Генрих_Алоизович
На форуме: 14 л 342 д(с 11/06/2009)Бан: пожизненно
Тем: 4
Сообщений: 43
Флеймы: 19 (44%) |
|
Гео: Дело №
|
|
с турбированным движком.
его до 190 л.с. разогнали.
|
Вых
На форуме: 24 г 99 д(с 09/02/2000)
Тем: 1213
Сообщений: 25894
Флеймы: 1757 (6.8%)
Всего отчетов: 43
Москва и область: 38
Регионы: 5 |
|
|
|
В плюсах:
- потенциально максимально возможная проходимость, с учетом фирменной Паджеровской трансмиссии Супер-Селект и коротких свесов.
- Снимаемый третий ряд сидений, позволяющий организовать в багажнике подполье для всякого говна.
В минусах - все остальное  :
- спорный дизайн самого автомобиля
- *ужасный* дизайн салона, на уровне кредитного Лансера  Индикация климат-контроля на газоразрядном дисплее а-ля совеццкий компьютер 80-х годов - отдельная песня
- Отвратительный материал обивки передней панели и сидений, как кожаный так и тряпичный.
- Дорогое обслуживание
Цитата:
его до 190 л.с. разогнали.
Вроде как с некоторыми вариантами "коробочек" он и до 210 л.с. раскочегаривается
Но неясен ресурс мотора при такой эКСплуатации (черный дым из-под хвоста прет - 3.14здец!), да и по субъктивным ощущениям Паджеро IV с "коробочкой" ничем не быстрее дизельного Ебимота в базе 
Сообщение изменил Migel (21/06/2009 00:10:27)
|
Праповедник
На форуме: 18 л 8 д(с 11/05/2006)Ушел с форума
Тем: 149
Сообщений: 20195
Флеймы: 4583 (23%) |
|
|
|
из минусов: ОЧЕНЬ дорогое обслуживание.
Да и 190 лошадей для такой массы - не айс.
|
Бородатый
На форуме: 20 л 14 д(с 05/05/2004)Ушел с форума
Тем: 273
Сообщений: 21520
Флеймы: 2846 (13%)
Всего отчетов: 14
Москва и область: 13
Обломинго: 1 |
|
Гео: Резиновая
|
|
Цитата:
Да и 190 лошадей для такой массы - не айс.
Ну, дызыл на моменте, а не а кОнях едет. 
--------------------
|
Октябренок 80
На форуме: 17 л 101 д(с 07/02/2007)
Тем: 58
Сообщений: 194
Флеймы: 2 (1%)
Всего отчетов: 24
Москва и область: 24 |
|
Гео: Москва
|
|
прибавка в мощности и динамике ощутима. Расход по трассе в среднем - 9,5 литров. По городу с кондишнем - 12-13 литров.
Цитата:
неясен ресурс мотора при такой эКСплуатации (черный дым из-под хвоста прет - 3.14здец!),
- не замечал, может машинка убитая была???
Мне нравится, и по ночам можно спать спокойно с машиной около дома, в отличие от владелцев туарегов или крузеров.
|
Ляпсус-Трубецкой
На форуме: 19 л 150 д(с 20/12/2004)Дата смерти: 05/09/2011
Тем: 245
Сообщений: 9201
Флеймы: 3740 (41%)
Всего отчетов: 44
Москва и область: 44 |
|
Гео: где упал
|
|
Цитата:
Но неясен ресурс мотора при такой эКСплуатации (черный дым из-под хвоста прет - 3.14здец!), да и по субъктивным ощущениям Паджеро IV с "коробочкой" ничем не быстрее дизельного Ебимота в базе
хе-хе, брат Ондарыч, П-4 нью скорее будет покурче твоего Ебимота. В плане ездоВЫх и проходимских качеств. Читал?  
Про минусы, это скорее очень субъективное твое мнение, по мне так отделка салона и интерьер, по качеству не хуже чем у одноклассников, скорее она плохо продумана в плане эстетства, а так вполне даже ничего.
На счёт чёрного дыма...тут скорее что-то не так в подготовке машины к нашей соляре. Наверно ты тестил машину пришедшую с заводскими настройками. Такая фигня была и предыдущими моделями П4 и НМПС, пока ОД не начали перепрограммировать БК проданных машин, по массовому обращению клиентов. Знаю я эту историю, заводские настройки движка были расчитаны на качественную соляру, сейчас все ездят и не жалуются и не коптят небо ВЫХлопом.
Для народа, котрый покупает эту машину как внедорожник вот это: Цитата:
потенциально максимально возможная проходимость, с учетом фирменной Паджеровской трансмиссии Супер-Селект
превешивает многие минусы.
--------------------
Монгольский воин любит есть мясо, ездить на мясе и втыкать мясо в мясо.
______________________________________________
Самопровозглашенный Председатель фракции ФаЛЛоС |
|
Вых
На форуме: 24 г 99 д(с 09/02/2000)
Тем: 1213
Сообщений: 25894
Флеймы: 1757 (6.8%)
Всего отчетов: 43
Москва и область: 38
Регионы: 5 |
|
|
|
Суть в том, что на блок управления двигателем ставится дополнительная приблуда ("тюнинг-бокс"), которая изменяет параметры впрыска и работы турбины, повышая мощность с заводских 165 до 190-210 л/с.
Понятное дело, что дополнительные лошади берутся не "с потолка", а за счет ухудшения других параметров. В первую очередь - экологичности мотора но это по большому счету никого не волнует, *вообще* не нужны все эти Евро 3 и 4, один хрен вредных выбросов у Паджеры будет в разы меньше, чем у КАМАЗа
Во-вторых, у "проапгрейженых" моторов увеличивается расход топлива, что тоже вполне логично.
А вот как обстоят дела с надежностью и долговечностью проапгрейженого мотора? Понять это можно лишь откатав на нем тыщ сто... Эксперимент ведется, на живой Паджере
Цитата:
На счёт чёрного дыма...тут скорее что-то не так в подготовке машины к нашей соляре. Наверно ты тестил машину пришедшую с заводскими настройками.
Тюнинг-бокс предлагает несколько программ работы двигателя. И хоть сколько-то заметная прибавка мощности видна лишь в тех случаях, когда на всех "переходных" режимах работы мотора он пердит черным дымом, как КАМАЗ-лесовоз на куске Ярославки, что во Владимирской области
Именно поэтому (а также - из-за высокой цены) и не стал ставить тюнинг-бокс на своего Ебимота...
Сообщение изменил Migel (21/06/2009 00:12:41)
|
Кевара
На форуме: 19 л 198 д(с 02/11/2004)
Тем: 266
Сообщений: 18645
Флеймы: 1799 (9.6%)
Всего отчетов: 29
Москва и область: 27
Обломинго: 2 |
|
Гео: РотерДам
|
|
Цитата:
...А вот как обстоят дела с надежностью и долговечностью проапгрейженого мотора? Понять это можно лишь откатав на нем тыщ сто......
Был у меня СААБ 9/5 из Германии. Самый обычный - 2 литра, 150 лошадей (на первый взгляд).
У Мерседеса есть АМГ, а у шведов Хирш. И вот мой СААБ от этого Хирша и оказался - 210 лыс и момент 340. Купил я его с пробегом 80 т.км, причем на 70 тысячах ему движок поменяли в Германии. Когда на одометре было что-то около 160 000, движку опять кирдык настал.
Тюненные турбированные двигатели долго не живут, к сожалению. Понятно, что на моём мощность задрали на 30%, но всё равно.
--------------------
ХУЙ ВОЙНЕ!
Кто будет плохо сосать - будет пересасывать!
.................
Депутат по одноМандатному округу. |
|
Макс Кауфман
На форуме: 14 л 358 д(с 26/05/2009)
Тем: 3
Сообщений: 61
Флеймы: 29 (48%) |
|
Гео: Средний Мир
|
|
одно время ездил на октавии с тюрбиной (в не было 210 лошаткоф) - через 52 тыщи попал на переборку двигателя.
большая мощность обычно береца из ресурса движка. понятное дело, что у дизелей за счет большего ресурса движка после тюнинга хватает на больше, но КР придеца делать гораааздо чаще, чем на нетюнинге.
--------------------
Побеждай без сражения
==========
Сунь Цзы |
|
Ляпсус-Трубецкой
На форуме: 19 л 150 д(с 20/12/2004)Дата смерти: 05/09/2011
Тем: 245
Сообщений: 9201
Флеймы: 3740 (41%)
Всего отчетов: 44
Москва и область: 44 |
|
Гео: где упал
|
|
Ондатрыч, там совсем не так написано как ты предполагаешь, совсем как раз наоборот!!!
Цитата:
А вот как обстоят дела с надежностью и долговечностью проапгрейженого мотора? Понять это можно лишь откатав на нем тыщ сто... Эксперимент ведется, на живой Паджере
Я догадываюсь о чьей машине идёт речь.. ..у него как раз и есть тот самый вариант полу-кустарного (неофицыального, серого) апгрейда...вот у него-то скорее всего и будет именно так как описал.  
--------------------
Монгольский воин любит есть мясо, ездить на мясе и втыкать мясо в мясо.
______________________________________________
Самопровозглашенный Председатель фракции ФаЛЛоС |
|
Вых
На форуме: 24 г 99 д(с 09/02/2000)
Тем: 1213
Сообщений: 25894
Флеймы: 1757 (6.8%)
Всего отчетов: 43
Москва и область: 38
Регионы: 5 |
|
|
|
А мне лень нагружать мозги для того чтобы это все переводить 
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече |
|
Ляпсус-Трубецкой
На форуме: 19 л 150 д(с 20/12/2004)Дата смерти: 05/09/2011
Тем: 245
Сообщений: 9201
Флеймы: 3740 (41%)
Всего отчетов: 44
Москва и область: 44 |
|
Гео: где упал
|
|
К сожалению мы ещё не доконца истребили эту тарабарщину в интернете, но для тебя спецыально перевёл со словарём.
Pajero(*Паджеро*)LWB A/T - Land Cruiser(Кукурзник) LWB A/T - Pathfinder (*следопыт*) A/T
Output (ВЫХод мощи) 200 ps - 171 ps - 173 ps (л.с)
Torque (торкает, момент крут.) 441 Nm 410 -Nm 403 Nm -
Top speed* (верхняя скорость) 180 km/h 175 -km/h 175 km/h -
0 – 100 km/h (*разгон* до сотки) 11”1 11”5 11”8
Towing cap. (грузоподъёмность) 3,500 kg 2,800 -kg 3,000 kg-
Сообщение изменил Migel (21/06/2009 00:20:03)
|
Log_In
На форуме: 18 л 234 д(с 27/09/2005)
Тем: 2
Сообщений: 33
Флеймы: 3 (9.1%) |
|
Гео: 59
|
|
Не знаю как в мск, но у нас я видел очень мало Паджериков, резина которых соответствовала бы возможностям трансмиссии - так что высокая проходимость так и остается потенциальной, что и потвердил паджер соседа по даче по весне, когда колеса через три оборота в жиже стали сликами (впрочем, с крузером случилась та же история))) ).
|
gullit
На форуме: 21 г 335 д(с 18/06/2002)
Тем: 735
Сообщений: 15065
Флеймы: 5565 (37%)
Всего отчетов: 10
Москва и область: 8
Регионы: 2 |
|
|
|
Цитата:
Towing cap. (грузоподъёмность) 3,500 kg 2,800 -kg 3,000 kg-
имхо, это способность тащить прицеп с таким весом, а не грузоподъемность в прямом понимании смысла слова.
--------------------
| "Я могу отчитаться за все свои миллионы, кроме первого." Г.Форд |
|
Бородатый
На форуме: 20 л 14 д(с 05/05/2004)Ушел с форума
Тем: 273
Сообщений: 21520
Флеймы: 2846 (13%)
Всего отчетов: 14
Москва и область: 13
Обломинго: 1 |
|
Гео: Резиновая
|
|
Атмосферные дызеля - миллионники. Ну, даже если на 3 форсированный ресурс поделить... Обивка седушек скорее сотрецца.
--------------------
|
Макс Кауфман
На форуме: 14 л 358 д(с 26/05/2009)
Тем: 3
Сообщений: 61
Флеймы: 29 (48%) |
|
Гео: Средний Мир
|
|
вы абсолютно правы. просто речь идет об стеени износа, а не о времени иксплутации пепелаца! а при тюнинге в сторону повышения мощности оно, бесспорно, сокращаца должно!
--------------------
Побеждай без сражения
==========
Сунь Цзы |
|
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
