Тут спорить можно бесконечно,как кто быстрей появился курица или яйцо Кто на дизелях ни разу не ходил ессно будет за зажигалки(тьфу три раза ) Единствееный минус в последнее время топливо стало не дешево.Причем качественное дизельное топливо. Но один куй дизель рулит и тянет А зажигалки ,так чуть лучше швейных машинок Шума рева много.а толку почти ноль,да и ездить вокруг бензоколонок только,лучше уж тогда на пропане чем на бензине.
Дизель - вещь! Сравниваю 5 лет Ленд Ровера Дискавери 3 (бензин 4,4 литра) с параллельной и последующей эксплуатацией 3-х литровых дизелей в том числе на Дискавери 4. Замеры и заметки делаю на отрезках в 10 000 км. Беру средний расход топлива ВНЕ зависимости от географии трасса/город, ибо езжу в основном в городе и стараюсь быть честным перед самим собой. Так вот результаты. Бензиновый Диско жрал в городе 23 литра на 100 км. При баке в 80 литров (заправка 70-75 литров) я ездил заправляться один раз в 250-300 км!!!! В предновогодние пробки был у меня случай, когда бака хватило на 180 км!!!! Я жил на заправках. При этом мотор хоть и большой, и мощный, разгонял машину как-то без огонька. Дизельный Диско 4 потребляет в среднем 11,2 л/100 км (по даным бортового компьютера). Что позволяет мне заправляться один раз в 700-800 км. По ощущениям едет как минимум не хуже бензина. Заводится в любой мороз. Говенное топливо в него не лью. Машину свою люблю. Топливо - Лукойл или ВР. Слежу за сезоном и лью то, что подходит именно под сезон. В ебеня не езжу, потому за восприимчивость к тракторной солярке не отвечу. Дизельный BMW Х5 - вообще ЩАСТЬЕ! Средний расход соляры в смешанном цикле за все 72 тысячи километров пробега составил - 11,3 литра на 100 км. Надо отметить, что современные дизели таки ДА дороже в ремонте. НО у меня ни один из них ни разу не сломался. Техобслуживание - раз в 15 тыс км. ОДИНАКОВО стоит и для бензинового, и для дизельного мотора. Разница в 2-3 литра объема масла в системе смазки мотора принята как неизбежный признак любимых мною дизелей. При том, что гонять в городе негде, я для себя выбрал дизель. При примерно равной цене на литр топлива (дизель/безин) операционные расходы на заправки снижаются вдвое. Плюс реже ездишь на заправки вообще. Что клево! Плюс, возможность проехать на одном баке 900 км (БМВ Х5) позволяет замахнуться на достопримечательности Золотого Кольца или пробег до Питера без беспокойства о поисках тракторной соляры где-нть в Бологом. Это, естественно частное мнение. С уважением Баловень С
Машиной крайне доводен, помимо низкого расхода дизель нравится ломовой тягой на низах. Никаких технических проблем за все время эксплуатации с мотором не было, не завелся в мороз всего один раз, виновата была судя по всему некачественная соляра. За все это не задумываясь прощал автомобилю и (относительно) медленный прогрев салона зимой, и заметное тарахтение на холостых оборотах и ужасающий окружающих стоны и вой непрогретой турбины...
Но! 5 лет назад соляра стоила прроцентов на 20-25 дешевле 95 бензина, мои пробег превышал 40 тыс.км. в год, а дизельная машина стоила дешевле анал-логичной бензиновой.
Сейчас же ситуация абсолютно иная. Дизель сравнялся в цене с 95 бензином, мои пробеги упали до 20 тыс.км в год а дизельный автомобиль выбранной марки стоит на 300 тыс.руб. ДОРОЖЕ анал-логичного бензинового, который к тому же потребляет не 95, а 92 бензин. Так что, скрепя сердце, решился на покупку бензинового авто...
МОРАЛЬ: Бери в руки калькулятор и считай, во сколько ТЕБЕ обойдется эксплуатация как бензиной, так и дизельной модификаций. С ТВОИМИ пробегами, ТВОИМИ ценами на топливо, ТВОЕЙ манерой езды и т.д. И на основании подсчетов - принимай решение.
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече
есть еще один лично для меня очень важный резон в пользу дизеля - это частота заправок. ну не люблю я заправляться чаще одного раза в неделю... а когда у меня был бензиновый туарег это приходилось делать через день да еще и 98-го бензина
--------------------
жизнь нужно прожить так чтобы от члена одна шкурка осталась
реально не понимаю....ты вроде парень не бедный, неужели тебе не все равно, сколько стоит бензин или дизель? Разве это так принципиально? Тем более с твоим пробегом?! Ты что, реально считаешь вообще все с калькулятором: сколько будет стоить использование того или иного автомобиля в год, какая стоимость проезда и затраты от одной точки до другой? Неужели это такие большие суммы? Интересно, это число украинская черта, или есть еще люди, которые считают и анализируют подобные вещи? У меня у жены хохляцкие корни, но она такая транжира, каких еще поискать надо... Я вот лично нищий дрищь, голодранец, можно сказать, но чего-то никогда не задумывался о стоимости подобных вещей. Почти все машины были бензиновыми, заливаюсь на БиПи или Лукойле, экто 95, на стоимость даже вообще не смотрю....Какая разница.... Иной раз в казино или бухло и блядей просадишь столько денег...., даже вспоминать иной раз страшно.... Вообще деньги, ИМХО, нужны для того, что бы их тратить, и не задумываться и том, сколько стоит удовольствие... А жизнь - это удовольствие...
Купить автомобиль стоимостью >2 млн.руб., жрущий >20 литров на сотню, но заправлять его не 95, а прописанным в мануале 92 бензином, и не на ВР или Лукойле, а на Газпромнефти или Роснефти, где цены на 50 коп. меньше Даже жЫды, видя такое, пускают скупую слезу по небритой щеке жаль Гарик забанен - он бы подтвердил
Цитата: Ты что, реально считаешь вообще все с калькулятором: сколько будет стоить использование того или иного автомобиля в год, какая стоимость проезда и затраты от одной точки до другой?
Именно так! Перед покупкой нового автомобиля, рассматривая различные варианты, сажусь с калькулятором (точнее - с Экселем) и считаю, во сколько мне обойдется годовое содержание каждого из них. Результаты бывают иногда ОЧЕНЬ интересные
Цитата: Иной раз в казино или бухло и блядей просадишь столько денег...., даже вспоминать иной раз страшно....
В казино я не играю, а "все что выпито и про2.71бано - то считай в дело пущено" (с) народная хохляцкая мудрость
Цитата: Вообще деньги, ИМХО, нужны для того, что бы их тратить, и не задумываться и том, сколько стоит удовольствие... А жизнь - это удовольствие...
А деньги, потраченные на удовольствие С УМОМ и бережливо - это ДВОЙНОЕ удовольствие!
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече
Есть вопрос: два месяца как купил дизель. В радиусе 4 км от дома (работы) нет ни BP ни Лукойла. Заправляюсь на Газпромнефти. Критично? заранее благодарен.
Если в 2 словах - то похоже на черный пиар. Крайслер, по всей видимости, с выходом Гранд Чероки отгрыз слишком большую долю европейского рынка. Надо было что-то делать Шведы не смогли повторить достигнутый результат в присутствии представителей из Крайслера, так как "тестировщики" во время своего подставного "теста" намеренно перегрузили машину сверх всякой меры. Что и привело к ее неадекватному поведению на дороге. Подробнее - ТУТ
Впрочем, машину пока еще не взял На удивление, дилеры ОЧЕНЬ неохотно опускаются в цене А я, пока не опущу их минимум на 15% относительно прайсовой стоимости за автомобиль 2012 года выпуска - покупать не буду
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече
всю жизнь я ездил на бензине, сначала на легковых, потом на джипах, и тут с пол годика назад пересел на турбодизель) Ну вообщем мне не ясно зачем я так долго ездил на бензине( Динамика, приемистость, экономичность, да вообще все!!! В Москве дизель нормальный, если едешь далеко, банку антигеля с собой и делов та. В любые морозы с пол оборота заводится. Бака хватает на 600 примерно по городу, так что ваще комфортно!
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
)
Но один куй дизель рулит и тянет 
А зажигалки 
,так чуть лучше швейных машинок 
А жизнь - это удовольствие... 
