... результатами тестов не увлекаюсь. Да и мало кто станет спорить, что статьи в журналах заказные. О недостатках станут умалчивать, а какие-то доли процента преимущества над конкурентами будут раздувать как технологический прорыв, без которого вообще непонятно как раньше жили.
Цитата:
Вы реально способны запомнить ощущения от одной резины на одной машине, а потом на следующую зиму (или через несколько) сравнить их с ощущениями от другой резины на другой машине?
Целиком и полностью согласен. Жизнь идет, машины меняются, требования к своему комфорту тоже. Конечно если убить у себя покрышку, и в середине лета сменить комплект. То когда выезжаешь на только что отбалансированных колесах, ощущаешь большой кайф.
Цитата:
И еще учесть уровень износа? И заметить разницу в шумности между (для примера) нешиповкой на хонде и шиповкой на БМВ?
Так получилось, что у нас несколько сотрудников купили одну и ту же марку, но в разных комплектациях. Могу сказать, что дилеры (или производители) - гады. Они в комплектации дороже ставят диски типа спортивнее, размером на дюйм больше. Как результат - езда жестче и шумнее. И в шиномонтажах ценник вырастает, причем даже когда переобуваешься на зимние уже обычного размера (снимали то большие колеса )
Шипованный Goodyear действительно гудит. Не шипованный Мишлен значительно тише и мягче. Про скоростные ощущения сказать уже не готов, сейчас по Москве уже не разгонишься чтобы что-то особенно запомнилось
Цитата:
На второй день, привыкнув к смене резины, я уже не готов сравнивать их характеристики, между летней и зимней! Да и пропадает главное условие для любого сравнения - абсолютно идентичные условия.
Когда тянешь с заменой, и отъездив неделю по льду на Лете, ставишь потом Зиму испытываешь непередаваемые ощущения
--------------------
— Расскажите о себе в двух словах?
— Всякое бывало…
---------------- |
|