Ебливый москаль
На форуме: 13 л 114 д(с 01/06/2011)
Тем: 94 Сообщений: 547 Флеймы: 3 (0,5%)
Всего отчетов: 60 Москва и область: 32 Обломинго: 27 Сомнительные: 1 |
|
Гео: мАсква
|
|
В смысле, автолюбители с дизельными моторами. Тогда это для вас
Тяжко, наверное, с трактором в такой мороз...
--------------------
Я бегу по росе,
Босы ноги мочу,
Я такой же как все-
Я е%аться хочу.
Every woman want to fuck
From the morning till the dark |
Сообщение изменил stiv (05/02/2014 20:49:27)
|
ЖЫрный Ачкарик
На форуме: 20 л 110 д(с 04/06/2004)
Тем: 325 Сообщений: 32846 Флеймы: 6446 (20%)
Всего отчетов: 25 Москва и область: 13 Обломинго: 1 Массаж: 2 Нетрадиционалы: 9 |
|
Гео: Москва
|
|
у него и "права" тракториста-машиниста есть
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны. |
|
kuman1
На форуме: 18 л 208 д(с 27/02/2006)
Тем: 97 Сообщений: 8588 Флеймы: 749 (8,7%) |
|
Гео: столичный
|
|
Цитата:
Тяжко, наверное, с трактором в такой мороз...
да ничего подобного... вообще никаких проблем... вчера взбрыкнул разок, со второго раза завелся, сегодня все нормуль...
вебасто и предпусковых не использую..
--------------------
- ... хорошо - хорошо Дорогая, не хочешь мириться, не надо... давай епаться как враги!!! |
|
crazysm
Модератор
На форуме: 20 л 168 д(с 08/04/2004)
Тем: 960 Сообщений: 15064 Флеймы: 2945 (20%) |
|
Гео: сойду, там где трава по пояс
|
|
Цитата:
Тяжко, наверное, с трактором в такой мороз...
В какой такой?
У нас утром было -25С......жена на кнопочку нажала и через 5 минут в тепленькую машинку села и понеслась. А вот куча бензинов под домом так и осталась стоять, ага!
--------------------
Ганжабаса не давать!
Его и так прет!
|
|
Ебливый москаль
На форуме: 13 л 114 д(с 01/06/2011)
Тем: 94 Сообщений: 547 Флеймы: 3 (0,5%)
Всего отчетов: 60 Москва и область: 32 Обломинго: 27 Сомнительные: 1 |
|
Гео: мАсква
|
|
Цитата:
вчера взбрыкнул разок, со второго раза завелся, сегодня все нормуль...
А если солярочки летней хапнуть В московской области обычное дело. Или в глубинке.
На ХХ не греется. Только на ходу. Встал в пробе, печка тепло с мотора сдувает, расход увеличивается, никакой экономии в сравнеии с бензинкой нет. Про ремонт топливной аппаратуры я вообще молчу.
--------------------
Я бегу по росе,
Босы ноги мочу,
Я такой же как все-
Я е%аться хочу.
Every woman want to fuck
From the morning till the dark |
|
Ебливый москаль
На форуме: 13 л 114 д(с 01/06/2011)
Тем: 94 Сообщений: 547 Флеймы: 3 (0,5%)
Всего отчетов: 60 Москва и область: 32 Обломинго: 27 Сомнительные: 1 |
|
Гео: мАсква
|
|
Цитата:
У нас утром было -25С......жена на кнопочку нажала и через 5 минут в тепленькую машинку села и понеслась.
После её работы можно и не завестись.
--------------------
Я бегу по росе,
Босы ноги мочу,
Я такой же как все-
Я е%аться хочу.
Every woman want to fuck
From the morning till the dark |
|
crazysm
Модератор
На форуме: 20 л 168 д(с 08/04/2004)
Тем: 960 Сообщений: 15064 Флеймы: 2945 (20%) |
|
Гео: сойду, там где трава по пояс
|
|
Цитата:
После её работы можно и не завестись.
Это еще почему?
А по соляре летней, так надо заправляться на известных заправках а на где придется и будет счастие великое! Мы не то что только в одной сети, а только на одной заправке и льем топливо, что дизель, что я бенз.
--------------------
Ганжабаса не давать!
Его и так прет!
|
|
Ебливый москаль
На форуме: 13 л 114 д(с 01/06/2011)
Тем: 94 Сообщений: 547 Флеймы: 3 (0,5%)
Всего отчетов: 60 Москва и область: 32 Обломинго: 27 Сомнительные: 1 |
|
Гео: мАсква
|
|
Цитата:
Это еще почему?
Аккумулятор она высаживает хорошо и на запуск мотора может уже не хватить. Есть рекомендации, что поездка по времени должна быть не меньше работы Вебасто. Плюс, на морозе аккумулятор емкость теряет и плохо берёт заряд. А если он уже не первой свежести, то будет ага Цитата:
А по соляре летней, так надо заправляться на известных заправках а на где придется и будет счастие великое!
Это всё понятно, но, как говориться, «И на старуху бывает проруха». Товарищ так попадал. На проверенной заправке, где всегда заправлялся, заправился в оттепель, потом опять морозы, и привет, машину на верёвке в тёплый гараж на несколько часов. На той заправке решили в оттепель реализовать по быстренькому запасы летнего топлива.
--------------------
Я бегу по росе,
Босы ноги мочу,
Я такой же как все-
Я е%аться хочу.
Every woman want to fuck
From the morning till the dark |
|
ЖЫрный Ачкарик
На форуме: 20 л 110 д(с 04/06/2004)
Тем: 325 Сообщений: 32846 Флеймы: 6446 (20%)
Всего отчетов: 25 Москва и область: 13 Обломинго: 1 Массаж: 2 Нетрадиционалы: 9 |
|
Гео: Москва
|
|
Цитата:
Аккумулятор она высаживает хорошо и на запуск мотора может уже не хватить.
Штатная вебаста на ауди не запускается, если заряд аккума менее 50 штоле процентов и выключается, когда менее 25.
А так да, на зубиле, когда пожадничал на замену аккума, пару раз попадал...стоит разогретая машина посредь мороза, а стартёр уже не крутит (((
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны. |
|
ШаГоМЕР
На форуме: 21 г 238 д(с 28/01/2003)
Тем: 233 Сообщений: 4155 Флеймы: 608 (15%)
Всего отчетов: 19 Москва и область: 19 |
|
Гео: Москва
|
|
на вебасте и ничего она не посадит, а только двигло прогреет , при этом не сожрав ни капли липиздричества с акума,а салон уже прогреешь сам за 5 мин на теплом моторе. Ну или вкорячить второй аккум (у некоторых сразу по два) и не парится.
С Ув. зы. по теме поста.сам без вебасты ( . сеня не выходил еще на улицу и тем более не заводился, а вчера при -25 нормально завелась, правда акки крутят не ахти, но им уж 4 года + летом долил в них по 2 литра воды просто из чайника поменять хотел к зиме - не дошли руки, но вроде крутят пока. топливо ЛУК + ТДАшк = 3 тьфу не прихватывает, но и фильтра новые все.
--------------------
s a t o r
a r e p o
t e n e t
o p e r a
r o t a s |
|
ХЕРМоржовый
На форуме: 19 л 246 д(с 20/01/2005)
Тем: 626 Сообщений: 14930 Флеймы: 2396 (16%)
Всего отчетов: 414 Москва и область: 334 Обломинго: 19 Сомнительные: 61 |
|
Гео: Город грехов
|
|
Цитата:
А вот куча бензинов под домом так и осталась стоять, ага!
значит такие бензинки были с дохлыми свечами и подсевшими аккумами
--------------------
Жопа - это не часть тела, это событие. А что же тогда полная жопа? Это жизнь наполненная событиями |
|
Косматый геолог
Модератор
На форуме: 19 л 222 д(с 12/02/2005)
Тем: 371 Сообщений: 7764 Флеймы: 1323 (17%)
Всего отчетов: 42 Москва и область: 27 Обломинго: 14 Регионы: 1 |
|
Гео: Метрополия
|
|
Ну да, моя нище@@@бская таратайка заводится хреново. Вроде у кукумулятор новый, и топливо с BP. Грешу на свечи, которые я не менял три года. Вот завтра поеду менять. Если заведусь.
--------------------
|
Экстремальщик
На форуме: 19 л 241 д(с 25/01/2005)
Тем: 35 Сообщений: 942 Флеймы: 224 (24%)
Всего отчетов: 3 Москва и область: 3 |
|
|
|
Вообще, штатными догревателями вебасто, или ебершпр... блин, как его... оснащаются все современные автомобили.
Поэтому в дизельных автомобилях - Ташкент! Что на хх, что на ходу - жарко.
По расходу топлива - всё равно его тратится меньше, чем бензина, как ни крути. На 2,5 бензине - зимой до 17 литров, так как всё равно греться приходится. На 2,5 дизеле - зимой до 12 литров.
Топливная аппаратура - она сейчас и на бензинках не пальцем деланная. Чего стоят такие системы как непосредственный впрыск в каждый цилиндр, двойной ванос, своя катушка зажигания на каждый цилиндр, топливные насосы на бензинках сейчас офигительно производительные и совсем не дешёвые.
Что касается летней соляры глубокой зимой - сказки. Надо просто регулярно делать ТО, менять фильтры и сливать воду. Кстати, вода часто и на бензинках зимой в фильтре, или в баке замерзает - это настолько распространённая причина, что дизель здесь статистику не делает.
Кроме того, в морозы ниже 20 лично я заливаю антигель в бак - 100 мл на 90 литров. На всякий случай.
И если в бензинку лить подобные жидкости против воды в баке, то пользы бензиновому мотору это не приносит, то антигель для дизельного двигателя - пофиг, не влияет никак, кроме того, что топливо не густеет.
|
Экстремальщик
На форуме: 19 л 241 д(с 25/01/2005)
Тем: 35 Сообщений: 942 Флеймы: 224 (24%)
Всего отчетов: 3 Москва и область: 3 |
|
|
|
Цитата:
Аккумулятор она высаживает хорошо и на запуск мотора может уже не хватить. Есть рекомендации, что поездка по времени должна быть не меньше работы Вебасто.
Во-первых, вебасто не высаживает аккумулятор до конца - там ограничение стоит по разряду аккумулятора.
Во-вторых, тёплый мотор гораздо проще завести, поэтому от аккумулятора не требуется такая отдача, как если заводить застывший двигатель.
В-третьих, 30 минутной работы вебасто хватает чтобы прогреть ОЖ до 40 градусов. В принципе, на системах управления вебасто по умолчанию стоит ограничение по нагреву ОЖ до 30 градусов, в -25 это 15 минут работы.
Если до работы 15 минут, то может быть полезнее для здоровья это расстояние пешкодралом?
|
tibetman
На форуме: 11 л 278 д(с 19/12/2012)
Тем: 365 Сообщений: 9241 Флеймы: 362 (3,9%)
Всего отчетов: 9 Москва и область: 6 Обломинго: 1 Сомнительные: 2 |
|
|
|
Цитата:
Если до работы 15 минут, то может быть полезнее для здоровья это расстояние пешкодралом?
В этом моменте соглашусь. a) Дизелеводы в один голос говорят, что тепло в салоне чувствуется минут через 30-40 езды (по Москве). б) Техники рекомендуют двигатель догревать - т.е. по 15 и менее минут по морозу не ездить. (масло начинает работать с первых секунд) в) Если шапка прическу не портит, то 15 минут по морозцу для здоровья даже хорошо
--------------------
— Расскажите о себе в двух словах?
— Всякое бывало…
---------------- |
|
Экстремальщик
На форуме: 19 л 241 д(с 25/01/2005)
Тем: 35 Сообщений: 942 Флеймы: 224 (24%)
Всего отчетов: 3 Москва и область: 3 |
|
|
|
Цитата:
Цитата:
Если до работы 15 минут, то может быть полезнее для здоровья это расстояние пешкодралом?
В этом моменте соглашусь. a) Дизелеводы в один голос говорят, что тепло в салоне чувствуется минут через 30-40 езды (по Москве). б) Техники рекомендуют двигатель догревать - т.е. по 15 и менее минут по морозу не ездить. (масло начинает работать с первых секунд) в) Если шапка прическу не портит, то 15 минут по морозцу для здоровья даже хорошо
а) Как обладатель дизеляки и бензинки, скажу, что дизеляка, если без вебасты, на ходу прогревается так-же как и бензинка, за те-же самые 15 минут. Если без вебасты тарабанит вхолостую, то да, чуть тепло становится минут через 30. Если на холостом с вебастой, то через 10-15 минут - Ташкент.
б) Ну, вопрос при морозе не только в двигателе, но и в коробке передач, в амортизаторах, резинках/пружинках.
в) спортивная стрижка - наше всё!
|
Ямуки
На форуме: 13 л 186 д(с 21/03/2011)
Тем: 23 Сообщений: 176
Всего отчетов: 14 Москва и область: 14 |
|
|
|
Цитата:
Цитата:
вчера взбрыкнул разок, со второго раза завелся, сегодня все нормуль...
А если солярочки летней хапнуть В московской области обычное дело. Или в глубинке.
На ХХ не греется. Только на ходу. Встал в пробе, печка тепло с мотора сдувает, расход увеличивается, никакой экономии в сравнеии с бензинкой нет. Про ремонт топливной аппаратуры я вообще молчу.
Лукойл вроде даже за пределами мобласти есть. Все заводится с полтычка. Салон греется штатным феном быстрее чем на бензиновых версиях без фена. Расход у бензина на 50% больше, иногда и в 2 раза, но это скорее исключение. Едет дизель намного лучше аналогичного по объему бензинового атмосферника. Температура двига не колебет ни разу, да и греть на холостых любой современный мотор - зря время терять (до минуты летом и до 5 в мороз - не в счет, это разумно). Очень значимый плюс - реже заправляешься (лень).
--------------------
|
crazysm
Модератор
На форуме: 20 л 168 д(с 08/04/2004)
Тем: 960 Сообщений: 15064 Флеймы: 2945 (20%) |
|
Гео: сойду, там где трава по пояс
|
|
Все рекомендации я знаю......надо за машиной следить вот и все, а если просрал акум или еще что, так сам себе злобный буратино и неча на дизель пинять, ага!
офф.....помню лет 15-ть назад НГ встречали на даче с кучей народа. Морозец был под сорокет а ночью и поболе, из всех машин смог завестись только грандчироки, ваще с полтыка. Остальных пришлось отогревать!
--------------------
Ганжабаса не давать!
Его и так прет!
|
|
karawan
На форуме: 14 л 233 д(с 02/02/2010)
|
Гео: рф москва
|
|
да , я незавелся , но..было три причины-недозаряженный акк-р,у меня agm-батарея, у неё напряжение конца заряда немного выше, вторая-говносолярка с лукойла--было видно как плавает в ней белая муть, ну и третья-у меня мотор -контрактный сколько он проехал хз а я на нем езжу аж с 2008г раньше заводился в 25 теперь порог 18 счас стоит ниссан а вот когда стоял мерин 617,912 мороки было больше и к слову о соляре- bp самая отстойная и по словам тех кто возит и тех кто ремонтирует насосы ну и конечно фильтры--ВСЕ и свечи лучше менять осенью и суперантигель лить всегда -хотя и здесь бывает попадос- купил а он застыл)) брал в железяке hg взял в автомаге-немерзнет ну и вообще -дизеля перспективнее и надежнее бензин позапрошлый век))
|
Экстремальщик
На форуме: 19 л 241 д(с 25/01/2005)
Тем: 35 Сообщений: 942 Флеймы: 224 (24%)
Всего отчетов: 3 Москва и область: 3 |
|
|
|
Цитата:
дизеля перспективнее и надежнее бензин позапрошлый век))
Дизельный двигатель - 1897 Бензиновый двигатель - 1860
Разница всего 37 лет...
|
Косматый геолог
Модератор
На форуме: 19 л 222 д(с 12/02/2005)
Тем: 371 Сообщений: 7764 Флеймы: 1323 (17%)
Всего отчетов: 42 Москва и область: 27 Обломинго: 14 Регионы: 1 |
|
Гео: Метрополия
|
|
Цитата:
и к слову о соляре- bp самая отстойная и по словам тех кто возит и тех кто ремонтирует насосы
А где по-вашему соляра качественная? По-моему, нет ни одной сети, про которую я бы не слышал, что там самое отстойное топливо.
--------------------
|
karawan
На форуме: 14 л 233 д(с 02/02/2010)
|
Гео: рф москва
|
|
тнк пока ниразу сбоев недавала по мск и мо ,в тверской(калязин)тнк прошлый год бодяжили керосином))
|
karawan
На форуме: 14 л 233 д(с 02/02/2010)
|
Гео: рф москва
|
|
зато какая разница- только топливная экономичность 30% ...
|
karawan
На форуме: 14 л 233 д(с 02/02/2010)
|
Гео: рф москва
|
|
чтот я незамечал чтоб на холосто ходу небыло экономии..,да дизеля с турбиной здорово теряют температуру на холостых впрочем выхода два--если есть "горный тормоз" то включил и чудесно, у меня нет но я поставил эл. насос печки и потеплее стало совсем а я езжу на уазике с брезентом))
|
Экстремальщик
На форуме: 19 л 241 д(с 25/01/2005)
Тем: 35 Сообщений: 942 Флеймы: 224 (24%)
Всего отчетов: 3 Москва и область: 3 |
|
|
|
Цитата:
Салон греется штатным феном быстрее чем на бензиновых версиях без фена.
Дизель с феном греется примерно за такое же время, как и бензин без фена. Для этого на дизеля фены и ставят, а на бензин не ставят.
Цитата:
Расход у бензина на 50% больше, иногда и в 2 раза, но это скорее исключение.
У меня дизель 2,5 литра - по трассе расход 9 литров при скорости 120-140 У меня бензин 2,5 литра - по трассе расход 8 литров при скорости 120-140
2,5 дизель в городе 12 литров 2,5 бензин в городе 15 литров
Но, зима и пробки вносят свои коррективы.
Цитата:
Едет дизель намного лучше аналогичного по объему бензинового атмосферника.
2,5 дизель 139 лс (турбина Гарретт), вес 2175 2,5 бензин 192 лс (атмосферник), вес 1575
Цитата:
Температура двига не колебет ни разу, да и греть на холостых любой современный мотор - зря время терять
Если за бортом -30, на МКАДе в пробке через полчаса не поможет даже попогрейка, только вебасто. И то, если на постоянку включить, но тогда расход топлива будет больше, чем нужно.
Цитата:
Очень значимый плюс - реже заправляешься (лень).
2,5 дизель полного бака хватает на 600 км в городе 2,5 бензин полного бака хватает на 600 км в городе
Теперь о ценах:
Зимой я заправляю бензиновый автомобиль 92-м бензином, потому что он лучше зажигается, а дизельный автомобиль заправляю зимней соляркой и дополнительно заливаю в бак антигель. Итак, цены Лукойла:
92-й бензин - 29,77 Солярка экто - 34,42 + 160 руб на 70 литров (бак) антигель.
|
GrandFleet
На форуме: 17 л 328 д(с 30/10/2006)
Тем: 19 Сообщений: 113 Флеймы: 1 (0,9%)
Всего отчетов: 2 Москва и область: 2 |
|
Гео: Mare nostrum
|
|
Кстати, вот интересная статья в "Авторевю" про то, как заводятся в морозы бензиновый и дизельный двигатели (естественно - современные): http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=133714&SECTION_ID=7548 В которой экспериментально развенчивается миф о том, что что дизельные двигатели в мороз заводятся хуже чем, бензиновые. Скорее даже наоборот...
--------------------
В каждом правиле есть исключения, если данное утверждение принять за правило, то есть правила без исключений |
|
AbaDONna
На форуме: 10 л 308 д(с 19/11/2013)
Тем: 17 Сообщений: 368 Флеймы: 24 (6,5%)
Всего отчетов: 5 Москва и область: 2 Регионы: 3 |
|
|
|
Уже давно все перетерто на автомобильных форумах, поэтому попробую резюмировать:
1. При правильном обслуживании и подготовке к зиме (живые аккумуляторы, нормальные свечи, отсутствие воды в топливной магистрали) на морозе без проблем заводятся что бензин, что дизель.
2. У дизельных машин хуже прогревается салон в морозы, но на современных моделях проблема решена установкой дополнительных фенов.
3. Современные дизели - это турбомоторы со всеми присущими им отличиями, главным среди которых надо отметить дополнительный риск поломки турбины, особенно на машинах с пробегом.
4. Современные дизельные моторы гораздо более чувствительны к качеству топлива. При этом если все же нарвались на подставу с заправкой (а мне известны по меньшей мере два случая попадалова даже с хваленым Лукойлом), то приведение в чувство дизеля выливается куда в большие деньги.
5. Временем наибольшего риска для дизелей является поздняя осень, когда уже холодно, но заправки еще распродают летнюю солярку.
6. Дизель имеет больший максимальный крутящий момент и выдает его при меньших оборотах, чем бензинка. Соответственно, областями, где бензин однозначно проигрывает дизелю можно считать те, где машина все время ездит сильно груженая (длительные поездки с большим количеством вещей, буксировка тяжелых прицепов) или езду по затяжным подъемам. Также дизель выигрывает при езде по слабонесущим грунтам, например, песку, за счет того, что можно ехать на малом газу.
7. Стоимость обслуживания дизеля выше за счет более частых ТО и большей емкости маслянного картера. Есть примеры, когда бензинка требует 4 литра масла, а дизель 8-9 на каждом ТО. При этом межсервисный интервал у бензинок 10-12 тыс, а у дизелей 7500 км, то есть за два ТО бензинки дизелю потребуется три.
В общем, резюмируя, скажу, что идея "куплю дизель и буду экономить деньги" сейчас уже, по моему мнению, не работает. Или работает при достаточно больших пробегах. Поэтому лично мой выбор - бензинка, способная кушать 92-й.
|
ЖЫрный Ачкарик
На форуме: 20 л 110 д(с 04/06/2004)
Тем: 325 Сообщений: 32846 Флеймы: 6446 (20%)
Всего отчетов: 25 Москва и область: 13 Обломинго: 1 Массаж: 2 Нетрадиционалы: 9 |
|
Гео: Москва
|
|
Цитата:
дизель выигрывает при езде по слабонесущим грунтам, например, песку, за счет того, что можно ехать на малом газу.
Втыкаешь раздатку..."кирпич на акселератор"(с) а сам рядом идёшь
Цитата:
лично мой выбор - бензинка, способная кушать 92-й.
А будет "достаточно большой пробег" - газ поставлю. Имхо, с дизелями народ заманили экономией на цене топлива - и подло кинули
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны. |
|
Ямуки
На форуме: 13 л 186 д(с 21/03/2011)
Тем: 23 Сообщений: 176
Всего отчетов: 14 Москва и область: 14 |
|
|
|
Цитата:
Цитата:
Салон греется штатным феном быстрее чем на бензиновых версиях без фена.
Дизель с феном греется примерно за такое же время, как и бензин без фена. Для этого на дизеля фены и ставят, а на бензин не ставят.
Цитата:
Расход у бензина на 50% больше, иногда и в 2 раза, но это скорее исключение.
У меня дизель 2,5 литра - по трассе расход 9 литров при скорости 120-140 У меня бензин 2,5 литра - по трассе расход 8 литров при скорости 120-140
2,5 дизель в городе 12 литров 2,5 бензин в городе 15 литров
Но, зима и пробки вносят свои коррективы.
Цитата:
Едет дизель намного лучше аналогичного по объему бензинового атмосферника.
2,5 дизель 139 лс (турбина Гарретт), вес 2175 2,5 бензин 192 лс (атмосферник), вес 1575
Цитата:
Температура двига не колебет ни разу, да и греть на холостых любой современный мотор - зря время терять
Если за бортом -30, на МКАДе в пробке через полчаса не поможет даже попогрейка, только вебасто. И то, если на постоянку включить, но тогда расход топлива будет больше, чем нужно.
Цитата:
Очень значимый плюс - реже заправляешься (лень).
2,5 дизель полного бака хватает на 600 км в городе 2,5 бензин полного бака хватает на 600 км в городе
Теперь о ценах:
Зимой я заправляю бензиновый автомобиль 92-м бензином, потому что он лучше зажигается, а дизельный автомобиль заправляю зимней соляркой и дополнительно заливаю в бак антигель. Итак, цены Лукойла:
92-й бензин - 29,77 Солярка экто - 34,42 + 160 руб на 70 литров (бак) антигель.
На счет фена - на всех авто по-разному, но в большинстве случаев дизель с феном - быстрее, особенно если сравнивать с современным турбобензом небольшого объема. У Вас каие-то странные авто - это азиаты что-ли какие-то? Так у них агрегаты 100-летней давности, особенно на не шибко дорогих авто. Предлагаю рассматривать авто с агрегатами максимум 3летней давности и от лучших производителей агрегатов (лучшие дизеля это бмв и пежо, за мерс не скажу, вроде только в этом году вышли на уровень). Дизель 2л - ~140-190лс, атмобенз 130-160лс, Дизель 2-2.5 л 150-230лс, атмобенз ~160-220лс. Дизель ВСЕГДА едет лучше и приятнее на схожих по массе и кпп авто. Да, если заправляться говном (92 бенз) и лить не лукойловский дизель, то экономии не будет, да и велик шанс нарваться на ремонт дизеля при использовании говнотоплива. 2 года назад на работе сравнивал 2 идентичных пары авто дизель\газ - по цене газ выходил чуть дешевле, но заправляться надо было намного чаще. ПО поводу ТО - да, дизель раз в 10к, но я ни разу не видел, чтобы я или другие дизелеводы из круга общения хоть раз доливали масло между то, а пробеги у некоторых доходили до 200ткм. Зато стоит атмобенз раскочегарить - сразу масложор начинается, про турбу я вообще молчу. А ведь бенз (любой) любит, когда его крутят выше 3т об. Без этого они дохнут. В общем, я не видел еще ни одного человека из окружения, который, сев на нормальный современный дизель пересел обратно на бензин. Я сейчас говорю про машину для езды, а не получения удовольствия. Погонять - ессно бенз. Ну и моторы более 3х литров - тоже не сравниваю.
--------------------
Сообщение изменил Ямуки (03/02/2014 09:58:26)
|
AbaDONna
На форуме: 10 л 308 д(с 19/11/2013)
Тем: 17 Сообщений: 368 Флеймы: 24 (6,5%)
Всего отчетов: 5 Москва и область: 2 Регионы: 3 |
|
|
|
Маленькая тонкость: дизель, который с 2-х литров объема выдает 200-250 лошадей, это высокофорсированный турбомотор, да и скорее всего с турбиной достаточно высокого давления. Поэтому и сравнивать его надо с форсированными бензинками с турбинами высокого давления, а не с атмосферниками. Я уже молчу про технологии двойного наддува на бензинках, когда на низких оборотах дует компрессор, а на высоких - еще и турбина.
|