему не обозначить возможные места для парковки, а при нарушении эвакуировать? Зачем еще собирать дань?
Может быть чтобы больше машин смогло постоять в течении дня? Сделать центр привлекательным для бОльшего числа автолюбителей?

И почему вы определяете правильной стоимость в 500р.? Почему не в 4000?
Потому что сейчас часто ездить в центр без надобности, а если занесет, то можно и заплатить разок 500р. за час?

Цитата:

---

Наверное, действительно как-то регистрироваться надо... и налоги потом платить. Но ни о каком "миллионе долларов за лицензию" речи не идет

---

Цитата:

---

"Абсолютно всё теперь запрещено в США"
Достоверность данной статьи представляется мне весьма сомнительной...

---

Цитата:

---

Как связаны парковка в несколько рядов + парковка в неположенных местах с платной парковкой? Сейчас платных мест не хватает всем и стоят так же вторым рядом и оставляют телефоны. И за эти нарушения особо не наказывают.
Почему не обозначить возможные места для парковки, а при нарушении эвакуировать? Зачем еще собирать дань?

И почему вы определяете правильной стоимость в 500р.? Почему не в 4000?

---

Цитата:

---

Или, как вариант, что Uber в США не работает?

---

Цитата:

---

Однако оплачиваю штрафы лишь тогда, когда они доходят до судебных приставов А ни один штраф "за выделенку" до приставов так и не дошел

---

На всякий случай.

Во-первыз, штрафы сейчас сгорают уже спустя три года. Ввели в начале 2016.

Во-вторых, приставы, когда сумма у них переваливает за 10000 рублей, имеют право наложить ограничение на право управления ТС. Причем самому водителю, конечно, ни о чем не говорят, а когда его останавливают, скажем, для проверки документов - просто отбирают права и отправляют за ними в суд.

Ответственность, кроме самих штрафов - до 150 часов общественных работ или до 15 суток.

Информация не из интернета, а от напарника мента, с которым у меня вышел конфликт не так давно, так что ссылок не будет.

Так что обозначенный вами срок в два года, которые можно не платить штрафов, для злостных нарушителей не сработал

Цитата:

---

Хотя все же есть улучшения, Ласточки вот на железке залетали.
Раньше до родителей только на машине - а сейчас иногда и на Ласточке, вполне комфортно.

---

Ласточки пока только на Ленинградской дороге вроде? В них народа не много, насколько я знаю...

Но так-то вообще, люди и на Сапсане каждый день на работу ездят И получается это у них не намного дольше, чем у меня будет на электричке

Цитата:

---

Ласточки пока только на Ленинградской дороге вроде? В них народа не много, насколько я знаю...

---

Цитата:

---

Во-вторых, приставы, когда сумма у них переваливает за 10000 рублей, имеют право наложить ограничение на право управления ТС. Причем самому водителю, конечно, ни о чем не говорят, а когда его останавливают, скажем, для проверки документов - просто отбирают права и отправляют за ними в суд.

Ответственность, кроме самих штрафов - до 150 часов общественных работ или до 15 суток.

---

Цитата:

---

Причем самому водителю, конечно, ни о чем не говорят, а когда его останавливают, скажем, для проверки документов - просто отбирают права и отправляют за ними в суд.

---

Немного передернули. Просто отобрать - коррупционная составляющая со всеми вытекающими для сотрудника ГИБДД А вот вручить повестку в суд - самое оно "надлежащее извещение" получаеццо ну и отстранить от управления, естественно, могут.

Со штрафами сейчас все гораздо проще, приставы самостоятельно арестовывают счета на требуемую сумму, в том числе и за выделенку. Как поступают с теми, у кого банковских счетов нет - не знаю.

Цитата:

---

Во-первыз, штрафы сейчас сгорают уже спустя три года. Ввели в начале 2016.
...
Информация не из интернета, а от напарника мента, с которым у меня вышел конфликт не так давно, так что ссылок не будет.

---

Желательно привести ссылку на нормативные документы, а не на "напарника мента" А то в следующий раз "напарник мента" скажет тебе, что по новым законам за просроченный штраф положено отсосать у мента на месте, а ты поверишь и пойдешь исполнять
Пока что я вижу лишь Статью 31.9 КоАП РФв которой написано:

Цитата:

---

КоАП РФ, Статья 31.9. Давность исполнения постановления о назначении административного наказания

1. Постановление о назначении административного наказания не подлежит исполнению в случае, если это постановление не было приведено в исполнение в течение двух лет со дня его вступления в законную силу.

---

Цитата:

---

Во-вторых, приставы, когда сумма у них переваливает за 10000 рублей, имеют право наложить ограничение на право управления ТС. Причем самому водителю, конечно, ни о чем не говорят, а когда его останавливают, скажем, для проверки документов - просто отбирают права и отправляют за ними в суд.

Ответственность, кроме самих штрафов - до 150 часов общественных работ или до 15 суток.

---

Здесь тоже все не так просто Для того чтобы судебный пристав начал накладывать какие-либо запреты и ограничения в соответствии с ст.67 ФЗ от 02.10.2007 229-ФЗ "Об исполнительном производстве" нужно чтобы сумма задолженности превысила 10 тыс.руб. по исполнительным производствам, находящимся в работе у одного судебнго пристава То есть допустим, у Вас 3 просроченных штрафа за парковку по 2.500 руб. и 3 штрафа за выезд на полосу ОТ по 3.000 руб., в общей сложности - на сумму 16.500 руб. Казалось бы, пора начинать бояться? А нифига! Эти штрафы переданы на исполнение ТРЕМ разным приставам, хоть и одного отдела У каждого из них в исполнении на тебя штрафов на 5.500 руб., и основания вводить ограничения в соответствии со ст.67 у них отсутствуют

А на деле все еще проще В Москве судебные приставы завалены кучей производств на весьма внушительные суммы в сотни тысяч, а то и миллионы рублей Хозяйственные споры, невыплаченные банкам кредиты, налоги, алименты... Все они имеют куда более высокий приоритет по сравнению с жалкими штрафами по несколько тысяч рублей Соответственно, попасть под принудительное взыскание штрафа за нарушение ПДД приставами можно лишь в 3 случаях:
- или параллельно с взысканием крупного долга (государству или банку), если таковой на Вас висит;
- если штрафов накопилось на РЕАЛЬНО БОЛЬШУЮ сумму (несколько сот тысяч рублей)
- если Вы угодили в какое-то резонансное дело Типа "мажоров на Гелендвагене"
Во всех остальных случаях штраф повисит на исполнении у пристава годик-другой и... исчезнет Скорее всего, вместе с увольнением пристава, у которого он был в производстве Ибо текучка среди рядового состава в ФССП 3.14здец какая

Так что не ссым и смело отправляем штрафные квитанции в мусорное ведро

Цитата:

---

А давайте сейчас уберем платную парковку. Что сделает народ - поедет на личных авто. Не пробки останавливают людей (безумцы готовы часы проводить на дороге), а банально деньги за стоянку или штрафы. Так вот - поедут на своих машинах, обязательно. Места возле офисов уже заняты, что делает народ? Уедет домой? Найдет место за 3 км. дальше?-как бы не так. Правильно, паркуется вторым рядом, на газонах, в каждой любой дырке, где можно и нельзя, затрудняя движение - все, наверное, такое видели? Просто потому, что, раз приехали, рассчитывая на свободное бесплатное место - обратно уже никто не уедет. И даже штрафы не остановят, понадеявшись на авось.

---

Цитата:

---

Места возле офисов уже заняты, что делает народ? Уедет домой? Найдет место за 3 км. дальше?-как бы не так.

---

Цитата:

---

Так какой смысл заботиться об этих 700 тыс.? Лучше позаботиться, чтобы 12 млн. могли на общественном транспорте добираться на работу, создавая для него приоритеты.

---

Пусть развивают ОТ. Запускают красивые автобусы/трамваи с удобным расписанием.
Люди сами увидят, что на автобусе лучше добираться, чем кружить по району в поиске свободного места. Или все-таки на этой ситуации можно еще и копеечку заработать?

Цитата:

---

Или все-таки на этой ситуации можно еще и копеечку заработать?

---

Основные деньги бешеный Собакин и вор Ликсутов зарабатыват не на платной парковке, а на ОРГАНИЗАЦИИ платной парковки

Цитата:

---

За три с лишним года столица собрала с автовладельцев 5,8 млрд рублей, тогда как потратила на проект больше 16 млрд рублей

---

ИСТОЧНИК

Задумайся - на установку нескольких тысяч (может быть, десятков тысяч) столбиков со знаками и создание небольшой инфраструктуры контролеров - 16 млрд руб больше чем годовой бюджет города-миллионника Воронежа на 2016 год Вот это по-настоящему государственный подход!

Впрочем, парковочная выручка тоже в дело пошла По документам - на детские площадки во дворах

Цитата:

---

Дошедшие до управ деньги были потрачены в основном на ремонт во дворах, на детские площадки – установку резинового покрытия и горок с каруселями (всего на 626 млн руб.), а также на ремонт балконов в домах и труб в подвалах (на 394 млн руб.). Каждый дворовый проект обходится от 500 000 до 2 млн руб. Все управы в ЦАО в 2014 г. публиковали отчеты о работах с фотографиями «было» и «стало». Судя по этим документам, на многих объектах даже появлялась специальная табличка «Сделано на средства от платных парковок». С начала 2015 г. публикация отчетов полностью прекратилась. Ни в одной из управ корреспонденту «Ведомостей» не смогли объяснить, с чем это связано, посоветовав обратиться за данными о расходовании парковочных средств в префектуру ЦАО. В префектуре сообщили, что деньги от парковок продолжают тратиться на благоустройство дворов и парков района, но самые точные данные о размере трат и назначении денег есть в департаментах правительства Москвы.

---

Только задумайся - горка с каруселями за 2 млн руб.
Впрочем, начиная с 2015, как мы видим, заморачиваться с имитацией деятельности в виде золотых горкок, украшенными бриллиантами, бешеная Собака & вор Ликсутов перестали. Деньги, получаемые с парковок, пилятся&пиздятся на уровне Правительства города, без привлечения массовки в виде "муниципальных депутатов"

Как известно, любые жесткие нововведения компенсируются необязательностью их исполнения

Но вообще-то зря, конечно, не проверенную информацию здесь написал, не дело это...

Цитата:

---

А то в следующий раз "напарник мента" скажет тебе, что по новым законам за просроченный штраф положено отсосать у мента на месте, а ты поверишь и пойдешь исполнять

---

Цитата:

---

судебный пристав-исполнитель вправе по заявлению взыскателя или собственной инициативе вынести постановление о временном ограничении на пользование должником специальным правом.

---

Цитата:

---

3. Если исполнительный документ, содержащий указанные в части 2 настоящей статьи требования, не является судебным актом или выдан не на основании судебного акта, то судебный пристав-исполнитель или взыскатель вправе обратиться в суд с заявлением об установлении временного ограничения на пользование должником специальным правом.

---

Цитата:

---

Так что не ссым и смело отправляем штрафные квитанции в мусорное ведро

---

Не ссу

Цитата:

---

Только задумайся - горка с каруселями за 2 млн руб.

---

Я бы сказал, что приведенные суммы, на удивление, невелики Видать, мало денег до них доходило...

Цитата:

---

Соответственно, попасть под принудительное взыскание штрафа за нарушение ПДД приставами можно лишь в 3 случаях

---

Примерно с сентября этого года судебные приставы стали взыскивать неуплаченные штрафы со всех подряд, не взирая на сумму. Я попал на 3 т.р., знаю людей с которых списать 500 рэ не побрезговали. Судебные постановления о взыскании датированы январем. В масштабах мегаполиса даже мизерные штрафы выливаются в кругленькую сумму

Хрен бы с ним, вот только делают они это крайне криво, используя первый попавшийся счет в том числе счета, с которых снятие средств запрещено договором

Цитата:

---

Так что не ссым и смело отправляем штрафные квитанции в мусорное ведро

---

Как говорится, "флаг в руки и барабан на шею" решать вопросы с банковскими процентами по депозиту Не обижайтесь, я не теоретик, я - практик

Цитата:

---

Хрен бы с ним, вот только делают они это крайне криво, используя первый попавшийся счет в том числе счета, с которых снятие средств запрещено договором

---

Цитата:

---

В каких банках? Сбер и группа ВТБ?

---

Цитата:

---

Цитата:

---

В США вы не можете выехать на улицу и "подвозить" на своей машине людей - вас упекут надолго в тюрягу! Частный извоз в Америке (брать пассажиров на улице) уже давно не частный! Разрешение "медальон на капоте" - на частный извоз в Америке стоит больше миллиона долларов!

---

А как же тогда там работает Uber, который вообще-то в США и родился?

---

Цитата:

---

Во всех вновь строящихся домах обязательно есть подземные парковки

---

Цитата:

---

А в подмосковных "гетто для понаехов" ака Павшинская пойма, Бутово Парк-раз-два-три итд итп ага, с парковкой жопа, и чем дальше, тем жопее.

---

Цитата:

---

Я интересуюсь: Вы лично готовы к такому повороту, когда ездить по городу станет не приятно, а невозможно т.к. это будет доступно только двумя слоями выше вашего уровня?

---

Цитата:

---

Вы будете продолжать поддерживать политику такой расчистки города?

---

Цитата:

---

Синеведерочные хомячки слушали сказку, в которой говорилось, что после развала тупого совка начнется нормальная жизнь.

---

Цитата:

---

Сейчас они удивляются почему их опять нае**ли.

---

Цитата:

---

Цитата:

---

Я интересуюсь: Вы лично готовы к такому повороту, когда ездить по городу станет не приятно, а невозможно т.к. это будет доступно только двумя слоями выше вашего уровня?

---

Конечно готов. Точно также я готов уже сейчас к тому, что не могу позволить себе услуги бизнес-авиации и слетать в Баварию за 40-100 тыс. Евро. А кто-то из моих друзей может. Обидно? Завидно? Немного да.

---

Цитата:

---

Я правильно понимаю, что раньше бизнес-авиация была доступна всем, но из-за ограниченного количества бортов и повышенного спроса государство взвинтило цены на такие перелеты?

---

Не совсем так Из-за того, что в небе стало не протолкнуться были взвинчены цены на услуги по согласованию и обеспечению маршрута пролёта, аэродромное обслуживание итд

ЗЫ: Вы СССР хорошо помните? Там аффтомобили были вот прямо так "доступны всем"? А когда они стали "доступны всем", тут и началось
ЗЗЫ: Бизнес-авиация, если отбросить в сторону чиста понты, вообще несколько другая фигня имхо... у мну немецкий шеф занимался вопросом...

Цитата:

---

Сбер

---

Цитата:

---

Хотя, он может лошков троллить, а сам штрафы оплачивает

---

По-моему, он написал что оплачивает все, что доходит до приставов, разве нет?

А под "лошками" вы, простите, кого имели ввиду???

Цитата:

---

А под "лошками" вы, простите, кого имели ввиду???

---

Цитата:

---

Я правильно понимаю, что раньше бизнес-авиация была доступна всем, но из-за ограниченного количества бортов и повышенного спроса государство взвинтило цены на такие перелеты?

---

Цитата:

---

И еще интересный вопрос. А с каких счетов приставы имеют право списывать деньги? Могут ли они списать деньги со счета кредитной (именно КРЕДИТНОЙ, а не дебетовой) карты? Или данный порядок действует только в отношении исчетов, на которых имеются деньги, принадлежащие должнику? В инете мнения на этот счет встречаются диаметрально противоположные, а нормативки с ходу отыскать не получилось. Может, кто-то располагает информацией на этот счет?

---

По ходу, нормативки просто нет. Ни в законе "об исполнительном производстве" (Статья 70 229-фз), ни в законе "о банках и банковской деятельности" (Статья 27 фз №395) ничего не нашел. И вряд ли она появится в обозримом будущем, потому что "денег нет, ну и т.д...." Ну а то, что не запрещено...

Есть только практика, которая в инете на виду: деньги с кредиток списывают. Дальше все зависит от того, насколько формально работает банк либо его отделение и его репутации.

Информацию о счетах предоставляет приставу банк. Пристав указывает, с какого счета удовлетворить требования. Банк же выполняет перевод средств, удовлетворяя требования по исполнительному листу. Понятно, что банку выгодно предоставить информацию приставу, в первую очередь, о кредитных счетах, не указывая, что средства на них, фактически, принадлежат банку. И по закону приставу предъявить будет нечего, останется только наехать на банк, но это легче сказать, чем сделать .

То же касается взятого кредита: расширить кредитный лимит под это дело банк не может, но деньги по уже взятому кредиту поступают на текущий счет, с которого по исполнительному листу их спишут тут же.

Еще одна опасность - овердрафт по дебетовой карте. Вот тут даже в банке с хорошей репутацией требования удовлетворят, на всю глубину овердрафта.

Вывод: если есть долги на сайте ФССП, кредитки закрываем, овердрафт отключаем.
И продолжаем не сцать.

Цитата:

---

Логика здесь отсутствует полностью.

---

Цитата:

---

Цитата:

---

Логика здесь отсутствует полностью.

---

Вот именно что!
За воздух на территории города тоже платить скоро будем?

---

Цитата:

---

За воздух на территории города тоже платить скоро будем?

---

Цитата:

---

В бюджете Москвы на 2017 год на обустройство нашей с вами автомобильной среды, то есть на дорожное строительство, ремонт и содержание улично-дорожной сети, организацию дорожного движения и парковочных мест, планируется направить 246 млрд рублей. По всем нашим «непосильным» автомобильным обременениям — акцизам на топливо, транспортному налогу, парковочных платежам — в бюджет города поступит 45,5 млрд рублей.

---

Цитата:

---

У нас с вами на один и тот же пятачок городской территории, называемый парковочным лотом, во многих случаях претендует два-три и более автомобилистов. Как прикажете делить территорию? Известны три классических рецепта.

1) Кто встал, того и тапочки. Более жестким вариантом того же рецепта является ковбойское правило: кто первым выстрелил…

2) Занимаем места в порядке общей очереди.

3) Занимаем места согласно результатам виртуального аукциона. Другими словами, вводим грубую и циничную ценовую дискриминацию: кто больше заплатит, тому и место.

Все описанные варианты в автомобильной истории человечества были опробованы; идеального среди них нет, но третий явно предпочтительнее.

---

Цитата:

---

Писать на эту и все подобные темы — занятие, увы, малопродуктивное.

---

Отличный автор!

Цитата:

---

С воздухом ситуация несколько иная, хотя, емнип, право свободно дышать в Конституции США также не оговорено

---

Цитата:

---

Если бы воздуха, которым можно дышать, стало бы также мало как и кусков асфальта под парковку, он бы точно также стал платным.

---

Цитата:

---

1) Кто встал, того и тапочки. Более жестким вариантом того же рецепта является ковбойское правило: кто первым выстрелил…

2) вводим грубую и циничную ценовую дискриминацию: кто больше заплатит, тому и место.

Все описанные варианты в автомобильной истории человечества были опробованы; идеального среди них нет, но третий явно предпочтительнее.

---

Почему не поясняет.
Пробки это не уменьшает, мы это видим на живом опыте. Значит просто кто-то зарабатывает и заказывает статьи у этого автора.

Совсем красота - ул. Б. Якиманка. Всю сделали большим тротуаром. Отовсюду убрали возможность поставить машину. Оставили почему-то у дома №40, да еще и бесплатную

Цитата:

---

На содержание ДОРОГИ т.е. асфальта государство собирает акцизы на топливо и транспортный налог.

---

Цитата:

---

Дорога включает в себя как проезжую часть, так и парковочные места.
Если парковки мешают движению, то их надо сокращать.
Что делают у нас? Например на Тверском бульваре? Парковки оставляют, но делают их платными. Пропускная способность дороги не улучшилась, но пошли деньги.

---

Цитата:

---

Нам говорят, что таким образом упадет привлекательность. Но одновременно с этим теперь все понимают, что целый день стоять многим дорого т.е. найти свободное место будет проще. Что это означает? Что меняются въезжающие, но не их количество.

---

Цитата:

---

Перестали ездить те, кто оставлял с утра до вечера около офиса, но теперь ставят "на часик". Машин по дороге меньше стало проезжать?

---

Цитата:

---

На содержание ДОРОГИ т.е. асфальта государство собирает акцизы на топливо и транспортный налог. Дорога включает в себя как проезжую часть, так и парковочные места.

---

Там жеж аффтором сказано:
"В бюджете Москвы на 2017 год на обустройство нашей с вами автомобильной среды, то есть на дорожное строительство, ремонт и содержание улично-дорожной сети, организацию дорожного движения и парковочных мест, планируется направить 246 млрд рублей. По всем нашим «непосильным» автомобильным обременениям — акцизам на топливо, транспортному налогу, парковочных платежам — в бюджет города поступит 45,5 млрд рублей.

Таким образом, отношение user payment к road cost составляет у нас в Москве 18,5%. Эта цифра, рекордно благоприятная для столичных автомобилистов, не имеет мировых аналогов."(с)

То, чем занимаются московские власти - это не столько зарабатывание денег, сколько попытка спасения города от транспортного коллапса. Путём упорядочивания парковки, улучшения работы ОТ и добровольно-принудительной пересадки граждан на этот самый ОТ. С некоторыми перегибами, конечно. Ибо "все жЫвотные равны, но некоторые - равнее"(с)

Такие вот гримасы массовой автомобилизации ака тихого щастья "сбылась мечта идиота"

ЗЫ: Сыночег мой, также проживающий "в самом Центре", уже осознал некоторую бессмысленность владения автомобилем, посему в сезон катается на мотоцикле, а в несезон - на ОТ + осваивает каршеринг.
ЗЗЫ: В коттеджике у меня с парковкой автопарка пока без проблем, но берт, заразы, налог за землю, берут, так что она таки условно-бесплатная

Цитата:

---

в центр на своей машине едут те, кто

---

... в) которые там живут, потому что 3.000 в год за резидентное парковочное разрешение - это гуманно имхо (во двор, сцуко, давно уже не сунешься... маленький он у меня ).

Цитата:

---

Цитата:

---

На содержание ДОРОГИ т.е. асфальта государство собирает акцизы на топливо и транспортный налог.

---

...Которые покрывают от силы 15% затрат, причём именно на содержание, а не строительство новых. Даже если представить себе чудо и отбросить спиздинг и распилинг, то всё равно этих сборов не хватит.

---

Как мы видим по статье, платные парковки этому тоже не сильно помогают. Их доход - капля.

Цитата:

---

Пропускная способность увеличивается, так как становится меньше желающих слоняться, чтобы бросить на целый день свою повозку.

---

Раз мы видим, что парковки заняты, значит полно таких, которые слоняются в течении дня, а не утром в центр, вечером - обратно.

Цитата:

---

Гораздо меньше.

---

Сегодня даже снегопада нет, центр едет?

Цитата:

---

То, чем занимаются московские власти - это не столько зарабатывание денег, сколько попытка спасения города от транспортного коллапса. Путём упорядочивания парковки, улучшения работы ОТ и добровольно-принудительной

---

Цитата:

---

ЗЫ: Сыночег мой, также проживающий "в самом Центре", уже осознал некоторую бессмысленность владения автомобилем, посему в сезон катается на мотоцикле, а в несезон - на ОТ + осваивает каршеринг.

---

Цитата:

---

ЗЗЫ: В коттеджике у меня с парковкой автопарка пока без проблем, но берт, заразы, налог за землю, берут, так что она таки условно-бесплатная

---

А за муниципальную землю с автомобилистов не берут разве?
Причем, сейчас мы имеем: Транспортный налог собирают со всех, а в центре стоят только те, кто в состоянии заплатить сверху.

Оплата подземных паркингов вопросов не вызывает. Их специально строили, там предоставляются услуги по сохранности авто, обогреву и т.д.
Речь только о взимании денег за разметку на дороге.

Цитата:

---

в центре стоят только те, кто в состоянии заплатить сверху... Речь только о взимании денег за разметку на дороге.

---

Какие варианты? Чтобы в Центре стояли "те, кто успел?"

Цитата:

---

Появится у него ребенок, он так и будет на мотоцикле кататься?

---

Цитата:

---

Как мы видим по статье, платные парковки этому тоже не сильно помогают. Их доход - капля.

---

Цитата:

---

Раз мы видим, что парковки заняты, значит полно таких, которые слоняются в течении дня, а не утром в центр, вечером - обратно.

---

Цитата:

---

Сегодня даже снегопада нет, центр едет?

---

Он не едет исключительно по причине пиzдоглазия наших водятелоф, которые умудряются устраивать аварии на ровном месте. При этом можно вспомнить времена ЛПЖ, когда машин было гораздо меньше, но город стоял просто аццки:

Цитата:

---

стоимость парковок пока что очень низкая

---

Фигасе низкая! уже уверенно ВЫХодим на уровень Амстердама итп (40 ойро в сутки).
Тут, наверное, скорее российский прЫнцип: "Не-е, револьвера йа не продам!"(с) генерал Чарнота Хотя штаны уже продал

Цитата:

---

Когда парковочное пространство заполняется более, чем на 70%, значит цена ещё слишком маленькая.

---

Цитата:

---

которые умудряются устраивать аварии на ровном месте

---