А теперь давайте серьёзно.

Я не знаю насчёт "чуши" и "примитивной разводки", но дама, попавшая на криво растаможенную машину, поимела проблемы именно в момент техосмотра.

При прохождении очередного ТО ей сообщили: "Ваш автомобиль находится в базе данных таможни. Есть нарушения таможенного законодательства, в связи с чем автомобиль не может быть выпущен в свободное обращение. По этому поводу выдать Вам талон о прохождении ТО мы не можем".

Дама поехала на таможню. Там ей сообщили, что автомобиль действительно был растаможен с нарушениями - "смоленская схема", которая Верховным судом в итоге была признана незаконный, и попал в итоге конечный покупатель. Автосалон, который продал эту тачку, давно тю-тю. Кстати, таможня в свое время предупреждала, чтобы покупатели не строили иллюзий насчёт "криВЫХ" машин, и что рано или поздно она добьётся признания данных схем незаконными - причём с применением принципа "обратной силы", вернее, с отменой предшествующих решений суда о выпуске машин в свободное обращение без полной уплаты причитающихся таможенных платежей (вроде, это не "обратная сила"? суд первой инстанции признал одно, но таможня оспорила в ВС и было признано противоположное). Я понимаю, что это как минимум свинство со стороны государства - перекладывать все проблемы на конечного добросовестного приобретателя (впрочем, документы о растаможке были в наличии - можно ж было проконсультироваться... я, когда их увидел, за голову схватился). В связи с этим возникает риторический вопрос: а кто вообще должен контролировать законность акта купли-продажи собственности, если имеются ПОДЛИННЫЕ государственные документы на эту собственность... например, было дело, менты выдавали левые ПТС (но не поддельные!!!) на нерастаможенные тачки... деньги взыскивали с покупателя, а не с МВД  

В итоге пришлось полностью уплачивать все платежи (около 5000 долларов). Впрочем, купила эту тачку дама подозрительно дёшево.

Так вот. Вопросы.

1. Является ли правомерным отказ в выдаче талона технического осмотра в данной ситуации (у таможни есть претензии к машине).

Далее - по снятию номеров. Я понимаю, что Приказ не есть Закон. Более того, в КоАПе данная мера НЕ предусмотрена, и вроде как прямо запрещено снимать номерные знаки. Гы, эвакуация там тоже запрещена   Так вот, вопросы в этой связи:

2. Возможно ли в данной ситуации (непройденный ТО) снятие номерных знаков, и в каком конкретно законе это оговорено, если да.
2а. Предусмотрены ли в принципе законом ситуации, в которых с а/м снимаются номерные знаки?
3. Если снятие номерных знаков запрещено, то какая конкретно "мера обеспечения" предполагается для запрещения эксплуатации а/м, не прошедших ТО (вроде тема на форуме поднималась не раз)? А для автомобилей, имеющих неисправности, перечисленные в ПДД и КоАП?

А вот интересно - законен ли отказ в выдаче талона ТО на технически исправную машину, находящейся в БД угнанных авто? (А если незаконен - что, выдают?)

Сорри за назойливость   Просто любопытно.

ЗЫ: Сумма "раздачи" (за 2 раза) составила 600 руб... минус адын минет, фиг с ним (зато показали систему "Поток" в работе). Техосмотр надо проходить вовремя, и вообще всё надо делать вовремя, а не в "последнюю секунду" - экономится куча нервов и денег.

ЗЗЫ: В суды ходить не люблю (лень). Предпочитаю пресекать ситуацию ДО того.

ЗЗЗЫ: Да и насчёт темы в целом - удобная штука техосмотр. Сами приходят. Как в годы "сталинских репрессий" - пришел регистрироваться, тут тебя и цап   Да, в конце концов, разные меры обеспечения для уплаты штрафов можно придумать  я вот лично не вполне понимаю (с законодательной точки зрения) взаимосвязь между неуплатой штрафа и проблемами с выездом за границу.

Действия: