Кевара
На форуме: 19 л 233 д(с 02/11/2004)
Тем: 266
Сообщений: 18645
Флеймы: 1799 (9,6%)
Всего отчетов: 29
Москва и область: 27
Обломинго: 2 |
|
Гео: РотерДам
|
|
---
--------------------
ХУЙ ВОЙНЕ!
Кто будет плохо сосать - будет пересасывать!
.................
Депутат по одноМандатному округу. |
|
ЖЫрный Ачкарик
На форуме: 20 л 19 д(с 04/06/2004)
Тем: 325
Сообщений: 32821
Флеймы: 6446 (20%)
Всего отчетов: 25
Москва и область: 13
Обломинго: 1
Массаж: 2
Нетрадиционалы: 9 |
|
Гео: Москва
|
|
ёйная рукоятка в качестве вибратора для Дамы - потрясная вестчь! а если ещё при этом и передачи переключать...
А на аффтомате селектор неудобный и не вибрирует.
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны. |
|
ПлутОН
На форуме: 18 л 133 д(с 10/02/2006)Ушел с форума
Тем: 96
Сообщений: 5648
Флеймы: 3432 (61%)
Всего отчетов: 1
Массаж: 1 |
|
|
|
Исходя из имени владелицы компании-разработчика:
Цитата:
супруга гендиректора "Ростехнологий" Сергея Чемезова Екатерина.
И прочитав название сего девайса:
Цитата:
получит автоматическую коробку "Кате"
Возник резонный вопрос по русскому языку: ПОЧЕМУ первую российскую АКПП назвали не так, как у нас принято, в именительном падеже - "КАТЯ", а в дательном - "КАТЕ"?! 
Какие же испытания проходила эта АКПП?!  И причём тут некая "КАТЯ"?! 
И почему-то ответ сразу всплыл из поста ЖырАча ...  
ПО теме:
Сам юзал и АКПП и МКП...  
По масковским пропкам клёва на автомате, а ПлутОНоходы с автоматами просто не делают, так что выбор в пользу МКП был сделан на "безальтернативной основе" ... 
--------------------
| ВРЕМЕНА МЕНЯЮТСЯ, ЛЮДИ - ВСЕГДА ТЕ ЖЕ... |
|
ХЕРМоржовый
На форуме: 19 л 154 д(с 20/01/2005)
Тем: 626
Сообщений: 14930
Флеймы: 2396 (16%)
Всего отчетов: 414
Москва и область: 334
Обломинго: 19
Сомнительные: 61 |
|
Гео: Город грехов
|
|
потому как 500 баксов у Петтима уже в кармане
Цитата:
Витара - неплохая, но мне лично не хватает мощи вообще, и если брать цивик, то могу просто даже с Вами реально поспорить на деньги, что 140 сильный цивик на автомате просто будет в глубокой заднице по сравнению с 140 силовой механической Витарой. Витара-то не едет, а цивик просто по моему - вообще говно.
У Сивика разгон до сотни 10.6 с, у твоей двухлитровой витары аж 12.5 с ! А максималка всего то 170 км/ч. С такими ТТХ тебе только полуночницей на матизе драг устраивать .
Цитата:
Хотя я вот ездил на 150 сильной тубированной 1.8 литровой ауди А6 - вот она вроде бы едет получше цивика
10.7 с до сотни. Медленнее чем сивик!
Цитата:
Я сначала хотел цивик взять не новый, но после того как покатался на нем....разочаровался ужасно. Удивлен, что Вы считаете эту машину пригодной для езды....по моему скромному мнению - шляпа полная
Назвать японскую машину за 25 тыщ долларов шляпой это конечно сильно. Что в твоем понимании тогда не шляпа?
Вот для сравнения ТТХ одноклассников:
1) Лансер с движком 143лс да еще на вариаторе 11.2 с! Двухлитровый со 150 лс - 10.4 с. Всего на 0.2 с быстрее сивика с более слабым мотором.
2)Двухлитровый Форд Фокус со 150лс -10.8с! Медленнее менее мощного сивика!
3) Двухлитровая Мазда3 10.3с, только на 0.3 быстрее опять же менее мощного сивика.
4) Опель Астра тоже 1.8, тоже 140 лс, но 11.4 до сотни!
--------------------
| Жопа - это не часть тела, это событие. А что же тогда полная жопа? Это жизнь наполненная событиями |
|
Бородатый
На форуме: 20 л 49 д(с 05/05/2004)Ушел с форума
Тем: 273
Сообщений: 21520
Флеймы: 2846 (13%)
Всего отчетов: 14
Москва и область: 13
Обломинго: 1 |
|
Гео: Резиновая
|
|
Это все (паспортные данные), конечно хорошо. Но не надо забывать, что производители часто любят с ними лукавить.
Так что пускай Абизьян с Петитмом всеж погоняются. И отчитаются.
--------------------
|
Samecz
На форуме: 20 л 240 д(с 27/10/2003)
Тем: 493
Сообщений: 12178
Флеймы: 1341 (11%) |
|
Гео: Там где нас нет...
|
|
....а то у нкоторых они из джеппы растут(никого лично не имею ввиду)
--------------------
| Из всех женщин ему нравились новые... |
|
ХЕРМоржовый
На форуме: 19 л 154 д(с 20/01/2005)
Тем: 626
Сообщений: 14930
Флеймы: 2396 (16%)
Всего отчетов: 414
Москва и область: 334
Обломинго: 19
Сомнительные: 61 |
|
Гео: Город грехов
|
|
Цитата:
Но не надо забывать, что производители часто любят с ними лукавить.
Если и слукавят то скорее в пользу ручки. Явно же для замеров за руль сажают не блондинку  , а чела который передачи втыкать умеет очень хорошо и быстро.
--------------------
| Жопа - это не часть тела, это событие. А что же тогда полная жопа? Это жизнь наполненная событиями |
|
Бородатый
На форуме: 20 л 49 д(с 05/05/2004)Ушел с форума
Тем: 273
Сообщений: 21520
Флеймы: 2846 (13%)
Всего отчетов: 14
Москва и область: 13
Обломинго: 1 |
|
Гео: Резиновая
|
|
Фсе равно я лучше атчиота подожду.
--------------------
|
petitm
На форуме: 23 г 23 д(с 31/05/2001)
Тем: 1178
Сообщений: 17202
Флеймы: 3092 (18%)
Всего отчетов: 23
Москва и область: 21
Обломинго: 2 |
|
|
|
заезды будут вполследние выходные июля/первы выходные августа.( я послезавтра отваливаю на море теплое) Ежели чего не поменяется
Рекомендации по месту проведения и правилам будут приняты с благодраностью - ибо опыта такого не имею.( имхо пае тоже- хотя могу ошибаться)
|
66legion
На форуме: 19 л 164 д(с 10/01/2005)Бан: пожизненно
Тем: 236
Сообщений: 3575
Флеймы: 1280 (36%)
Всего отчетов: 16
Москва и область: 15
Массаж: 1 |
|
|
|
йцв
--------------------
| Никогда не убегайте от снайпера - умрете уставшим. |
|
Ночной стражник
На форуме: 15 л 296 д(с 31/08/2008)
Тем: 49
Сообщений: 784
Флеймы: 22 (2,8%)
Всего отчетов: 26
Москва и область: 8
Обломинго: 5
Массаж: 12
Трансы: 1 |
|
|
|
Всегда ездил на механике.
Была и 6-ступка subaru wrx sti.
Всё супер, НО автомат лучше полюбому.
Все недостатки, о которых писали - фигня.
1. цена, вес и др. вообще не важно.
надежность))) а вот механика капризна, диск сцепления сжечь можно легко
Напимер, на Субару Импрезу wrx sti гарантия 10 000 км и точка.
Именно на 10 тыс хватает коробки при очень активной езде))
2. Динамика - не хуже, а лучше. Очень дорогие и очень скоростые (в районе 4 сек до сотки) машины - с автоматом. Тапку в пол, вторую тапку на тормоз, потом бросаете тормоз и всё))) Никакого мастерстра не нужно, даже блондинка идеально улетит вперед. А если механика, то промедлив 1/10 секунды на переключении, вы проиграете автомату полюбому.
3. Расход такой же. Надо просто ездить с умом. Плавно жмете на педаль газа и расход будет минимален.
Немого цифирь:
была машина -
3,0 л., полный привод, 250 л.с., 1600 кг, механика,
расход по городу 17 л. стандарт, 15 экономно.
сейчас -
3,5 л., полный привод, 280 л.с., 2000 кг, автомат,
расход по городу 15 л стандарт, 12 экономно.
Марки разные, естественно.
4. Насчет буксировки.
Есть такая штука - карта РАТ. Не реклама, но всё же. Эвакуатор бесплатно. Я и на механике не повез бы на тросе. А зачем? Если совсем бесплатно.
А на короткое расстояние пофиг, и автомат легко отбукируется, аккуратненько просто, принцип знаете, думаю.
Единственный минус автомата, с которым соглашусь, это невозможность выбраться из грязи, например, используя метод раскачки авто.
Но на дорогих машинах (у которых я не видел механики) ставят пневмоподвеску. С её помощью можно легко вылезти, если машина садится на брюхо (просто поднял кузов выше на пневме и дал задний ход). Этот плюс уравновешивает минус коробки.
|
gullit
На форуме: 22 г 5 д(с 18/06/2002)
Тем: 735
Сообщений: 15065
Флеймы: 5565 (37%)
Всего отчетов: 10
Москва и область: 8
Регионы: 2 |
|
|
|
Цитата:
3,5 л., полный привод, 280 л.с., 2000 кг, автомат,
расход по городу 15 л стандарт, 12 экономно.
Марки разные, естественно.
судя по ТТХ, у вас Infiniti FX35, у меня есть Infiniti M35X, который легче, но расход в городе никогда не был меньше 18 литров, как вам удается так ездить?
Или я ошибся с идентификацией вашей машины?
--------------------
| "Я могу отчитаться за все свои миллионы, кроме первого." Г.Форд |
Сообщение изменил gullit (10/07/2009 09:27:55)
|
тов.Ежов
На форуме: 16 л 280 д(с 17/09/2007)
Тем: 133
Сообщений: 5820
Флеймы: 1405 (24%)
Всего отчетов: 1
Обломинго: 1 |
|
Гео: Влкламка
|
|
я всего год на автомате, до это все машинки были механики, я не замарачиваюсь дорогими авто. На механике ездил без напрягов, расход смешной, вылазил и из снега и из грязи без особых проблем, заводился в морозы за просто и дёргали меня несколько раз.
Сейчас на автомате, расход бензина выше само собой почти в 2раза, большой плюс свободная рука, которую можно в труселя пассажирки запускать .
Прокатные авто как правило механика, беру и еду, без напрягов, кто ездил на автомате, для того механика гемор обычно 
--------------------
| Член наблядательного совета Нищеёбов-льготников |
|
ХЕРМоржовый
На форуме: 19 л 154 д(с 20/01/2005)
Тем: 626
Сообщений: 14930
Флеймы: 2396 (16%)
Всего отчетов: 414
Москва и область: 334
Обломинго: 19
Сомнительные: 61 |
|
Гео: Город грехов
|
|
Хоть и являюсь ярым сторонником автомата, но мне просто смешно то что вы тут пишите:
Цитата:
1. цена, вес и др. вообще не важно.
На машине за миллион может цена значения уже и не имеет, но если машина стоит 15 тыщ баксов, то с автоматом она будет 16-17. Для кого то разница такая будет весьма существенной.
Цитата:
. Динамика - не хуже, а лучше. Очень дорогие и очень скоростые (в районе 4 сек до сотки) машины - с автоматом. Тапку в пол, вторую тапку на тормоз, потом бросаете тормоз и всё))) Никакого мастерстра не нужно, даже блондинка идеально улетит вперед. А если механика, то промедлив 1/10 секунды на переключении, вы проиграете автомату полюбому.
На очень дорогих машинах и двигло соответсвующее.
Цитата:
3. Расход такой же. Надо просто ездить с умом. Плавно жмете на педаль газа и расход будет минимален.
Немого цифирь:
была машина -
3,0 л., полный привод, 250 л.с., 1600 кг, механика,
расход по городу 17 л. стандарт, 15 экономно.
сейчас -
3,5 л., полный привод, 280 л.с., 2000 кг, автомат,
расход по городу 15 л стандарт, 12 экономно.
Марки разные, естественно.
Как можно сравнивать расход совсем разных машин с разными движками? Если плавно жать на газ, расход и на механие будет минимальным.
Цитата:
Насчет буксировки.
Есть такая штука - карта РАТ. Не реклама, но всё же. Эвакуатор бесплатно. Я и на механике не повез бы на тросе. А зачем? Если совсем бесплатно.
А на короткое расстояние пофиг, и автомат легко отбукируется, аккуратненько просто, принцип знаете, думаю.
А если сломался где нить в сотнях километрах от Москвы?
Цитата:
Но на дорогих машинах (у которых я не видел механики) ставят пневмоподвеску. С её помощью можно легко вылезти, если машина садится на брюхо (просто поднял кузов выше на пневме и дал задний ход). Этот плюс уравновешивает минус коробки.
Причем тут клиренс?
--------------------
| Жопа - это не часть тела, это событие. А что же тогда полная жопа? Это жизнь наполненная событиями |
|
драчильщик
На форуме: 19 л 3 д(с 20/06/2005)
Тем: 69
Сообщений: 3789
Флеймы: 1032 (27%)
Всего отчетов: 43
Москва и область: 31
Обломинго: 12 |
|
|
|
У меня не очень большой опыт вождения, однако уверен, что сведения о том, за сколько секунд (вплоть аж до десятых доли) автомобиль с места разгоняется до сотни не могут являться сколько - нибудь существенными.
Какая разница - мы ведь не на формуле.
Думаю, что важнее значение крутящего момента где - нибудь на 2 000 - 2 500 оборотов. То есть я имею в виду, что едешь типа спокойно с указанной мощностью и тебе надо резко ускориться - обогнать кого - нибудь, например. Так вот параметры динамики разгона (точнее, ускорения) в этот момент могут отличаться от "разгона до 100".
|
драчильщик
На форуме: 19 л 3 д(с 20/06/2005)
Тем: 69
Сообщений: 3789
Флеймы: 1032 (27%)
Всего отчетов: 43
Москва и область: 31
Обломинго: 12 |
|
|
|
Цитата:
Тапку в пол, вторую тапку на тормоз, потом бросаете тормоз и всё))) Никакого мастерстра не нужно, даже блондинка идеально улетит вперед
У меня в инструкции (автомат - aisin, астра) указано, что одновременно тормоз и газ нинада надавливать, предупреждают, что автомат сломаться может.
Поясните плз.??
|
Ночной стражник
На форуме: 15 л 296 д(с 31/08/2008)
Тем: 49
Сообщений: 784
Флеймы: 22 (2,8%)
Всего отчетов: 26
Москва и область: 8
Обломинго: 5
Массаж: 12
Трансы: 1 |
|
|
|
Цитата:
судя по ТТХ, у вас Infiniti FX35, у меня есть Infiniti M35X, который легче, но расход в городе никогда не был меньше 18 литров, как вам удается так ездить?
Или я ошибся с идентификацией вашей машины?
Честно говоря, почти угадали на 99% ))))
RX350
новый движок получился у них просто мегазачотный
|
Ночной стражник
На форуме: 15 л 296 д(с 31/08/2008)
Тем: 49
Сообщений: 784
Флеймы: 22 (2,8%)
Всего отчетов: 26
Москва и область: 8
Обломинго: 5
Массаж: 12
Трансы: 1 |
|
|
|
Цитата:
Хоть и являюсь ярым сторонником автомата, но мне просто смешно то что вы тут пишите:
Да ничего смешного, все так и есть.
И с выми я тоже согласен на 100%.
Всё верно.
Просто я написал про современные дорогие автомобили, стоимостью от 2 лямов.
Цитата:
А если сломался где нить в сотнях километрах от Москвы?
Тот же эвакуатор, но платный) Да, время. Но поймать того, кто будет сотни км тащить тоже не быстро выйдет.
Цитата:
Причем тут клиренс?
Я к тому, что на механике проходимость выше при равных условиях.
А проходимость от клиренса, согласитесь, зависит тоже)
Вот, поэтому, при переходе от механики к автомату понижение проходимости за счет коробки уравновесилось ДЛЯ МЕНЯ ЛИЧНО повышением за счет возможности принудительного увеличения клиренса.
Цитата:
Как можно сравнивать расход совсем разных машин с разными движками? Если плавно жать на газ, расход и на механие будет минимальным.
С разными - да. Просто такой факт меня сильно удивил.
А что касается расхода механики и автомата, то тут тоже напрашивается вопрос:
коробка бензин не жрет, его жрет движок. А если он тот же на механике и на акпп, то разница будет небольшой. АКПП для экономии требует очень аккуратного обращения)
|
Ночной стражник
На форуме: 15 л 296 д(с 31/08/2008)
Тем: 49
Сообщений: 784
Флеймы: 22 (2,8%)
Всего отчетов: 26
Москва и область: 8
Обломинго: 5
Массаж: 12
Трансы: 1 |
|
|
|
Цитата:
большой плюс свободная рука, которую можно в труселя пассажирки запускать
5 баллов))) согласен, плюсег
Ещё, кстати пожрать можно легко на автомате)))
|
Ночной стражник
На форуме: 15 л 296 д(с 31/08/2008)
Тем: 49
Сообщений: 784
Флеймы: 22 (2,8%)
Всего отчетов: 26
Москва и область: 8
Обломинго: 5
Массаж: 12
Трансы: 1 |
|
|
|
Цитата:
Цитата:
Тапку в пол, вторую тапку на тормоз, потом бросаете тормоз и всё))) Никакого мастерстра не нужно, даже блондинка идеально улетит вперед
У меня в инструкции (автомат - aisin, астра) указано, что одновременно тормоз и газ нинада надавливать, предупреждают, что автомат сломаться может.
Поясните плз.??
У меня тоже.) Даже не советую пробовать)))
Но у очень мощных авто, в которых много дури, система управления коробкой другая, для быстрого старта. И там разрешается (рекомендуется для быстрого старта) раскручивать обороты, держа ногу на тормозе, а потом бросать его.
Например, так работает коробка у нового Митцу Эво 10, ну и у дорогих машин, которые укладываются в 4-5 сек до сотки обычно у всех так устроено.
Просто, поймите, нереально разогнаться за 4 сек до сотки, если при запуске секундомера обороты у двигателя в районе 500)))
|
Бородатый
На форуме: 20 л 49 д(с 05/05/2004)Ушел с форума
Тем: 273
Сообщений: 21520
Флеймы: 2846 (13%)
Всего отчетов: 14
Москва и область: 13
Обломинго: 1 |
|
Гео: Резиновая
|
|
Цитата:
1. цена, вес и др. вообще не важно.
надежность))) а вот механика капризна, диск сцепления сжечь можно легко
Напимер, на Субару Импрезу wrx sti гарантия 10 000 км и точка.
Именно на 10 тыс хватает коробки при очень активной езде))
Про цену уже ХМ сказал, а вот про вес Вы зря. Конструкторы спортивных машин экономят каждый грамм. Детали кузова и подвески из аллюминее- магниеВЫХ сплавов, а то и карбона, не ради коррозийных свойств ведь делают?
Со сцеплением на Субару, наверно, если аккуратно обращаться, тоже больше 10К пройдет? А вот автомат если рвать постоянно, порвать можно однозначно.
Цитата:
2. Динамика - не хуже, а лучше. Очень дорогие и очень скоростые (в районе 4 сек до сотки) машины - с автоматом. Тапку в пол, вторую тапку на тормоз, потом бросаете тормоз и всё))) Никакого мастерстра не нужно, даже блондинка идеально улетит вперед. А если механика, то промедлив 1/10 секунды на переключении, вы проиграете автомату полюбому.
Вы никогда не слышали, что на гоночные машины автомат не ставят никогда? Даже в Америце, где кроме дальнобоев никто на механике не ездит, стритрейсеры и прочие любители погонять заказывают за дополнительные деньги механику.
Конечно, механика для быстрого переключения требует определенных навыков. А гонщики пользуются специальными секвентарными коробками. Но, тем не менее.
Цитата:
3. Расход такой же. Надо просто ездить с умом. Плавно жмете на педаль газа и расход будет минимален.
Сравнивать корректно только автомобили одной модели с одинаковым двиглом. От настроек мотора очень многое зависит. Если на механике ездить в экономичном режиме, расход вообще смешным выйдет.
Цитата:
4. Насчет буксировки.
Есть такая штука - карта РАТ. Не реклама, но всё же. Эвакуатор бесплатно. Я и на механике не повез бы на тросе. А зачем? Если совсем бесплатно.
А на короткое расстояние пофиг, и автомат легко отбукируется, аккуратненько просто, принцип знаете, думаю.
Ситуации разные в жизни бывают. И если б мне, как Локу приходилось мотаться по Рассее-матушке, автомат в жизни бы не взял.
Цитата:
Единственный минус автомата, с которым соглашусь, это невозможность выбраться из грязи, например, используя метод раскачки авто.
Но на дорогих машинах (у которых я не видел механики) ставят пневмоподвеску. С её помощью можно легко вылезти, если машина садится на брюхо (просто поднял кузов выше на пневме и дал задний ход). Этот плюс уравновешивает минус коробки.
К Сожалению, пневму обычно поднимают не после, а перед посадкой на брюхо. А за трактором-то далеко бежать.
--------------------
|
Бородатый
На форуме: 20 л 49 д(с 05/05/2004)Ушел с форума
Тем: 273
Сообщений: 21520
Флеймы: 2846 (13%)
Всего отчетов: 14
Москва и область: 13
Обломинго: 1 |
|
Гео: Резиновая
|
|
Цитата:
Но у очень мощных авто, в которых много дури, система управления коробкой другая, для быстрого старта. И там разрешается (рекомендуется для быстрого старта) раскручивать обороты, держа ногу на тормозе, а потом бросать его.
Например, так работает коробка у нового Митцу Эво 10, ну и у дорогих машин, которые укладываются в 4-5 сек до сотки обычно у всех так устроено.
Просто, поймите, нереально разогнаться за 4 сек до сотки, если при запуске секундомера обороты у двигателя в районе 500)))
Вы немного путаете. На таких машинах (новые Поршаки, например, да и Эво, по-моему) стоИт не автомат, а автоматизированная механическая коробка с двумя сцеплениями.
А 4 с. до сотни - это уже суперкары.
КСтати, на F1 тоже механика автоматизированная.
--------------------
|
Ночной стражник
На форуме: 15 л 296 д(с 31/08/2008)
Тем: 49
Сообщений: 784
Флеймы: 22 (2,8%)
Всего отчетов: 26
Москва и область: 8
Обломинго: 5
Массаж: 12
Трансы: 1 |
|
|
|
Цитата:
Вы немного путаете. На таких машинах (новые Поршаки, например, да и Эво, по-моему) стоИт не автомат, а автоматизированная механическая коробка с двумя сцеплениями.
А 4 с. до сотни - это уже суперкары.
Нет уж, давайте не будем путать.
Путаете вы) Давайте как все привыкли, особо не умничая)))
"Механика" - это ручка и педаль сцепления полюбому.
"Автомат" - это возможность движения автомобиля самостоятельно без ручного переключения скоростей и ДВЕ педали (газ и тормоз). И не принципиально - чистый автомат, вариатор, роботизированная коробка. Это уже не суть важно.
Думаю, с этим многие согласятся.
|
Бородатый
На форуме: 20 л 49 д(с 05/05/2004)Ушел с форума
Тем: 273
Сообщений: 21520
Флеймы: 2846 (13%)
Всего отчетов: 14
Москва и область: 13
Обломинго: 1 |
|
Гео: Резиновая
|
|
Спор немного "ни о чем", но тем не менее.
Возьмем опять же F1. Педали сцепления нет. Передачу гонщик выбирает не ручкой, а тумблерами на руле. Но! Передачу он выбирает САМ, по собственному усмотрению. А иполнительный механизм подтыкает требуемую и держит до тех пор, пока гоншик не выберет другую. Что это? Автомат? Нифига - механика, однозначно.
Автоматы тоже бывают с "типа ручным" переключением. Но только в подавляющем большинстве перескакивают вверх при наборе оборотов по собственному разумению.  Типа, "берегут железо".
Безоговорочно соглашусь, что огромное преимущество автомата - комфорт.
Но идеальную трансмиссию на все случаи жизни еще не изобрели, К Сожалению, иначе она бы вытеснила все остальные просто.
А на механике продолжает ездить полмира. По разным причинам.
--------------------
|
Ночной стражник
На форуме: 15 л 296 д(с 31/08/2008)
Тем: 49
Сообщений: 784
Флеймы: 22 (2,8%)
Всего отчетов: 26
Москва и область: 8
Обломинго: 5
Массаж: 12
Трансы: 1 |
|
|
|
Цитата:
Спор немного "ни о чем", но тем не менее.
Возьмем опять же F1. Педали сцепления нет. Передачу гонщик выбирает не ручкой, а тумблерами на руле. Но! Передачу он выбирает САМ, по собственному усмотрению. А иполнительный механизм подтыкает требуемую и держит до тех пор, пока гоншик не выберет другую. Что это? Автомат? Нифига - механика, однозначно.
Экий вы упорный однако. Что вы о Ф1 тут пишете. Я не думаю, что в топике есть владельцы оных))) Хорошо, убедили, в Ф1 механика)))
Но речь тут не о ней.
А то, что у некоторых автоматов (роботов) есть ВОЗМОЖНОСТЬ переключать передачи ручками, это не значит, что они стали механикой.
Сейчас ставят механику в основном из-за низкой её стоимости.
|
Migel
На форуме: 23 г 311 д(с 16/08/2000)Ушел с форума
Тем: 161
Сообщений: 3927
Флеймы: 694 (18%)
Всего отчетов: 23
Москва и область: 22
Обломинго: 1 |
|
Гео: Москва
|
|
Цитата:
1. цена, вес и др. вообще не важно.
надежность))) а вот механика капризна, диск сцепления сжечь можно легко
Напимер, на Субару Импрезу wrx sti гарантия 10 000 км и точка.
Именно на 10 тыс хватает коробки при очень активной езде))
Это не механика капризна, а диск сцепления изнашивается. Попробуйте на автомате точно так же вжечь, как на эстишке. Ваши ставки - на какой пробег хватит автомата? Я больше 3 тыщ км не дам.
Цитата:
2. Динамика - не хуже, а лучше. Очень дорогие и очень скоростые (в районе 4 сек до сотки) машины - с автоматом. Тапку в пол, вторую тапку на тормоз, потом бросаете тормоз и всё))) Никакого мастерстра не нужно, даже блондинка идеально улетит вперед. А если механика, то промедлив 1/10 секунды на переключении, вы проиграете автомату полюбому.
Хм... прежде чем так безоговорочно что-то утверждать, Вам стоит зайти на официальный сайт Порше и посмотреть что стоит в самом быстром Поршивце.
Цитата:
3. Расход такой же. Надо просто ездить с умом.
Действительно, ездить надо с умом. Тогда будет понятно, что в равных условиях машина с автоматом всегда прожорливее.
Цитата:
4. Насчет буксировки.
Есть такая штука - карта РАТ.
Есть такая штука, как просторы России.
Цитата:
Но на дорогих машинах ...
Это без камментов ваще... Спасибо, посмеялся...
|
comodo
На форуме: 16 л 361 д(с 27/06/2007)
Тем: 11
Сообщений: 426
Флеймы: 33 (7,7%) |
|
|
|
Цитата:
Всегда ездил на механике.
Была и 6-ступка subaru wrx sti.
Всё супер, НО автомат лучше полюбому.
Все недостатки, о которых писали - фигня.
*избыток цитирования удалён*
В сад!!! все, что написано- *не стоит выеденного яйца* !!! Нет?? Тогда обьясните мне, почему у одинаковых машин с одинаковыми моторами и прочимс разницей только в коробке показатель времени разгона до 100 км/ч быстрее около одной секунды на МЕХАНИКЕ?? это у ВСЕХ автомобилей... не обьясните?? *нечего безосновательно рассуждать* тогда... умник
Сообщение изменил Migel (14/07/2009 17:05:21)
|
comodo
На форуме: 16 л 361 д(с 27/06/2007)
Тем: 11
Сообщений: 426
Флеймы: 33 (7,7%) |
|
|
|
Цитата:
Спор ни о чем, кому что нравится, мало кто после автомата пересаживается по собственной инициативе на ручку
Цитата:
у автоматов один неоспоримый плюс - езда по пробкам...на этом плюсы заканчиваются...минусов - пальцев на руках не хватит загибать
а можно озвучить эти минусы для "нешумахеров"?
Пожалста...
1.Расход топлива на автомате априори выше чем на механике... приведете обратные доказательства???
2.Ремонтопригодность автоматов... автомат априори дороже в ремонте... приведете обратные доказательства???
3.Буксировать на автомате нельзя... равно как и быть бусируемым, если только машина не заглохла на нейтрали... приведете обратные доказательства???
4.Динамика разгона при прочих равных лучше на ручке... Приведете обратные доказательства??? *Оскорбления удалены*
Сообщение изменил Migel (14/07/2009 17:06:22)
|
Lemmy
На форуме: 22 г 332 д(с 26/07/2001)
Тем: 800
Сообщений: 8971
Флеймы: 1747 (19%) |
|
Гео: Москва
|
|
Цитата:
1.Расход топлива на автомате априори выше чем на механике... приведете обратные доказательства???
Если брать спокойную езду на ручке по трассе - то соглашусь, но если брать дыр-дыр по пробкам и незлоупотребление кик-дауном - то, имхо, разница минимальна, но уровень комфорта при дыр-дыре на ручке и автомате - полностью окупает это.
Цитата:
2.Ремонтопригодность автоматов... автомат априори дороже в ремонте... приведете обратные доказательства???
Вы много знаете людей у которых ломался автомат при нормальном использовании на более-менее новом авто. Все жуткие истории смерти автоматов я читал либо про авто из под жоп негров/японцев/немецких бабушек.
Цитата:
3.Буксировать на автомате нельзя... равно как и быть бусируемым, если только машина не заглохла на нейтрали... приведете обратные доказательства???
Доказательства чего? Того что машина с автоматом может везти прицеп? Или про правило 50/50? А может найти Вам в интернете интересные истории кулибиных - которые умудрялись заводить автомат с буксира?
Цитата:
4.Динамика разгона при прочих равных лучше на ручке... Приведете обратные доказательства???
Я про шумахеров специально упоминал, а потом, ну честно мне пофигу разгон до 100 будет 9 секунд или 14. Самое забавное, сейчас уже точно не найду, но когда владел авто с Инвексом - паспортно его разгон был быстрее чем разгон полного аналога на ручке.
--------------------
Либерал
________________________
но время и случай для всех их
Еккл. 9:11 |
|
ser66geich
На форуме: 16 л 125 д(с 19/02/2008)
Тем: 162
Сообщений: 5566
Флеймы: 456 (8,2%) |
|
Гео: Екатеринбург
|
|
Цитата:
А может найти Вам в интернете интересные истории кулибиных - которые умудрялись заводить автомат с буксира?
Если есть возможность найти такие истории,то киньте ссылки,пожалста .Интересно почитать
ПС:Сам лично приверженец ручных коробок.Автоматы как то не прикалывают,хотя соглашусь,в некоторых моментах весчь полезная и удобная А так игрушка в моемом понимании,машина скучной и не интересной становится
|
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
