Cкоро будет зима, хрен его знает, теплая или с лютыми морозами, и вопрос, собственно говоря, банален до безобразия, а что нужно регулярно делать, чтобы дизелек нормально заводился утречком? До этого эксплуатировал только бензиновые автомобили.

Заправляюсь только на Лукойле, понимаю, что не 100% гарантия качества, но все же.

ЗЫ Напоминаю, что езжу на Ауди А6 3.0 TDI.

Не отсылайте в Поиск, пожалуйста и не гнобите. 

без каких - либо вариантов? 

а когда на заправках зимняя соляра появляется?

эта заправка Лукойл, если ехать с Вернадского на Косыгина, а вот джобберовская она или нет, не знаю.

тогда любимая женушка будет ездить на метро, что ей вряд ли понравится. 

он и сейчас есть.  Но, как бы, собираюсь я его продавать. Но, поскольку,спешки с продажей нет, могу и в снег, и мороз на нем рассекать.

1) та, что стоит на моей зубиле, называецца эберспеХЕР... та же хрень, в сущности... опять же, бензиновая, но какая нафих разница
2) ипанистическая вещь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2а) заводился при минус 35-39
3) на прогрев "чтоб завелась сразу" в мороз минус 15-20 ей надо было поработать минут 15
4) на прогрев "чтоб тепло в машине" требовалось минимум минут 30
5) ставить с блоком управления, который позволяет запускать также по радиосигналу (у меня - только по таймеру, неудобно!)
6) может ничотак посадить аккумулятор "в ноль"... пару раз попадал - бредовая ситуация - от машины валит пар, со стёкол течет вода, температура движка под 90 - а не заводится   В итоге перестал оставлять включённой печку... хрен с ними со стёклами, потом оттаю. Ну, или аккум ставить нормальный.

а раньше я и правда на Сибнефти чаще заправлялся))))

BP в топку после 40 тыс. прогоревшего катализатора.... остаеццца татарская заправка...

З.Ы. а ты не думаешь, что Федун внедрен...?))))))