Клуб Любителей Секса (КЛС): Хочу машину

основной выбор был между Ниссаном и Сузуки. По мне Витара лучше. Только бери 2,4 литра, у нее порядка 170 лошадок, вполне достаточно. Всякие стабилизации там есть. Понижающая есть, которой нету ни у одного внедорожника такого класса. Витара - она ближе всех к джипам стоит. Стоит как раз чуть меньше 1,1 ляма. Можно взять за 1,15 ляма 3,2 литра, но это уже налоги большие. Юзаю 3-й год Витару. (Имея крузак сотый для путешествий и купешку мерс для лета искал что-то типа паркетника для повседневной езды по Москве и раз внеделю на дачу), Сам стоял перед выбором: тестировал и тигуан, и хонду срв, и ниссан х-трейл, и санта фе с тусканом, ссанг енги. Все - неплохие машины, но взял Сузуки. О чем нисколько не жалею. Минусы - жестковат конечно и шумоизоляция говно, но это у первых машин было, сейчас вроде с шумкой все хорошо. Багажник меньше намного чем у Х-трейла, но мне хватает. Сидушки ссади складываешь - места достаточно. Мне нравится тем, что он небольшой, и по проходимости однозначно лучше Ниссана. И японец. Все таки я не любитель пока китайцев и корейцев. Немец - слишком дорог будет в обслуживании, да и нормальный немец по деньгам не дешев. Тигуан не считаю нормальной машиной. Полуфабрикат. К шевроле тоже отношение скептичекое. Смотрел мазды, тусовался на форумам маздоводов, отказался от идеи купить маздовский внедорожник, много ньансов, разговор на полстраницы.
Все ИМХО. Думай сам. Слушай мнение хозяев машин, а не тех, кто где-то что-то как-то от кого-то слышал. А лучше не спеши, потрать 2 недели на то, что бы посидеть на форумам паркетниководов и внедорожников разных марок, почитать, поспрашивать мнение реальных хозяев, проанализировать все плюсы и минусы, сузить выбор, потом потестировать из выбранного - само сабой найдется то, к чему ляжет душа.

Действия:

Информировать вас о новых ответах на это сообщение