Было около месяца назад, в субботу после обеда. Повернул с Ленинского ( в центр) перед ТТК на улицу Вавилова, напротив м.Ленинский пр. . Перед метро постоял немного и тронулся дальше, в сторону Вавилова, знаю, что только одностороннее движение, поскольку на выезде висит крпич. Дорога разделена на три ряда сплошными линиями. Правый полностью занят маршрутками и припаркованными авто. Выехал во второй ряд, тронулся и тут маршрутка перегородила, раскорячилась и задумалась. Машин движущихся мало, я спокойно её объезжаю слева, быстро подлетают дпсники. стоявшие впереди метров за 50 и объявляют мне встречку. Да не простую, а с выездом не полосу общественного транспорта (где она указана, что общественная , х.з.). Короче, за это нарушение объявили лишение прав (положат их в отделение) до момента оплаты штрафа (500-1000 р) и после того как я привезу квитанцю об оплате, мне их  вернут. В принципе, в любой другой день, я бы не расстроился , пусть пишут. Но , нужно было утром улетать, заказана машина в ренте на 10 дней, без прав не дадут, вилы короче. Долго препирался с лейтенантом, у него видите ли план и т. д.. Сошлись на 3000 р., может и докуя, но отпуск провести мне спокойнее с правами было. В ПДД потом не заглядывал, может действительно за это нарушение права на время изымают? Мне сразу припомнилось движение на Сретенке, где Троллейбус постоянно на встречу ездит,там через раз можно лишать в таком случае, а на этой  то дороге кто? (гиббон говорит, что маршрутки).

было 5 экипажей,стригли не по децки,

причем денег не брали ,если нет знакомых вафли nnen же офомляли и вбивали в комп

человек которой помогает мне в таких ситуациях отсутствовал

права забрали,повезло что оперативно вышли на ком роты  н а ул обручева

и он права забрал к себе

как я забрал их обратно отдельная песня

вообщем уроды они

мысль, которую хотел донести (извинмите за занудливость) - что так называемые "международные права" не являются "правами" в точном значении этого слова, а есть лишь официальный перевод национального ВУ, кем-то выполненный (гайцами, IAAA и т.п.) посему сами по себе они не являются удостоверением на право управления ТС. Таковым удостоверением является национальное ВУ которое, в соответствии с Женевской конвенцией, туевой хучей стран признается как дающее право управлять ТС на территории данных стран без доп. обучения/экзаменов. Посему, если национальное ВУ отсутствует (например, лишение, или дома забыл) - то фиг Вам, а не машина напрокат. А если нет пресловутых "международных прав" (ака заверенного перевода ВУ на базовые языки всех стран - участнегов Конвенции... всего языков 10, что ли, или 12) - то можно (на крайняк, если прокатчик говнится  ) пойти к местному нотариусу или в консульство РФ и (потеряв нехило времени и денег) сделать перевод... или пойти к другому прокатчику, который не говнится  

Надеюсь, что все элементы теКСта на русском языке с обложки и разворота МВУ продублированы в ентой книжечке также и на языках всех прочих стран - участников Венской конвенции?

Итак, российское МВУ является (верю!!!) самостоятельным документом, который сам по себе (без предъявления национального ВУ) удостоверяет Ваше право управлять автомобилями указанных категорий. Следующий раз, едучи в Италию, можете не брать с собой национальное ВУ, и в заявке на бронирование авто указать номер МВУ (а потом плиз отпишитесь в конфе чем дело закончилось  ).

(А я вместе c ним прихвачу таки и родные российские "права" - запас карман не тянет  ).

Передёргивать - так передёргивать  

Насколько я понимаю, вопрос заключается в том, какие документы необходимы и достаточны для того, чтобы иметь право управлять автомобилем на территории стран - участников венской Конвенции о дорожном движении (замечу, что автомобиль также должен соответствовать требованиям Конвенции, и по поводу него в Конвенции написано намного  больше, чем по поводу водителя - но, предположим, что автомобиль берется напрокат там, и по нему вопросов ессно нет).

Ну, а теперь внимательно вчитаемся собственно в текст Конвенции - например, здесь. В тот его раздел, который касается водителя. Читать российские ПДД особого смысла не вижу - во-перВЫХ, ездить предполагается не на территории России (и международный документ тут имеет приоритет), во-вторых, как я понял. основное, что понятно про МВУ из российских ПДД - что ездить по нему на территории РФ нельзя, т.е. обязательно нужны российские "права".

Н-ну, и что мы видим? пункт 41 (не буду тут обильно цЫтировать - желающие могут всё прочитать по сцылке):

а) национальное ВУ в сопровождении заверенного перевода (мой вариант)

б) национальное ВУ без перевода - этот вариант формально не катит, т.к. Приложению 6 российское ВУ (во всяком случае, "маленькое") не соответствует, но ФАКтически обычно не возникает проблем ни с прокатчиками, ни с полицией. Но лично у меня ситуация была иная и выбора не было - я точно знал, что Херц потребует перевод или МВУ (а машина была заказана именно там и даже уже предоплачена).

в) МВУ, соответствующее Приложению 7 (российское вроде соответствует).

Написанное ниже является чисто моими предположениями... кому не лень, может повыяснять у российских и европейских официальных лиц, как оно там в реале  

Однако же есть вот какая маленькая тонкость... владелец МВУ может быть в установленным законом порядке временно лишен национального ВУ. В Конвенции (пункт 42) прямо не оговорено, что таковое лишение автоматически влечет за собой запрещение управлять автомобилем на территории всех стран Конвенции - тут имхо надо уточнять правоприменение в каждом конкретно взятом случае. Но, скорее всего, грубое нарушение (а ВУ изымают только за грубые нарушения, либо за повторные нарушения) в одной из стран Конвенции таки повлечет последствия и в других странах, ибо нафих кому нужен нарушитель-иностранец. Вопрос: как это отслеживается? как я понимаю, единой базы данных пока нет. Таким образом, хотя МВУ, в соответствии с Конвенцией, и дает право управления автомобилем, но плюс к нему запросто могут потребовать подтверждение того ФАКта, что его обладатель не лишен в настоящий момент национального ВУ. Для чего можно (наверное) предъявить (я высказываю догадку) справку из МРЭО ГИБДД, выданную в день выезда за рубеж, что "на день выезда за рубеж имярек национального ВУ лишен не был" - допускаю, что такой вариант возможен. Но, имхо, проще предъявить действующее национальное ВУ

Гы-ы, а вот будет общая электронная база "прав", введут в РФ учёт повторности нарушений да сделают общую европейскую (а то и мировую) базу по нарушениям ПДД... вот тогда мало не покажется  

А слово "таможня" использовал иКСключительно потому, что словосочетание "подзаконный акт" длиннее, а я ленив. Но, в случае чего, Вам всё расскажут и покажут в письменном виде   Или, скажем, почитайте комментарии Верховного суда и т.п. - вполне допускаю, что "что-то подобное" есть и в Европе   да даже не "допускаю" - знаю наверняка, ибо сталкивался в определенных областях... Вы когда-нибудь пробовали, например, эКСпортировать продовольствие в Европу?  

Вчера посмотрел, висит квадратный мааааленький знак слева на столбе, одиноко так и высоко висит, что хрен заметишь...Идиоты, лучше бы на полосе (на асфальте) стрелку с автобусом нарисовали, как в нормальных странах.

Или же "ихние гайцы" не считают наличие национального ВУ (скажем, РФ) достаточным для того, чтобы человек, приехавший на ПМЖ или в длительную командировку, скажем, в Германию, автоматически получил бы (без доп. обучения и сдачи экзаменов) национальное германское в/у? Дык это совсем другое дело... это вроде как и в Конвенции прописано.

КСтати, иностранцы, постоянно проживающие в Москве более 6 месяцев, также должны получить российские "права", которые выдаются, насколько я помню, на базе их национального ВУ плюс сдачи экзамена по российским ПДД.