Клуб Любителей Секса (КЛС): От депрессивной осени – вплавь через Атлантику, в Бразилию!

Наш самолет совершил посадку в городе Рио-де-Жанейро
Температура за бортом 30 градусов Цельсия,
Температура воды в океана 26 градусов
Город Рио-де-Жанейро славится своими пляжами
Здесь вы увидите знаменитую статую Христа Спасителя,
Стадион «Маракана» и сможете посетить ботанический сад.
Население Рио-де-Жанейро – 6 миллионов человек.
А вообще это Рио – село селом!!!
Потап & Настя Каменских, Рио-де-Жанейро, альбом «Не люби мне мозги» 2009 год

Не думаю, что авторы, пишущие тексты для этого хохляцкого дуэта, когда-либо бывали в Рио.

Но, как это не странно, одно из ощущений от города смогли передать…

Впрочем, обо всем по порядку!

Сами бразильцы называют Рио Cidade Maravilhosa- Изумительный Город. И действительно, от других бразильских городов, расположенных на побережье, Рио отличается очень сильно. Они как правило линейные, вытянутые вдоль линии океана. Рио же расположен вокруг огромной бухты. Приплывшие сюда первыми 1 января 1502 года португальцы даже приняли эту бухту за устье огромной реки, чем Рио и обязан своему названию - Rio de Janeiro с португальского переводится как «январская река».
Пока Фортуна разворачивается в бухте Гуанабара для швартовки, выйдем на палубу и оглядимся. Сразу же начинают разбегаться глаза от изобилия окружающих чудес. Небоскребы… ну ладно, за неделю путешествия по Бразилии мы к ним уже привыкли.

Но вот через весь залив тянется огромный мост, с аркой в центре для прохода больших кораблей!

Это мост Рио-Нетерой, одно из чудес мирового мостостроения. Длина его – более 13 километров, а в центре пролет поднимается над водой на высоту в 72 метра!!!

А рядом, где-то между зданием старой портовой таможни и пассажирским терминалом, стоит самый настоящий авианосец!

Самолетов на нем не видно, народу тоже, да и выглядит он как-то безжизненно.

А ведь это флагман бразильского флота – авианосец Сан-Пауло. В девичестве он именовался Фердинанд Фош,

и был построен во Франции в далеком 1957 году, а в 2001 году куплен у французов бразильцами. И, похоже, они до сих пор не поняли, что полезного с ним можно сделать…

Извечная проблема владельцев БУшных транспортных средств.

Но взгляд не задерживается на авианосце, шарит выше, по горам. Где-то там должен стоять знаменитый Христос Искупитель, в 2007 году выбранный одним из «Новых семи чудес света». Но не видно Христа. То ли отвернулся он от нас,

то ли просто закрывают небо низкие тучи.

Стоянка Фортуны в Рио – всего лишь 10 часов. Понятно, что за такое время осмотреть Рио самостоятельно невозможно, поэтому была заказана обзорная экскурсия. Надеваю белые штаны,

грузимся в автобус, и пока не рассеялись тучи отправляемся осматривать знаменитые пляжи Рио – всемирно известную Копакабану и не столь находящиеся на слуху Лебнон, Ипанему, Леме. Ну что сказать. Пляжи как пляжи.

Не в смысле что как пляжи в Ялте конечно же…

но самые обычные бразильские пляжи. В меру широкие (в Испании пляжи шире!

), с чистым песком (а на Мальдивах чище

), с платной инфраструктурой и все теми же назойливыми продавцами всяческой пляжной ерунды.

Наверное, они способны произвести впечатление на того, кто всю жизнь до этого отдыхал в Коктебеле и Алуште, но даже пляжам Макейо или Форталезы они уступают.

Но тут случилось маленькое чудо – в облаках появились разрывы, и в небе показалась парящая над городом статуя Христа!!!

Скорее же на гору Корковадо, пока небо снова не затянуло!!!
Конечно же, на гору можно подняться по извилистой дороге, на автомобиле. Но куда интереснее сделать это на фуникулере. Я сказал «на фуникулере»???

А вот нифига не фуникулер это!

Это, между прочим, полноценная железнодорожная ветка,

кстати, первая железная дорога в Бразилии, построенная аж в 1882-84 годах, за 40 лет до строительства статуи Христа!

Идет она вокруг горы Корковадо, от ее подножия до самой вершины, и имеет целых 5 промежуточных остановок. На которых входят-выходят редкие местные жители, которых в числе пассажиров не более 1%, остальные конечно же туристы.

Ну что сказать про Христа Искупителя? Безусловно, он величествен. Особенно когда таинственно выступает из тумана.

От подножия статуи открываются великолепные виды на город

Наверное, они были бы еще великолепнее, не будь вокруг тумана…

Но количество туристов у статуи просто убивает.

И крутится в голове мерзенькая мыслишка – «А наша-то волгоградская Родина-Мать раза в полтора так повыше будет! А киевская «Баба с мечом» - не только выше, но и монументальнее! Тоже мне, Рио! Село-селом…»

К этому времени гору Корквадо окончательно заволокло туманом. Мы погрузились в вагончик железной дороги и отправились вниз, чтобы оттуда двинуть к новой обзорной точке – горе Сахарная Голова.

400-метровая скала, возвышающаяся над входом в бухту Гуанабара, является одной из главных достопримечательностей города и вторым после Христа Искупителя символом Рио. На нее ведет канатная дорога, построенная еще в начале XX века. К счастью, недавно эту дорогу полностью реконструировали и сейчас на ней стоит оборудование швейцарской фирмы. Вот тока цена подъема немного шокирует. Стоимость билета туда-обратно составляет аж 44 реала на 1 человека!

Похоже, подъем на Сахарную Голову в Рио это чисто туристический аттракцион!

За то время пока мы поднимались вверх, тучи слегка рассеялись. Из-за этого виды Рио с Сахарной Головы получились еще более величественные, чем с Корковадо. Черт побери, приятно смотреть, когда ПОД тобой летают не только живущие на этой скале орлы, но даже и самолеты!

Но погода в Рио переменчива – не прошло и 10 минут, как всю скалу снова затянуло облаками. Спускались уже в условиях вот такой вот видимости:

Если кого-то занесет в Рио вообще и на Сахарную Голову в частности – даю совет. На промежуточной остановке канатной дороги (гора Урка) работает фруктовый бар. В мисочку набираете на свой вкус ассорти из кусочков разнообразных фруктов, поливаете их сверху шоколадом, карамелью, мороженым и т.д. Оценивается набранный салат на вес – 1 кг стоит 26 реалов. Цена не очень гуманная, но ОЧЕНЬ вкусно!!!

А тем временем день клонился к закату. Пора возвращаться на корабль. От Рио остались неоднозначные впечатления.

Безусловно, это самый яркий город Бразилии. Но… в наших мыслях и мечтах он казался куда ярче и необычнее, чем оказался на самом деле.

Рио это не постоянный карнавал и не сплошной праздник.

Нет, это обычный бразильский мегаполис, которому чуть больше чем другим городам повезло с местоположением. Безусловно, это самый великий город в Южной Америке… но нет в нем аристократического великолепия тысячелетних европейских столиц, нет и безумной энергетики восточных мегаполисов.

Даже не знаю, стоит ли лететь тысячи километров через океан, чтобы лишь взглянуть на него и пройтись по его улицам в белых штанах.

Говорила же Настя Каменских – село-селом! А я ее не слушал...

--------------------

Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече

Сперва, по многочисленным просьбам коллег-КЛСников, о деньгах.

Собственно круиз, приобретенный на сайте компании Costa с учетом скидок за членство в Costa-club, обошелся мне в 1.780,84 евро что на момент оплаты составило 70.757 руб.

Авиабилеты от Сан-Пауло до Франкфурта, приобретенные на сайте авиакомпании Condor обошлись мне в 942 евро или в 37.428 руб.
Авиабилеты по маршруту Москва - Милан; Франкфурт - Москва купленные у Аэрофлота стоили 24.890 руб.
Транспортную составляющую круиза завершают железнодорожные билеты Милан - Савона, приобретенные на сайте итальянских железных дорог за 24 евро или 985 руб.

Теперь про гостиницы. Три для проживания в Милане, в отеле Galles при бронировании через сайт отеля стоили мне 393,82 евро или 16.462 руб.
Сутки проживания в Сан-Пауло в отеле Caesar Business Paulista обошлись мне всего в $119,28 или в 3.865 руб. так как бронировал номер я не сайте отеля, а через систему резервации Agoda там он оказался значительно дешевле

Безусловно, к стоимости поездки надо добавить стоимость получения итальянской визы. Делал ее через Итальянский Визовый Центр в Москве и обошлось получение 2 виз нам в 5.000 руб. с учетом консульских сборов и "услуг" самого Центра.

На борту круизного лайнера было потрачено 1.444,1 евро что привело к списанию с моей кредитной карты 59.858 руб. Эта сумма включает 499,31 евро потраченные на бухло в ресторанах и барах, 656 евро за экскурсии, 60 евро за спутниковый интернет на борту, благодаря которому я вел онлайн-репортаж

и 204 евро так называемых "обязательных чаевых".

За время нахождения на территории Бразилии я снял в банкоматах или потратил со своей кредитки 900,32 бразильских реала - на такси, пиво и креветок на пляже, ужины в ресторанах, перекус в аэропортах ит конечно же бразильскую блядь Джессику

Мой банк оценил эти траты в 17.626 руб.
Еще примерно пару сотен евро ( 8.200 руб ) мо потратили в Италии на транспорт и ужины.

Деньги, потраченные на закупку брендовых шмоток для жены в Милане, я предлагаю в стоимость круиза не включать. Иначе все остальные суммы по сравнению с ними покажутся жалкой мелочью

Итак, что у нас там получилось? 245.000 руб. Ощутимо меньше, чем мой прошлый круиз который КСтати был в полтора раза короче!

Вот что значит своевременное и умелое планирование и самостоятельная организация путешествия!

Что же мы с супругой получили за эти в общем-то не такие уж и маленькие бабки?

За три с половиной недели отпуска (из которых 17 дней я провел на борту корабля) мы посетили 5 стран (из них 2 экзотических - Бразилию и Кабо-Верде), 12 городов, побывали во всех полушариях Земли - Северном и ЮжномЮ, Западном и Восточном, наконец, пересекли Экватор

Пока народ мок под ноябрьскими дождями и стоял в пробках по случаю первого снега в декабре мы купались в Атлантическом океане и пили пиво и кашасу на берегу

Стоит ли это потраченных денег? На мой взгляд однозначено стоит!

Какие выводы можно сделать из этого круиза?
Бразилия... Благодаря книгам, фильмам и детским рассказам она представлялась нам далекой и загадочной, но при этом веселой и беззаботной страной. В ее лесах много диких обезьян, по широким улицам ее больших городов ходят беззаботные мулаты в белых штанах, на широких пляжах тают под солцем роскошные мулатки, а каждый вечер начинается карнавал.

Похоже?

Увы, реальность оказалась куда печальнее.

Бразилия - мощная индустриальная страна, сама обеспечивающая себя всем необходимым - от одежды и обуви до кораблей, автомобилей и самолетов. Это страна с чудовищным расслоением населения по уровню доходом. Разница между бедными и обеспеченными (не богатыми, а именно обеспеченными, то есть средним классом!!!) в Бразилии куда больше чем у нас, и тем более больше чем в Европе. При этом это ОЧЕНЬ дорогая для жизни страна

Практически ВСЕ товары, необходимые для жизни, стоят в ней дороже или СИЛЬНО дороже чем в России или Европе. Притом даже те, которыми Бразилия обеспечивает весь мир. Например, цитрусовые. А кофе в магазинах Бразилии... просто нет!!!

Мы с женой пьем много кофе, и думали сделать там выгодную покупку в виде 5-6 килограмм ДЕШЕВОГО кофе.

Но его там нет вообще - ни дешевого, ни дорогого. Только в одном магазине мы нашли... итальянский кофе Lavazza

Естественно, по цене в полтора раза выше, чем в Москве

И знаете, меня это пугает

То и дело с телеэкранов и инета слышно про БРИК - концепцию XXI века, союз Бразилии, России, Индии и Китая. В Китае я был. Мне там не понравилось. В Бразилии не понравилось тоже. В Индию я даже ехать не хочу

И как-то диковато мне представляется новая, сильная и богатеющая Россия, упакованная в этот БРИКет

Не дай Бог и у нас жизнь станет как в Бразилии...

Впрочем, к круизу, да и вообще к Скрэпкиной конфе это отношения уже не имеет

Поэтому вернемся на морские коммуникации

Как я уже писал выше, стоило бы грустить по поводу окончания круиза, если бы через 3 недели я не уезжал бы в новый круиз!

Но корабле все той же компании Коста, но на этот раз не организованный самостоятельно, а приобретенный через турагента, несложно догадаться через какого

Круиз по Персидскому заливу.

--------------------