О Ситроене могу часами хвалебные оды петь!
Были у меня СХ и МХ.
До сих пор понмю вытаращенные глаза коллег водителей,когда по Дмитровке,под мостом перед Тимирязевской,подняв машину в верхнее положение,ехал над лужей дном не касаясь воды!
А когда стоя на месте,мизицем руль поворачивал колеса до упора,а потом,отпустив рулевое колесо,смотрел,как в секунду колеса прямо сами собой становились? А замена колеса? Поднял машину,подставил деревянную чурку и перевел рычажок в режим паркинга.Машина легла.Сторона,оперлась на чурку,колеса преподнялись и подвисли в воздухе...
У меня был СХ еще 1982 года,но на ней,машине с велюровым салоном,уже был обогрев сидений,что для моей задницы было внове и приятно! 
А уж натрахался я в ней! Просторно,мягко...Опять же в лесок,по корням,камням и бордюрам проехать не вопрос!
Супер машина! Комфортная,скоростная! Но!
Почему я перестал на Ситроенах ездить?
У Ситроена единая гидро система,которая включает в себя регулировку подвеской,(подъем и опускание),привод руля,и...тормозную систему.
Используется для этих целей жутко ядовитая жидкость зеленого цвета под названием LHS.Приобресть которуя можно только на Ситероеновском сервисе.Тогда он располагался в Печатниках.И я сталкивался пару раз,что ее попросту не было в наличии.И приходилось ждать и соответственно не ездить.В нормальных условиях,она не должна никуда деваться.Залили себе на заводе,и ездите...Но! Ввиду своей жуткой едкости,она со временем начинает разъедать шланги. О том,что у меня в машина проблемы,меня табло оповестило сразу.Но какие,я не понял.Визуальный осмотр ничего не дал,и я,решив,что просто в "табле че та коротит",продолжал гордо и непобедимо ездить.Жидкость,тем временем,потихоньку сочилась и убывала.
И вот,на окружной,в районе Щелковского шоссе,на скорости 90 км,я почувствовал,как у меня не стало руля! Я просто потерял возможность его повернуть! Одновременно я почувствовал,как машина ложится на ходу в положение "паркинг"...Я даванул на тормоза...Так и их у меня не было!!!....Я,врубив аварийку,изо всех сил чуть повернув руль потихоньку (метров 300),съехал на обочину и заглушил мотор...Первое,что я проверил,это сиденье под собой.На удивление,оно оказалось сухим и чистым.
Но ощущения были не из приятных.
Столько,сколько с меня попросии за замену всего комплекта трубопроводов,я постарался забыть сразу,как кошмарный сон.
Еще один момент.Замена свечей.В СХ они были настолько утоплены в тело движка,что подлезть туда можно было только специальными,удлиненными накидными ключами,кои имелись только на сервисе.Так,что по любым вопросам приходилось мотаться к ним.А это,ой,как не дешево...Во всяком случае было.
Так я перестал ездить на Ситроенах,хотя во всем остальном,машина классная!
С Уважением!
--------------------
| Лучше х@й в кулаке,чем журавлем по е@алу... |
|
Назад
Конференция
Вперед
Списком
Ситроен...(+)
[ #
Редактировать
Ответить
Цитата
