а фины , что, дураки, на шипах ездить ?
--------
Выехал в город сегодня на шипах. Никакой опасности не заметил...

1. В Финляндии существует строгое ограничение на шипованную резину.

2. Максимально допустимая скорость на шипах ограничена там 80 км/час.

Представить себе там ушлёпка, который бы шахматил на шипах со скоростью 150 и выше, ещё сложнее, чем проведение ЧМ по пляжному волейболу в Кемерово зимой.

Зимой и на шипованной резине. На летней и нешипованной можешь ехать 100. Так понятнее?

то обнаруживается например вот такая инфа:
- что практически все европейские страны рекомендуют (а многие - см. список - прямо требуют) использования на автомобиле в зимний период только зимних шин. Подчёркиваю: зимних, а не шипованных!
- использование зимних шин с шипами во многих странах законодательно запрещено
- каких-либо специальных ограничений по скорости для шипованных шин я не увидел
- зато увидел что в Швеции, например, за использование шипованных шин берут дополнительный сбор с 7 ойро
- во многих горных регионах требуют обязательного наличия в машине цепей противоскольжения (а на дорогах стоят соответствующие знаки)

Вот информация с официального сайта Управления по туризму Финляндии:

По "голому льду" гражданские шипы НИКУЯ НЕ РАБОТАЮТ!!!!! а все гонки по льду проводятся на спортивных шипах, которые: а) похожи на "гражданиские" только названием б) категорически запрещены для использование вне гоночных трасс, б) стОят ипанических денег - типа, 5$ за штуку и кончаются за пару гонок.

Короче, накуй шипы, ламели рулез! (я ессно про маскву, как оно в Сибири ХЗ, там по ходу надо на "тяжелых" вариантах Mud+Snow ездить

ЗЫ: Ездить, млиать, надо уметь!!!! а также правильно выбирать скорость и интервал-дистанцию... и маневрировать аккуратнее! Я на швейцарском перевале вот по этому голому льду, с данной конкретной точки на фото

в итоге нормально тронулсо (побуКСовав маленько ессно) и уехал вот на таких шинах... хорошо, тачка была с МКПП, как бы я ехал с АКПП - хз

и по дороге лёд+снег на них сумел проехать... хотя конечно накуй такой эКСтрим! правда, дело было в июне не ожидали-с...

Короче, имхо, так: если приехал на СОВСЕМ ГОЛЫЙ ЛЁД - туши свет, сливай воду и тихо-тихо-тихо (маКСимум 50 км/час) уползай куда-нить где можно притыриться. Пересядь типо в метро и не выйопывайсо... день-другой можно и потерпеть. За исключением случаев, когда дорога широкая, прямая и кроме тебя там никого нет.

В снегу шипы покуй, что в мягком, что на накатанном. На мокром и сухом асфальте - однозначно хуже нешиповки (эффект "коньков").

Но похрустывают приятно   типо, "внушают уверенность" 

Лок, я две недели как оттуда.
И фины в прокатной конторе мне дали машину на ШИПАХ. Другим россиянам – тоже.
И сами сейчас ездят на шипах.
И где стоят знаки 100 – едут 110, на шипах.
И ни у кого никаких проблем нет.
(А на дорогах, где нет видеокамер, там 80 по  знаку максимум, летают 100-140…  ;) )

В жёппу въезжал конкретно на Gislaved Nordfrost II (юзался первый сезон). Насколько я знаю, чем более новые шины, тем сильнее проявляется "эффект коньков". Аффтомобиль - Шкода Фелляция.

Ну, проведите эКСперимент на машине с АБС. Наверное, я лох и отщепенец, езжу на дешёВЫХ машинах без ABS (а также SIPS, SRS, TCS, i-drive, климат-контроля и т.п.) и раздаю дурацкие советы для нищейопов  Тогда четайте мою подпись, первую и вторую строчку  

Вообще на заднем приводе стараюсь ездить аккуратно, особенно зимой. Навыки, честно говоря, уже подутратил.

КСтати, есть ряд хитрых тонкостей. Например, как ни странно, "русский АБС" - то есть прерывистое торможение до блокировки колёс - это весьма эффективный метод, т.к. при трении скольжения скорость вначале сбрасывается быстрее, чем при трении качения. Минус - "юз" чреват полной потерей управляемости автомобиля и пользоваться этим надо уметь... а в критической ситуации обычно просто жмут тормоз в пол и ждут, что будет дальше  Меня это как-то раз спасло от довольно серьёзной проблемы - когда гайцы померили только второй мой тормозной след, после растормаживания...

Я говорил не об остаточном рисунке протектора, а о том что, насколько я знаю, шипованные шины требует обкатки (километров 300-400) - чтобы шипы "сели" в резине. При этом рекомендуется не ездить быстрее 90 км/час, резко не ускоряться и не тормозить. Также читал рекомендации не менять у шипованной шины направление вращения, даже если рисунок симметричный - с целью увеличения её долговечности.

"Сейчас на заднеприводниках всех антипробуКСовочая и стабилизации система стоИт, вроде.
"

ага, особенно на ВАЗовской классике, коей по Москве рассекает немеряно.

"А вот в ближайших пригородах, где кроме главных магистралей, больше ничего не чистят и не посыпают и к сер. января уже ледяные надолбы и колеи, без шипофф трудно. "

в моей деревне нормально чистят, шипы там и нафик не нужны.

зы а вообще, разговор ни о чем. раньше ездили на классике ВАЗ без всякой зимней резины и бились меньше. главное, что неумех за рулем развелось выше крыши. вот и тошнят они при дождике, снежке и прочих норсальных погодных явлениях.

"Или тебя как всегда чужие проблемы не ипут?
"

не ипут практически.

"Раньше и машин было в десятки раз меньше и тех половина зимой на прикол становилась + население менее мобильное было."

раньше права практически не покупались, а учили качественно. дороги в Подмосковье не чистили вообще. и не бились.

"Значит, мы по разным Подмосковьям ездим. "

10 км от МКАД по Горьковке

"это считай из Москвы не выезжал, ты до Иванова прокатись тогда узнаешь
"

тогда и буду в Иваново ездить

Касаемо ВАзовской классики скажу одно: ну её нафиг на скользкой дороге! её на сухой-то постоянно приходится "ловить", особенно "четвёрку" (чё-то там с подвеской-развесовкой какя-то жёппа)... от "джигитов на КЛаСсических ТАЗах" и "волгах" стараюсь держаться как можно дальше.

КСтати, есть ещё один весёлый прикол (наблюдал пару лет назад на Новой Риге): Если одно колесо едет по снегу, а другое по боле-мене чистой дороге, то передний (и полный) привод едет нормально, а задний - начинает разворачивать в сторону снега... такими чайнегами была утыкана вся разделиловка Новой Риги от РКАД до Москвы... был сильный снегопад, успели толком прочистить только одну полосу. Ещё "смешнее", когда на заднем приводе начинают лезть на обгон по разделиловке, покрытой снегом...