просто так на серьезный мацацыкл не сядешь. Там куча подкатегорий, и начинать надо чуть ли не с мопЭда, постепенно поднимаясь выше - ессно при условии отсутствия траблов, нарушений и т.п. До сАмого верха добирается не так уж много народу, но этим людям действительно можно доверить серьезные машины.

ХЗ, правда это или нет, но выглядит разумно. А "полуфабрикат"(с) из ролега ладно бы когда-нибудь неизбежно (проблема в том, что он ПРИВЫКАЕТ ездить по самой грани и рано или поздно пересечет ее) уберется сам, но ведь, блин, может и соседей по движению с собой, увы, прихватить

Пипец как бесят эти уроды, пролетая мимо на запредельной скорости... какого хера они мне-то адреналин повышают? я-то их об этом не прошу.

Есть куча фильмов, таких как "Такси", "Гонщики" со Сталлоне, всякие там "Форсажи" и Джеймсы Бонды. Неужели никогда не хотелось оказаться на месте героя фильма? А эти люди свои желания воплащают в жизни. Подобные мотоциклы или машины для такой езды и создавались. Ну, да, гоняют с нарушениями правил, так ведь по другому-то нельзя.

Я этого придурка не осуждаю, даже в чем-то завидую, а вот его здоровье или жизнь меня совсем не кеварят.

Кеварыч, КСтати... а ты вкурсе, как снималсо конкретно вот тот кадр, который ты приаттачил к посту? (из "Форсажа" вроде?) в нем скрыта весьма большая ниправда там была сокрыта целая конструкция из направляющих и т.п, чтобы вот так "завертеть" тачку в воздухе... риально он бы просто уипалсо в грузовик примерно так, как недавно две тётки на Ленинском уипались в бронированный мерс Да даже если и "по ходу фильма" - чел проехал на этой тачке всего-то буквально пару километров, прежде чем уипалсо в этот грузовик

Вот поэтому профессиональные спортсмены больше опасаются ездить по городским улицам, нежели по спортивным трассам - патамушта на улицах куда как больше непредсказуемых уродов, которые ездить толком не умеют, но понтами брызжут через край.

ЗЫ: Кеварыч, я не "из газет", я общался в реале с автоспортсменами.

ЗЗЫ: КСтати, Кеварыч, а вот скажи: а как ты представляешь себе (это фтему "ощущений героев фильма") что, скажем, чувствует человек, сидящий за рулем спортивного автомобиля, скажем, на ралли "Париж-Дакар"? да хотя бы этапа ралли России? Замечу, что ощущения весьма дискомфортные... тресят так, что позвоночник ссыпается в штаны, и это не шутки - люди есдят в корсетах, и тем не менее всё равно по совокупности имеют компрессионный переломы позвоночника и сотрясения мосха... и это без аварий, чисто по езде!!!!! Ты вообще в настоящем спортивном аффтомобиле (не "Гран Туризмо" сидел когда-нибудь?

КСтати, насколько я знаю, у гайцев есть специально обученные моцоцыклисты для отлова подобных уродов. А для принудительной остановки - существуют специальные устройства... да нашим гайцам и "живой щит" нивапрос сделать, если чо  

дури своей хватает

Кроме того, у меня довольно хреновое зрение, и я осознаю этот ФАКт, посему тема ям и прдмЭтов для меня весьма актуальна. А вот некоторые мои ныне покойные знакомые свой зрение оценивали куда как лучше, чем я... видимо, они заблуждались Хотя, скажем, по Германии (в остальной Европе это несколько дороговато ) на свободной дороге и на соответствующей машине я достаточно безнапряжно держу крейсерскую скорость около 200 (хотя предпочитаю 150-160 - расход бензина чуть не вдвое меньше и не так напрягаешься). МаКСимально разгонялся до 230 (на машине, не за рулем). На мацацыкле не ездил и не езжу.

ЗЫ: Кеварыч, а правду говорят, что на порше-кайене-битурбо, если топить железку в городском цЫкле по полной, бак бинзина (80 литров вроде?) можно спалить буквально километров за 100? прям как на грузовике Урал, гы!

Имхо, жесть в том, как он проезжал "пешеходные" светофоры, некоторые на красный. Ну, а также проскакивание в пробке вдоль ряда... а ну как кто-то начнет перестраиваться и закроет дырку?

Вообще конечно круто - за 6 с половиной минут от Красного Маяка до Нагорного проезда... мне такое только поздно ночью удается М-да... а вот недели две назад на следующем (из Центра) перекрестке, на Академика Янгеля, я таки видел моцоцыклиста, который нарвалсо на "возможный поворот налево"... судя по всему, труп... во всяком случае, моцык был завязан в узел, кровишша, чОрный пакет, а тачка, в которую он въехал, здорово покорёжена.

... А в начале сентября уипались двое знакомых, возвращавшихся на моцыках из Европы... отъехав километров 200 от Киева в сторону Москвы... ИДИЁТЫ!!!! зачем человек на тяжелом мотоцикле шел сзади легкого? в итоге при эКСтренном торможении въипалсо в него и сбил... девушка 50 метров летела по обочине... один моцык в хлам, второй вроде боле-мене ремонтопригоден... и оба седока хромают теперь... какая интересная у людей жизнь!"(с)  

ЗЫ: Реальный рабочий расход спортиВнЫХ раллийных тачек - где-то 40-50 литров, причем специального спортивного бинзина, который на бинзаколонках не продается и вообще стоит довольно дофига денег (доллара так 1,5-2-3-4 за литр, в зависимости от типа)... недешёвое такое удовольствие плюс на каждом этапе гонки раллийную тачку "разваливают" на сумму, начинающуюся тыщ так от 10 доралов и как повезёт могут и в хлам.

Товарисч на фото "делает уши" - заканчивает второй оборот и ВЫХодит на третий, заключительный жЫвая съемка с ростовского этапа ралли

"Вот сцуко чо-то не заводиццо!!!!" причём, заметь, пилот жив и даже не кашляет