Раньше на непристегнутый ремень гайцы даже нос не поворачивали - вроде как западло по мелочи суетиться. А теперь, когда штраф 500 рублей, тормозить не ленятся. Тем более, что несознательных граждан за рулем еще очень много.

Так вот, сегодня друг поведал такую историю. Ехал он с пассажиром, оба не пристегнтуы - его тормозят и начинают втирать, что он попал на 2 раза по 500 рублей, то есть за себя и за пассажира, т.к. ПДД запрещают водителю не только самому не пристегиваться, но и перевозить не пристегнутых пассажиров. Подробностей не знаю, но вроде как после непродолжительной дискуссии сошлись на 500 руб всего, но без протокола.

По моему, это чистой воды разводка, т.к. имело место одно нарушение - непристегнутй водитель и пассажир в одной машине в одно и то же время. Следовательно и наказание должно быть одно.

А иначе получается, с водителя минивэна можно взять по 500 руб. за каждого пассажира? Не малая сумма выходит...

Сам всегда пристегиваюсь и пассажиров тоже прошу (тем более, что машина, зараза, пищит, не переставая, если кто-то не пристегнут).

Но мне очень интересно, как юридически правильно построить разговор в такой ситуации ? Или гайцы все-таки правы ?

какая разница- с кого? Пассажир (если он сцука) сказал: а меня никто не предупредил, что надо пристегиваться, прав у меня нет, экзамены я не сдавал, ПДД я не читал, я никто и звать меня никак- и вышел из машины. Так что за все ответит по-любому водитель - за всех своих "друзей".

Уже неделю как новый год- постоянно езжу мимо постов и ментов по пустым дорогам- ну с*ать им на непристегнутые ремни! Если тормознут - доложу (спецом 250 рублей приготовила) Эксперимент такой- по строгости правил и необязательности их выполнения.

... КоАП читаете, или только copy-paste  занимаетесь ?   

Вот-же оно "...перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности..."

Резолютивная часть:

Мне кажется что в ситуации когда в машине едут водила и 3 пассажира и все не пристегнуты (и в машине есть 4 ремня безопасности), то:

500 рублей с водилы за непристегнутость его самого,

500 рублей с водилы за ПЕРЕВОЗКУ непристегнутых пассажирОВ (всех вместе, т.к. в статье употреблено именно слово "пассажирОВ")

и по стольничку с каждого пассажира за то, что не пристегнулись (ну, или отстегнулись...)

Мотивировочная часть:

ст. 2.1.2. ПДД гласит, что водитель обязан "...быть пристегнутым И (!!!) не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности..." Т.е. у водителя есть ДВЕ обязанности - это:

1. Пристегнуться самому (т.е. СОВЕРШИТЬ ОПРЕДЕЛЕННОЕ ДЕЙСТВИЕ), и

2. НЕ перевозить (т.е. ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ СОВЕРШЕНИЯ ДЕЙСТВИЯ) пассажиров пока он не убедится, что ВСЕ пассажиры пристегнуты.

Такая же позиция озвучена и в Решении Верховного Суда РФ №ГКПИ 98-357 "Довод заявителя о том, что использование ремней безопасности является личным делом самого водителя, является необоснованным потому, что во время движения лицо, управляющее транспортным средством отвечает не только за свою безопасность, но и за безопасность других лиц, как принимающих участие в дорожном движении, так и не имеющих к нему отношения. Прежде всего это относится к пассажирам участвующего в дорожном движении транспортного средства, за вред, причиненный жизни и здоровью которых, водитель несет ответственность без вины (ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации)."

Таким образом, перечисление в ст. 12.6 КОАП нарушений, связанных с непристегутыми ремнями безопасности указывает на то, что эти нарушения являются каждое само по себе индивидуальным административным правонарушением, а значит, что и административное наказание должно назначаться за КАЖДОЕ из них в отдельности.

Та же хрень и с пассажирами - у них своя статья и свой субъект правонарушения, а значит и своя ответственность.

Статья 12.6. - одна, и пунктов в ней нет. Поэтому все нарушения прописанные в этой статье через запятую приравниваются к одному наказанию, а именно штрафу 500 рублей. Соответственно административное правонарушение одно: Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов.

Если рассуждать как вы, то получается сотрудник ГИБДД остановивший автомобиль и видя что водитель и пассажиры не пристегнуты, должен выписать два протокола на водителя. В каждом протоколе будет прописана одна и таже статья 12.6. Но это противоречит статье 4.1. пункт 5.  Никто не может нести административную ответственность дважды за одно и то же административное правонарушение.

Злобно вытащил из-под подуШГи заднего сиденья замки задних ремней безопасности, а из-под спинки сиденья - собственно задние ремни. Передние-то, ясное дело, давно в "рабочем положении".  

К пассажирам обращаюсь со словами "Пристегните 500 рублей, пожалуйста!"

Гы-ы, всё-таки через жЁпу доходит асчутимо быстрее и эффективнее, чем через голову   Хотя... за 25 лет езды ремни безопасности ни мне, ни моим пассажирам реально не понадобились пока ни разу. А вот сыночег на своей тачке лобовое стекло уже йопнул разок буйной головуШГой  

тупо, взял следующую статью с АНАЛогичныем перечислением

А можно по вашему сразу начать движение, (запятая!!!) перестроиться, (запятая!!!) повернуть, (запятая!!!) развернуться и остановиться - На мой взгляд нет. Это может происходить в разное время и в разном месте. А что касается остановки непристегнутого водителя с пассажирами. Это происходит в одно время и в одном месте.

В статье 12.14 есть пункты. И если вы не подадите сигнал перед началом разворота (пункт 1), заблаговременно не займете соответствующее крайнее положение на проезжей части (пункт 1-1), невыполните требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения(пункт 3) , а это все можно сделать одновременно. Вам выпишут один протокол по статье 12.14. "Нарушение правил маневрирования", а не три протокола. ( Или я не прав.)

Я кстати не юрист. И это все IMHO.

Статья 4.4. Назначение административных наказаний за совершение нескольких административных правонарушений

1. При совершении лицом двух и более административных правонарушений административное наказание назначается за каждое совершенное административное правонарушение.

2. При совершении лицом одного действия (бездействия), содержащего составы административных правонарушений, ответственность за которые предусмотрена двумя и более статьями (частями статей) настоящего Кодекса и рассмотрение дел о которых подведомственно одному и тому же судье, органу, должностному лицу, административное наказание назначается в пределах санкции, предусматривающей назначение лицу, совершившему указанное действие (бездействие), более строгого административного наказания.

3. В случае, предусмотренном частью 2 настоящей статьи, административное наказание назначается:

1) в пределах санкции, не предусматривающей назначение административного наказания в виде предупреждения, если одной из указанных санкций предусматривается назначение административного наказания в виде предупреждения;

2) в пределах санкции, при применении которой может быть назначен наибольший административный штраф в денежном выражении, если указанными санкциями предусматривается назначение административного наказания в виде административного штрафа.

4. При назначении административного наказания в соответствии с частями 2 и 3 настоящей статьи могут быть назначены дополнительные административные наказания, предусмотренные каждой из соответствующих санкций.

Проще говоря если Вы нарушили в одном месте по нескольким статьям или же по нескольким пунктам одной статьи, то вы будете нести наибольшее наказание или же наивысший штраф.  В моем примере про разворот. Согласно 3 пунктам статьи 12.14 наивысший штраф 200 рублей, а т.к. в статье 12.6 нет пунктов, то штраф так и останется 500 рублей.

А если пассажир отстегнулся по дороге? Будет ли доказанным факт умысла, т. е. что водитель заведомо знал о том, что пассажир не пристегнут? И если да, то не станет ли со временем профанацией процедура погашения двойного административного правонарушения? Т. к. будут включать дурку, что на момент посадки все были пристегнуты

И эти 100-рублевые штрафы для пассажиров плюсом к основному штрафу, ну не издевательство ли? Сколько времени предполагается, что будет потрачено на составление протоколов?

Не до конца продуманное нововведение, попутно с по-прежнему маленькими зарплатами оставляющее массивную такую поляну для злоупотреблений гайцов.

Лучше было разбить АПН по группам, не прописанным, как разные, через запятую, выделить в каждой из них наиболее тяжкое и давать поглощение более тяжким по совокупности, по верхнему пределу, подняв общую планку раз в 15 + исправительные работы. Вот тогда будет эффект.

Ну, скажем так, за повторное одноименное правонарушение тяжестью езда + перевозка и выше - да, за проезд непристегнутым - нет, но если группа непристегнутых раздолбаев по предварительному сговору - то адназначна .Знатная бригада токарей-пекарей получится, в будущем сознательных граждан. А за езду по встречке - с первого раза.

Ключевые слова "...одного действия (бездействия)..."

А у нас имеются ДВА!!!!

А вот в случае, приведенном Вами выше (про перестроения) и будет применяться указанная норма, т.к. чел ОДНИМ действияем нарушил НЕСКОЛЬКО статей.

В указанном мною вначале примере я привел доказательства, что водила, начав движение в автомобиле где никто не пристегнут, совершает ДВА правонарушения.

Все, больши писать ничего не буду. В конце концов, будет пленум, он рассудит.