|
|
|||||||
Мечтаю, что когда-нибудь в будущем у меня будет крутая тачка, тойота или бмв. Но денег на машину нет. Отец обещает, что если отслужу в армии, то поможет с покупкой. Поэтому думаю, что машина у меня будет тока года через 2.5-3. Но отечественные помойки я брать не хочу. В связи с этим вопросы: Какую машину стоит брать новичку при условии минимального бюджета? Какая машина была первой в вашей жизни? Повлияло ли наличие машины на успех у девушек? |
||||||||
|
|
|||||||
Отец прав, отслужи в армии там из тебя реально человека сделают и в физическом и моральном плане, а то кто знает куда тебя эта жизнь с жееланием разбогатеть любой ценой заведёт. А там и дама твоего сердца найдётся и много других, если захочешь. Вообще первая машина и должна быть помойкой, если конечно денег не жалко. Ну сам подумай если тебе крутую тачку кто то и купит(непонятно с чего бы это), то ты же её побьёшь по любому. Тебе это надо? Потренируешься, опыт и уверенность обретёшь, деньги научишься зарабатывать, за машиной следить и будут в твоей жизни разные машины. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Моя первая машина была ваз 2105, выпуска 1985 года по наследству досталась А первая самостоятельно купленная машина была 3-летняя Рено Симбол. Машину стоит брать ту, на которую хватает денег. На успех у девушек влияет, если машина дорогая и красивая. И у тебя деньги есть ее купить и содержать. А если у тебя БМВ 1990 года и ты на бензин копишь неделями, то не влияет |
||||||||
|
|
|||||||
В том то и дело что за рисовки платить надо и им соответствовать. |
||||||||
|
|
|||||||
Не проблема купить БМВ. Проблема - ее обслуживать, особенно тем, у кого не очень много денег На новую машину у тебя денег нет, а покупка бу машины - это всегда лотерея. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Особенно когда "крутую" машину хочется купить подешевле... а низкая цена неминуемо означает, что она уже была конкретно убита предыдущим собственником(-ами) и вложение бабла в неё, по большому счёту, смысла не имеет... проще неспешно распродать на запчасти ещё и навар обычно бывает |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Которую не жалко разбить, чтобы тебе хватало денег на её тех. обслуживание и ремонт. Цитата: Моя первая машина была ВАЗ 2105 Цитата: Да потому что в машине можно трахаться!!! И проблем с местом для епли не стало, если что всегда можно было перепихнуться в машине. ПС: А судя по другим твоим постам рано тебе ещё иметь собственную машину!!! |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Плюсанусь И это в большей степени как раз и относится к БМВ Зато наверняка пацану кажется, что это нереально круто и понтово. Ему бы какую-нибудь старенькую хонду или таёту взять. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: У очень многих тут из нас первая машина была 2105. А кто покруче был, то и 2107, а уж 2106 - вообще классика!!!! И били, и чинили, и учились ездить. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Неплохой кстати вариант для первой машины (если проблемы с деньгами), так как у ВАЗовской классики очень хорошо видны габариты как спереди так и сзади. И нафиг не нужны все эти парктроники и камеры заднего вида + запчасти для неё копейки стоят, да и чинить её можно самому если руки не из жопы растут. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Рено Лохан - дёшево и не ломается. Цитата:Новая, самостоятельно купленная - Рено Дастер. Только Такси с утра из Красногорска до работы и вечером обратно обходятся примерно в ту же сумму (летом немного дешевле, зимой немного дороже), поэтому пересел на такси. Цитата:Не повлияло и не могло повлиять, в Москве (для симпатичных девушек) машина - отнюдь не показатель успеха или "крутости", даже кабриолет. Лучше квартиру в Москва-Сити купи. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: советует простой Красногорский парень... а владельцу квартиры в этом замечательном городе, телки уже не дают? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Йа был крут у мну был 2107 папин, есессно. Первая купленная самостоятельно - ВАЗ-21047 (чётвёрка с "семёрочным" нутром) для папы, потом Ока для жены (но, как оказалось позже, для 12-летнего сына ), потом - ВАЗ-21093 для себя. Потом УАЗ. Потом Матиз. А так - ездил на конторских в режиме 24/7 + оплата сервиса, страховки и бинзина... ну, там много чего было, но довольно скромно, самое "крутое" - 320-я емнип бэха и тоёта кэмри. Ну, и у диффчонок знакомых иногда брал покатаццо разную круть дабы потрахать мосх другим диффчонкам |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: четверка вообще была классная машина, если сложить заднюю седушку туда можно было напихать вагон и маленькую тележку всего. помню девятка для студента - это вообще был крутяк неимоверный. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Гы, часом не в Цитата:На чистых прудах лучше... там застенчивые ивы (с) и диффчонок уймы пасутся... а в Сити - кругом галимый бетон и время от времени с верхотуры падает очередное разбившееся стекло Не говоря уж о том, что в Сити не квартиры, а апартаменты... почувствуйте разницу |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Ща дочке-студентке отдал, ей как раз нужна тачила "грузовичкового" плана для работы (возить барахло и оборудование для выступлений). Заодно и тренируется ЗЫ: За ОСАГУ ей отдал уй мама сколько! у самого-то маКСимальный класс |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: бесполезно что-то объяснять Эльфу из придуманного им мира |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:пятилетний 13 жЫгуль. Цитата:Никак. Просто при отсутствии отдельного жилья это место где ипстись не мешают Цитата:А что есть минимальный бюджет? По любому цель первой машины это научицца водить и убить ее в конце концов. Но при этом не проводить основное время за ее ремонтом. Соответственно это НЕ должно быть исчадье российского автопрома, в возраст не упирацца. Оптимально если покупать машину которую знаешь-у соседей например. То есть знать что пробег реальный и в авариях с нарушением геометрии кузова и утоплениях не участвовала. Ну и без особых электронных наворотов-музыка, стеклоподъемники, кондей... Лучше механику, чтобы уметь. За большим количеством лошадей тоже лучше не гнацца. Так что например до 300 тыщ огромный выбор Гольфов середины нулеВЫХ. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Знаю людей, у которых кроме дорогой машины и нет ничего. Девушки такими не интересуются. Машина должна быть в комплекте еще с чем-нибудь. И обратно, состоятельные люди часто позволяют себе выпить алкоголя в ресторане и поехать на такси. Не все стараются кататься на своих машинах или у них еще и водители свои есть, но это другой уровень. Но для знакомства с девушками смысл иметь машину есть. Можно сорваться на свидание в любой момент. Можно галантно подвезти девушку. Конечно, слон у машины должен быть не засранный. Такси для свиданий не всегда годится т.к. иногда разговоры заходят в интимную область и там уши водителя будут лишние, да и если до минета дойдет... |
||||||||
|
|
|||||||
иногда славливаю себя на мысли, что незаметно залажу на ресурсы авто по продажам и тереблю ностальгию объявлениями по продаже таких авто. Все умные люди высказались раньше. Авто - это конечно плюс. Особенно в пикапе |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Первая машина - ЗАЗ- 968М 89г. Вторая - Ваз 1111 ( кажется так) она же ОКА 1990 Волга -2410, реэкспортный вариант - Венгрия - с люком 1994 - служебная в личном пользовании После неё - служебных наверное весь модельный ряд советских авто кроме 2141 и ИЖ-а Первая новая купленная самостоятельно в 2001 - двенашка . Больше Российского производства не покупал . Из всехх вышеупомянутых самая дорогая ( сердцу) - ОКА В настоящее время / прямой корреляции наличие авто - успех у девушек - имхо - не прослеживается Запор в 1989 г давал определённые преимущества в этом плане . |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Эта машина была у меня первой... А по-настоящему, был привязан к "Матизу" ... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Привязан потому что отойти не мог-двери не захлопывались? Лет 6 назад, когда жене авто покупали-сколько Матизов отсмотрели-везде двери перекошены |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Слова ваши обидны и несправедливы. За 3 года накатал на матизе 51 ткм - замечательная (за свои деньги) машина. Во всяком случае, на порядок приятнее классики и зубил. И двери нормально открываются-закрываются. И расходы на содержание радуют (по сравнению с тоётой камри). |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Слова ваши обидны и несправедливы. За 3 года накатал на матизе 51 ткм - замечательная (за свои деньги) машина. Во всяком случае, на порядок приятнее классики и зубил. Не... Конечно если сравнивать комфорт с жЫгулями, а расходы с камрюхой-то Матиз офуенная машина А вот если по комфорту сравнивать с камрюхой... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Это, типа, юмор? Изъездил два Матиза сам, третий купил отцу, четвертый изъездила дочь. Проблем с дверями не было от слова вообще. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Ну перекошены в том смысле. что закрывались как в жЫгулях, а не сами по себе с небольшим усилием. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Может все дело в руках, их (эти двери) закрывающих и кривизне этих рук? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Открыл дверь матиза (водительскую, самую юзаемую). Закрыл дверь матиза. Ваще не понял, ап чом ты Оно, конечно, на меринах s-класса и бмв-семёрках, где пневматическая "дотяжка" дверей, закрывается существенно помягше, но мы вроде щас не про это? |
||||||||
|
|
|||||||
Гарь, я лично отъездил на камри почти 2 года и 80+ ткм. Резюме: мне ОЧЕНЬ нравится матиз. По очень многим параметрам. В первую очередь - как city car, на дальняки его не гоняю. Также имел нехилый опыт езды на лехусе рх-200, аудио ку5 и много чём ещё. Ну, и на жЫгулях, ясен пень. За рулём 35 лет и примерно 2 млн.км. ЗЫ: и как сказал Мамонт, йопнув кулачищем по двери камри: "Всё равно консервная банка"))))) |
||||||||
|
|
|||||||
Вот про Оку ничего хорошего не могу сказать. Правда, у мну была серпуховская, не камазовская. Сыпалась ужас как. В эксплуатации обходились дороже зубилы. И реальное ощущение консервной банки и "капсулы смерти". Но на ней научилась ездить жена - которой потом отдал мицу лансер. А потом, с 13 и далее лет, катался в деревне сыночег, шо придавал ему изрядно крутизны в глазах товарисчей + в побоищах участвовал ограниченно, ибо, как Промокашка отсиживался за рулём для эКСтренной эвакуации бойцов с места стычки Тачка так там в рязанской губернии и осталась, отдал её хорошим людям, и до сих пор вполне жива (1998 г.в.) |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Тут тема про первую машину. Если матиз пользовать для поездки за хлебом, встретить блять у метро или доехать до гаража, где стоит внедорожник для охоты, Д класс для дальних поездок и кабрик для "чистапавыйопывацца"-то я с тобой соглашусь. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: На Матизах я изъездил большую часть центральной России. Самая дальняя поездка была из подмосковья на Соловки - 1400 км практически без остановок 20 часов. ЗЫ, слово "дальняки"немного режет слух |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Да, это так. Направляясь из салона домой на свежекупленной "Оке" при переключении передачи просто вырвал рычаг переключения, как морковку с грядки. Но это не мешало мне ездить на "Оке" из Москвы в Киров 950 км тоже с остановками только на заправки... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Это да. Грошу матиз в качестве "первой машины" - не советую. Заклюют Это тачка для беспонтоВЫХ девачек и пофигистов типа меня Посему рекомендую брать что-нить безусловно бэушное и не сильно выйопистое. Цитата:Ну, примерно так и пользую. А т.к. гаражи все в одном месте, то только для езды за хлЕБом (вот только что вернулся) и встретить девушку у метро (поеду вечером). Ипаться в нём тоже можно, но в буханке - намного, намного, НАМНОГО удобнее!!! особенно когда есть полутораспальный надувной матрас... эх, вот только что буквально вот неделю назад выехал на бухани обратно из леса, довольный как слон... в сентябре надеюсь поехать ещё Но бухань Грошу не советую тож. Во всяком случае, как первую машину. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Он только с течением времени поймет, что: "имидж - ничто, жажда - все!" Понты они такие понты. Матиз для города - самая удобная машинка |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Ну, это со временем. А сейчас ему просто нужна "первая машина". Это как первая женщина имхо, гы Вот я и говорю: с девственницей (ака новой тачкой) не рекомендую лучше Даму с опытом, без лишних понтов и не |
||||||||
|
|
|||||||
[ Цитата: И остановки эти на заправку были, я думаю ,,сильно реже чем если бы ехал на обычных жигулях или не дай бог волге. Кол--во потребляемого топлива Окой ,в те годы когда я на ней ездил , было очень сильным преимуществом , ибо это были годы тотального дефицита бензина - и это был не вопрос экономии денег - а вопрос физической возможности купить его . Плюс из любого сугроба ее можно было вынести буквально на руках . |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Значит, Вы машину ей отдали вместе с правами собственности на неё? А оставались бы владельцем - страхуйку б на себя оформляли, со своими привилегиями ... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Нет. Терпеливо жду писем щастья Цитата: Страхователь - йа. Она вписана в ОСАГО. И вот такой результат - больше 13 тыщ вместо 6500. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Страховая сейчас сама определяет базовую ставку? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А смысл? Если ЖА её впишет в страховку ОСАГО, цена полиса один хрен увеличится. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А... ну йа-то привык к ситуяйции, когда в страхуйку никто не вписан ... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: У самых крупных с начала лета - 4118. Остальные плавают в рамках 3432-4118. |